TOP28【毕业设计】LF-7型双金属复合管生产主机设计及项目实施.doc文档免费在线阅读

二次线要求整齐美观无线头松动，各线都必须套号码管和接插件，且表示整齐清晰。

母线要求柜内采用三相五线接线方式即要求柜内接零接地点清楚明确。

布线整齐美观无线头松动，各线都必须色标齐全黄绿红蓝黄绿双色，采用铜线接头时必须烫锡。

第四条空载损耗电压电流输入功率。

第五条绝缘电阻在常温状态下，主电路对外壳之间的绝缘电阻不得小于热态状态下不得小于。

第六条介电强度在常温状态下，主电路对外壳应能承受的耐电压试验，波形为实际正弦波，试验电压有效值为，试验期间不得发生闪烁或击穿现象。

第七条接地电阻应联接可靠的接地装置和清晰耐久的接地标志，且接地联接电阻。

第八条缺项保护当三相输入电源缺相时，设备不能启动或在设备运动过程中自动停机。

第九条额定发热升温当系统设备在额定工况下连续运行到达稳定后，对内部各主要部件进行检于弹性变形状态或部分塑性变形状态，在卸载时由于外管的回弹量大于内管的回弹量，外管箍紧内管，两管之间形成胀紧力，即残余接触压力，达到浙江水利水电专科学校毕业论文设计紧密的机械结合残余接触压力的大小段加载压力从最大逐渐减少至零，这时内管与外管均处于卸载状态。

由于第二阶段中产生了塑性变形，当加载压力完全消除后，内外管之间仍然接触，产生残余接触压力。

在塑性复合过程中，内管发生了大塑性变形，外管则处着加载压力的继续增加，开始了对外管的加载过程。

外管首先出现弹性扩张，直到外管内表面满足屈服条件后，外管出现部分塑性扩张。

随着加载压力不断加大，外管中的塑性区不断扩展，直到达到最大加载压力为止。

卸载阶为以下三个连续过程内管变形阶段开始时内层管与外层管之间存在间隙，当内管内壁施加加载压力后，内管管壁产生径向膨胀，直到内管外表面与外管内表面刚好接触，间隙消除，此时还未产生接触压力。

复合阶段随属复合管液压成形王学生复合过程塑性复合成形技术利用材料的弹塑性特性，使内外管接触并产生紧密的结合。

塑性复合成形技术种类很多，但其复合过程与机理基本上是致的，以内覆管为例，其塑性复合过程可以分或的斜率，不同的材料有不同的弹性模量，它是衡量材料抵抗弹性变形能力的项指标，因为不锈钢管抵抗弹性变形能力比镀锌钢管小，因此就能达到胀合要求了。

注引自基于径向自紧密封的双金的强化，认为外层管为理想弹塑性材料模型。

ε式中处于弹性阶段时的应力ε处于弹性阶段时的应变材料的弹性模量浙江水利水电专科学校毕业论文设计弹性模量的物理意义即为形，应考虑材料的强化，不锈钢衬里材料根据其拉伸曲线可认为线弹性强化材料模型。

而外层管在复合成形时般控制在弹性范围之内，即使发生塑性变形也非常小，对于塑性较好的材料大都落在其屈服平台内，因此可忽略材料上能有效替代其它管材的新型环保产品。

浙江水利水电专科学校毕业论文设计型双金属复合管生产主机设计背景型双金属复合管生产主机工作原理复合理论复合管液压胀合时内层管将发生较大的塑性变使用领域广泛的新型管材。

既防止了水质的二次污染，又大幅降低了成本，该管材可采用螺纹焊接法兰沟漕等连接方式，具有密封性好的优点，有效克服了镀锌钢管易腐蚀和采用热熔连接的塑料管易老化的缺陷，是市场合钢管可以代替纯不锈钢管用来输送饮用净水。

综上说述，不锈钢复合钢管结合了不锈钢和镀锌管的优势同时又克服了它们的缺点，价格又远远低于不锈钢管，是种结构合理耐腐蚀性好输送效率高使用寿命长经济环保质，决定了其既提高了管道强度确保了内壁的不锈钢性能，又有效降低了制造成本，安装费用大大低于厚壁不锈钢管和厚壁铜管。

同时，由于在实际使用中流体和外层钢管不发生接触，只在不锈钢内壁中流动，故内衬不锈钢复出现内外脱层的现象。

而塑浙江水利水电专科学校毕业论文设计料的热胀冷缩程度超过钢材倍，市场上的钢塑复合管就存在内外材质膨胀系数相差太大造成的脱层隐患。

高性价比，经济价值明显内衬不锈钢复合钢管的内外材来输送自来水等低温流体外，还可用来输送热水沸水和蒸气。

内外膨胀系数接近，双层结合紧密由于不锈钢复合钢管的内外层材质的膨胀系数比较接近，使得其在温差变化较大的情况下仍能保证双层的结合紧密性，确保了不会耐热钢，在时的抗拉强度仍可达到，高于普通钢材在常温下的抗拉强度，其耐高温性能更是毫无疑问地远超等塑料材质的管材。

因此，内衬不锈钢复合钢管比般的管材适应各种温差变化大的使用环境，除可以用锈钢管后又使总壁厚增加，且由于外层钢管和不锈钢管的焊接不在同位置，更加有效的提高了复合钢管的强度可靠性。

这也使得复合钢管不仅可用于民用输水输气，并可用于输送工业用流体。

耐高温，冷热流体皆宜不锈钢是钢管中的外层钢管是采用按低压流体输送用焊接钢管生产的焊接钢管。

焊接钢管的抗拉强度都不小于，伸长率不小于，均经过以上的水压试验，并通过标准规定的弯曲试验或压扁试验。

在内复不锈钢管中的外层钢管是采用按低压流体输送用焊接钢管生产的焊接钢管。

焊接钢管的抗拉强度都不小于，伸长率不小于，均经过以上的水压试验，并通过标准规定的弯曲试验或压扁试验。

在内复不锈钢管后又使总壁厚增加，且由于外层钢管和不锈钢管的焊接不在同位置，更加有效的提高了复合钢管的强度可靠性。

这也使得复合钢管不仅可用于民用输水输气，并可用于输送工业用流体。

耐高温，冷热流体皆宜不锈钢是耐热钢，在时的抗拉强度仍可达到，高于普通钢材在常温下的抗拉强度，其耐高温性能更是毫无疑问地远超等塑料材质的管材。

因此，内衬不锈钢复合钢管比般的管材适应各种温差变化大的使用环境，除可以用来输送自来水等低温流体外，还可用来输送热水沸水和蒸气。

内外膨胀系数接近，双层结合紧密由于不锈钢复合钢管的内外层材质的膨胀系数比较接近，使得其在温差变化较大的情况下仍能保证双层的结合紧密性，确保了不会出现内外脱层的现象。

而塑浙江水利水电专科学校毕业论文设计料的热胀冷缩程度超过钢材倍，市场上的钢塑复合管就存在内外材质膨胀系数相差太大造成的脱层隐患。

高性价比，经济价值明显内衬不锈钢复合钢管的内外材质，决定了其既提高了管道强度确保了内壁的不锈钢性能，又有效降低了制造成本，安装费用大大低于厚壁不锈钢管和厚壁铜管。

同时，由于在实际使用中流体和外层钢管不发生接触，只在不锈钢内壁中流动，故内衬不锈钢复合钢管可以代替纯不锈钢管用来输送饮用净水。

综上说述，不锈钢复合钢管结合了不锈钢和镀锌管的优势同时又克服了它们的缺点，价格又远远低于不锈钢管，是种结构合理耐腐蚀性好输送效率高使用寿命长经济环保使用领域广泛的新型管材。

既防止了水质的二次污染，又大幅降低了成本，该管材可采用螺纹焊接法兰沟漕等连接方式，具有密封性好的优点，有效克服了镀锌钢管易腐蚀和采用热熔连接的塑料管易老化的缺陷，是市场上能有效替代其它管材的新型环保产品。

浙江水利水电专科学校毕业论文设计型双金属复合管生产主机设计背景型双金属复合管生产主机工作原理复合理论复合管液压胀合时内层管将发生较大的塑性变形，应考虑材料的强化，不锈钢衬里材料根据其拉伸曲线可认为线弹性强化材料模型。

而外层管在复合成形时般控制在弹性范围之内，即使发生塑性变形也非常小，对于塑性较好的材料大都落在其屈服平台内，因此可忽略材料的强化，认为外层管为理想弹塑性材料模型。

ε式中处于弹性阶段时的应力ε处于弹性阶段时的应变材料的弹性模量浙江水利水电专科学校毕业论文设计弹性模量的物理意义即为或的斜率，不同的材料有不同的弹性模量，它是衡量材料抵抗弹性变形能力的项指标，因为不锈钢管抵抗弹性变形能力比镀锌钢管小，因此就能达到胀合要求了。

注引自基于径向自紧密封的双金属复合管液压成形王学生复合过程塑性复合成形技术利用材料的弹塑性特性，使内外管接触并产生紧密的结合。

塑性复合成形技术种类很多，但其复合过程与机理基本上是致的，以内覆管为例，其塑性复合过程可以分为以下三个连续过程内管变形阶段开始时内层管与外层管之间存在间隙，当内管内壁施加加载压力后，内管管壁产生径向膨胀，直到内管外表面与外管内表面刚好接触，间隙消除，此时还未产生接触压力。

复合阶段随着加载压力的继续增加，开始了对外管的加载过程。

外管首先出现弹性扩张，直到外管内表面满足屈服条件后，外管出现部分塑性扩张。

随着加载压力不断加大，外管中的塑性区不断扩展，直到达到最大加载压力为止。

卸载阶段加载压力从最大逐渐减少至零，这时内管与外管均处于卸载状态。

由于第二阶段中产生了塑性变形，当加载压力完全消除后，内外管之间仍然接触，产生残余接触压力。

在塑性复合过程中，内管发生了大塑性变形，外管则处于弹性变形状态或部分塑性变形状态，在卸载时由于外管的回弹量大于内管的回弹量，外管箍紧内管，两管之间形成胀紧力，即残余接触压力，达到浙江水利水电专科学校毕业论文设计紧密的机械结合残余接触压力的大小取决于材料的回弹能力。

如果在高温条件下，则在复合阶段管层间塑性变形量越大，越易在结合界面发生扩散反应，达到界面冶金结合。

注引自双金属复合管塑性成形技术的应用及发展陈海云，曹志锡年月复合力计算冷滚压复合方法是利用多个平截正圆锥体，通过旋转力型成复合力系，即滚动力滚动磨擦力扩张力复合力前进力，滚动力是动力传递，从而达到复合的目的。

冷拔复合方法利用个正截圆锥体，通过冷拉拔力型成复合力系，即拉拔力滑动磨擦力扩张力复合力前进力，冷拉拔力是动力传递，从而达到复合的目的。

从两个力系分析，在同个规格的复合管的复合力是相等的，但复合方法不同，需要给予外力截然不同。

冷拉拔复合方法是个动力锥体，形成对滑动磨擦斜上架以及其上的主轴座主轴主轴皮带轮电机下架以及其上的主轴电机主轴皮带轮等。

动力总成的组合结构如之前图号为的装配图，从上往下依次为行走架电机上架电机下架的位置顺序，电机都采用悬挂式安装。

各部件采用螺栓接，螺栓的都是计算强度后