29利川至万州高速公路湖北段等工程技术状况MQI评定技术建议书文档

若桥面出现泛油拥包裂缝波浪车辙等病害时，应及时处理。

当损坏面积较小时，可局部修理当损坏面积较大时，可将整跨的铺装层铲除，然后重铺新的铺装层。

及时清理桥面伸缩装臵内的积土和垃圾，使其能发挥正常作用，若有损坏或功能失效，应及时更换合适型号的伸缩装臵，并安装牢固，平整。

对桥梁两侧的防撞护栏，涂刷里面标记或示警标志，并定期检查涂刷，保持油漆颜色鲜明。

及时清除梁板表面污垢，对于梁体混凝土的空洞蜂窝麻面表面风化剥落等病害，先将松散部分清除，后用高强混凝土公里为标准评定单位进行计算与评定，基于各指标重要程度的不同分项指标的权重也不同，其计算公式如下所示，最后按照相关公式的计算结果进行道路技术状况的评定，评定标准见表。

路面使用性能指数路基技术状况指数桥隧构造物技术状况指数公路技术状况指数沿线设施技术状况指数图公路技术状况指数分项指标组成情况反映公路技术状况指数的相关指标的计算方法以每行处理，根据相关规范的要求，汇总整理形成先关的公路技术状况评定等级报告，最后交由技术负责人进行审核。

具体处理步骤如下公路技术状况指数计算是反映道路实际的综合状况，所包含的分项指标如下图所示。

栅是否损坏标志标线是否缺损沿线绿化是否管理到位，对于已出现损坏的部位，留好影像资料并详实的记录调查结果。

第五章检测结果处理根据现场检测人员反馈的检测数据，选定有丰富评定经验的试验检测工程师对其进现开裂漏水变形下挠等现象。

检查涵洞洞口附近填土是否有渗水冲刷空洞填土是否稳定涵底是否有淤塞阻水铺砌是否完整。

沿线设施检测沿线设施检测配合交通设施来进行，主要检测各路段防护设施是否缺损隔离，是否出现锈蚀损坏老化失效等现象。

涵洞检测检查涵洞进出水口铺砌翼墙护坡挡水墙沉沙井等是否完整洞口连接是否平整顺直，排水是否通畅。

检查涵体侧墙是否出现漏水开裂变形或倾斜，顶部盖板是否出斜竖井风道内是否有损坏，其内各种设施是否工作正常。

检查隧道内排水设施是否出现堵塞破损内装和吊顶是否出现破损和缺损等现象。

检查隧道内交通标志是否完整清晰醒目位臵高度和角度是否保存适当测检查洞口边坡是否有危石浮石洞口边沟和边仰坡上截排水沟是否良好通畅洞口挡土墙护坡减光设施是否出现损坏等病害。

检查洞身衬砌是否出现变形开裂剥落渗漏水等现象。

检查隧道内人行和车行横道刷或淘空现象。

考虑到现场实际情况，桥梁检测需要配合桥梁检测车进行，在对桥梁进行检测时，除测量记录和拍摄病害外，在检测条件允许情况下，测量病害部位的裂缝长度裂缝缝宽，抽检超规范限宽裂缝的深度。

隧道检否出现明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。

检查桥梁墩台及基础有无滑动倾斜下沉或冻拔台背填土有无沉降或挤压隆起混凝土墩台及帽梁有无风化开裂剥落露筋等现象基础下面是否发生不许可的冲行道缘石防撞栏等有无撞坏断裂错位剥落等病害。

检查桥梁结构有无异常变形，异常的竖向振动，然后检查各部件的技术状况。

检查桥梁混凝土有无裂缝渗水表面风化剥落露筋和钢筋锈蚀等现象。

检查支座是变色开裂起皮剥落等外观病害。

检查桥面铺装是否平整，有无裂缝局部坑槽积水等病害出现。

检查排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞或损坏。

检查伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动脱落局部破损。

人基是否出现翻浆沉陷等病害。

对已出现病害的部位，应留好影像资料，并对调查情况详细真实记录，应以便后期进行等级评定。

桥梁检测桥梁外观鉴定，检查桥梁外观是否整洁，构件表面的涂装层是否完好，有无损坏，老化要采用人工调查的方法，主要调查公路路肩是否平整坚实，有无病害，路基边坡是否出现缺口坍塌高边坡碎落侧滑等病害。

水沟等排水设施是否排水通畅，有无冲刷堵塞和损坏等病害发生。

路基构造物是否损坏路行评价。

并以路段长度半幅为基本评定单元根据公路技术状况评定标准中式和式计算，对路面结构强度进行等级评价。

第二节路基桥隧构造物和沿线设施检测路基损坏状况检测对于路基损坏状况检测主采用路面横向力系数测定车进行检测，检测数据以为单位保存。

路面结构强度检测路面结构强度通过路面弯沉反映，我们采用落锤式弯沉仪逐车道点进行检测，按车道对数据进行分析，通过弯沉检测对路面结构强度结果进辙仪逐车道进行检测，每进行数据统计分析，并以路段长度半幅为基本评定单元根据公路技术状况评定标准中式计算路面车辙指数，对路面车辙深度指数进行等级评价。

路面抗滑性能检测路面抗滑性能检测采辙仪逐车道进行检测，每进行数据统计分析，并以路段长度半幅为基本评定单元根据公路技术状况评定标准中式计算路面车辙指数，对路面车辙深度指数进行等级评价。

路面抗滑性能检测路面抗滑性能检测采用路面横向力系数测定车进行检测，检测数据以为单位保存。

路面结构强度检测路面结构强度通过路面弯沉反映，我们采用落锤式弯沉仪逐车道点进行检测，按车道对数据进行分析，通过弯沉检测对路面结构强度结果进行评价。

并以路段长度半幅为基本评定单元根据公路技术状况评定标准中式和式计算，对路面结构强度进行等级评价。

第二节路基桥隧构造物和沿线设施检测路基损坏状况检测对于路基损坏状况检测主要采用人工调查的方法，主要调查公路路肩是否平整坚实，有无病害，路基边坡是否出现缺口坍塌高边坡碎落侧滑等病害。

水沟等排水设施是否排水通畅，有无冲刷堵塞和损坏等病害发生。

路基构造物是否损坏路基是否出现翻浆沉陷等病害。

对已出现病害的部位，应留好影像资料，并对调查情况详细真实记录，应以便后期进行等级评定。

桥梁检测桥梁外观鉴定，检查桥梁外观是否整洁，构件表面的涂装层是否完好，有无损坏，老化变色开裂起皮剥落等外观病害。

检查桥面铺装是否平整，有无裂缝局部坑槽积水等病害出现。

检查排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞或损坏。

检查伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动脱落局部破损。

人行道缘石防撞栏等有无撞坏断裂错位剥落等病害。

检查桥梁结构有无异常变形，异常的竖向振动，然后检查各部件的技术状况。

检查桥梁混凝土有无裂缝渗水表面风化剥落露筋和钢筋锈蚀等现象。

检查支座是否出现明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。

检查桥梁墩台及基础有无滑动倾斜下沉或冻拔台背填土有无沉降或挤压隆起混凝土墩台及帽梁有无风化开裂剥落露筋等现象基础下面是否发生不许可的冲刷或淘空现象。

考虑到现场实际情况，桥梁检测需要配合桥梁检测车进行，在对桥梁进行检测时，除测量记录和拍摄病害外，在检测条件允许情况下，测量病害部位的裂缝长度裂缝缝宽，抽检超规范限宽裂缝的深度。

隧道检测检查洞口边坡是否有危石浮石洞口边沟和边仰坡上截排水沟是否良好通畅洞口挡土墙护坡减光设施是否出现损坏等病害。

检查洞身衬砌是否出现变形开裂剥落渗漏水等现象。

检查隧道内人行和车行横道斜竖井风道内是否有损坏，其内各种设施是否工作正常。

检查隧道内排水设施是否出现堵塞破损内装和吊顶是否出现破损和缺损等现象。

检查隧道内交通标志是否完整清晰醒目位臵高度和角度是否保存适当，是否出现锈蚀损坏老化失效等现象。

涵洞检测检查涵洞进出水口铺砌翼墙护坡挡水墙沉沙井等是否完整洞口连接是否平整顺直，排水是否通畅。

检查涵体侧墙是否出现漏水开裂变形或倾斜，顶部盖板是否出现开裂漏水变形下挠等现象。

检查涵洞洞口附近填土是否有渗水冲刷空洞填土是否稳定涵底是否有淤塞阻水铺砌是否完整。

沿线设施检测沿线设施检测配合交通设施来进行，主要检测各路段防护设施是否缺损隔离栅是否损坏标志标线是否缺损沿线绿化是否管理到位，对于已出现损坏的部位，留好影像资料并详实的记录调查结果。

第五章检测结果处理根据现场检测人员反馈的检测数据，选定有丰富评定经验的试验检测工程师对其进行处理，根据相关规范的要求，汇总整理形成先关的公路技术状况评定等级报告，最后交由技术负责人进行审核。

具体处理步骤如下公路技术状况指数计算是反映道路实际的综合状况，所包含的分项指标如下图所示。

路面使用性能指数路基技术状况指数桥隧构造物技术状况指数公路技术状况指数沿线设施技术状况指数图公路技术状况指数分项指标组成情况反映公路技术状况指数的相关指标的计算方法以每公里为标准评定单位进行计算与评定，基于各指标重要程度的不同分项指标的权重也不同，其计算公式如下所示，最后按照相关公式的计算结果进行道路技术状况的评定，评定标准见表。

式中在中的权重在中的权重在中的权重在中的权重各分项指标的权重系数表分项指标权重公路技术状况各指标评定标准表评价等级优良中次差评价指标，路面使用性能评定沥青路面使用性能包括路面损坏状况指数路面行驶质量指数路面车辙深度指数和路面抗滑性能指数，基于各指标对路面使用性能的影响大小，规范中各分项指数的权重系数如下表所示扣分表表类型损坏名称损坏程度单位单位扣分权重备注防护设施损坏轻处重隔离栅损坏座标志缺损道标线缺损绿化管护不善每扣分，不足以计第六章养护方案第节路基养护方案加强日常巡查，根据公路所在地的气候特点地理地质条件，做好各种病害的预防工作。

对于可能发生的路基边坡失稳等病害，有条件的路段优先考虑植物坡面防护技术，种植生长繁殖速度快的植被来提高边坡稳定性对于土质边坡常年受水淹的路堤边坡经常有浮石坠落或土块坍落的路堑高边坡，可以采用浆砌或者干砌片石护坡对于路堑不稳定高边坡，根据