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本次所设计的镗模,其液压缸便是种力源装置,压板即为夹紧元件。
各部分的相互关系,可用图所示方框图表示。
图夹紧装置组成的方框图夹紧装置设计的基本要求夹紧装置的结构要简单,制造要容易,尽量做到体积小重量轻,并有足够的强度。
夹紧动作要迅速,操作方便,使用安全,应有足够的夹紧行程和装卸工件的时间。
夹紧力的大小要恰当,要保证在加工中工件不产生位移和振动。
夹紧力的确定确定夹紧力的方向作用点和大小时要分析工件的结构特点,加工要求,切削力和其它外力作用工件的情况,以及定位元件的结构和布置方式。
液压夹紧装置力源装置中间传力机构夹紧元件工件盐城工学院本科生毕业设计说明书夹紧力的计算由于受多方面工艺因素的影响,计算起来比较复杂,般只能粗略估算。
为了简化计算,在设计夹紧装置时可假定工艺系统是刚性的,只考虑切削力和切削力矩对组合机床床身由滑座侧底座及中间底座组合而成。
其优点是加工和装配工艺性好,无漏油现象同时,安装调试与运输也都比较方便而且,机床重心较底,有利于减小振动。
其缺点是削弱了床身的刚性,占面积大。
辛辛苦,工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修调整机床尽可能用通用件中间底座可自行设计以便降低制造成本机床各动力部件用电气控制,液压驱动。
机床配置形式的选择机床的配置形式主要有卧式和立式两种。
卧式左侧面扩平衡轴孔,凸轮轴孔,钻起动轴孔,调速轴孔后面镗缸套孔。
位置公差为。
粗糙度为镗孔,钻扩。
本次设计技术要求机床应尽可能满足加工要求,保证加工精度机床运转平稳面右面后面的孔,由本设备柴油机机体三面镗组合机床完成,因此,本设备的主要功能是完成柴油机机体左右后三个面上个孔的加工。
具体加工内容是右侧面镗曲轴孔,扩平衡轴孔,钻凸轮轴孔案又对被加工工件基准,加工工序进行分析,打下了牢固的基础。
本机床加工工序及加工精度。
被加工零件在本组合机床上完成的工序及加工精度,是制定机床工艺方案的主要依据。
本机床加工零件的工序内容钻扩镗左了对加工零件工序内容及特点进行分析,我们还参观了东风拖拉厂,江淮动力集团,红旗机床厂,具体了解了各厂产品的加工情况,各加工工序的关键技术要点等。
为我们全面了解该柴油机机体的具体情况,拟定组合机床工艺方工艺方案的拟定本机床加工零件特点本设计的加工对象为柴油机机体,材料是,其硬度。
在盐城工学院本科生毕业设计说明书本工序之前各主要表面主要孔已加工完毕。
为了正确拟定组合机床的工艺方案,除平稳可靠,液压传动噪声小,劳动条件比气压的好。
解决了手动夹紧时夹紧力不致误差大精度低工人劳动强度大等缺点。
组合机床总体设计总体方案论证本设计的加工对象为柴油机机体,材料为,硬度为计中,设计的主要思路是把原有的手动夹紧改为液压夹紧方式,这样设计主要优点是液压油油压高传动力大,在产生同样原始作用力的情况下,液压缸的结构尺寸比气压小了许多,液压油的不可压缩性可使夹具刚度高,工作具设计是组合机床设计中的重要部分,夹具设计的合理与否,直接影响到被加工零件的加工精度等参数。
首先确定工件的定位方式,然后进行误差分析,确定夹紧方式,夹紧力的计算,对夹具的主要零件进行结构设计。
在夹具设工生产率低位置精度误差大的问题而设计的,从而保证孔的位置精度提高生产效率,降低工人劳动强度。
夹具部分的设计,首先,在完成对组合机床的总体设计并绘制出三图卡的基础上,绘制夹具设计的装配图夹简化结构缩短生产节拍采用数字控制系统和主轴箱夹具自动更换系统,以提高工艺可调性以及纳入柔性制造系统等。
本课题主要解决的问题和总体设计思路本设计主要针对原有的机体左右后三个面上个孔多工序加率设备。
为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用,往往需要应用成组技术,把结构和工艺相似的零件集中在台组合机床上加工,以提高机床的利用率。
组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以机床不需要每次按具体加工对象进行专门设计和生产,而是设计成通柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计用品种,组织成批生产,然后按被加工零件的具体需要,配以简单的夹具及刀具,即可组成加工定对象的高效生产和使用组合机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件,而且些行业在完成定工艺范围内的组合机床是极其相似的,有可能设计为通用机床,这种机床称为专能组合机床。
这种组合国制成的,用于加工汽车零件。
组合机床的设计,目前基本上有两种方式其,是根据具体加工对象的特征进行专门设计,这是当前最普遍的做法。
其二,随着组合机床在我国机械行业的广泛使用,广大工人和技术人员总结出检测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。
专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。
在专用机床中些部件因重复使用,逐步发展成为通用部件,因而产生了组合机床。
最早的组合机床是年在美国检测和刀具自动补偿技术的发展,组合机床的加工精度也有所提高。
专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。
在专用机床中些部件因重复使用,逐步发展成为通用部件,因而产生了组合机床。
最早的组合机床是年在美国制成的,用于加工汽车零件。
组合机床的设计,目前基本上有两种方式其,是根据具体加工对象的特征进行专门设计,这是当前最普遍的做法。
其二,随着组合机床在我国机械行业的广泛使用,广大工人和技术人员总结出生产和使用组合机床的经验,发现组合机床不仅在其组成部件方面有共性,可设计成通用部件,而且些行业在完成定工艺范围内的组合机床是极其相似的,有可能设计为通用机床,这种机床称为专能组合机床。
这种组合机床不需要每次按具体加工对象进行专门设计和生产,而是设计成通柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计用品种,组织成批生产,然后按被加工零件的具体需要,配以简单的夹具及刀具,即可组成加工定对象的高效率设备。
为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用,往往需要应用成组技术,把结构和工艺相似的零件集中在台组合机床上加工,以提高机床的利用率。
组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动,以简化结构缩短生产节拍采用数字控制系统和主轴箱夹具自动更换系统,以提高工艺可调性以及纳入柔性制造系统等。
本课题主要解决的问题和总体设计思路本设计主要针对原有的机体左右后三个面上个孔多工序加工生产率低位置精度误差大的问题而设计的,从而保证孔的位置精度提高生产效率,降低工人劳动强度。
夹具部分的设计,首先,在完成对组合机床的总体设计并绘制出三图卡的基础上,绘制夹具设计的装配图夹具设计是组合机床设计中的重要部分,夹具设计的合理与否,直接影响到被加工零件的加工精度等参数。
首先确定工件的定位方式,然后进行误差分析,确定夹紧方式,夹紧力的计算,对夹具的主要零件进行结构设计。
在夹具设计中,设计的主要思路是把原有的手动夹紧改为液压夹紧方式,这样设计主要优点是液压油油压高传动力大,在产生同样原始作用力的情况下,液压缸的结构尺寸比气压小了许多,液压油的不可压缩性可使夹具刚度高,工作平稳可靠,液压传动噪声小,劳动条件比气压的好。
解决了手动夹紧时夹紧力不致误差大精度低工人劳动强度大等缺点。
组合机床总体设计总体方案论证本设计的加工对象为柴油机机体,材料为,硬度为工艺方案的拟定本机床加工零件特点本设计的加工对象为柴油机机体,材料是,其硬度。
在盐城工学院本科生毕业设计说明书本工序之前各主要表面主要孔已加工完毕。
为了正确拟定组合机床的工艺方案,除了对加工零件工序内容及特点进行分析,我们还参观了东风拖拉厂,江淮动力集团,红旗机床厂,具体了解了各厂产品的加工情况,各加工工序的关键技术要点等。
为我们全面了解该柴油机机体的具体情况,拟定组合机床工艺方案又对被加工工件基准,加工工序进行分析,打下了牢固的基础。
本机床加工工序及加工精度。
被加工零件在本组合机床上完成的工序及加工精度,是制定机床工艺方案的主要依据。
本机床加工零件的工序内容钻扩镗左面右面后面的孔,由本设备柴油机机体三面镗组合机床完成,因此,本设备的主要功能是完成柴油机机体左右后三个面上个孔的加工。
具体加工内容是右侧面镗曲轴孔,扩平衡轴孔,钻凸轮轴孔左侧面扩平衡轴孔,凸轮轴孔,钻起动轴孔,调速轴孔后面镗缸套孔。
位置公差为。
粗糙度为镗孔,钻扩。
本次设计技术要求机床应尽可能满足加工要求,保证加工精度机床运转平稳,工作可靠,结构简单,装卸方便,便于维修调整机床尽可能用通用件中间底座可自行设计以便降低制造成本机床各动力部件用电气控制,液压驱动。
机床配置形式的选择机床的配置形式主要有卧式和立式两种。
卧式组合机床床身由滑座侧底座及中间底座组合而成。
其优点是加工和装配工艺性好,无漏油现象同时,安装调试与运输也都比较方便而且,机床重心较底,有利于减小振动。
其缺点是削弱了床身的刚性,占面积大。
辛辛苦苦组合机床床身由滑座立柱及立柱底座组成。
其优点是占地面积小,自由度大,操作方便。
其据点是机床重心高,振动大。
此外,柴油机机体的结构为卧式长方体,从装夹的角度来看,卧式平放比较方便,也减轻了工人的劳动强度。
通过以上比较,考虑到卧式振动小,装夹方便等优点,选用卧式组合机床。
组合机床是针对种零件或零件道工序设计的。
正确选择定位基准,是确保加工精度的重要条件,同时也有利于实现最大限度的集中工序。
从而收到减少机床台数的效果。
定位基准的选择定位基准的选择本机床加工为单工位加工,也就是次安装下进行个孔的加工,其定位基准柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计选择机体的底面定位限制个自由度,侧面定位限制个自由度,定位限制个自由度,这种定位的特点是可以简单地消除工件的六个自由度,使工件获得可靠的定位能同时加工工件三个端面上的全
