石石料贫乏。施工区域内岷江沿岸原材料资源较为丰富，储量充足材质较好。拟与当地地材生产企业采取联营的方式建立骨料加工厂，投入先进设备生产，保证地材质量与供应稳定。砂项目所处犍为县境内岷江中粗砂产量不高，多数河段细度模数较小，工程用砂须使用岷江河卵石破碎的机制砂。因岷江河砂细度模数偏小，不能满足高性能混凝土质量要求，且当地机制砂加工厂家较少供应能力不能满足施工需求。经现场调查，拟选取处料源地做为机制砂加工厂，采取和当地地材生产商联营的方式，新购效率高设备先进的设备进行砂石的生产。其他与施工有关的情况地区卫生防疫情况沿线未发现区域性地方疾病。地方各级卫生防疫系统健全，全面落实安全质量工期投资环境保护技术创新六位体的管理要求，确保高标准高质量如期完成建设任务。质量目标工程质量必须符合国家和铁道部有关标准规范及设计文件要求，检验批分项分部工观为指导，深入贯彻以人为本服务运输强本简末系统优化着眼发展的铁路建设新理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化为抓手，以机械化工厂化专业化信息化四化为支撑，打造精品工程安全工程加无线发射设备，保证洞内无线信号完全覆盖。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标苦柏杨隧道施工组织设计中国水利水电第七工程局有限公司总体施工安排建设总体目标总体施工组织指导思想坚持以科学发展，防治措施行之有效。沿线目前无典型的地方流行病。通信联络本段线路处于经济较发达地区，通讯网发达，程控电话无线通信覆盖全境。互联网网络系统完善，接入方便。同时考虑现场即时通信，联系地方通信部门在洞内增查，拟选取处料源地做为机制砂加工厂，采取和当地地材生产商联营的方式，新购效率高设备先进的设备进行砂石的生产。其他与施工有关的情况地区卫生防疫情况沿线未发现区域性地方疾病。地方各级卫生防疫系统健全县境内岷江中粗砂产量不高，多数河段细度模数较小，工程用砂须使用岷江河卵石破碎的机制砂。因岷江河砂细度模数偏小，不能满足高性能混凝土质量要求，且当地机制砂加工厂家较少供应能力不能满足施工需求。经现场调岩碎屑岩层为主，片石和碎石石料贫乏。施工区域内岷江沿岸原材料资源较为丰富，储量充足材质较好。拟与当地地材生产企业采取联营的方式建立骨料加工厂，投入先进设备生产，保证地材质量与供应稳定。砂项目所处犍为供应和符合高速铁路标准的企业家。其中宜宾福溪粉煤灰开发有限公司福溪电厂两台机组，原灰产能吨天，精灰产量吨天，运距，从运输距离保供能力质量保证上有较大优势。碎石标段内以红层泥岩泥页国水利水电第七工程局有限公司合高速铁路标准的企业家，均为新型干法式水泥生产工艺，熟料产能均在吨天以上，因此本标段水泥供应资源较为丰富。粉煤灰经过对周边调查火电厂粉煤灰家，初步筛选出适宜本标段组织时供应时施工应急油料供应，确保现场施工正常开展。当地建筑材料分布情况水泥经过对周边调查水泥生产企业家，其中适宜本标段组织供应和符新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标苦柏杨隧道施工组织设计中地方农电网，供电可靠性较差，属南方电网公司。沿线燃料本地区油料资料丰富，油料供应以沿线加油站供应为主，由本地供应商专用油罐车直接运送至施工现场各工点，同时在现场配置临时油罐储存备用油料，保证外部无法及隧道沿线地表水不发育，施工和生活用水利用井点取水或地表水抽至集水箱内沉淀后经地方质检部门检验合格方可使用。沿线电源本标段位于四川省犍为县和宜宾县境内，沿线地区电力资源匮乏，沿线输电线路分布较少，大多为地震分组为第三组，地震动反应谱特征周期为。交通运输情况隧道进出口都有条既有便道横穿线路，交通条件较好，同时利用既有乡村道路扩建和部分新建便道作为施工通道。沿线水源电源燃料等可利用情况沿线水源性土充填，泥岩节理发育，块体以为主。地震动参数根据中国地震动参数区划图及成贵铁路区域性地震区划报告等确定，沿线地震动峰值加速度为。沿线场地土类型为中硬土，场地类型为Ⅱ类，设计造。岩层产状平缓，岩层层理产状，隧道进口节理产状为出口节理产状为。其中砂岩节理间距般，多为张开型，延伸性较好，部分有黏。年平均降雨量，月份为雨季，占年降雨量的。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标苦柏杨隧道施工组织设计中国水利水电第七工程局有限公司地质构造段内无明显断裂构造痕迹。地层为单斜构季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温，极端最高气温般为，局部高达，极端最低气温般为至季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温，极端最高气温般为，局部高达，极端最低气温般为至。年平均降雨量，月份为雨季，占年降雨量的。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标苦柏杨隧道施工组织设计中国水利水电第七工程局有限公司地质构造段内无明显断裂构造痕迹。地层为单斜构造。岩层产状平缓，岩层层理产状，隧道进口节理产状为出口节理产状为。其中砂岩节理间距般，多为张开型，延伸性较好，部分有黏性土充填，泥岩节理发育，块体以为主。地震动参数根据中国地震动参数区划图及成贵铁路区域性地震区划报告等确定，沿线地震动峰值加速度为。沿线场地土类型为中硬土，场地类型为Ⅱ类，设计地震分组为第三组，地震动反应谱特征周期为。交通运输情况隧道进出口都有条既有便道横穿线路，交通条件较好，同时利用既有乡村道路扩建和部分新建便道作为施工通道。沿线水源电源燃料等可利用情况沿线水源隧道沿线地表水不发育，施工和生活用水利用井点取水或地表水抽至集水箱内沉淀后经地方质检部门检验合格方可使用。沿线电源本标段位于四川省犍为县和宜宾县境内，沿线地区电力资源匮乏，沿线输电线路分布较少，大多为地方农电网，供电可靠性较差，属南方电网公司。沿线燃料本地区油料资料丰富，油料供应以沿线加油站供应为主，由本地供应商专用油罐车直接运送至施工现场各工点，同时在现场配置临时油罐储存备用油料，保证外部无法及时供应时施工应急油料供应，确保现场施工正常开展。当地建筑材料分布情况水泥经过对周边调查水泥生产企业家，其中适宜本标段组织供应和符新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标苦柏杨隧道施工组织设计中国水利水电第七工程局有限公司合高速铁路标准的企业家，均为新型干法式水泥生产工艺，熟料产能均在吨天以上，因此本标段水泥供应资源较为丰富。粉煤灰经过对周边调查火电厂粉煤灰家，初步筛选出适宜本标段组织供应和符合高速铁路标准的企业家。其中宜宾福溪粉煤灰开发有限公司福溪电厂两台机组，原灰产能吨天，精灰产量吨天，运距，从运输距离保供能力质量保证上有较大优势。碎石标段内以红层泥岩泥页岩碎屑岩层为主，片石和碎石石料贫乏。施工区域内岷江沿岸原材料资源较为丰富，储量充足材质较好。拟与当地地材生产企业采取联营的方式建立骨料加工厂，投入先进设备生产，保证地材质量与供应稳定。砂项目所处犍为县境内岷江中粗砂产量不高，多数河段细度模数较小，工程用砂须使用岷江河卵石破碎的机制砂。因岷江河砂细度模数偏小，不能满足高性能混凝土质量要求，且当地机制砂加工厂家较少供应能力不能满足施工需求。经现场调查，拟选取处料源地做为机制砂加工厂，采取和当地地材生产商联营的方式，新购效率高设备先进的设备进行砂石的生产。其他与施工有关的情况地区卫生防疫情况沿线未发现区域性地方疾病。地方各级卫生防疫系统健全，防治措施行之有效。沿线目前无典型的地方流行病。通信联络本段线路处于经济较发达地区，通讯网发达，程控电话无线通信覆盖全境。互联网网络系统完善，接入方便。同时考虑现场即时通信，联系地方通信部门在洞内增加无线发射设备，保证洞内无线信号完全覆盖。新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标苦柏杨隧道施工组织设计中国水利水电第七工程局有限公司总体施工安排建设总体目标总体施工组织指导思想坚持以科学发展观为指导，深入贯彻以人为本服务运输强本简末系统优化着眼发展的铁路建设新理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化为抓手，以机械化工厂化专业化信息化四化为支撑，打造精品工程安全工程，全面落实安全质量工期投资环境保护技术创新六位体的管理要求，确保高标准高质量如期完成建设任务。质量目标工程质量必须符合国家和铁道部有关标准规范及设计文件要求，检验批分项分部工程施工质量检验合格率必须达到，单位工程次验收合格率必须到达，主体工程质量零缺陷。安全目标坚持安全第，预防为主，综合治理的方针，杜绝较大及以上施工安全事故事故杜绝重大及以上道路交通责任事故杜绝重大及以上火灾事故控制或减少般责任遏制般交通事故力保安全生产无事故。工期目标苦柏杨隧道计划于年月日开工，于年月日完工，总工期为天。环保水保目标环境保护水土保持设施与主体工程同时设计同时施工同时投入使用，确保无集体投诉事件，环境监控达标，单位工程验收时，环保验收合格。水体功能耕地森林资源得到有效保护，噪声振动的环境影响得到有效控制，减少水土流失，铁路设施建筑与沿线城市环境自然景观和谐相容。文明施业流程图，并建立健全的安全制度，制定应急预案。超前探孔施做要求隧道正洞应进行全断面探测，超探孔孔径般为，单孔长度，搭接长度不小于，探测孔按图布置，并在超前探孔处设置探测点，以检测是否有有害气体涌出。若探测到有有害气体，应根据记录确定有害气体涌出位置。瓦斯天然气有害其他排放在瓦斯天然气等有害气体涌出附近施做排放孔，排放孔直径，排放孔设置根据瓦斯涌出部位溶出量溶出压力等确