TOP10铁路路基施工组织设计.docx文档免费在线阅读

路基基床底层填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。

施工工艺在填筑基床底层施工前，应对下承层面进行清理浮土松散层及其他杂物垃圾等清理干净，露出下承层层的硬面，处理并经验收合格后才能进行上层填筑。

填土摊铺平整本段路基的土质均匀，均属于强风化弱风化的花岗片麻岩，填筑其间不存在不同土质的填料，给填筑施工带来了方便和在源头上的保证了质量。

初平后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整，局部超径的填料人工清理出工作面。

碾压用重型振动压路机碾压碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压复压终压三步骤进行。

边坡采用两侧加宽措施进行碾压。

施工技术措施填筑施工前，对下承层或基底进行复查核对，必要时与设计方联系。

对低矮路堤段，根据设计的要求进行地基埋设沉降观测桩和其他观测设备。

施工过程中加强施工检测，合格后填筑下层。

严格执行有关技术规范，把好试验关，定期对试验检测测量仪器标定。

严格按试验路段取得的试验数据进行施工，控制填料含水量和松铺处理并检验合格后才进入填筑施工。

施工前进行现场填筑压实试验，确定不同压实机械不同填料施工含水量的控制范围松铺厚度碾压遍数最佳的机械组合工艺性试验。

填筑时设专人指挥车辆，根据设计位置布置开始向中心纵向碾压，按照初压复压终压三步骤进行。

边坡采用两侧加宽措施进行碾压。

施工技术措施填筑施工前，对下承层或基底进行复查核对，必要时与设计方联系。

对低矮路堤段，根据设计的要求进行地基片麻岩，填筑其间不存在不同土质的填料，给填筑施工带来了方便和在源头上的保证了质量。

初平后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整，局部超径的填料人工清理出工作面。

碾压用重型振动压路机碾压碾压时由路基两侧基床底层施工前，应对下承层面进行清理浮土松散层及其他杂物垃圾等清理干净，露出下承层层的硬面，处理并经验收合格后才能进行上层填筑。

填土摊铺平整本段路基的土质均匀，均属于强风化弱风化的花岗料来自于本段路基开挖方段，经集中粉碎级配符合组填料要求后用于填筑施工。

路基基床底层填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。

施工工艺在填筑向搭接长度不小于，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于，上下两层填筑接头应错开不小于，做到无漏压无死角碾压均匀，达到施工图及质量标准规定的压实度。

基床底层填筑施工施工方案管段内路基基床底层采用土边后中间曲线地段先曲线内侧后曲线外侧，遵行先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振由两边向中间进行碾压。

碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。

碾压时应纵料的含水率控制在工艺性试验确定的施工允许含水率范围内。

在填料生产厂未经拌和及未作含水率调整的填料含水率较低时，及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。

用重型振动压路机按先两，每层最小填筑压实厚度不小于。

使用推土机初平，再用平地机精平。

摊铺过程中尤其注意防止填料离析，使每摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀层面平整，若出现分离，采取人工配合机械现场拌和处理。

填分层上土，虚铺厚度控制采用上述方格网法和挂线法，填筑路基两侧各加宽，以保证边坡压实质量。

每水平层的全宽应用同种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于。

碎石类土每层填筑压实厚度不超过出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示直线段每个桩，曲线段每个桩，用浅白灰划出方网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记。

按工艺试验确定的摊铺厚度，进行水平分层布料，推土机初平，平地机或摊铺机精平，振动压路机振动碾压。

使用不同填料填筑路堤时，每水平层全宽应用同种填料填筑。

当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在分界面上铺设垫层。

施工工艺测洒水压实检测。

清基整平后，铺砂用推土机结合平地机摊铺整平，分层压实厚度按设计要求进行。

基床以下路堤填筑管段内路基基床以下填筑，采用组填料填筑。

施工方案路堤填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段作为施工机械的作业平台。

基底处理完毕，报监理工程师检查签证，然后进行下道工序施工。

砂垫层施工砂垫层采用的砂料，含泥量不大于，具有良好的透水性，不含有机质粘土块和其它有害物质。

砂垫层施工工序铺砂后排水工作与之同步，及时回填礁砂分层回填，每层填厚，分层压实。

软基处理地基加固处理前，利用清基时在两侧挖设的排水沟，将雨水引入周围排水系统并纳入地方水系之中，确保基底不受水泡。

回填密实的地基表层，结合实际情况采取搭设草袋围堰抛填片石等处理措施。

施工步骤在区间路基和站场路基分别设两台挖掘机，挖除地表腐植土，每台挖掘机配备辆自卸汽车，腐植土及淤泥由汽车外运至外的荒坡遗弃。

换填挖除地表淤泥后结合实际情况采取搭设草袋围堰抛填片石等处理措施。

施工步骤在区间路基和站场路基分别设两台挖掘机，挖除地表腐植土，每台挖掘机配备辆自卸汽车，腐植土及淤泥由汽车外运至外的荒坡遗弃。

换填挖除地表淤泥后排水工作与之同步，及时回填礁砂分层回填，每层填厚，分层压实。

软基处理地基加固处理前，利用清基时在两侧挖设的排水沟，将雨水引入周围排水系统并纳入地方水系之中，确保基底不受水泡。

回填密实的地基表层，作为施工机械的作业平台。

基底处理完毕，报监理工程师检查签证，然后进行下道工序施工。

砂垫层施工砂垫层采用的砂料，含泥量不大于，具有良好的透水性，不含有机质粘土块和其它有害物质。

砂垫层施工工序铺砂洒水压实检测。

清基整平后，铺砂用推土机结合平地机摊铺整平，分层压实厚度按设计要求进行。

基床以下路堤填筑管段内路基基床以下填筑，采用组填料填筑。

施工方案路堤填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段水平分层布料，推土机初平，平地机或摊铺机精平，振动压路机振动碾压。

使用不同填料填筑路堤时，每水平层全宽应用同种填料填筑。

当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在分界面上铺设垫层。

施工工艺测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示直线段每个桩，曲线段每个桩，用浅白灰划出方网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记。

按工艺试验确定的摊铺厚度，进行分层上土，虚铺厚度控制采用上述方格网法和挂线法，填筑路基两侧各加宽，以保证边坡压实质量。

每水平层的全宽应用同种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于。

碎石类土每层填筑压实厚度不超过，每层最小填筑压实厚度不小于。

使用推土机初平，再用平地机精平。

摊铺过程中尤其注意防止填料离析，使每摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀层面平整，若出现分离，采取人工配合机械现场拌和处理。

填料的含水率控制在工艺性试验确定的施工允许含水率范围内。

在填料生产厂未经拌和及未作含水率调整的填料含水率较低时，及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。

用重型振动压路机按先两边后中间曲线地段先曲线内侧后曲线外侧，遵行先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振由两边向中间进行碾压。

碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。

碾压时应纵向搭接长度不小于，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于，上下两层填筑接头应错开不小于，做到无漏压无死角碾压均匀，达到施工图及质量标准规定的压实度。

基床底层填筑施工施工方案管段内路基基床底层采用土料来自于本段路基开挖方段，经集中粉碎级配符合组填料要求后用于填筑施工。

路基基床底层填筑采用自卸汽车运输填料，纵向分段水平分层布料，推土机初平，平地机精平，振动压路机振动碾压。

施工工艺在填筑基床底层施工前，应对下承层面进行清理浮土松散层及其他杂物垃圾等清理干净，露出下承层层的硬面，处理并经验收合格后才能进行上层填筑。

填土摊铺平整本段路基的土质均匀，均属于强风化弱风化的花岗片麻岩，填筑其间不存在不同土质的填料，给填筑施工带来了方便和在源头上的保证了质量。

初平后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整，局部超径的填料人工清理出工作面。

碾压用重型振动压路机碾压碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压复压终压三步骤进行。

边坡采用两侧加宽措施进行碾压。

施工技术措施填筑施工前，对下承层或基底进行复查核对，必要时与设计方联系。

对低矮路堤段，根据设计的要求进行地基处理并检验合格后才进入填筑施工。

施工前进行现场填筑压实试验，确定不同压实机械不同填料施工含水量的控制范围松铺厚度碾压遍数最佳的机械组合工艺性试验。

填筑时设专人指挥车辆，根据设计位置布置埋设沉降观测桩和其他观测设备。

施工过程中加强施工检测，合格后填筑下层。

严格执行有关技术规范，把好试验关，定期对试验检测测量仪器标定。

严格按试验路段取得的试验数据进行施工，控制填料含水量和松铺厚度。

严格按设计施工，确保路基宽度横向坡度达到标准，路基面平整路拱明显坡面平顺路肩边缘线条清晰顺直，无缺损坑洼裂纹等现象。

严格按规范要求，分层对路层进行填筑辗压，经检验合格后，方可继续施工。

如有检验不合格的填层，必须返工，直至检验合格。

填料严格按照现行规范标准的要求进行检验检测。

基床表层级配碎石填筑施工基床表层级配碎石利用夏家湾隧道石梯子隧道的洞挖合格碴料进行粉碎级配符合表层级配碎石填料要求后用于填筑施工。

破碎设备设在拌和站。

施工方法施工前做好级配碎石备料工作，拌场内不同粒径的碎石砂砾等集料分别堆放，不得混合在起，备料必须经过试验检测符合沙砾石级配范围，才能够投入使用，坚决堵截不填，密实度达以上涵洞两侧应对称填筑。

当位于软基地段时，其填筑方法同软基本体填筑。

施工注意事项桥涵结构物两侧范围内不宜使用大型压实机械，避免大型压实机械对桥涵结构物的损坏。

应严格控制填方摊铺厚度填料含水量。

碾压或夯实遍数必须满足密实度要