金属仓库院内，占地亩，总投资，万元。区域规划主要分为库房区露天仓库区交易管理行政区。库房区占地平方米，可分为管材区板材区优钢区小型型钢区有色金属区。设计跨度大，卡车直进直出式。地面硬化，通风防腐良好，装卸设备齐全的现代化库房。露天仓库占地平方米，主要存放建筑钢材以及大型钢材，并且分门别类地进行区域化管理，并配有大型龙门吊和汽车吊等装卸设备，场地车道全部水泥硬化，有完善的排水系统。交易管理行政区建造座占地平方米，建筑面积平方米的三层配送中心楼，层为交易大厅，二层为配送中心及办公室会议室三层为接待及住宿。交易大厅采用上交易和现场交易相结合方式，建立个钢材交易网站。二层配送中心设立电子分销系统，以微机调配为主。同时交易管理行政区还设计有占地平方米，具有停车与绿化兼顾的生态停车场。其它其他占地平方米，包括设备库房地秤和地秤房配电室门卫等。同时还需要建立个采购运输保管与库存流通加工包装装卸信息体化的风格配送中心四主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注计划年限年计划占地面积亩建筑面积平方米其中库房区平方米交易管理行政区平方米其他平方米其他占地面积平方米其中露天仓库平方米生态停车场平方米总投资及资金来源总投资万元其中土建工程万元设备购置费万元附属工程投资万元平整地面万元征地费用万元其它万元流动资金万元建设期月资金来源其中自筹资金万元申请国家服务业发展引导资金万元申请银行贷款万元年吞吐量万吨年交易额万元年销售收入万元年利润额万元年利税额万元投资回收期年第三章供需分析中国钢材仓储配送产业发展的现状物流配送是种新生兴产业，也是企业产业利润的第三源泉。对钢铁企业来讲，它最重要的功能就是建立先进的仓储拉近服务距离满足用户需求追求用户利益实现双赢。早在年代初，国内些主要钢铁企业就开始并借鉴和系统研究国外先进的物流配送销售模式，如宝钢等大型钢铁企业率先在华南华东区地的重点用户中建立物流配送中心。国外些企业瞄准中国的汽车家电电器电子等庞大的市场，纷纷来中国寻找合作伙伴，合资和独资建立钢材剪切加工配送中心。这现代营销举措，使国内些企业逐步开始转变过去传统销售和采购管理模式，也使得物流配送很快的在中国崛起。经过多年钢材剪切加工配送的发展，物流配送已成为钢铁企业产品销售向用户延伸建立稳定供货渠道形成供应链的重要手段。目前我国已经建成的钢材剪切加工配送中心已超过家，从投资和建设的角度看有种类型国外企业在我国投资建设钢材剪切加工配送中心。近年来，国外钢铁企业在中国建厂。有针对性地设立钢材剪切配送中心，开展个性化专业化服务，帮助用户降低采购成本。如韩国浦项在华北华东和华南地区建有板卷加工中心，加工能力达万吨日本商社从年起在中国建立有家钢材加工中心，这些钢材加工配送中心的主要服务对象是外资合资和台资企业及些较大规模的知名企业。国内大型钢铁企业投资建立钢铁配送中心。如宝钢先后投资自建和合资在上海天津广州杭州青岛重庆沈阳东莞等城市建立了钢材配送中心，年剪切配送能力已达到万吨。宝钢面对国际钢铁业的激烈竞争，选择与国际同行业的战略合作策略，年与国际知名公司日本三井物产签订了在中国共同发展钢材加工配送业的总协定和合资合同。据了解，未来年内，宝钢的加工能力将达到万吨，加工配送中心将达到家鞍钢随着冷轧和硅钢项目的改造和新建，全面实施建立剪切配送战略，先后在上海广东山东沈阳建立了钢材本配送中心攀钢也在广东等地建起剪切配送中心武钢在年代与日本三井合资在武汉建立了电工钢加工中心，近几年开始系统制定和实施建立剪切配送中心的战略，目前拟在江苏太仓实施新建国内最先进规模最大品种齐全的物流配送中心其它钢厂也在考虑建立钢材剪切配送中心。由此可看出，宝钢在国内已经建立了钢材剪切配送网络体系，基本实现了国内稳定的市场营销战略。同时看出，国内大钢铁集团所建剪切配送中心以家电汽车行业配套为主，设备先进，剪切精度高质量好，与用户形成了供应链。使用厂家自建分条模切冲片套裁落料生产线。如造船厂集装箱厂大型汽车厂以及冰箱空调洗衣机电机厂等自建有钢材加工车间，作为企业产品的前工序，用于落料加工。钢材代理商投资建设钢材剪切配送中心。代理商利用在资金和服务手段上的优势，与钢厂建立了稳定的供货关系，成为供需双方的重要中间桥梁。为了稳定钢厂和使用厂家的关系，代理商主动投资建立仓储和剪切配送中心，这势头非常之快，设备的档次及加工质量也越来越高，国内些专业仓库铁路线已具备了专业仓储和剪切配送功能。还有些民间自发投资建设钢材配送中心。这主要是在较集中的钢材交易市场附近由民间自发投资建设剪切机组用于在钢材交易时按用户需求进行剪切加工。主要山峰有棒棰山罗汉山蛤蟆山双塔山。河流有滦河武烈河柳河。地质上，西北部山地以震旦纪花岗岩片麻岩为基底，上部为侏罗纪的砂砾岩东南部以承德砾主，两山之间为丘陵坡地黄土阶地河漫滩地。河漫滩地土质中心。代理商利用在资金和服务手段上的优势，与钢厂建立了稳定的供货关系，成为供需双方的重要中间桥梁。为了稳定钢厂和使用厂家的关系，代理商主动投资建立仓储和剪切配送中心，这势头非常之快，设备的档次及加工质量也越来越高，国内些专业仓库铁路线已具备了专业仓储和剪切配送功能。还有些民间自发投资建设钢材配送中心。这主要是在较集中的钢材交易市场附近由民间自发投资建设剪切机组用于在钢材交易时按用户需求进行剪切加工。主要山峰有棒棰山罗汉山蛤蟆山双塔山。河流有滦河武烈河柳河。地质上，西北部山地以震旦纪花岗岩片麻岩为基底，上部为侏罗纪的砂砾岩东南部以承德砾主，两山之间为丘陵坡地黄土阶地河漫滩地。河漫滩地土质为亚粘土和砂砾岩土。气候承德气候类型属寒温带向暖温带过渡半干旱向半湿润气候过渡，大陆性季风型燕山山地气候。四季冷暖分明，干湿期显著，昼夜温差大，光照充足，夏季凉材剪切配送中心。由此可看出，宝钢在国内已经建立了钢材剪切配送网络体系，基本实现了国内稳定的市场营销战略。同时看出，国内大钢铁集团所建剪切配送中心以家电汽车行业配套为主，设备先进，剪切精度高质量好，送中心武钢在年代与日本三井合资在武汉建立了电工钢加工中心，近几年开始系统制定和实施建立剪切配送中心的战略，目前拟在江苏太仓实施新建国内最先进规模最大品种齐全的物流配送中心其它钢厂也在考虑建立钢未来年内，宝钢的加工能力将达到万吨，加工配送中心将达到家鞍钢随着冷轧和硅钢项目的改造和新建，全面实施建立剪切配送战略，先后在上海广东山东沈阳建立了钢材本配送中心攀钢也在广东等地建起剪切配市建立了钢材配送中心，年剪切配送能力已达到万吨。宝钢面对国际钢铁业的激烈竞争，选择与国际同行业的战略合作策略，年与国际知名公司日本三井物产签订了在中国共同发展钢材加工配送业的总协定和合资合同。据了解这些钢材加工配送中心的主要服务对象是外资合资和台资企业及些较大规模的知名企业。国内大型钢铁企业投资建立钢铁配送中心。如宝钢先后投资自建和合资在上海天津广州杭州青岛重庆沈阳东莞等城企业在中国建厂。有针对性地设立钢材剪切配送中心，开展个性化专业化服务，帮助用户降低采购成本。如韩国浦项在华北华东和华南地区建有板卷加工中心，加工能力达万吨日本商社从年起在中国建立有家钢材加工中心向用户延伸建立稳定供货渠道形成供应链的重要手段。目前我国已经建成的钢材剪切加工配送中心已超过家，从投资和建设的角度看有种类型国外企业在我国投资建设钢材剪切加工配送中心。近年来，国外钢铁建立钢材剪切加工配送中心。这现代营销举措，使国内些企业逐步开始转变过去传统销售和采购管理模式，也使得物流配送很快的在中国崛起。经过多年钢材剪切加工配送的发展，物流配送已成为钢铁企业产品销售和系统研究国外先进的物流配送销售模式，如宝钢等大型钢铁企业率先在华南华东区地的重点用户中建立物流配送中心。国外些企业瞄准中国的汽车家电电器电子等庞大的市场，纷纷来中国寻找合作伙伴，合资和独资物流配送是种新生兴产业，也是企业产业利润的第三源泉。对钢铁企业来讲，它最重要的功能就是建立先进的仓储拉近服务距离满足用户需求追求用户利益实现双赢。早在年代初，国内些主要钢铁企业就开始并借鉴设期月资金来源其中自筹资金万元申请国家服务业发展引导资金万元申请银行贷款万元年吞吐量万吨年交易额万元年销售收入万元年利润额万元年利税额万元投资回收期年第三章供需分析中国钢材仓储配送产业发展的现状管理行政区平方米其他平方米其他占地面积平方米其中露天仓库平方米生态停车场平方米总投资及资金来源总投资万元其中土建工程万元设备购置费万元附属工程投资万元平整地面万元征地费用万元其它万元流动资金万元建卫等。同时还需要建立个采购运输保管与库存流通加工包装装卸信息体化的风格配送中心四主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注计划年限年计划占地面积亩建筑面积平方米其中库房区平方米交易，建立个钢材交易网站。二层配送中心设立电子分销系统，以微机调配为主。同时交易管理行政区还设计有占地平方米，具有停车与绿化兼顾的生态停车场。其它其他占地平方米，包括设备库房地秤和地秤房配电室门水泥硬化，有完善的排水系统。交易管理行政区建造座占地平方米，建筑面积平方米的三层配送中心楼，层为交易大厅，二层为配送中心及办公室会议室三层为接待及住宿。交易大厅采用上交易和现场交易相结合方式，卡车直进直出式。地面硬化，通风防腐良好，装卸设备齐全的现代化库房。露天仓库占地平方米，主要存放建筑钢材以及大型钢材，并且分门别类地进行区域化管理，并配有大型龙门吊和汽车吊等装卸设备，场地车道全部目位于双桥区罗汉山金属仓库院内，占地亩，总投资，万元。区域规划主要分为库房区露天仓库区交易管理行政区。库房区占地平方米，可分为管材区板材区优钢区小型型钢区有色金属区。设计跨度大，目位于双桥区罗汉山求。舒氏实业有限公司质量手册编号修改次数版本页次质量手册管理质量手册管理以下简称手册本手册由技术质量部组织编写，管理者代表审核，总经理批准后发布实施。管理者代表负责组织和协调手册的评审，确保其内容符