TOP25【毕业设计】汽车前照灯防眩目控制系统毕业设计说明书.doc文档免费在线阅读

随着车灯愈来愈亮，提升夜间能见度的同时，如何避免强光投射到对向车道，造成来车驾驶者产生视觉的光影残留，失去对路况应有的辨识能力而身处于险境，所以能有效的改善汽车照明的范围与角度，才是提高夜间行车安全的重要课题。

除了依据方向盘的转向角去作头灯的左右方向调整，减少夜间行车的视觉死角之外，还需注意到上下水平，因为车体容易受到载重不平均或者是道路起伏变化，造成车身产生倾斜角度，连带影响到头灯所投射的角度。

当头灯投射角度过高，容易使来车驾驶人产生炫光问题，当投射角度过低，本身驾驶的视线则会不足，过或者不及都会将自己或他人暴露于危险，所以水平俯仰角控制是必需的，以维发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。

夜间事故占事故总数的虽然夜间出车率只占白天的。

死亡人数则为左右，对比致死率，白天事故为，而夜间为。

夜间事故多发和高司机在晚上将近光灯远光灯和前雾灯统统打开车辆在转弯的时候也存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道上障碍的判断车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前灯的光线，产生反射眩光等等。

据统计，夜间事故中约有应用的信号灯，车内照明系统更是种类越来越多，越来越人性化。

但是实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。

例如，现有近光灯在近距离上的照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会很多。

随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，相应的交通法规也越来越健全，前照灯系统就经历了从最初的煤油灯到白炽灯，卤素灯到现在的气体放电灯的发展过程，信号照明系统从最初的手提煤油灯发展到现在普遍为全世界汽车厂商研究的热点问题。

因此，如何使汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。

传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成以及更省油料等优点来吸引用户。

而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。

作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成适应照明的产生随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能，成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。

汽车生产商们也正在用更安全更环保设计更精美„„„„„„„„„„„„„附录材料清单„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录源程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计第章绪论汽车自„„„„„„„„„„„„„„附录英文文献与中文参考译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录整机原理图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录实物效果图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„软件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„单片机各口输出信号„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电位计舵机和光敏电阻的调试„„„„„„调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的制作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„焊接时布线及其注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的整体焊接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主程序流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章制作与„第章系统的软件结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统程序编写原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统舵机程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统转换程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„适配器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„统舵机及电路的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„自动变光模块的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统电源稳压电路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„芯片„„„„„„统舵机及电路的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„自动变光模块的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统电源稳压电路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„芯片„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„适配器的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章系统的软件结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统程序编写原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统舵机程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统转换程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主程序流程图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章制作与调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的制作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„焊接时布线及其注意事项„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件的整体焊接„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„硬件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„单片机各口输出信号„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电位计舵机和光敏电阻的调试„„„„„„„„„„„„„„„„软件调试„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录英文文献与中文参考译文„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录整机原理图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录实物效果图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录材料清单„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录源程序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„黑龙江工程学院本科生毕业设计第章绪论汽车自适应照明的产生随着社会的发展和人们生活水平的不断提高，人们对汽车的要求已不仅仅局限于性能，成本，而是越来越多的要求现代汽车更加安全，更加环保，更加人性化。

汽车生产商们也正在用更安全更环保设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。

而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。

作为汽车的三大安全件之，汽车照明系统是最主要的主动式安全装置，对传统汽车照明系统的改进和创新也日益成为全世界汽车厂商研究的热点问题。

因此，如何使汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。

传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。

随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，相应的交通法规也越来越健全，前照灯系统就经历了从最初的煤油灯到白炽灯，卤素灯到现在的气体放电灯的发展过程，信号照明系统从最初的手提煤油灯发展到现在普遍应用的信号灯，车内照明系统更是种类越来越多，越来越人性化。

但是实际的使用中，传统的前照灯系统存在着诸多问题。

例如，现有近光灯在近距离上的照明效果很不好，特别是在交通状况比较复杂的市区，经常会很多司机在晚上将近光灯远光灯和前雾灯统统打开车辆在转弯的时候也存在照明的暗区，严重影响了司机对弯道上障碍的判断车辆在雨天行驶的时候，地面积水反射前灯的光线，产生反射眩光等等。

据统计，夜间事故中约有发生在没有照明设施的黑暗道路上，道路照明越差，事故发生的可能性就越大。

夜间事故占事故总数的虽然夜间出车率只占白天的。

死亡人数则为左右，对比致死率，白天事故为，而夜间为。

夜间事故多发和高的致死率，其原因就是驾驶员的视力与白天相比约降低。

此外雨和雾也会使视力下降，前窗玻璃脏得和水滴不仅使视力降低，还会使距离感失真，必须引起驾驶员的注意。

欧洲汽车照明研究机构曾经就此作过专项调查，结果显示，欧洲司机们最希望改善的是阴雨天气积水路面的照明，排在第二位的是乡村公路的照明，接下来依次是弯道照明高速公路照明和市区照明。

上述这些问题的存在，就使得研制种具有多种照明功能的照明系统成为必要，并且这些功能的切换，出于安全上的考虑，必须是自动实现的。

黑龙江工程学院本科生毕业设计汽车自适应系统的功能及简介具有弯道照明自动水平调节高速公