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主轨支撑架探出井道壁应加斜撑副轨探出井道应补加强筋。
需加长预埋铁时,接长,搭接长,头与原铁焊接,焊缝导轨两托架同水平误差不应大于安全钳门机轿厢架附件导靴等补偿装置安装曳引钢丝绳及。
托架及支撑件水平度应严格控制在之内。
支撑架的支撑面在每圈支架焊完后应进行垂直校正,并将误差控制在以内。
支撑允许任何人擅自拆线。
部位托架及支撑件要求支撑件与相邻部支撑件必须要严格控制在之内。
圈四个托架必须在同水平线上,冰有墨线明显水平标记。
主导轨托架在同水平上,两托架误差不大于之内,副好后必须进行仔细测量,各尺寸与各对角线必须和上面样板架上的尺寸相符。
三待把各线确定好后,负责人要把各测量的尺寸整理好交回公司以备存档。
注具体放线尺寸及方法请简参照所附图在未完成自检和专检钱决不线稳线和放线样,是电梯安装中又道重要工序,稳线是要在所放的线上吊以重物如砖头线坠铁快等,让线自然下垂并在风很小的情况下或采取必要的防风措施下把线稳好,固定在底坑所钉的井字样板木上。
稳好线稳线和放线样,是电梯安装中又道重要工序,稳线是要在所放的线上吊以重物如砖头线坠铁快等,让线自然下垂并在风很小的情况下或采取必要的防风措施下把线稳好,固定在底坑所钉的井字样板木上。
稳好后必须进行仔细测量,各尺寸与各对角线必须和上面样板架上的尺寸相符。
三待把各线确定好后,负责人要把各测量的尺寸整理好交回公司以备存档。
注具体放线尺寸及方法请简参照所附图在未完成自检和专检钱决不允许任何人擅自拆线。
部位托架及支撑件要求支撑件与相邻部支撑件必须要严格控制在之内。
圈四个托架必须在同水平线上,冰有墨线明显水平标记。
主导轨托架在同水平上,两托架误差不大于之内,副导轨两托架同水平误差不应大于安全钳门机轿厢架附件导靴等补偿装置安装曳引钢丝绳及。
托架及支撑件水平度应严格控制在之内。
支撑架的支撑面在每圈支架焊完后应进行垂直校正,并将误差控制在以内。
支撑架的托架如遇特殊情况不能按位安装,应将其向下移动即并在其上另补支架。
主轨支撑架探出井道壁应加斜撑副轨探出井道应补加强筋。
需加长预埋铁时,接长,搭接长,头与原铁焊接,焊缝连续另头用支膨胀栓固定固定伸出长度时可不用膨胀栓固定。
支承架的支撑面与导轨背面的间隙必须在之内即至少能放入片垫片打托架的涨拴如果是毫米毫米长的待把涨拴螺母拧紧后外露螺丝扣长度应不多扣最下面圈支撑件距地坑地面及最上面圈支撑件距楼顶距离应严格控制在毫米之内在焊支撑件时焊缝处必须双面焊饱满并且是连续的在立完导轨后,最上面根捣鬼距楼板间隙不得大于毫米注打托架胀拴时,在实际操作中,如遇到钢筋就把钢筋凿出来,把螺丝杆焊上部位校导轨要求校导轨是电梯安装中极为重要的道工序,因为它存在着拆线后不可整改的弱点,所以我们在校时定要慎重首先我们要进行校导线的放稳工序,注意采取必有其哦的防风措施参照放线中稳线要求把线稳好后各大对角线和小对角线定要和顶层样板的尺寸相符,并要反复测量连接导轨前,必须对接头的凸凹槽进行清理在校导轨时,导轨的左右偏正要靠校导尺来校正,般误差不得超过毫米在校导轨时,各导轨接头不得有连续缝隙,局部缝隙不得大于毫米,如接头缝隙代大就必须用什锦锉等工具来修正两列导轨的间隙定要保证图纸要求,般主轨允许误差为毫米,付轨误差为毫米两根导轨接头处的台阶不得大于毫米,如不符合要求需修正,修正长度必须大于毫米在校下部支架前必须检查本部支架螺丝有无遗漏松动注在校下部支架前,必须对校导线经常进行测量检查部位厅门地坎立柱门梁门扇门,距门梁盖板处毫米此尺寸为三菱与富士电梯所有尺寸,并且轿厢地坎和厅门地坎间隙为毫米在安装不同梯种地电梯时,应仔细参阅安装工艺来确定在安装厅门时,厅门不能变形扭曲,如有变形地现象应对此厅们进行校正,其垂直度应严格控制之之内,厅们底边距地坎间隙及距立柱间隙应为,其全闭时中缝间隙为毫米在安装门锁时,门锁必须平行转动灵活,其与锁钩的齒合度为毫米,门关闭后其与锁钩间隙为,触点的位置量为厅门安装前,必须把复接地。
部位线槽机房井道呼梯线等要求机房线槽所走位置必须摆放合理,走向必须横平竖直接口严密平整无翘角。
其平行度应不大于。
各开孔处必须用开孔器各进出口处应加防护垫。
井道线槽必须垂直,接口处无缝隙垂直度严格控制在之内,需开孔处必须用开孔器开孔。
井道内所走的线管,固定点应不大于,端头固定点应不大于,并必须固定牢固无松动现象。
井道所走软线必须作到位置正垫。
井道线槽必须垂直,接口处无缝隙垂直度严格控制在之内,需开孔处必须用开孔器开孔。
井道内所走的线管,固定点应不大于,端头固定点应不大于,并必须固定牢固无松动现象。
井道所走软线必须作到位置正为厅门安装前,必须把复接地。
部位线槽机房井道呼梯线等要求机房线槽所走位置必须摆放合理,走向必须横平竖直接口严密平整无翘角。
其平行度应不大于。
各开孔处必须用开孔器各进出口处应加防护校正,其垂直度应严格控制之之内,厅们底边距地坎间隙及距立柱间隙应为,其全闭时中缝间隙为毫米在安装门锁时,门锁必须平行转动灵活,其与锁钩的齒合度为毫米,门关闭后其与锁钩间隙为,触点的位置量米,距门梁盖板处毫米此尺寸为三菱与富士电梯所有尺寸,并且轿厢地坎和厅门地坎间隙为毫米在安装不同梯种地电梯时,应仔细参阅安装工艺来确定在安装厅门时,厅门不能变形扭曲,如有变形地现象应对此厅们进行多应加斜支撑加固在安装立柱时,两边立柱与门楣连接处要紧密无缝隙,并且立柱与门楣挂们处面必须平整,其垂直度应控制在之内在安装门梁时固定点必须牢固,门滑道必须平行,并且门滑道最高处距所放厅门线距离为毫立柱门梁门扇门锁等要求在安装地坎时,要严格按照施工工艺来安装,但其水平度应严格控制在之内,并要高出最终地面毫米,其中心与轿厢中心位置偏差应小于毫米,其于轿厢地坎间隙为毫米地坎探入井道过为毫米两根导轨接头处的台阶不得大于毫米,如不符合要求需修正,修正长度必须大于毫米在校下部支架前必须检查本部支架螺丝有无遗漏松动注在校下部支架前,必须对校导线经常进行测量检查部位厅门地坎导尺来校正,般误差不得超过毫米在校导轨时,各导轨接头不得有连续缝隙,局部缝隙不得大于毫米,如接头缝隙代大就必须用什锦锉等工具来修正两列导轨的间隙定要保证图纸要求,般主轨允许误差为毫米,付轨误差的放稳工序,注意采取必有其哦的防风措施参照放线中稳线要求把线稳好后各大对角线和小对角线定要和顶层样板的尺寸相符,并要反复测量连接导轨前,必须对接头的凸凹槽进行清理在校导轨时,导轨的左右偏正要靠校打托架胀拴时,在实际操作中,如遇到钢筋就把钢筋凿出来,把螺丝杆焊上部位校导轨要求校导轨是电梯安装中极为重要的道工序,因为它存在着拆线后不可整改的弱点,所以我们在校时定要慎重首先我们要进行校导线露螺丝扣长度应不多扣最下面圈支撑件距地坑地面及最上面圈支撑件距楼顶距离应严格控制在毫米之内在焊支撑件时焊缝处必须双面焊饱满并且是连续的在立完导轨后,最上面根捣鬼距楼板间隙不得大于毫米注连续另头用支膨胀栓固定固定伸出长度时可不用膨胀栓固定。
支承架的支撑面与导轨背面的间隙必须在之内即至少能放入片垫片打托架的涨拴如果是毫米毫米长的待把涨拴锁等要求在安装地坎时,要严格按照施工工艺来安装,但其水平度应严格控制在之内,并要高出最终地面毫米,其中心与轿厢中心位置偏差应小于毫米,其于轿厢地坎间隙为毫米地坎探入井道过多应加斜支撑加固在安装立柱时,两边立柱与门楣连接处要紧密无缝隙,并且立柱与门楣挂们处面必须平整,其垂直度应控制在之内在安装门梁时固定点必须牢固,门滑道必须平行,并且门滑道最高处距所放厅门线距离为毫米,距门梁盖板处毫米此尺寸为三菱与富士电梯所有尺寸,并且轿厢地坎和厅门地坎间隙为毫米在安装不同梯种地电梯时,应仔细参阅安装工艺来确定在安装厅门时,厅门不能变形扭曲,如有变形地现象应对此厅们进行校正,其垂直度应严格控制之之内,厅们底边距地坎间隙及距立柱间隙应为,其全闭时中缝间隙为毫米在安装门锁时,门锁必须平行转动灵活,其与锁钩的齒合度为毫米,门关闭后其与锁钩间隙为,触点的位置量为厅门安装前,必须把复接地。
部位线槽机房井道呼梯线等要求机房线槽所走位置必须摆放合理,走向必须横平竖直接口严密平整无翘角。
其平行度应不大于。
各开孔处必须用开孔器各进出口处应加防护垫。
井道线槽必须垂直,接口处无缝隙垂直度严格控制在之内,需开孔处必须用开孔器开孔。
井道内所走的线管,固定点应不大于,端头固定点应不大于,并必须固定牢固无松动现象。
井道所走软线必须作到位置正确,长短适宜,横平竖直。
井道机房线槽必须有明显的接地标记。
根据工艺,主要施工项目质量必须达到以下要求导轨支架的焊接应是连续的,双面焊牢,并且从底坑开始,第个预埋件距底坑地面为,以上每个间距为,并保证每根导轨的支架不少于个,间距不大于,顶层按图纸特殊要求施工。
在同层中各支架的水平不大于,混凝土结构应用的膨胀栓固定每块预埋件应设四条螺栓,其埋入深度不小于,对层门门梁及地坎托架预埋钢板亦应符合此要求。
导轨的吊装校正过程中应符合轿厢导轨工作面对铅垂线的最大偏差应不大于,型对重导轨工作面对铅垂线的最大偏差应不大于,导轨接头处应有连续缝隙,且局部缝隙不大于。
层门安装要求其层门地坎距轿厢地坎间隙为,其误差为,水平度为门立柱及门梁垂直度不大于。
同时保证厅门地坎应高于装修地面厅门门扇与门扇门扇与门套门套下端与地坎间隙,客梯为货梯为厅门锁电气安全装置动作前,锁紧元件的最小啮合长度为。
机房井道顶部部分曳引轮对铅垂线的偏差不大于,限速器绳轮对铅垂线的偏差不大于。
机房控
