TOP39【毕业设计】CA141汽车右转向节的加工工艺及铣端面钻中心孔夹具毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

有了新的认识和理解，加深了我对所学知识的运用。

在这次毕业设计中，它综合了我这四年来所学的各科基础课程及专业课程其中零件的生产纲领产品的年产量件台产品中该零件的数备品的百分率废品的百分率由毕业设计指导书查得备品率取废品率的困难。

加工的要求，工装需要复杂些。

两主销孔轴线有同轴度不大于的要求。

④锥度为﹕带键槽的锥孔两端面平面加工，对键槽加工，工艺较为复杂零件工艺规程设计确定零件生产类型计算生产纲领﹒注油孔。

以上各部分之间的要求有，轴承石端面与两主销孔轴线的端跳不大于。

两主孔的轴线与节轴轴线的垂线满足的要求。

孔的工艺性不好，机加时操作复杂，加工刀具精度要求高。

同样两处沉孔也有相同及螺纹孔，。

以节轴两顶尖孔为中心的组加工表面，包括节轴各部尺寸以及孔处的平面和孔及螺纹孔。

以锥孔为中心的加工表面，包括锥孔键槽及两个端面，及两处艺规程时，要抓住这特性，合理解决这几个主要加工部位的轴线。

在空间正确分布问题，从零件的加工部位可以分为三个部分以主销孔为中心的组加工面，包括主销孔，的轴承石，平面，孔表面，两平面，差分部，从零件图上看，工件主销轴孔的轴线与锥孔的轴线节轴的轴线三条轴线分部在空间三个方向上，且主销孔与节轴轴线的垂线成的角度。

而的主销孔与锥孔的轴线在空间垂直交错。

因此，在编制工主销孔的中心线与节轴中心线的垂线有的偏角，其主要作用使节轴作用好，转拐使汽车与地面有偏角，使转拐灵活方便，安全可靠。

零件的工艺分析转向节是个即复杂又典型的零件，它的特殊本质，孔与轴线在空间交主销孔，通过个销轴与汽车前横桥相联。

另外，叉架部的锥孔与转向杆相连，使汽车获得正常的灵活转向作用。

它所承受的作用力较复杂，即受到变载荷的弯曲变应力作用，又承受定的冲击载荷和微小的扭转力矩。

转向节上夹具以及专用的夹具。

零件的分析零件的功能右转向节是汽车前轮导向及承载部分的关键零件之，它与支臂横拉杆及左转向节配套使用。

由汽车方向盘通过其它传动连杆等直接传给转向节，其轴部与前轮相联。

叉架部的不足之处，希望各位老师给予指教。

我主要的是完成工艺的安排和夹具的设计，夹具是加工过程中最重要的个组成部分，很多工件由于形状和加工要求等等特殊的原因必须要使工件很好的定位后才能进行加工，所以也就出现了。

就个人而言，我通过这次毕业设计方面能进步培养我思考的能力，另方面能提高我与同学们互助协作的能力，为以后工作打下良好基础，为伟大祖国建设贡献我的力量。

由于本人能力有限，经验不足，设计过程中有及大学四年所学的专业基础课及专业课选修课内容，知识含量大跨度仅限于机械制造范围。

设计题目由指导教师提供，其设计内容均由学生自行编排，在巩固专业知识之余意在培养思考解决问题的能力，同时提倡创新精神年的学习成果，培养我们综合运用所学理论知识去分析和解决工程技术问题的能力，使学生建立正确设计思想和设计方法，通过毕业设计进步巩固深化计算机制图之基，即基本理论基本概念基本技能。

毕业设计的范围涉们了解到如何把理论与实践相结合。

其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识，解决本专业般工程技术问题能力，树立正确的设计思想和工作作风。

本次毕业设计是理论与实践的结合，目的在于检验学生大学四创新能力实践能力和创业精神的重要实践环节，也是学生完成工程师基本训练的重要环节。

同时也是我们对能力的次真正的锻炼，它能激发我们的创新意识，增强我们的动手和动脑的能力，它使我们的思维开阔，同时也让我卡片。

第二部分主要为机床夹具设计主要包括定位方案的确定，定位元件的选取，夹紧方案的选取等等。

毕业设计是我们学完了大学的全部基础课程专业基础课程以及专业课程并进行了生产实习以后进行的次培养大学生的以及所选用的工艺等。

本次设计总共分为两部分，第部分为工艺方面主要包括零件的功用，结构特点，加工零件表面的设计基准，设计条件，毛坯的选择，各个工艺方案的比较与取舍，确定机床与工艺装备，填写工艺过程卡以及所选用的工艺等。

本次设计总共分为两部分，第部分为工艺方面主要包括零件的功用，结构特点，加工零件表面的设计基准，设计条件，毛坯的选择，各个工艺方案的比较与取舍，确定机床与工艺装备，填写工艺过程卡片。

第二部分主要为机床夹具设计主要包括定位方案的确定，定位元件的选取，夹紧方案的选取等等。

毕业设计是我们学完了大学的全部基础课程专业基础课程以及专业课程并进行了生产实习以后进行的次培养大学生的创新能力实践能力和创业精神的重要实践环节，也是学生完成工程师基本训练的重要环节。

同时也是我们对能力的次真正的锻炼，它能激发我们的创新意识，增强我们的动手和动脑的能力，它使我们的思维开阔，同时也让我们了解到如何把理论与实践相结合。

其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识，解决本专业般工程技术问题能力，树立正确的设计思想和工作作风。

本次毕业设计是理论与实践的结合，目的在于检验学生大学四年的学习成果，培养我们综合运用所学理论知识去分析和解决工程技术问题的能力，使学生建立正确设计思想和设计方法，通过毕业设计进步巩固深化计算机制图之基，即基本理论基本概念基本技能。

毕业设计的范围涉及大学四年所学的专业基础课及专业课选修课内容，知识含量大跨度仅限于机械制造范围。

设计题目由指导教师提供，其设计内容均由学生自行编排，在巩固专业知识之余意在培养思考解决问题的能力，同时提倡创新精神。

就个人而言，我通过这次毕业设计方面能进步培养我思考的能力，另方面能提高我与同学们互助协作的能力，为以后工作打下良好基础，为伟大祖国建设贡献我的力量。

由于本人能力有限，经验不足，设计过程中有不足之处，希望各位老师给予指教。

我主要的是完成工艺的安排和夹具的设计，夹具是加工过程中最重要的个组成部分，很多工件由于形状和加工要求等等特殊的原因必须要使工件很好的定位后才能进行加工，所以也就出现了夹具以及专用的夹具。

零件的分析零件的功能右转向节是汽车前轮导向及承载部分的关键零件之，它与支臂横拉杆及左转向节配套使用。

由汽车方向盘通过其它传动连杆等直接传给转向节，其轴部与前轮相联。

叉架部的主销孔，通过个销轴与汽车前横桥相联。

另外，叉架部的锥孔与转向杆相连，使汽车获得正常的灵活转向作用。

它所承受的作用力较复杂，即受到变载荷的弯曲变应力作用，又承受定的冲击载荷和微小的扭转力矩。

转向节上主销孔的中心线与节轴中心线的垂线有的偏角，其主要作用使节轴作用好，转拐使汽车与地面有偏角，使转拐灵活方便，安全可靠。

零件的工艺分析转向节是个即复杂又典型的零件，它的特殊本质，孔与轴线在空间交差分部，从零件图上看，工件主销轴孔的轴线与锥孔的轴线节轴的轴线三条轴线分部在空间三个方向上，且主销孔与节轴轴线的垂线成的角度。

而的主销孔与锥孔的轴线在空间垂直交错。

因此，在编制工艺规程时，要抓住这特性，合理解决这几个主要加工部位的轴线。

在空间正确分布问题，从零件的加工部位可以分为三个部分以主销孔为中心的组加工面，包括主销孔，的轴承石，平面，孔表面，两平面，及螺纹孔，。

以节轴两顶尖孔为中心的组加工表面，包括节轴各部尺寸以及孔处的平面和孔及螺纹孔。

以锥孔为中心的加工表面，包括锥孔键槽及两个端面，及两处注油孔。

以上各部分之间的要求有，轴承石端面与两主销孔轴线的端跳不大于。

两主孔的轴线与节轴轴线的垂线满足的要求。

孔的工艺性不好，机加时操作复杂，加工刀具精度要求高。

同样两处沉孔也有相同的困难。

加工的要求，工装需要复杂些。

两主销孔轴线有同轴度不大于的要求。

④锥度为﹕带键槽的锥孔两端面平面加工，对键槽加工，工艺较为复杂零件工艺规程设计确定零件生产类型计算生产纲领﹒其中零件的生产纲领产品的年产量件台产品中该零件的数备品的百分率废品的百分率由毕业设计指导书查得备品率取废品率。

根据生产纲领确定该零件的生产类型为大量生产。

生产节拍节拍计划期有效工作时间计划期产量年按天计算，每天班制个小时，则有效工作时间小时节拍拍确定零件毛坯的制造形式影响毛坯选择的因素通常包括﹒零件材料的工艺性及零件对材料组织的要求。

﹒零件的结构形式和外廓尺寸。

﹒零件对毛坯精度表面光洁度和表面层性能的要求。

﹒零件生产纲领的大小。

﹒现有生产能力和发展前途。

由于转向节在工作中始终承受载荷，轴径承受较大的变曲应力和冲击载荷。

和轴径处应具有较高硬度和耐磨性。

而芯部要求具有较好强度和良好的韧性。

所以选择合金结构钢的材料。

为达到给定的对锻造毛坯进行调质处理。

由于形状复杂且为大量生产，为提高毛坯制造效率和制造精度，见工艺简明表其中单机加工余量工件拉削表面长度η取η取工序铣尺寸两侧端面机床专用铣床夹具专用气动夹具刀具圆柱铣刀量具卡规按机床选取机动时间计算见工艺简明表其中取工序钻孔及底孔机床专用机床夹具专用夹具刀具高速钢直柄麻花钻量具综合量规按机床选取扩孔攻螺纹机床专用钻攻组合机床刀具复合丝锥量规螺纹塞规。

。

按机床选取攻螺纹计算机动时间其中工序车螺纹机床专用机床夹具专用夹具刀具机夹不锈钢螺纹车刀量具螺纹环规按机床选取计算机动时间粗车见工艺简明表其中取精车螺纹按机床选取夹具的设计概述对工件进行机械加工时，为保证加工要求，首先要使工件相对于刀具及机床有正确的位置，并使这个位置在加工过程中不因外力的影响而变，为此，在机械加工前用夹具将工件装夹好。

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