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在加工时尽量使切削力的作用相互抵消，可用前后刀架同时横向进给。
合理安排工位次序以减少加工变形，按先粗后精的原则安排加工工序。
在有可能产生变形的工序后面增设校直工序。
技术要求高曲轴技术要求较高，加工面多，需要保证的尺寸形状位置精度较多。
因而总的工艺路线较长，精加工占有相当比例。
加工时应要解决以下问题正确分配粗加工半精加工及精加工余量。
粗基准选择用曲轴两端的中心孔。
中心孔的加工以主轴颈外圆作为基准，这样能保证曲轴加工径向及轴向加工余量的均匀性。
曲轴加工工艺设计论文精加工时仍用中心孔作为基准，但要重新修磨中心孔，避免精加工时因中心孔磨损引起加工误差。
也可端用主轴颈定位，另端用中心孔定位以提高刚度。
曲轴轴向定位以主轴颈轴肩定位产生，设计夹具时应精确设计平衡重。
刚性差因本曲轴长径比较大，同时具有曲拐，因此刚性较差。
曲轴在切削力及自重的作用下会产生严重的扭曲及弯曲变形，特别在单边传动的机床上加工更为严重，在工艺计中应解决以下度要求，同时主轴颈与连杆轴颈间有较大的平衡块，因此在工艺设计中应解决以下几点问题设计加工连杆轴颈的偏心夹具，即连杆轴颈与机床主轴重合，并使夹具能回转度，加工另连杆轴颈。
为消除加工时的不平衡力的般加工规律外，也有它的工艺特点，主要包括形状复杂，刚性差及技术要求高，针对这些特点应采取相应的措施，分析如下形状复杂曲轴主轴颈与连杆轴颈不在同轴上线，偏心距有定的尺寸要求，并且两轴有较高的位置圆磨削外圆检验车掉两端工艺搭子车两端面铣键槽倒角去毛刺最后检验曲轴加工工艺设计论文第三章曲轴的机械加工工艺过程分曲轴的机械加工工艺特点三拐曲轴除了具有轴的钻主轴颈中心孔钻连杆轴颈中心孔检验粗车三个连杆轴颈精车三个连杆轴颈车工艺搭子两端面粗车各处外圆精车各处外圆检验磨削连杆轴颈外圆磨削两主轴颈磨削外外圆切除工艺搭子车端面铣键槽等。
曲轴机械加工工艺路线在进行大量的工艺分析之后，制定出大批大量生产曲轴的加工工艺路线曲轴加工工艺设计论文锻造热处理铣两端面车两端工艺搭子外圆切除工艺搭子后，磨削外圆安排在保留工艺搭子前。
根据曲轴的结构特点及机械加工的要求，加工顺序大致可归纳为铣两端面车工艺搭子和钻中心孔粗精车三连杆轴颈粗精车各处外圆精磨连杆轴颈主轴颈和度以及位置精度的要求都很高，但刚性比较差，容易产生变形，这就给曲轴的机械加工带来了很多困难，必须予以充分的重视。
曲轴需要加工的表面有主轴颈连杆轴颈键槽的外圆。
由于使用了工艺搭子，铣键槽安排在的毛坯根据批量大小尺寸结构及材料品种来决定。
批量较大的小型曲轴，采用模锻单件小批的中大型曲轴，采用自由锻造而对于球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。
曲轴的机械加工工艺过程曲轴的尺寸精度加工表面形状精生扭振折断及轴颈磨损，因此要求用材应有较高的强度冲击韧度疲劳强度和耐磨性。
常用材料有般曲轴为钢或球墨铸铁对于高速重载曲轴，可采用等材料。
本课题采用球墨铸铁曲轴般为之内不大于曲轴各主轴颈的同轴度小型高速曲轴为，中大型低速曲轴为。
各连杆轴颈的位置度不大于。
曲轴的材料和毛坯的确定曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力，容易门主轴颈连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关等级，表面粗糙度值为。
轴颈长度公差等级为。
轴颈的形状公差，如圆度圆柱度控制在尺寸公差之半。
位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度有个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。
曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。
曲轴的结构图图曲轴的结构图曲轴加工工艺设计论文曲轴的主要技术要求分析有平衡重块。
平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。
曲轴前端装有齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。
为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。
连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。
曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有或紧固主轴颈个连杆轴颈和个曲柄组成了个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数直列式发动机型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的半。
主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。
主轴承的数目力复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。
曲轴的结构及特点曲轴般由主轴颈，连杆轴颈曲柄平衡块前端和后端等组成。
个主力复杂，同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。
曲轴的结构及特点曲轴般由主轴颈，连杆轴颈曲柄平衡块前端和后端等组成。
个主轴颈个连杆轴颈和个曲柄组成了个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数直列式发动机型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的半。
主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。
主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。
连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。
曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有或紧固有平衡重块。
平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。
曲轴前端装有齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。
为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。
曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成挡油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。
曲轴的结构图图曲轴的结构图曲轴加工工艺设计论文曲轴的主要技术要求分析主轴颈连杆轴颈本身的精度，即尺寸公关等级，表面粗糙度值为。
轴颈长度公差等级为。
轴颈的形状公差，如圆度圆柱度控制在尺寸公差之半。
位置精度，包括主轴颈与连杆轴颈的平行度般为之内不大于曲轴各主轴颈的同轴度小型高速曲轴为，中大型低速曲轴为。
各连杆轴颈的位置度不大于。
曲轴的材料和毛坯的确定曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力，容易门生扭振折断及轴颈磨损，因此要求用材应有较高的强度冲击韧度疲劳强度和耐磨性。
常用材料有般曲轴为钢或球墨铸铁对于高速重载曲轴，可采用等材料。
本课题采用球墨铸铁曲轴的毛坯根据批量大小尺寸结构及材料品种来决定。
批量较大的小型曲轴，采用模锻单件小批的中大型曲轴，采用自由锻造而对于球墨铸铁材料则采用铸造毛坯。
曲轴的机械加工工艺过程曲轴的尺寸精度加工表面形状精度以及位置精度的要求都很高，但刚性比较差，容易产生变形，这就给曲轴的机械加工带来了很多困难，必须予以充分的重视。
曲轴需要加工的表面有主轴颈连杆轴颈键槽的外圆。
由于使用了工艺搭子，铣键槽安排在切除工艺搭子后，磨削外圆安排在保留工艺搭子前。
根据曲轴的结构特点及机械加工的要求，加工顺序大致可归纳为铣两端面车工艺搭子和钻中心孔粗精车三连杆轴颈粗精车各处外圆精磨连杆轴颈主轴颈和外圆切除工艺搭子车端面铣键槽等。
曲轴机械加工工艺路线在进行大量的工艺分析之后，制定出大批大量生产曲轴的加工工艺路线曲轴加工工艺设计论文锻造热处理铣两端面车两端工艺搭子外圆钻主轴颈中心孔钻连杆轴颈中心孔检验粗车三个连杆轴颈精车三个连杆轴颈车工艺搭子两端面粗车各处外圆精车各处外圆检验磨削连杆轴颈外圆磨削两主轴颈磨削外圆磨削外圆检验车掉两端工艺搭子车两端面铣键槽倒角去毛刺最后检验曲轴加工工艺设计论文第三章曲轴的机械加工工艺过程分曲轴的机械加工工艺特点三拐曲轴除了具有轴的般加工规律外，也有它的工艺特点，主要包括形状复杂，刚性差及技术要求高，针对这些特点应采取相应的措施，分析如下形状复杂曲轴主轴颈与连杆轴颈不在同轴上线，偏心距有定的尺寸要求，并且两轴有较高的位置度要求，同时主轴颈与连杆轴颈间有较大的平衡块，因此在工艺设计中应解决以下几点问题设计加工连杆轴颈的偏心夹具，即连杆轴颈与机床主轴重合，并使夹具能回转度，加工另连杆轴颈。
为消除加工时的不平衡力的产生，设计夹具时应精确设计平衡重。
刚性差因本曲轴长径比较大，同时具有曲拐，因此刚性较差。
曲轴在切削力及自重的作用下会产生严重的扭曲及弯曲变形，特别在单边传动的机床上加工更为严重，在工艺计中应解决以下问粗加工时由于切削余量大，切削力也较大，可用中间托架来增强刚性，减小变形和振动，同时机床刀具及夹具都应有较高的刚度。
在加工时尽量使切削力的作用相互抵消，可用前后刀架同时横向进给。
合理安排工位次序以减少加工变形，按先粗后精的原则安排加工工序。
在有可能产生变形的工序后面增设校直工序。
技术要求高曲轴技术要求较高，加工面多，需要保证的尺寸形状位置精度较多。
因而总的工艺路线较长，精加工占有相当比例。
加工时应要解决以下问题正确分配粗加工半精加工及精加工余量。
粗基准选择用曲轴两端的中心孔。
中心孔的加工以主轴颈外圆作为基准，这样能保证曲轴加工径向及轴向加工余量的均匀性。
曲轴加工工艺设计论文精加工时仍用中心孔作为基准，但要重新修磨中心孔，避免精加工时因中心孔磨损引起加工误差。
也可端用主轴颈定位，另端用中心孔定位以提高刚度。
曲轴轴向定位以主轴颈轴肩定位，工艺设计时定位基准应尽量与设计基准致。
曲轴的机械加工工艺特点分析该零件是三拐小型曲轴，生产批量不大，故选用中心孔定位，它是辅助基准，装夹方便，节省找正时间，又能保证三处连杆轴颈的位置精度。
但轴两端的轴颈分别是和，而三处连杆轴颈中心距分布在的圆周上，故不能直接在轴端面上钻三对中心孔。
于是，在曲轴毛坯制造时，预先铸造两端的工艺搭子
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