25【毕业设计】SLCX小型多功能养护车毕业设计说明书文档

可以根据发动机万有特性来计算。

公式为式中作业质心高度的计算整车侧倾角的确定燃油经济性计算整车稳定性分析汽车的行驶方程汽车最高车速的确定汽车动力性能分析基本参数确定本章小结第章整车性能分析油路控制取力器的选择液压缸的选择液压泵的选择马达选择水泵马达的选择的动力设计与计算清扫系统的动力选择扫盘的驱动本章小结第章清扫系统喷水头水泵进尘管水箱的选择设计推雪铲的设计扫盘扫刷的设计扫盘的布置形式副发动机与风机的传动设计集尘箱的设计风机的选择副发动机的选择风机的选择风机的工作原理本章小结第章主要零件选择及其设计工作原理构造及功能工作原理构造及功能本章小结第章主要零件选择及其设计风机的选择风机的工作原理风机的选择副发动机的选择副发动机与风机的传动设计集尘箱的设计扫盘扫刷的设计扫盘的布置形式喷水头水泵进尘管水箱的选择设计推雪铲的设计本章小结第章清扫系统的动力设计与计算清扫系统的动力选择扫盘的驱动马达选择水泵马达的选择液压缸的选择液压泵的选择油路控制取力器的选择本章小结第章整车性能分析汽车动力性能分析基本参数确定汽车的行驶方程汽车最高车速的确定燃油经济性计算整车稳定性分析作业质心高度的计算整车侧倾角的确定本章小结结论参考文献致谢第章绪论小型多功能养护车设计的意义和目的小型多功能养护车设计的意义道路安全关系着社会生产人民生活交通中空气阻力系数，可取为迎风面积，可按估算，为轮距，为整车高度。

加速阻力的计算加速阻力是汽车加速行驶时所需克服的惯性阻力计算公式为式中汽车加速度汽车整备质量传统系统回转质量换算系数。

的计算公式为式中车轮的转动惯量发动机飞轮的转动惯量车轮的滚动半径。

进行动力性计算时，若的值不确定，则可按下述经验公式估算值式中。

低挡时取上限，高档时取下限。

将式代入式，得因为将式代入中得式中汽车最高车速的确定汽车最高车速的计算其它参数见表当汽车以直接挡行使时有公式因为求专用汽车的最高车速为表相关系数名称符号数值发动机外特性修正系数直接挡时传动效率η其他挡时传动效率η空气阻力系数滚动阻力系数表汽车参数名称符号数值与单位发动机最大功率发动机最大功率时的转速发动机最大转矩发动机最大转矩时的转速车轮动力半径车轮滚动半径燃油经济性计算专用汽车的燃油经济性通常用车辆在水平的混凝土或沥青路面上，以经济车速满载行驶的百公里油耗量来评价，百公里油耗，单位。

可以根据发动机万有特性来计算。

公式为式中燃油的密度，。

柴油可取重力加速度。

首先计算出经济车速下相应的发动机转速养护车行走的经济车速为。

则在经济车速下发动机功率为由式得整车稳定性分析行驶稳定是保证车辆安全的项重要性能指标。

因此，设计时要对养护车空载质心高度空载侧倾角进行了计算，保证行驶的安全性。

作业质心高度的计算小型多功能养护车质量及质心高度见表。

表主要部件质量和质心高度部件名称质心高度质量二类底盘水箱清扫总成集尘箱车轴及车轮其它部件整车侧倾角的确定养护车的侧倾角是评价整车稳定性的重要参数。

车辆的稳态稳定性是指车辆停放或等速行驶在坡道上，当整车的重力作用线越过车轮的支承点接地点，则车辆会发生翻倾。

若整车的重力作用线正好通过支承点，则车辆处于临界的倾翻状态，此时的坡度角称为最大倾翻稳定角。

侧倾角的计算公式为式中车轮外侧倾翻点宽度，为整车质心高度，为则根据专用汽车结构与设计规定，空载侧倾角应大于等于，故设计满足侧向稳定性条件。

本章小结本章对设计的小型多功能养护车的整体进行简单的分析。

对最高车速燃油经济性进行了计算，并对整车的侧倾角进行了计算和整车作业和非作业工况下的性能分析。

结论我国高速公路的养护管理工作却严重滞后，已不能适应我国公路事业高速发展的需要，成为了国民经济快速发展的个巨大瓶颈。

研究新的养护方法来代替人工维护，提高公路养护工作的效率和公路的养护质量，对于加快道路质量的发展有着不可估量的作用。

经过调查分析完成本设计的内容并取得了如下成果对清扫装置的设计，对清扫机械的清扫装置的工作原理及其所实现的功能进行了深入的研究，对清扫装置进行了结构设计。

对输送提升装置的设计，将路面上的沙粒和尘土提升到集尘箱内。

对输送与提升装置的各部分进行了分析，指出了提高提升效率也是提高系统工作可靠性的关键技术问题，并对提高提升效率的措施的问题进行了探讨。

对液压系统的研究，设计了用液压传动及控制的方法进行解决的技术方案。

同时本设计还存在如下问题由于本设计在调查中采集的样本数量有限，且在各装置设计内容的详细程度不是很均匀理论的分析中，有些数据采用了参考资料上的原始数据，因此得出的结果存在定的误差由于没有获得足够的资料，主要设计的装置只是简单普遍的，不能满足道路日益发展的需求。

在进步的研究中，应在获取足够多资料的前提下，给出整个养护车研究计划，并着眼未来，制定更为先进的智能系统。

随着我国养护车机型的不断增加，应制定道路质量规范的基本方案，以满足道路及养路机械的共同发展，为人们带来更加安全便利的出行场所。

参考文献宁维庆纯扫式路面清扫机扫辊结构浅析与转速计算筑路机械与施工机械化曾世赞，秦琼珊中小型多功能公路养护机械的开发应用及发展前景筑路机械与施工机械化，第卷总第期杨慧萍，朱国平，徐达可清洗路牙的小型清扫车的设计，专用汽车马文星，邓洪超除雪车的设计，筑路与养护路机械崔宪江，除雪机械，崔增辉，王祖德，专用汽车发展趋势研究，汽车工业研究，卞学良，专用汽车结构与设计道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值徐达，陆锦容专用汽车工作装置原理与设计计算北京北京理工大学出版社，徐元公路清扫车吸尘系统仿真设计专用汽车，罗善铆扫路车类型和结构型式建设机械与管理，付建华，路面冰雪清除机研究，吉林大学，李战军尘粒起动机理的初步研究北京科技大学，贾培红清扫车风机试制机械研究与应用，第卷第期，风晋祥专用汽车设计北京人民交通出版社，马秋生机械设计基础机械工业出版社，潘公宇清扫车清扫装置的性能研究江苏理工大学，罗善铆影响扫路车扫刷磨损的原因分析建设机械与管理，凌品权路面清扫车的选型及使用广东交通职业技术学报，罗善铆扫路车类型和结构型式建设机械与管理，白辉明几款道路清扫车商用汽车，贾长海，展朝勇，郑忠敏，公路养护机械与养护机械化，许贤良，王传礼液压传动国防工业出版社乔维高，专用汽车结构与设计北京大学出版社，东风国三汽车取力器资料汇编东风汽车，徐志生汽车理论，机械工业出版社，致谢本设计是在导师李金库的悉心指导下完成的。

在题目的选择上，老师力求理论联系实际，本人所做的有关小型多功能养护车设计都是具有现实意义的实际题目。

在整个设计过程中，老师耐心指导，使得本设计在原有基础上有了明显的提高。

在老师的严格要求和谆谆教诲下，我的分析问题解决问题的能力都有了显著的进步，为我走向工作岗位打下良好的基础。

老师严谨的治学态度坚持学习的精神和兢兢业业的工作作风是永远值得我们学习的。

此外，在思想和生活上老师也给予了大量的无微不至的教诲和关怀，使我得以安心学习。

在此，我对老师表示最衷心的感谢和崇高的敬意。

最后要特别感谢在我的学习生活中，在精神和物质上给予我大力支持关怀和帮助的亲人及好友们，正是有了他们的帮助和支持，才使我得以顺利地完成学业，在此表示衷心的谢意。

本科学生毕业设计多功能养护车的设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆学生姓名指导教师职称副教授黑龙江工程学院二年六月摘要随着我国公路事业的发展，特别是近几年来，高等级公路里程的延长，我国的公路网的形成，道路清扫养护已引起人们的重视，人工清扫养护的低效率已不能满足时代的要求，开发高效经济实用的清扫机械对改变高速公路清扫作业现状，提高机械化