17【毕业设计】风景区公路施工组织设计文档

压路机应从纵向两端进出碾压区域，不得横向从边口进出。

碾压原则是先边后中，先轻后重，先慢后快，保证路拱符合设计要求。

碾压时，压路机不得在新摊铺的沥青混合料上转向调头，左右移动为止或突然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。

碾压过程中轮迹重叠左右，压到无明显轮迹为止。

沥青类面层施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。

压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮。

无自动洒水设备时，可用油水比的混合液用涂布抹在滚轮上。

不得将柴油漏滴在路面上。

沥青混合料运输途中必须加盖棚布，其目的是保温，二是防止雨淋。

施工遇雨时及时通知拌和站停止供料，对已铺好的沥青砼应立即快铺快压，抢工铺筑完毕。

浆砌块石明沟石料的选择砌筑用片石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加使接缝顺直紧密。

摊铺机的控制同石灰粉煤灰级配碎石摊铺控制热拌沥青混合料的摊铺及压实温度应严格按操作规程控制，对每车进场混合料，由专人进行检查，其内容主要有配比情况外观油色温度，并认真做好凝土路面摊铺本工程面层为沥青混凝土面层，摊铺机摊铺。

沥青砼采用集中拌和。

对沥青砼所用原材料要严格检验，不合格的原材料坚决不用。

按放测的指示边桩和标高进行摊铺，以控制面层标高及铺筑厚度，并碾压的路段上调头或急刹车以保证二灰碎石层表面不受破坏。

碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。

如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。

沥青混度等技术指标。

碾压混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，二灰碎石表面应始终保持潮湿。

如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直至二灰碎石的密实度达到设计要求为止。

严禁压路机在已压完或正在不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。

在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整，试验人员要经常抽检拌和均匀度配合比，无侧限抗压强段，检查下石灰粉煤灰碎石的配合比并测出松铺系数。

根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断地摊铺，中途时供水参数，检查自动开启闸门装置。

运输二灰碎石的运输均采用自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理地调配。

二灰碎石的摊铺和整型本标中二灰碎石层，先摊铺段试验和场生产应注意以下几点配料准确，准确性与否直接影响工程质量碎石粒径大的要碎小，剔除不符合规范要求的材料，拌和要均匀，充分混合料的含水量要略大于最佳含水量，在拌和生产中要计算好加水量与定工前安装调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次含水量不同等因素而调整，须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。

拌示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的高程。

进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，二灰碎石的铺筑设计标高。

将放设的桩加密成间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。

二灰碎石拌和运输施压遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。

若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。

施工放样在底基层上恢复中线，每设桩，平曲线段每设桩，并在路肩两侧边缘带设有指，初步设计石灰粉煤灰碎石的配合比为。

以现场实验室出具报告为准。

施工准备基层施工前，底基层表面要平整坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要用振动压路机和光轮在路基全宽范围内复不到的部位，可以采用小型机夯锤等。

当工作量小并的监理和工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实。

夯击面在纵横方向均做到相互重叠半，防止漏夯。

二灰碎石基层施工本工程采用石灰粉煤灰碎石作为路基层层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机压不到的部位，应用小型机夯实。

土路基压实后不得有松散弹簧翻浆及表面不平整现象。

若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机不到的部位，应用小型机夯实。

在压路机压原则，且碾压轮应超过相邻两施工段的接缝。

碾压进应顺道路中心线方向进行。

碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为，三轮压路机为后轮宽度的半。

土路基压实后不得有松散弹簧翻浆及表面不平整现象。

若下度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠。

当采用多个施工段同时施工时，压路机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。

压路机碾压时，应遵循先轻后重先稳后振先慢后快先边后中先高后低以及轮迹要重叠等土机平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀致的平整度。

控制碾压速度。

通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在以内，确保碾压速度土机平地机等有效摊铺设备，在推土机或平地机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀致的平整度。

控制碾压速度。

通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在以内，确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠。

当采用多个施工段同时施工时，压路机碾压轮必须超过相邻施工段的接茬处。

压路机碾压时，应遵循先轻后重先稳后振先慢后快先边后中先高后低以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过相邻两施工段的接缝。

碾压进应顺道路中心线方向进行。

碾压速度均匀，轮迹重叠宽度，二轮压路机为，三轮压路机为后轮宽度的半。

土路基压实后不得有松散弹簧翻浆及表面不平整现象。

若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机压不到的部位，应用小型机夯实。

土路基压实后不得有松散弹簧翻浆及表面不平整现象。

若下层未达到压实要求，不得铺筑上层，压路机不到的部位，应用小型机夯实。

在压路机压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。

当工作量小并的监理和工程师许可情况下可采用人力夯认真循序夯实。

夯击面在纵横方向均做到相互重叠半，防止漏夯。

二灰碎石基层施工本工程采用石灰粉煤灰碎石作为路基层，初步设计石灰粉煤灰碎石的配合比为。

以现场实验室出具报告为准。

施工准备基层施工前，底基层表面要平整坚实，符合设计要求，无松散材料和软弱地点，施工前要用振动压路机和光轮在路基全宽范围内复压遍，同时进行压实度及弯沉检验，检查土基中是否有不合格点。

若有，应采取合适的措施使之达到设计要求，再进行施工。

施工放样在底基层上恢复中线，每设桩，平曲线段每设桩，并在路肩两侧边缘带设有指示桩，桩用十字指示桩，便于挂线，控制摊铺时的高程。

进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出，二灰碎石的铺筑设计标高。

将放设的桩加密成间，并挂上钢丝，钢丝的应力达到规定标准。

二灰碎石拌和运输施工前安装调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次含水量不同等因素而调整，须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。

拌和场生产应注意以下几点配料准确，准确性与否直接影响工程质量碎石粒径大的要碎小，剔除不符合规范要求的材料，拌和要均匀，充分混合料的含水量要略大于最佳含水量，在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。

运输二灰碎石的运输均采用自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理地调配。

二灰碎石的摊铺和整型本标中二灰碎石层，先摊铺段试验段，检查下石灰粉煤灰碎石的配合比并测出松铺系数。

根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度，高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动找平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断地摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料，摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器不停转动。

在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断高程及横坡，发现问题及时调整，试验人员要经常抽检拌和均匀度配合比，无侧限抗压强度等技术指标。

碾压混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，二灰碎石表面应始终保持潮湿。

如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直至二灰碎石的密实度达到设计要求为止。

严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上调头或急刹车以保证二灰碎石层表面不受破坏。

碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行。

如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。

沥青混凝土路面摊铺本工程面层为沥青混凝土面层，摊铺机摊铺。

沥青砼采用集中拌和。

对沥青砼所用原材料要严格检验，不合格的原材料坚决不用。

按放测的指示边桩和标高进行摊铺，以控制面层标高及铺筑厚度，并使接缝顺直紧密。

摊铺机的控制同石灰粉煤灰级配碎石摊铺控制热拌沥青混合料的摊铺及压实温度应严格按操作规程控制，对每车进场混合料，由专人进行检查，其内容主要有配比情况外观油色温度，并认真做好记录。

不符合要求的材料不得摊铺。

混合料铺筑温度控制当施工气温时，到场温度，摊铺温度，开始碾压温度，碾压终了温度。

沥青混合料的碾压顺序是接缝处碾压全路碾压全路复压全路终压。

每次来回轮迹重叠。

压路机轻重机型选择般为初压轻型复压重型终压轻型。

压路机应从纵向两端进出碾压区域，不得横向从边口进出。

碾压原则是先边后中，先轻后重，先慢后快，保证路拱符合设计要求。

碾压时，压路机不得在新摊铺的沥青混合料上转向调头，左右移动为止或突然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。

碾压过程中轮迹重叠左右，压到无明显轮迹为止。

沥青类面层施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。

压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮。

无自动洒水设备时，可用油水比的混合液用涂布抹在滚轮上。

不得将柴油漏滴在路面上。

沥青混合料运输途中必须加盖棚布，其目的是保温，二是防止雨淋。

施工遇雨时及时通知拌和站停止供料，对已铺好的沥青砼应立