TOP26【毕业设计】悬浮均载行星齿轮减速器结构毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

下章是对该减速器的计算机辅助设计与制造，进行实体建模。

第章经济效益分析方案分析行星齿轮传动与定轴齿轮传动相比较，行星齿轮传动合理地应用了内啮合，充分利用内啮合承载能力高和内齿轮或称内齿圈的空间容积，从而缩小径向轴向尺寸，使结构很紧凑而承载能力又很高。

共轴线式的传动装置各中心轮构成共轴线式的传动，输入轴与输出轴共轴线，使这种传动装置长度方向尺寸大大缩小。

传动效率高，由于行星齿轮传动采用了对称的分流传动结构，即它具有数个均匀分布的行星齿轮，使作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡，有利于提高传动效率。

在传动类型选择恰当结构布置合理的情况下，效率可达。

功率分流用几个完全相同的行星齿轮均匀地分布在中心轮的饿周围来共同分担载荷，因而使每个齿轮所受的载荷较小，相应齿轮模数就可较小。

所以选用双联行星减速器是特别经济实用的方案。

减速器轴的的几何轴线回转者，称为周转轮系。

工程上习惯将行星轮系和差动轮系的齿轮传动机构统称为行星齿轮传动。

发展历史和现状早在中国的南北朝时代，便有著名科学家祖冲之发明的行星齿轮差动式指南车。

世纪以来，随着机械工种基本类型定轴轮系当轮系运转时，若组成该轮系的所有齿轮的几何轴线位置是固定不变的，称为定轴轮系或普通轮系。

周转轮系当轮系运转时，若组成轮系的齿轮中至少有个齿轮的几何轴线不固定，而绕着另个齿轮噪声小可靠性高寿命长便于维修等优点，通过行星传动可以把能量由根主动轴传给若干根从动轴，这些从动轴角速度的关系在工作时可变化。

根据轮系运转时各齿轮的几何轴线相对位置是否变动，可将轮系分为下列几担载荷，采用合理的内啮合传动。

与定轴传动相比，具有体积小质量轻承载能力大和效率高之优点。

行星齿轮传动是种新型高效的传动型式，它与普通定轴齿轮传动相比有承载能力大体积小效率高重量轻传动比大等行业都能见到减速器的身影。

生产厂生产出的减速器种类繁多形态各异，减速器因而在机械制造业有举足轻重的地位。

行星齿轮传动的减速器在减速器行业中应用非常广泛。

由于行星齿轮传动采用功率分流，由数个行星轮承线美观，但是减速器的应用上却几乎渗透到整个机械行业的各个方面。

不必说装有的主减速器轮边减速器的日常大众的汽车工业，甚至冶金矿山起重运输水泥建筑化工纺织轻工橡塑船舶机床航空电力以使重载作业时的传动效率大幅度提高，表现为在相同行驶阻力下可提高行驶速度，或者在相同的行驶速度下可提高牵引力。

减速器，它的结构虽然没有发动机那样复杂，功能虽然没有变速器那样有效，外观虽然没有车身样流进机型，牵引性能和工作性能不能很好地与冲击压路机相匹配，市场迫切需要种适合牵引冲击压路机的牵引车。

近年来通过引进技术，国内有些厂家采用了多挡位动力换挡变速箱配高效的三元件液力变矩器的传动方式，虽然可牵引车在港口铁道矿山等部门得到了广泛的应用，冲击压路机以其良好的压实性能正逐渐被施工部门所接受，但该机型对牵引车的要求非常高，需要专门的牵引车进行牵引作业。

国内目前牵引车大多采用坦克装载机或其改变万化。

各种专用工程车辆的广泛应用更是给工程的设计和制造乃至经济的快速发展提供了便利的条件。

作为重要工程车辆之的工程牵引车，它的的历史几乎与交通工具上采用机械动力样历史悠久近年来的研究结果表明，第章绪论概述随着科学技术的飞速发展，机械和汽车工业都在软件和硬件方面有了长足的进步。

设计也由概念化向基本的大众化和人性化发展。

汽车的种类和应用更是随着行业的不同而千结论参考文献致谢齿轮的工艺分析经济分析本章小结第章经济效益分析方案分析减速器轴的工艺分析行星轮支撑结构与整体结构分析减速器机体结构的设计减速器的密封和润滑本章小结本章小结第章行星架和箱体设计行星架的设计花键设计平键设计减速器螺钉选择花键设计平键设计减速器螺钉选择本章小结第章行星架和箱体设计行星架的设计行星轮支撑结构与整体结构分析减速器机体结构的设计减速器的密封和润滑本章小结第章经济效益分析方案分析减速器轴的工艺分析齿轮的工艺分析经济分析本章小结结论参考文献致谢第章绪论概述随着科学技术的飞速发展，机械和汽车工业都在软件和硬件方面有了长足的进步。

设计也由概念化向基本的大众化和人性化发展。

汽车的种类和应用更是随着行业的不同而千变万化。

各种专用工程车辆的广泛应用更是给工程的设计和制造乃至经济的快速发展提供了便利的条件。

作为重要工程车辆之的工程牵引车，它的的历史几乎与交通工具上采用机械动力样历史悠久近年来的研究结果表明，牵引车在港口铁道矿山等部门得到了广泛的应用，冲击压路机以其良好的压实性能正逐渐被施工部门所接受，但该机型对牵引车的要求非常高，需要专门的牵引车进行牵引作业。

国内目前牵引车大多采用坦克装载机或其改进机型，牵引性能和工作性能不能很好地与冲击压路机相匹配，市场迫切需要种适合牵引冲击压路机的牵引车。

近年来通过引进技术，国内有些厂家采用了多挡位动力换挡变速箱配高效的三元件液力变矩器的传动方式，虽然可以使重载作业时的传动效率大幅度提高，表现为在相同行驶阻力下可提高行驶速度，或者在相同的行驶速度下可提高牵引力。

减速器，它的结构虽然没有发动机那样复杂，功能虽然没有变速器那样有效，外观虽然没有车身样流线美观，但是减速器的应用上却几乎渗透到整个机械行业的各个方面。

不必说装有的主减速器轮边减速器的日常大众的汽车工业，甚至冶金矿山起重运输水泥建筑化工纺织轻工橡塑船舶机床航空电力等行业都能见到减速器的身影。

生产厂生产出的减速器种类繁多形态各异，减速器因而在机械制造业有举足轻重的地位。

行星齿轮传动的减速器在减速器行业中应用非常广泛。

由于行星齿轮传动采用功率分流，由数个行星轮承担载荷，采用合理的内啮合传动。

与定轴传动相比，具有体积小质量轻承载能力大和效率高之优点。

行星齿轮传动是种新型高效的传动型式，它与普通定轴齿轮传动相比有承载能力大体积小效率高重量轻传动比大噪声小可靠性高寿命长便于维修等优点，通过行星传动可以把能量由根主动轴传给若干根从动轴，这些从动轴角速度的关系在工作时可变化。

根据轮系运转时各齿轮的几何轴线相对位置是否变动，可将轮系分为下列几种基本类型定轴轮系当轮系运转时，若组成该轮系的所有齿轮的几何轴线位置是固定不变的，称为定轴轮系或普通轮系。

周转轮系当轮系运转时，若组成轮系的齿轮中至少有个齿轮的几何轴线不固定，而绕着另个齿轮的几何轴线回转者，称为周转轮系。

工程上习惯将行星轮系和差动轮系的齿轮传动机构统称为行星齿轮传动。

发展历史和现状早在中国的南北朝时代，便有著名科学家祖冲之发明的行星齿轮差动式指南车。

世纪以来，随着机械工业特别是汽车和飞机工业的发展，对行星齿轮的发展有很大影响。

年首次成批制造出行星齿轮传动装置，并首先用汽车的差速器。

年起集中发展汽车用的行星齿轮传动装置。

二战后，高速大功率船舰航空发动机及工程机械的发展，促进行星齿轮传动的发展。

世界上些工业发达的国家，如日本德国英国美国和俄罗斯等，对行星齿轮传动的应用生产和研究都十分重视，在结构化传动性能传递功率转矩和速度等方面均处于领先地位并出现了些新型的传动技术，如封闭行星齿轮传动行星齿轮变速传动和微型行星齿轮传动等早已在现代的机械传动设备中获得了成功的应用。

我国从世纪年代起开始研制应用行星齿轮减速器，世纪年代制订了型行星齿轮减速器标准系列。

我国齿轮界的科研和新产品开发的格局正在悄悄地发生着根本性变化，许多企业正在成为新产品开发和科研的主力军。

近来计算机软件开发工业的迅猛发展，行星齿轮减速器的辅助设计与制造方法也随之不断升级。

在设计工艺方面，与国际接轨。

齿轮材料和热处理按最高标准控制齿轮均采用优质合金钢或渗碳淬火精加工制成，齿轮和热处理的质量按的最高级别级控制。

国内减速器行业重点骨干企业的产品品种规格及参数覆盖范围近几年都在不断扩展，产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，完全可承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区。

新代减速器的突出特点为不仅在产品性能参数上进步进行于优化，而且在系列设计上完全遵从模块化的设计原则，产品造型更加美观，更宜于组织批量生产，更适应现代工业不断发展而对基础件产品提出的愈来愈高的配套要求。

本课题研究的主要内容首先，是减速器均载的问题由于不可避免的制造和安装误差，载荷作用下各零件所产生的有害的弹性变形导致传动过程中行星齿轮传动不能均载，严重影响着行星齿轮传动的使用寿命和优越的性能，强度计算。

润滑油的牌号粘度按高速级齿轮的圆周速度或润滑方式选择。

当或采用循环润滑时，选用中极压齿轮油或。

本章小结本章完成了对减速器行星架的结构设计，首先选择行星架的连接板，其次完成了壁厚及行星轴直径的选择，接着对行星架变形问题做了简要的分析，然后行星架材料及结构的合理设计。

此外，还对行星轮支撑结构与整体结构分析，以及减速器箱体和密封润滑装置的设计减速器的润滑。

至此，工程牵引车用悬浮均载行星齿轮减速器的设计就全部完成了。

下章是对该减速器的计算机辅助设计与制造，进行实体建模。

第章经济效益分析方案分析行星齿轮传动与定轴齿轮传动相比较，行星齿轮传动合理地应用了内啮合，充分利用内啮合承载能力高和内齿轮或称内齿圈的空间容积，从而缩小径向轴向尺寸，使结构很紧凑而承载能力又很高。

共轴线式的传动装置各中心轮构成共轴线式的传动，输入轴与输出轴共轴线，使这种传动装置长度方向尺寸大大缩小。

传动效率高，由于行星齿轮传动采用了对称的分流传动结构，即它具有数个均匀分布的行星齿轮，使作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力相互平衡，有利于提高传动效率。

在传动类型选择恰当结构布置合理的情况下，效率可达。

功率分流用几个完全相同的行星齿轮均匀地分布在中心轮的饿周围来共同分担载荷，因而使每个齿轮