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15公司生产区马路护栏更换施工方案文档 15公司生产区马路护栏更换施工方案文档

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的进度及质量管理工作的关系,及时组织讨论和质量策划活动。


组织制定和批准必要的质量奖罚及质量文件,鼓励取得显著质量工作成绩的人员和惩罚出现质量问题的责任者。


监督施工中全面推行标准。


施工班组长施工班组长是具体实施操作的组织者,对本班组的施工质量负有直接责任。


接受技术人员质量监督人员对本班组施工过程的监督检查,并为他们提供必要的条件和技术质量的数据。


认真执行作业指导书等技术质量要求,保证工序施工质量。


组织本班的质量自检,认真做好质量记录和必要的标识,施工质量不合格,必须进行返工,否则追究班组长的责任。


对出现质量问题或事故,应提供真实情况和数据以利于对事故的分析和处理,隐瞒负全面责任。


贯彻执行上级颁发的质量管理政策规定制度和要求。


结合施工实际对职工进行质量安全环保等各方面的安全员福建技术处河南特防项目部项目经理施工队长技术员土建队防腐队安装队第页共页指导及教标准的要求,执行率达到。


施工合格率达到。


数据统计准确率。


质量控制机构质量控制领导小组组长王凤标副组长文盼喜组员刘敬彦质量管理体系结构责任项目经理全面领导和组织项目部质量保证工作,对工程质量量管理组织,主要岗位的质量职能,质量保证措施等,施工中将依据质量控制程序文件进行施工全过程的质量控制,以确保施工质量。


质量方针强化管理,精心施工,周到服务,质量创优。


质量目标严格执行方案中所确定的各项和线形对设计施工图中的标注尺寸进行调整,以确保护栏的安全性能和线形的外观效果。


六项目质量保证措施为保证项目进度,使项目质量达到相关标准要求,特制订该工程质量保证体系,其内容主要包括质量方针目标,质部毛刺必须清除。


曲线部分应圆滑平顺。


护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到定的强度后才能进行。


调校由于在现场施工过程中,受公路线形路肩土质等诸多因素的影响,第页共页施工时要根据公路转弯半径头立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。


防阻块不得有明显的扭转。


端面切口应平直,毛刺必须清除。


焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任无螺孔的平面上。


端头不得有明显的扭转。


切口应垂直,端确,每端部的所有拼接螺栓孔应次冲孔完成。


立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。


波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。


在拧紧连接螺栓前应调整托架防阻块准确就位。


护栏端毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。


应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。


设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。


波形梁板般应采用连续辊压成形。


波形梁上的螺栓孔必须定位准情况对立柱间距作适当调整立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。


应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。


护栏安装完护栏相互拼接。


端头梁施工方法与波形梁基本相同。


分段施工完毕后,自检合格并报请业主单位验收。


注意事项立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。


立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。


当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。


托架防阻块与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。


端头梁通过拼接螺栓与标准段块上。


路基护栏波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。


搭接方向应与行车方向致。


波形梁在安装过程中应不断进行调整。


因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长求确定高程,并与公路地形相协调,用拉线或水平仪进行调整立柱的直线度水平度。


第页共页波形梁安装在立柱混凝土强度达到时,方可对波型护栏进行安装,波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架防阻持水平,表面平整,在混凝土初凝后,用麻袋片或塑料薄膜进行覆盖并洒水养护,保证混凝土表面始终保持湿润状态,避免表面裂缝的产生,养护时间不得少于天。


砼浇筑同时对立柱进行预埋,预埋深度,每个柱位均应按要中机械拌和,插入式振捣器振捣,砼标号为,配合比为水泥水砂碎石公斤比严格按照规范要求进行施工,砼浇筑前应对基坑做洒水处理,以免砼失水过快造成干裂。


外观要求砼和原有路面保它路面受到破坏,首先对立柱基础位置进行切割,切割大小见方的区域,之后用破碎机对其破碎,破碎深度。


破碎完成后将产生的垃圾矿石清除干净,对坑低进行人工夯实。


砼浇筑立柱预埋混凝土采用现场集物线状态,度以内的拐角每设置根立柱,度以上拐角每设置根立柱,放线完成后用白石灰散下灰线,和桩基位置。


路面破碎基坑开挖放线定位完成后,根据放线定位对路面进行切割破碎,考虑到不让基础之外的其它物线状态,度以内的拐角每设置根立柱,度以上拐角每设置根立柱,放线完成后用白石灰散下灰线,和桩基位置。


路面破碎基坑开挖放线定位完成后,根据放线定位对路面进行切割破碎,考虑到不让基础之外的其它路面受到破坏,首先对立柱基础位置进行切割,切割大小见方的区域,之后用破碎机对其破碎,破碎深度。


破碎完成后将产生的垃圾矿石清除干净,对坑低进行人工夯实。


砼浇筑立柱预埋混凝土采用现场集中机械拌和,插入式振捣器振捣,砼标号为,配合比为水泥水砂碎石公斤比严格按照规范要求进行施工,砼浇筑前应对基坑做洒水处理,以免砼失水过快造成干裂。


外观要求砼和原有路面保持水平,表面平整,在混凝土初凝后,用麻袋片或塑料薄膜进行覆盖并洒水养护,保证混凝土表面始终保持湿润状态,避免表面裂缝的产生,养护时间不得少于天。


砼浇筑同时对立柱进行预埋,预埋深度,每个柱位均应按要求确定高程,并与公路地形相协调,用拉线或水平仪进行调整立柱的直线度水平度。


第页共页波形梁安装在立柱混凝土强度达到时,方可对波型护栏进行安装,波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架防阻块上。


路基护栏波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。


搭接方向应与行车方向致。


波形梁在安装过程中应不断进行调整。


因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。


当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。


托架防阻块与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。


端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。


端头梁施工方法与波形梁基本相同。


分段施工完毕后,自检合格并报请业主单位验收。


注意事项立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。


立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。


应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。


护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。


应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。


设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。


波形梁板般应采用连续辊压成形。


波形梁上的螺栓孔必须定位准确,每端部的所有拼接螺栓孔应次冲孔完成。


立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。


波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。


在拧紧连接螺栓前应调整托架防阻块准确就位。


护栏端头立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。


防阻块不得有明显的扭转。


端面切口应平直,毛刺必须清除。


焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任无螺孔的平面上。


端头不得有明显的扭转。


切口应垂直,端部毛刺必须清除。


曲线部分应圆滑平顺。


护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到定的强度后才能进行。


调校由于在现场施工过程中,受公路线形路肩土质等诸多因素的影响,第页共页施工时要根据公路转弯半径和线形对设计施工图中的标注尺寸进行调整,以确保护栏的安全性能和线形的外观效果。


六项目质量保证措施为保证项目进度,使项目质量达到相关标准要求,特制订该工程质量保证体系,其内容主要包括质量方针目标,质量管理组织,主要岗位的质量职能,质量保证措施等,施工中将依据质量控制程序文件进行施工全过程的质量控制,以确保施工质量。


质量方针强化管理,精心施工,周到服务,质量创优。


质量目标严格执行方案中所确定的各项标准的要求,执行率达到。


施工合格率达到。


数据统计准确率。


质量控制机构质量控制领导小组组长王凤标副组长文盼喜组员刘敬彦质量管理体系结构责任项目经理全面领导和组织项目部质量保证工作,对工程质量负全面责任。


贯彻执行上级颁发的质量管理政策规定制度和要求。


结合施工实际对职工进行质量安全环保等各方面的安全员福建技术处河南特防项目部项目经理施工队长技术员土建队防腐队安装队第页共页指导及教育。


协调指挥各施工组的进度及质量管理工作的关系,及时组织讨论和质量策划活动。


组织制定和批准必要的质量奖罚及质量文件,鼓励取得显著质量工作成绩的人员和惩罚出现质量问题的责任者。


监督施工中全面推行标准。


施工班组长施工班组长是具体实施操作的组织者,对本班组的施工质量负有直接责任。


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认真执行作业指导书等技术质量要求,保证工序施工质量。


组织本班的质量自检,认真做好质量记录和必要的标识,施工质量不合格,必须进行返工,否则追究班组长的责任。


对出现质量问题或事故,应提供真实情况和数据以利于对事故的分析和处理,隐瞒或谎报均应追究班组长的除事故隐患,自己不能排除

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