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工程验收应有质量验评资料。
大理石花岗石地面施工工艺标准地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页范围本工艺标准适用于花岗石和大理石地面面层。
施工准备材料及主要机具天然大理石花岗石的品种规格应符合设计要求,技术等级光泽度外观质量要求,应符合国家标准天然大理石建筑板材花岗石建筑板材的规定,其允许偏差和外观要求见表八。
花岗石大理石板材质量要求表八种类允许偏差外观要求长度宽度厚度平整度最大偏差值花岗石板材长度花岗石大理石板材表面要求光洁明亮,色泽鲜明,无刀痕旋纹。
边角方正,无扭曲缺角掉边大理石板材水泥硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥,其标号不易小于号。
白水泥白色硅酸盐水泥,其标号不易小于号。
砂中砂或粗砂,其含泥量不应大于。
矿物颜料擦缝用蜡草酸。
主要机详见主要劳动力计划表表五。
地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页管理准备立即组织调集各类管理人员及材料设备陆续进入现场。
邀请业主及总包人进行接洽,就工程工程量大小,编制劳动力使用计划。
对劳动人员选用进行实际考察,选用用过的技术素质高施工力量强信誉作风好的施工队伍人员进场。
本工程高峰期所需劳动力约人,主要工种有抹灰木工油工焊工及专业电工等。
。
主要机具需用计划表表三序号名称数量序号名称数量砂浆拌合机电动喷漆泵电焊机电锤冲击钻套丝机电钻气焊设备型材切割机抛光打磨机射钉枪配电箱云石切割机配电箱手提砂轮配电箱曲线锯劳动力准备根据施工进度计划和施特点编制质量计划书,制定生产工序,编制具体的质量控制计划。
材料机械准备编制材料使用计划并作出进场计划提出施工机械使用计划组织调拨购置租赁运输安装并作出进场计划。
详见主要机具需用计划表表三面和局部节地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页点详图及材料说明等。
深化施工组织设计,编制出各分项工程的详细施工方案。
根据公司质量手册和程序文件要求及本工程的位,晚上进行装饰工作。
将个工作日变成个工作日,而且不受风雨等气候影响。
我司服从招标单位的协调,确保工程的按期完成。
施工准备工作及各项资源需要量计划施工技术准备按设计方案进行深化设计,深化设计图纸包括剖为站台层,第二施工段站厅层,第三施工段为出入口通道。
根据招标单位的需要首先完成第第二施工段,以确保设备调试机车调试。
由于地下施工主要是靠照明,我们准备小时连续施工。
将白天的工作时间让与设备安装单的参加政府重大工程的经验,天指令工期仅仅做装饰工程工期是足够的,但必须考虑开工的工期可能要延期,竣工的后门是关死的,加上各工种的交叉施工,施工工期显得很紧。
为此我公司将本工程分为三个施工段第施工段的问题。
因为玻化砖有定的误差,若玻化砖每块有公差,则站台累计误差将达,为此建议设计要考虑适当的分割,减少累计误差。
本工程的指令工期为天,计划开工日期为年月日,竣工期为年月日。
我公司有丰富面施工前,必须提供路轨中心位置。
为了确保站台的平面与车厢开门时水平,按规定站台上有的坡度,为此需提供路轨中心的标高后,弹出地面控制线。
本车站长度为,且为曲线型,首先长的车站采用密贴玻化砖,有定理的间隙,站台边与路轨中心地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页线距离必须为。
由于地铁站是曲线弧形,上行的中间间隙和下行的二边间隙都要小于设计要求,为此在地否漏水,若有渗漏先做防水处理。
根据路轨中心标高确定龙骨线标高和设备限界线,待风管吊杆安装后,马上安装龙骨吊杆。
吊杆采用先焊接后热镀锌工艺施工,在风管等设备安装后进行龙骨安装。
为了确保地铁列车与站台有合墙面。
花岗石地坪材料的加工切割磨光均应采用进口设备。
我司在加工厂进行预拼装,以免减少色差。
为了提高安装精度,我们采用实测翻样出加工图,在加工厂切割加工,编号后进场施工。
吊顶施工程序首先检查顶板是钢。
防水站台层防水是施工质量的保证关键,首先做好排水沟的防水,在导墙上砌砖时,内墙边砌边抹防水砂浆,并在墙的下部留有清理孔,待施工结束清理完毕后,堵塞此洞,外墙采用防水砂浆抹面,以防止渗水影响地面和的运行,因此使用在吊顶的材料律采用热镀锌,为此我们建议采用进口龙骨如阿姆斯壮,其质量和材质均大大优于国产龙骨,据说有较长的保质期,所有吊筋都在焊接后再次热镀锌,部分主龙骨间距过大,宜采用热镀锌槽三个特点我们制定如下措施防火地下建筑的防火要求比地上建筑困难,不能满足大楼之类防火分区要求,因此我们在地下施工中严禁使用易燃材料,如木材等。
防潮由于地下建筑比较潮湿,而且吊顶的龙骨更换将影响列车工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页本工程有以下几个特点本工程是地下建筑物,在施工时要注意防潮防火防水。
本工程为曲线车站点,长度为。
工期紧,天要完成安装装饰工程。
针对上述三工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页本工程有以下几个特点本工程是地下建筑物,在施工时要注意防潮防火防水。
本工程为曲线车站点,长度为。
工期紧,天要完成安装装饰工程。
针对上述三个特点我们制定如下措施防火地下建筑的防火要求比地上建筑困难,不能满足大楼之类防火分区要求,因此我们在地下施工中严禁使用易燃材料,如木材等。
防潮由于地下建筑比较潮湿,而且吊顶的龙骨更换将影响列车的运行,因此使用在吊顶的材料律采用热镀锌,为此我们建议采用进口龙骨如阿姆斯壮,其质量和材质均大大优于国产龙骨,据说有较长的保质期,所有吊筋都在焊接后再次热镀锌,部分主龙骨间距过大,宜采用热镀锌槽钢。
防水站台层防水是施工质量的保证关键,首先做好排水沟的防水,在导墙上砌砖时,内墙边砌边抹防水砂浆,并在墙的下部留有清理孔,待施工结束清理完毕后,堵塞此洞,外墙采用防水砂浆抹面,以防止渗水影响地面和墙面。
花岗石地坪材料的加工切割磨光均应采用进口设备。
我司在加工厂进行预拼装,以免减少色差。
为了提高安装精度,我们采用实测翻样出加工图,在加工厂切割加工,编号后进场施工。
吊顶施工程序首先检查顶板是否漏水,若有渗漏先做防水处理。
根据路轨中心标高确定龙骨线标高和设备限界线,待风管吊杆安装后,马上安装龙骨吊杆。
吊杆采用先焊接后热镀锌工艺施工,在风管等设备安装后进行龙骨安装。
为了确保地铁列车与站台有合理的间隙,站台边与路轨中心地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页线距离必须为。
由于地铁站是曲线弧形,上行的中间间隙和下行的二边间隙都要小于设计要求,为此在地面施工前,必须提供路轨中心位置。
为了确保站台的平面与车厢开门时水平,按规定站台上有的坡度,为此需提供路轨中心的标高后,弹出地面控制线。
本车站长度为,且为曲线型,首先长的车站采用密贴玻化砖,有定的问题。
因为玻化砖有定的误差,若玻化砖每块有公差,则站台累计误差将达,为此建议设计要考虑适当的分割,减少累计误差。
本工程的指令工期为天,计划开工日期为年月日,竣工期为年月日。
我公司有丰富的参加政府重大工程的经验,天指令工期仅仅做装饰工程工期是足够的,但必须考虑开工的工期可能要延期,竣工的后门是关死的,加上各工种的交叉施工,施工工期显得很紧。
为此我公司将本工程分为三个施工段第施工段为站台层,第二施工段站厅层,第三施工段为出入口通道。
根据招标单位的需要首先完成第第二施工段,以确保设备调试机车调试。
由于地下施工主要是靠照明,我们准备小时连续施工。
将白天的工作时间让与设备安装单位,晚上进行装饰工作。
将个工作日变成个工作日,而且不受风雨等气候影响。
我司服从招标单位的协调,确保工程的按期完成。
施工准备工作及各项资源需要量计划施工技术准备按设计方案进行深化设计,深化设计图纸包括剖面和局部节地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页点详图及材料说明等。
深化施工组织设计,编制出各分项工程的详细施工方案。
根据公司质量手册和程序文件要求及本工程的施特点编制质量计划书,制定生产工序,编制具体的质量控制计划。
材料机械准备编制材料使用计划并作出进场计划提出施工机械使用计划组织调拨购置租赁运输安装并作出进场计划。
详见主要机具需用计划表表三。
主要机具需用计划表表三序号名称数量序号名称数量砂浆拌合机电动喷漆泵电焊机电锤冲击钻套丝机电钻气焊设备型材切割机抛光打磨机射钉枪配电箱云石切割机配电箱手提砂轮配电箱曲线锯劳动力准备根据施工进度计划和工程量大小,编制劳动力使用计划。
对劳动人员选用进行实际考察,选用用过的技术素质高施工力量强信誉作风好的施工队伍人员进场。
本工程高峰期所需劳动力约人,主要工种有抹灰木工油工焊工及专业电工等。
详见主要劳动力计划表表五。
地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司沪第页管理准备立即组织调集各类管理人员及材料设备陆续进入现场。
邀请业主及总包人进行接洽,就工程施工管理有关问题进行勾通,并会同业主及总包人同当地政府接洽,了解工程所在地的环境和特殊规定,疏通关系,以确保工程顺利进行。
各项资源需要量计划。
主要工程量表主要工程量表表四序号项目名称单位数量吊顶铝合金方板条板平方米地面铺花岗石平方米柱子包搪瓷钢板面平方米玻化砖墙面平方米墙柱面顶面刷涂料平方米花岗石楼梯平方米主要劳动力需用计划表主要劳动力需用计划表表五序号工种主要分项工程人数木工吊顶,包搪瓷钢柱面栏杆拌灰工地面墙面楼梯石材油工墙面顶面柱面架子工架子搭拆电工供电照明临电临时供电临水临时供水机械机械操作焊工柱面电器吊杆连件栏杆地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计中国建筑局集团有限公司质量问题吊顶不平主龙骨安装时吊杆调平不认真,造成各吊杆点的标高不致施工时应认真操作,检查各吊点的紧挂程度,并拉通线检查标高与平整度是否符合设计要求和规范标准的规定。
轻钢骨架
