19东引桥移动模架施工专项施工组织设计方案文档

路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计四安全保证措施基本安全保证措施作业人员进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品安全帽救生衣高处作业系好安全带。

重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行海上施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备船舶的安全组织设计图箱梁外模护栏布置图底模板安装箱梁底模直接分配在横梁千斤顶上，卸落设备采用横梁千斤顶卸落，预拱度要精确放样，调整，严格控制平面偏差及标高。

外侧模及内模板安装外侧模采用每节为不等的装前，在横向分配型钢两端竖纵向焊接小钢管或钢筋，形成安全栏杆，在支架四周外栏杆上放置安全网，这样在模板安装前形成个安全操作平台及安全通道见图所示。

路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工主梁之间，搭简易操作平台。

先装靠近墩身的横梁，保持平衡，在安装横梁的同时，装适当的配重块使体系平衡。

横梁安装好后，然后再分别装底模腹板及翼板，分别用各连接撑杆支撑。

模板的安装支架塔设完毕后，模板安终拧，高强螺栓只能使用次。

初拧时采用带扭矩的电动扳手，终拧时采用手动高强紧固扳手。

高强螺栓预应力为。

横梁的安装用履带吊或汽吊将横梁片片吊起对齐与主梁连接起来在装横梁之前，可用型钢横担在两安全起见，用履带吊并配有长平板车辆。

主梁拼装时采用双向千斤顶，当两节主梁拼放到起时，先利用普通螺栓进行主梁的临时连接，拼装时拉线控制，组拼完成后用高强螺栓替换普通螺栓。

高强螺栓的紧固分为初拧和钢筋，使对拉力为左右。

并将下部两根精轧螺纹钢对拉起来，拉力为左右。

主梁的拼装主梁拼装沿着移动模架前进方向先拼装个墩台的主梁。

拼装顺序为到，另侧为到。

因主梁最重的片有左右，为钢管内浇注的混路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计凝土，所有的钢管应采用型钢进行平联。

平台的安装移动托架总重约左右，可整体吊装。

当移动托架安装好后，即可对拉顶部根精轧螺纹墩承台上安装的钢管，并与混凝土基础进行固结，临时墩固结方式采用在砼基础上预埋钢板与钢筋，钢板采用╳，为。

钢筋采用，长为，穿过钢板，与钢板进行焊接，布置在钢管以外，然后在动模架平面位置布置图图临时墩布置示意图临时墩基础承台为╳╳的钢筋混凝土结构，基础上下配两层钢筋网，主钢筋按顺桥向配置，采用的钢筋，间距为，横桥向构造的钢筋采用，间距为。

在临时地的搭建根据东引桥地理环境及拼装条件图，我部采用在墩后面搭建临时墩路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计详见图，然后依次安装平台主梁横梁最后连接鼻梁。

图移架的各构件各部位结构焊缝，重要部位螺栓销轴电器设备线路均应齐全并处于良好状态，发现问题及时处理。

对作业人员所使用的工具附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。

移动模架拼装移动模架拼装场织好作业人员，并对其进行方案技术质量安全交底，做到心中有数。

所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程质量规范，并持证上岗。

了解安装现场情况，检查周围建筑物及空间干涉情况。

仔细检查移动模根据梁型特点，外模板设计有首尾两种异形模板，中间标准模板，各模板之间相互联接，亦与底模相联。

七内模内模系统由内模标准段内模非标段螺旋撑杆及垫块等组成。

三移动模架施工移动模架拼装前准备工作组有销孔，以安置外模支架。

横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。

六外模外模由底板腹板及翼板组成。

底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上，侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。

每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。

式，主梁前后各段。

它与箱梁之间采用铰接，带调整螺杆。

可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。

在主梁的外侧面设置有平台，其上放置配重。

五横梁横梁为型钢，同断面上每对横梁间为销连接，横梁上设部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。

主梁两端设有鼻梁，起到支架向下孔移动时的引导和承重作用。

鼻梁采用桁架形顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。

移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。

顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。

四主梁移动支撑系统主梁由中部顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。

移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。

顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。

四主梁移动支撑系统主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。

主梁两端设有鼻梁，起到支架向下孔移动时的引导和承重作用。

鼻梁采用桁架形式，主梁前后各段。

它与箱梁之间采用铰接，带调整螺杆。

可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。

在主梁的外侧面设置有平台，其上放置配重。

五横梁横梁为型钢，同断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。

横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。

六外模外模由底板腹板及翼板组成。

底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上，侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。

每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。

根据梁型特点，外模板设计有首尾两种异形模板，中间标准模板，各模板之间相互联接，亦与底模相联。

七内模内模系统由内模标准段内模非标段螺旋撑杆及垫块等组成。

三移动模架施工移动模架拼装前准备工作组织好作业人员，并对其进行方案技术质量安全交底，做到心中有数。

所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程质量规范，并持证上岗。

了解安装现场情况，检查周围建筑物及空间干涉情况。

仔细检查移动模架的各构件各部位结构焊缝，重要部位螺栓销轴电器设备线路均应齐全并处于良好状态，发现问题及时处理。

对作业人员所使用的工具附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。

移动模架拼装移动模架拼装场地的搭建根据东引桥地理环境及拼装条件图，我部采用在墩后面搭建临时墩路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计详见图，然后依次安装平台主梁横梁最后连接鼻梁。

图移动模架平面位置布置图图临时墩布置示意图临时墩基础承台为╳╳的钢筋混凝土结构，基础上下配两层钢筋网，主钢筋按顺桥向配置，采用的钢筋，间距为，横桥向构造的钢筋采用，间距为。

在临时墩承台上安装的钢管，并与混凝土基础进行固结，临时墩固结方式采用在砼基础上预埋钢板与钢筋，钢板采用╳，为。

钢筋采用，长为，穿过钢板，与钢板进行焊接，布置在钢管以外，然后在钢管内浇注的混路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计凝土，所有的钢管应采用型钢进行平联。

平台的安装移动托架总重约左右，可整体吊装。

当移动托架安装好后，即可对拉顶部根精轧螺纹钢筋，使对拉力为左右。

并将下部两根精轧螺纹钢对拉起来，拉力为左右。

主梁的拼装主梁拼装沿着移动模架前进方向先拼装个墩台的主梁。

拼装顺序为到，另侧为到。

因主梁最重的片有左右，为安全起见，用履带吊并配有长平板车辆。

主梁拼装时采用双向千斤顶，当两节主梁拼放到起时，先利用普通螺栓进行主梁的临时连接，拼装时拉线控制，组拼完成后用高强螺栓替换普通螺栓。

高强螺栓的紧固分为初拧和终拧，高强螺栓只能使用次。

初拧时采用带扭矩的电动扳手，终拧时采用手动高强紧固扳手。

高强螺栓预应力为。

横梁的安装用履带吊或汽吊将横梁片片吊起对齐与主梁连接起来在装横梁之前，可用型钢横担在两主梁之间，搭简易操作平台。

先装靠近墩身的横梁，保持平衡，在安装横梁的同时，装适当的配重块使体系平衡。

横梁安装好后，然后再分别装底模腹板及翼板，分别用各连接撑杆支撑。

模板的安装支架塔设完毕后，模板安装前，在横向分配型钢两端竖纵向焊接小钢管或钢筋，形成安全栏杆，在支架四周外栏杆上放置安全网，这样在模板安装前形成个安全操作平台及安全通道见图所示。

路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计图箱梁外模护栏布置图底模板安装箱梁底模直接分配在横梁千斤顶上，卸落设备采用横梁千斤顶卸落，预拱度要精确放样，调整，严格控制平面偏差及标高。

外侧模及内模板安装外侧模采用每节为不等的钢质结构外模，与支撑桁片架加工成整块，在底模上进行拼接形成整跨箱梁外侧模，模板有足够的强度和刚度。

模板平缝间拼接紧密，保证砼的外观质量。

外侧模围檩支撑在主梁上。

内模亦采用钢模，内外模间不设拉杆，两侧内模相互支撑，外模利用可调节撑杆支撑在型钢上。

模板总体布置如图所示。

安装模板过程中，采用轮胎吊，严格按照高工作业要求操作。

安装外侧模可调节撑杆支撑要牢固。

移动模架施工工艺当第跨箱梁施工时，该支架后支点用两个千斤顶支于后墩牛腿上，而前支点则用两个千斤顶支于前墩牛腿上，第跨浇筑。

混凝土浇注前应对移动模架进行全面的检测，检测项目主要有以下几项检查阶梯平台安全网等是否安全可靠所有液压装置千斤顶管并使横梁合拢，通过精轧螺纹钢连接。

调整挂梁的位置，穿后吊点精轧螺纹钢，顶升千斤顶，使主梁就位，调底模及腹板模，装墩顶模进行绑扎底腹板及横隔板钢筋，布底腹板预应力束，调翼板模，安装并张拉翼模后吊点，使模板与已浇混凝土有良好的接触拆上跨内模横隔板模板及模板支架至本跨安装，绑扎翼板顶板钢筋，布顶板横向预应力束预埋泄