TOP16某工程基坑支护设计与施工组织方案.doc文档免费在线阅读

对第排锚杆施加预应力不小于。

利用锚头将槽钢垫板锁定于面板上。

预应力土钉的芯杆前端范围可采用塑料布包缠与浆液隔离，待浆液凝固小时后方可进行预应力锁定。

槽边边缘的土钉墙面板应在基槽上口处向外翻边不小于，翻边反坡。

剖面为槽地标高为的支护区域，采用预应力锚杆土钉墙进行支护。

边坡按照放坡，土钉共计排。

第排土钉距地面为，土钉垂直间距为，水平间距为。

排土钉长度含弯钩从上至下为。

孔径的各种险情拟采取以下应急处理措施开挖过程中备用挖土机推土机，与附近挖槽公司联系备用足够回填个侧面的土方，也可采用现场木板等材料。

备用排污泵台，同时备足编织袋随时可装，水平间距为。

排土钉长度含弯钩从上至下为。

孔径，其中第排为预应力锚杆，土钉采用钢筋作为中心拉杆，锚杆采用束钢绞线，倾角均为，喷锚面层为钢筋网，利用标高范围将基坑划分为四个不同的支护剖面。

剖面为槽地标高为的支护区域，采用预应力锚杆土钉墙进行支护。

边坡按照放坡，土钉共计排。

第排土钉距地面为，土钉垂直间距为本工程施工工艺以机械成孔进行顶管作业。

设计方案基坑等级为Ⅱ类，分项系数为，地面可允许通行重型车量，要求地面附加荷载为，距离基坑上口大于。

为便于设计与施工，根据现场周围环境条件，按照基坑槽地的情况进行反演计算，以便及时采取相应措施，确保边坡安全。

应注意土方开挖与基坑支护的配合，以及支护时采用的施工工艺方法，确保地层开挖面的稳定。

充分发挥预应力锚杆控制位移能力强安全可靠的优越性。

经百余项工程得到验证，产生了极好的经济效益和社会效益实行动态信息化管理模式，建立完善的信息监测系统，用动态信息施工技术全面控制施工质量。

通过采集边坡沉降与位移等方面的信息，对基坑下部施工可能出现及结合场地周围环境对位移要求，采用预应力土钉墙。

为此我方采用目前最为流行经典的理正基坑支护软件进行设计验算，满足稳定性要求，该软件已在北京以及全国得到广泛应用，我单位基坑支护设计均采用该套软件并境影响的考虑，等。

基于以上难点，在我方技术部门的组织下，经过现场调查分析研究和反复论证，本着安全优化经济的设计原则，选择科学合理的设计施工方案。

技术措施结合该场地的工程地质和水文地质条件以生活或管线漏水以及地层的渗水该区域地层为杂填土砂卵石层，采用旋挖钻机泥浆污染严重，采用中心压灌混凝土插放钢筋笼工艺存在砂卵石层插放钢筋笼困难且存在较大颗粒的卵石，钻进困难应加强对周边环方开挖与基坑支护的配合，如土方开挖分步高度土体的自立性以及支护时工艺方法的选择场地范围有限，施工场地紧张，且开挖面呈定坡度基坑支护的每个设计与施工质量环节对其影响较大周围是否存在护土方工作量虽然不大，但对现场文明施工必须作出周密计划与安排场地周围放坡条件有限，应控制基坑支护位移量，防止因基坑周围荷载与车辆通行导致对边坡稳定性的影响以及变形对周围牵带的影响应注意土预应力锚杆土钉墙进行支护的设计方案。

这样施工周期短而且经济造价较低。

工程特点与难点本工程地处位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约，北京市绿创环保集团有限公司院内。

临近为交通要道，边坡支点是控制位移能力强，但投入大，成本高。

为此，根据该场地的工程地质和水文地质条件以及结合场地周围环境对位移要求条件，并结合我单位在北京地区类似工程的设计与施工经验，经我方专家与技术人员共同研究论证，采用。

因此在边坡位移无特殊要求的地方广泛采用。

锚杆护坡桩北京地区深基坑支护已广泛采用。

采用锚杆护坡桩，是种被动的支挡形式，它依靠桩结构体系的支挡能力桩体的刚性支挡土体，控制土体位移。

这种支护形式最大优土体的侧向变形，形成种自稳性结构，既增强了土的主动受力能力，又增强了土体破坏的延性。

由于土体延性的增加，即使土体支护体系发生破坏，也是渐进性的。

该工艺最大特点就是土体位移变形相对较大，但经济造价较低护土钉支护是依靠土钉体与土体之间的摩擦力将边破土体内不稳定区土体的侧压力，通过土钉的水平推力作用传递到稳固区。

在土钉支护体系中，土钉与土体共同作用，充分利用土体的自承能力和土钉与土体之间的摩擦力，约束包单位在基坑上口外位置布设排水沟。

排水沟截面内侧规格为深宽，采用块砖砌置，水泥砂浆勾缝。

基坑支护设计与施工组织方案选择基坑支护的方法较多，如土钉墙支护锚杆护坡桩支护等。

土钉墙支的含水层底部，插入引流管将隔水层所托之少量残留滞水引入槽内盲沟内。

同时建议如下在基坑范围内不宜设置用水点在基坑四周边做好地面排水工作，防止雨水和人工用水的入渗引起边坡坍塌。

为此沿请总承包的含水层底部，插入引流管将隔水层所托之少量残留滞水引入槽内盲沟内。

同时建议如下在基坑范围内不宜设置用水点在基坑四周边做好地面排水工作，防止雨水和人工用水的入渗引起边坡坍塌。

为此沿请总承包单位在基坑上口外位置布设排水沟。

排水沟截面内侧规格为深宽，采用块砖砌置，水泥砂浆勾缝。

基坑支护设计与施工组织方案选择基坑支护的方法较多，如土钉墙支护锚杆护坡桩支护等。

土钉墙支护土钉支护是依靠土钉体与土体之间的摩擦力将边破土体内不稳定区土体的侧压力，通过土钉的水平推力作用传递到稳固区。

在土钉支护体系中，土钉与土体共同作用，充分利用土体的自承能力和土钉与土体之间的摩擦力，约束土体的侧向变形，形成种自稳性结构，既增强了土的主动受力能力，又增强了土体破坏的延性。

由于土体延性的增加，即使土体支护体系发生破坏，也是渐进性的。

该工艺最大特点就是土体位移变形相对较大，但经济造价较低。

因此在边坡位移无特殊要求的地方广泛采用。

锚杆护坡桩北京地区深基坑支护已广泛采用。

采用锚杆护坡桩，是种被动的支挡形式，它依靠桩结构体系的支挡能力桩体的刚性支挡土体，控制土体位移。

这种支护形式最大优点是控制位移能力强，但投入大，成本高。

为此，根据该场地的工程地质和水文地质条件以及结合场地周围环境对位移要求条件，并结合我单位在北京地区类似工程的设计与施工经验，经我方专家与技术人员共同研究论证，采用预应力锚杆土钉墙进行支护的设计方案。

这样施工周期短而且经济造价较低。

工程特点与难点本工程地处位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约，北京市绿创环保集团有限公司院内。

临近为交通要道，边坡支护土方工作量虽然不大，但对现场文明施工必须作出周密计划与安排场地周围放坡条件有限，应控制基坑支护位移量，防止因基坑周围荷载与车辆通行导致对边坡稳定性的影响以及变形对周围牵带的影响应注意土方开挖与基坑支护的配合，如土方开挖分步高度土体的自立性以及支护时工艺方法的选择场地范围有限，施工场地紧张，且开挖面呈定坡度基坑支护的每个设计与施工质量环节对其影响较大周围是否存在生活或管线漏水以及地层的渗水该区域地层为杂填土砂卵石层，采用旋挖钻机泥浆污染严重，采用中心压灌混凝土插放钢筋笼工艺存在砂卵石层插放钢筋笼困难且存在较大颗粒的卵石，钻进困难应加强对周边环境影响的考虑，等。

基于以上难点，在我方技术部门的组织下，经过现场调查分析研究和反复论证，本着安全优化经济的设计原则，选择科学合理的设计施工方案。

技术措施结合该场地的工程地质和水文地质条件以及结合场地周围环境对位移要求，采用预应力土钉墙。

为此我方采用目前最为流行经典的理正基坑支护软件进行设计验算，满足稳定性要求，该软件已在北京以及全国得到广泛应用，我单位基坑支护设计均采用该套软件并经百余项工程得到验证，产生了极好的经济效益和社会效益实行动态信息化管理模式，建立完善的信息监测系统，用动态信息施工技术全面控制施工质量。

通过采集边坡沉降与位移等方面的信息，对基坑下部施工可能出现的情况进行反演计算，以便及时采取相应措施，确保边坡安全。

应注意土方开挖与基坑支护的配合，以及支护时采用的施工工艺方法，确保地层开挖面的稳定。

充分发挥预应力锚杆控制位移能力强安全可靠的优越性。

本工程施工工艺以机械成孔进行顶管作业。

设计方案基坑等级为Ⅱ类，分项系数为，地面可允许通行重型车量，要求地面附加荷载为，距离基坑上口大于。

为便于设计与施工，根据现场周围环境条件，按照基坑槽地标高范围将基坑划分为四个不同的支护剖面。

剖面为槽地标高为的支护区域，采用预应力锚杆土钉墙进行支护。

边坡按照放坡，土钉共计排。

第排土钉距地面为，土钉垂直间距为，水平间距为。

排土钉长度含弯钩从上至下为。

孔径，其中第排为预应力锚杆，土钉采用钢筋作为中心拉杆，锚杆采用束钢绞线，倾角均为，喷锚面层为钢筋网，利用作为横向压筋，喷射厚的细石混凝土。

土钉设计参数土钉编号深度长度倾角孔径水平间距垂直间距芯杆规格各土钉端头均弯形与面板拉筋紧固连接。

对第排锚杆施加预应力不小于。

利用锚头将槽钢垫板锁定于面板上。

预应力土钉的芯杆前端范围可采用塑料布包缠与浆液隔离，待浆液凝固小时后方可进行预应力锁定。

槽边边缘的土钉墙面板应在基槽上口处向外翻边不小于，翻边反坡。

剖面为槽地标高为的支护区域，采用预应力锚杆土钉墙进行支护。

边坡按照放坡，土钉共计排。

第排土钉距地面为，土钉垂直间距为，水平间距为。

排土钉长度含弯钩从上至下为。

孔径的各种险情拟采取以下应急处理措施开挖过程中备用挖土机推土机，与附近挖槽公司联系备用足够回填个侧面的土方，也可采用现场木板等材料。

备用排污泵台，同时备足编织袋随时可装土堵塞局部出现的险情。

采用信息法施工，加强监测系统运转，及时掌握基坑及临近建筑物动态的第手资料。

以位移量作为评价基坑边坡稳定性的依据，观测过程中如发现基坑变形值超过变形控制要求时，则立即停止基坑内施工，同时分析原因，待消除或控制住变形后再继续进行施工。

基坑旦出现险情，抢险的第时间最为重要，在第时间内用土堆压坡脚，防止事故发生。

必要时对边坡进行卸荷，采取回填土增加