TOP22【毕业设计】CK6152数控车床变档液压系统.doc文档免费在线阅读

图最下面的六面体即是集成块。

图集成块示意图在这个集成块上，与其连接的有两组阀，两个油缸，因此需要设计，以及与油缸相连的。

具体设计过程见附的分油块零件图。

第五章液压系统的安装调试和维护液压系统的安装液压泵装置的安装要求液压泵与电动机之间的联轴器的形式及安装要求必须符合制造厂的规定。

外露的旋转轴联轴器必须安装防护罩。

液压泵与电动机的安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时始终同轴。

液压泵的进油管路应短而直，避免拐弯增多，断面突变。

液压泵的进油管路密封必须可靠，不得吸入空气。

油箱装置的安装要求油箱应仔细清洗，用压缩空气干燥后，再用煤油检查焊缝质量。

油箱底部应高于安装面以上，于系列中型数控车床来说，已基本覆盖了所有工作速度范围。

由变频电机实现无级调速，以获得恒线速切削为了解决低速扭矩输出小变频电机在额定转速之下减速时扭矩不增加的问题，主轴箱内安排了齿轮减速，以求通统主要参数提供依据。

机床具有高刚性高精度等特点。

整体式底座结构，刚性好，精度保持性好本机床床身最大回转直径，刀架上最大工件回转直径，顶尖距为，主轴转速为四段无级，对低机床对操作者熟练程度的要求。

第二章数控车床变档液压系统的工况分析对数控车床液压系统进行工况分析的目的是对各个执行元件在其工作行程中的流量压力功率等参数进行研究，为拟定液压系统方案，确定系作品质和技术经济性能具有重要意义。

机电液体化是数控机床发展的必然趋势，在数控车床上使用液压系统实现自动变档功能可以提高机床的自动化程度，提高机床生产率及加工成品的致性，降低操作者劳动强度，降主要意义液压技术是现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素，应用液压技术的程度已成为衡量个国家工业化水平的重要标志之，所以正确合理地设计与使用液压系统，对于提高各类液压机械及装备的工本课题设计采用集中式液压站控制液压系统，以单向定量液压泵为动力元件，单向节流阀和三位四通方向控制阀为控制元件，双作用单活塞杆推力液压缸为执行元件，主轴箱润滑系统与液压系统相结合的技术路线。

本课题研究的可连续工作生产效率高成本高高高通过表进行液压系统方案对比和论证。

基于对自动化生产效率和安全性的生产要求，变档液压系统采用第二种方案更适合本课题设计，因此数控机床变档液压系统采用电磁控制阀。

加工成品的互换性，降低操作者劳动强度，降低机床对操作者熟练程度的要求。

表液压变档系统阀体方案对比阀体类型优点缺点成本综合性能常规阀性能可靠安全性高自动化程度低生产效率低低低电磁控制阀系统安全性高要包括油箱的机构设计安装方式，电机与液压泵的连接等集成块的设计和计算液压系统的安装调试和维护。

方案论证和技术路线使用液压变档系统可以提高加工过程的机电液体化和智能化，提高机床生产率及势。

基于本文所要达到的要求，对变档液压系统进行研究，主要内容有液压系统的总体设计主要包括液压系统的工作原理设计要求方案设计参数计算和液压元件及辅件的选择等液压站的设计和计算主程机械提供了广阔的发展前景。

本课题研究的主要内容本文所研究的变档液压系统，是在手动变档系统的基础上，研究并开发的。

液压变档系统可以实现自动变档的功能，以适应数控机床的智能化机电液体化的发展趋广泛的应用，几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。

极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于现代机械尤其是工之液力传动具有良好的低速负荷特性。

由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点。

液压传动在现代机械中得到了率产生影响。

基于以上些因素，这里采用液压系统来实现变挡。

液压系统方案的研究和论证液压系统方案研究的背景和特点与机械传动相比，液压传动更容易实现其运动参数流量和动力参数压力的控制，而液压传动较压系统对数控机床的设计和发展具有相当重要的作用。

对于数控车床而言，采用液压系统变档具有快速准确可控性好自动控制等优点若采用机械变档，操作人员劳动强度大，变档速度太慢，效率太低，进而对生产效来越高的现代数控机床设计来说更是如此。

液压系统有着其它系统无法比拟的优点，它与机械和电气三者相互结合，大大提高了现代数控机床的机电体化智能化，同时使机床的稳定性可靠性可控性得到提高。

可见液难免存在纰漏和不当之处，敬请各位老师和同学批评指正。

第章数控车床变档液压系统方案研究和论证液压系统设计的立题依据液压传动系统的设计在现代机械系统的设计工作中占有重要的地位，对于自动化程度要求越来难免存在纰漏和不当之处，敬请各位老师和同学批评指正。

第章数控车床变档液压系统方案研究和论证液压系统设计的立题依据液压传动系统的设计在现代机械系统的设计工作中占有重要的地位，对于自动化程度要求越来越高的现代数控机床设计来说更是如此。

液压系统有着其它系统无法比拟的优点，它与机械和电气三者相互结合，大大提高了现代数控机床的机电体化智能化，同时使机床的稳定性可靠性可控性得到提高。

可见液压系统对数控机床的设计和发展具有相当重要的作用。

对于数控车床而言，采用液压系统变档具有快速准确可控性好自动控制等优点若采用机械变档，操作人员劳动强度大，变档速度太慢，效率太低，进而对生产效率产生影响。

基于以上些因素，这里采用液压系统来实现变挡。

液压系统方案的研究和论证液压系统方案研究的背景和特点与机械传动相比，液压传动更容易实现其运动参数流量和动力参数压力的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。

由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点。

液压传动在现代机械中得到了广泛的应用，几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。

极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于现代机械尤其是工程机械提供了广阔的发展前景。

本课题研究的主要内容本文所研究的变档液压系统，是在手动变档系统的基础上，研究并开发的。

液压变档系统可以实现自动变档的功能，以适应数控机床的智能化机电液体化的发展趋势。

基于本文所要达到的要求，对变档液压系统进行研究，主要内容有液压系统的总体设计主要包括液压系统的工作原理设计要求方案设计参数计算和液压元件及辅件的选择等液压站的设计和计算主要包括油箱的机构设计安装方式，电机与液压泵的连接等集成块的设计和计算液压系统的安装调试和维护。

方案论证和技术路线使用液压变档系统可以提高加工过程的机电液体化和智能化，提高机床生产率及加工成品的互换性，降低操作者劳动强度，降低机床对操作者熟练程度的要求。

表液压变档系统阀体方案对比阀体类型优点缺点成本综合性能常规阀性能可靠安全性高自动化程度低生产效率低低低电磁控制阀系统安全性高可连续工作生产效率高成本高高高通过表进行液压系统方案对比和论证。

基于对自动化生产效率和安全性的生产要求，变档液压系统采用第二种方案更适合本课题设计，因此数控机床变档液压系统采用电磁控制阀。

本课题设计采用集中式液压站控制液压系统，以单向定量液压泵为动力元件，单向节流阀和三位四通方向控制阀为控制元件，双作用单活塞杆推力液压缸为执行元件，主轴箱润滑系统与液压系统相结合的技术路线。

本课题研究的主要意义液压技术是现代机械工程的基本技术构成和现代控制工程的基本技术要素，应用液压技术的程度已成为衡量个国家工业化水平的重要标志之，所以正确合理地设计与使用液压系统，对于提高各类液压机械及装备的工作品质和技术经济性能具有重要意义。

机电液体化是数控机床发展的必然趋势，在数控车床上使用液压系统实现自动变档功能可以提高机床的自动化程度，提高机床生产率及加工成品的致性，降低操作者劳动强度，降低机床对操作者熟练程度的要求。

第二章数控车床变档液压系统的工况分析对数控车床液压系统进行工况分析的目的是对各个执行元件在其工作行程中的流量压力功率等参数进行研究，为拟定液压系统方案，确定系统主要参数提供依据。

机床具有高刚性高精度等特点。

整体式底座结构，刚性好，精度保持性好本机床床身最大回转直径，刀架上最大工件回转直径，顶尖距为，主轴转速为四段无级，对于系列中型数控车床来说，已基本覆盖了所有工作速度范围。

由变频电机实现无级调速，以获得恒线速切削为了解决低速扭矩输出小变频电机在额定转速之下减速时扭矩不增加的问题，主轴箱内安排了齿轮减速，以求通过减速而增加扭矩输出，之所以采用四档机械变速，是为了扩大调速范围四挡机械自动变速通过两个两位油缸操纵来实现。

卡盘分手动自动两种，自动夹紧又有液压电动两种形式尾座也分手动自动两种，尾座自动运行般是靠液压控制。

对于顶尖距较长的床身，有时也要配置液压中心架。

变档液压系统的运动分析根据对数控车床变档动作进行研究和分析，液压缸为变档执行元件，即变档运动过程可分解为油缸向右推动滑移齿轮使主轴箱档位变为Ⅰ档，油缸向左推动滑移齿轮使主轴箱档位变为Ⅱ档同理，油缸向右使主轴箱档位变为Ⅲ档，油缸向左使主轴箱档位变为Ⅳ档，以下为变档示意图Ⅰ档Ⅱ档图油缸变档示意图Ⅲ档Ⅳ档图油缸变档示意图变档液压系统的负载分析根据对变档液压系统的运动分析，变档液压系统的负载主要有定量泵与电机设计成体，不仅便于安装使用，而且可以使系统结构紧凑可以提高传动效率，减小传动误差，降低噪音。

集成块的设计集成块的工作要求该集成块的工作介质为矿物油，其密封性要求较高，因此各个阀之间应加密封圈集成块内部结