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只要把布土的位置和稀疏密度撑握好了,就可以提高摊铺速度。
按规定厚度进行摊铺,般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数般为,如果用平地机进行摊铺虚铺系数般为,由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
整平当段落米以上由推土机摊平并经复测符合要求。
在平整时注意纵坡和横坡,尤其是在夏季施工时,横坡应该适当加大以利于排水。
碾压第遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是压路机碾压轮重叠轮宽的。
碾压遍数,震动压路机碾压遍,般就可达到压实度要求。
压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触时间过短,压实效果差。
般光轮静压压路机的最佳速度为公里小时,震动压路机为公里小时。
所以各种压路机械的最大速度不应超过公里小时。
影响压实效果的主要因素是含水量,土的类别负进行碾压时效果最好。
如果填料含水量过大,碾压遍数再多也达不到标准。
因此在实测含水量的基础上,如果含水量过大,应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压,否则将出现因含水量过大碾压达不到标准性质以及压实功能。
在施工现场因为已经有标准击实,填土类别和标准填料基本致,因此影响压实效果的因素主要是含水量。
根据现场施工经验,在压实前最好实测填料的含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正过快则对土的接触时间过短,压实效果差。
般光轮静压压路机的最佳速度为公里小时,震动压路机为公里小时。
所以各种压路机械的最大速度不应超过公里小时。
影响压实效果的主要因素是含水量,土的类别。
碾压第遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是压路机碾压轮重叠轮宽的。
碾压遍数,震动压路机碾压遍,般就可达到压实度要求。
压路机的行驶速度过慢影响生产率,平地机进行摊铺虚铺系数般为,由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
整平当段落米以上由推土机摊平并经复测符合要求。
在平整时注意纵坡和横坡,尤其是在夏季施工时,横坡应该适当加大以利于排水从取土场把土运到铺筑现场,从端开始,左右成排,前后成行等距离布土。
只要把布土的位置和稀疏密度撑握好了,就可以提高摊铺速度。
按规定厚度进行摊铺,般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数般为,如果用要的,应根据取土场位置及地形确定经济合理的运土路线。
布土时应根据压路机能达到的压实厚度规范规定或经监理工程师同意的厚度计算卸车数量,例如每层填土压实厚度不大于时,车土,可摊铺。
自卸汽车对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑,并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合,台阶宽度应在设计要求范围内,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。
布土合理的土方调配和运土路线是非常重挖机配合运输车进行,运输车必须用塑料腊在车底部作处理,以防止淤泥污染运输道路。
土方回填在填筑前首先对原有地面进行清理,对于存在的不平之处应首先予以整平,然后进行碾压填筑碾压达到规范要求的压实度。
工的同时方可挖除,若基底土壤已受扰动或超挖,用碎石砂夯实填平。
基槽外米以内不得堆土,同时堆土不得超过高。
拟采用挖掘机配合人工进行开挖,在接近基底范围内,由人工辅助开挖修坡修底。
清淤清淤采用水泵排除基槽积水,严禁基槽长期泡水。
在挖至设计标高时,应及时安排人员进行清除余土,排干沟槽积水,做到基槽开挖立即进行涵沟砌石施工,不得使基底暴露过久,基底设计标高以上厚,不得提前挖除,应在管基施人工挖沟槽人工挖边沟沟槽开挖采挖掘机挖沟,人工结合修整用挖掘机单槽次性开挖至距设计标高处,再由人工进行修底修坡。
开挖时根据各排水沟的走向,从排水沟的下游向上游挖进。
施工中注意边坡稳定,及时用潜线网路进行最后次检查,并按爆破安全操作的有关规定,发出信号,撤离人员,设置警戒,再由放炮负责人指挥放炮。
对于瞎炮,及时查清原因,然后根据具体情况采用重爆法诱爆法或掏炮法进行处理。
人工挖基坑炮眼口,区域线和主线采用的绝缘线联结至电源起爆开关处。
区域线和主线的连接工作必须在所有炮孔均以装填完毕,且现场作业人员已退至安全区后再进行。
电源采用照明电力线或移动发电装置供给。
在爆破前,对爆破底。
当孔深较大时,药包用绳子吊下,不允许直接向孔内抛投,以免发生爆炸危险。
装药后即就地取材,用的粘土粗沙进行塞堵,分层用木棍压实。
警戒起爆在装药塞堵后,采用直径的胶皮绝缘线以串联方式联结各并根据此决定装药量。
根据孔中是否有水决定药包的种类。
同时还要清除炮孔内岩粉和水分。
装药前,用硬纸或铁皮在炮孔底部架空,形成聚能药包。
炸药要分层用木棍压实,雷管装在炸药全长的中部偏上,雷管的聚能穴指向孔麻绳扎牢。
只许在爆破工地上而又未装药前制作该次爆破所需数量的起爆药包,不得事先做成成品备用。
如果药包用于潮湿处,则采用沥青石肭等进行防潮处理。
装药与塞堵在装药前首先了解炮孔深度间距排距等,并麻绳扎牢。
只许在爆破工地上而又未装药前制作该次爆破所需数量的起爆药包,不得事先做成成品备用。
如果药包用于潮湿处,则采用沥青石肭等进行防潮处理。
装药与塞堵在装药前首先了解炮孔深度间距排距等,并根据此决定装药量。
根据孔中是否有水决定药包的种类。
同时还要清除炮孔内岩粉和水分。
装药前,用硬纸或铁皮在炮孔底部架空,形成聚能药包。
炸药要分层用木棍压实,雷管装在炸药全长的中部偏上,雷管的聚能穴指向孔底。
当孔深较大时,药包用绳子吊下,不允许直接向孔内抛投,以免发生爆炸危险。
装药后即就地取材,用的粘土粗沙进行塞堵,分层用木棍压实。
警戒起爆在装药塞堵后,采用直径的胶皮绝缘线以串联方式联结各炮眼口,区域线和主线采用的绝缘线联结至电源起爆开关处。
区域线和主线的连接工作必须在所有炮孔均以装填完毕,且现场作业人员已退至安全区后再进行。
电源采用照明电力线或移动发电装置供给。
在爆破前,对爆破线网路进行最后次检查,并按爆破安全操作的有关规定,发出信号,撤离人员,设置警戒,再由放炮负责人指挥放炮。
对于瞎炮,及时查清原因,然后根据具体情况采用重爆法诱爆法或掏炮法进行处理。
人工挖基坑人工挖沟槽人工挖边沟沟槽开挖采挖掘机挖沟,人工结合修整用挖掘机单槽次性开挖至距设计标高处,再由人工进行修底修坡。
开挖时根据各排水沟的走向,从排水沟的下游向上游挖进。
施工中注意边坡稳定,及时用潜水泵排除基槽积水,严禁基槽长期泡水。
在挖至设计标高时,应及时安排人员进行清除余土,排干沟槽积水,做到基槽开挖立即进行涵沟砌石施工,不得使基底暴露过久,基底设计标高以上厚,不得提前挖除,应在管基施工的同时方可挖除,若基底土壤已受扰动或超挖,用碎石砂夯实填平。
基槽外米以内不得堆土,同时堆土不得超过高。
拟采用挖掘机配合人工进行开挖,在接近基底范围内,由人工辅助开挖修坡修底。
清淤清淤采用挖机配合运输车进行,运输车必须用塑料腊在车底部作处理,以防止淤泥污染运输道路。
土方回填在填筑前首先对原有地面进行清理,对于存在的不平之处应首先予以整平,然后进行碾压填筑碾压达到规范要求的压实度。
对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑,并应在原有坡面上修筑台阶以利新旧土的结合,台阶宽度应在设计要求范围内,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。
布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的,应根据取土场位置及地形确定经济合理的运土路线。
布土时应根据压路机能达到的压实厚度规范规定或经监理工程师同意的厚度计算卸车数量,例如每层填土压实厚度不大于时,车土,可摊铺。
自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场,从端开始,左右成排,前后成行等距离布土。
只要把布土的位置和稀疏密度撑握好了,就可以提高摊铺速度。
按规定厚度进行摊铺,般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数般为,如果用平地机进行摊铺虚铺系数般为,由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
整平当段落米以上由推土机摊平并经复测符合要求。
在平整时注意纵坡和横坡,尤其是在夏季施工时,横坡应该适当加大以利于排水。
碾压第遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是压路机碾压轮重叠轮宽的。
碾压遍数,震动压路机碾压遍,般就可达到压实度要求。
压路机的行驶速度过慢影响生产率,过快则对土的接触时间过短,压实效果差。
般光轮静压压路机的最佳速度为公里小时,震动压路机为公里小时。
所以各种压路机械的最大速度不应超过公里小时。
影响压实效果的主要因素是含水量,土的类别性质以及压实功能。
在施工现场因为已经有标准击实,填土类别和标准填料基本致,因此影响压实效果的因素主要是含水量。
根据现场施工经验,在压实前最好实测填料的含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负进行碾压时效果最好。
如果填料含水量过大,碾压遍数再多也达不到标准。
因此在实测含水量的基础上,如果含水量过大,应考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压,否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。
现场实测含水量的简单办法为酒精燃烧法。
人工回填夯实零星回填工程量均采用人工回填,并采用蛙式打夯机进行夯实。
削放坡在削放坡施工前,按削放坡要求施放出削放坡开挖线,包括上口线,下口线,然后采用挖机按操作规程进行削放坡,完成后进行验收。
人工平整路基根据设计清基处理要求基面处理要求及有关施工技术措施对填筑区地表进行处理,采用人工机械以及人工机械配合等施工工艺进行路基平整。
六土地平整测量放样根据设计单位提供的坐标控制点及水准测量点,用测量仪器进行放线定位,并用木桩做好标志,定出挖填区域及挖填深度。
根据测量结果和设计图纸进行土方平衡计算,制定合理的土方作业计划和就近调度方案,在个区段范围内尽量做格方可使用,并同时出个产品合格出厂证,骨料选用质量好,级配及清洁度好的产品,若不符合规定要求,采取筛分清洗耳恭听掺合等工艺措施,直至合格为止,否则另选料场。
砂料选用质地坚硬清洁级配良好的材料,细度模数按规范要求进行控制。
砼拌和及养护用水采用饮用
