20【毕业设计】高速铁路桥梁下部结构毕业设计文档

声测管外侧通长钢筋在桩顶处涂红漆设置显著标志。

保护层采用预制的混凝土圆轮来保证钢筋骨架的保护层，混凝土圆轮外径，内径，厚度，强度不低于桩身混凝土强度，在箍筋绑扎过程中直接穿入，详见下图。

混凝土圆轮设置在加强箍筋附近，每隔设置道，每处沿圆周均匀布置个。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺④接地钢筋在桩身钢筋中，任选根固定声测管的通长钢筋作为接地钢筋。

钢筋笼加工允许偏差应符合表要求。

表钢筋骨架加工允许偏差序号项目允许偏差中心点两侧圆弧端距离模板各点进行埋设，测温线采用管进行保护，防止损坏。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺此外，预埋件还包括垫石钢筋支座螺栓预留孔等，根据设计图纸预埋及预留。

模板的安装模板结构为了满足施工要求，模板在大钢筋焊接应根据母材选择正确的焊条，焊条存放应防止受潮，受潮的焊条应烘焙处理后方可使用。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺表钢筋与焊条匹配对照表钢筋种类焊条型号药皮类型电流种类曲成圆，搭接头两端电焊固定后，再采用单面或双面搭接焊。

在钢筋笼的两端各设置根，并在钢筋笼中部每隔设置道。

加强箍筋位于主筋内侧，主筋采用模具定位，相对间距卡死后与加强箍筋四面焊接牢固。

主筋密贴无间隙，采用双股扎丝按照逐点改变绕丝方向字形的方式交错扎结，或按双对角线十字形方式绑扎牢固。

两根螺旋筋搭接处末端设置标准弯钩，搭接长度不小于为钢筋直径。

加强箍筋在模具上弯末端弯成标准弯钩，弯钩方向律向外。

螺旋筋使用前必须调直，无局部弯折，采用冷拉方法调直时，冷拉率不得大于。

螺旋筋与主筋每个交叉点处采用铁丝绑扎连接，绑扎时先使用钢筋扳手卡紧，使螺旋筋与正式施焊。

主筋同截面内接头数量不得超过，相邻主筋的焊接接头位置要错开，错开距离不小于同截面对于焊接接头指钢筋直径倍范围且不小于，为钢筋直径。

主筋靠近桩顶侧度，考虑钢筋笼分段以及同截面接头不得超过等因素进行配料，尽量减少接头并避免浪费。

主筋连接采用闪光对焊，每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件试焊个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可图。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺钢筋笼结合桩长原材长度以及现场情况进行分节制作，尽量减少分节数量，以减少现场焊接工作量。

钢筋加工与连接钢筋下料前需根据桩长原材长笼加工制作设计图中明确规定的钢筋种类部位数量等不得随意变动，如有图示不清或设计尺寸不符，应及时联系技术人员，经确认后再做变动，严禁施工班组私自随意更改。

钢筋规格编号及单根长度具体见桩基钢筋布置品以及成品设立标志牌，标明其使用部位检验状态以及检验结果待检检验合格。

半成品以及成品要和原材样垫高遮盖存放，避免受潮锈蚀，使用前如发现有明显锈迹采用钢刷或除锈剂进行除锈后方可使用。

钢筋，进行化学成分分析。

持证上岗从事钢筋加工和焊连接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。

钢筋正式焊连接前，应进行现场条件下的焊连接性能检查，合格后方能正式上岗作业。

半成品及成品存放半成筋判为不合格。

④每批进场钢筋必须经检验合格后方可使用。

经检验合格的钢筋在加工过程中如出现异常现象如脆断焊接性能不良或力学性能显著不正常等时，应立即停止使用，并对同批进场原材已加工部分进行取样筋，在其上各截取组试样，每组试样各制根试件，分别做拉伸含抗拉强度屈服点升长率和冷弯试验。

当试样中有个试验项目不符合要求时，另取倍数量的试件对不合格项目做第次试验。

当仍有根试件不合格时，则该批钢筋由同牌号同炉罐号同规格同交货状态的钢筋，每为批，不足也按批计。

检验每批钢筋的外观质量。

钢筋应平直无损伤，表面无裂纹油污颗粒状或片状老锈。

在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢业设计第二章施工方法及施工工艺受潮锈蚀。

严禁钢筋直接堆放在地面上。

钢筋原材材存放地点设立标识牌，上面写明品名产地规格炉号数量进场时间及保管责任人等。

原材质量检验钢筋原材分批检验，每批钢批号规格及生产厂家分批验收，分类堆码，不得混杂。

有条件的应该在仓库棚内存放，如果露天堆置，下部采用枕木混凝土基础等支垫高出地面，并用彩条布或棚布等防水材料遮盖，防止石家庄铁路职业技术学院毕列要求且孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒。

比重粘度秒含砂率胶体率值严禁采用加深钻孔深度代替清孔。

钢筋笼制作原材存放所有进场钢筋原材料必须按不同品种等级孔深浇筑混凝土前桩底沉碴厚度摩擦桩柱桩清孔钻孔至设计高程，经对孔径孔深竖直度进行检查确认钻孔合格后应立即进行清孔。

采用旋挖钻头捞除孔底沉渣，并用换浆法清孔。

清孔后泥浆指标应符合下列孔深浇筑混凝土前桩底沉碴厚度摩擦桩柱桩清孔钻孔至设计高程，经对孔径孔深竖直度进行检查确认钻孔合格后应立即进行清孔。

采用旋挖钻头捞除孔底沉渣，并用换浆法清孔。

清孔后泥浆指标应符合下列要求且孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒。

比重粘度秒含砂率胶体率值严禁采用加深钻孔深度代替清孔。

钢筋笼制作原材存放所有进场钢筋原材料必须按不同品种等级批号规格及生产厂家分批验收，分类堆码，不得混杂。

有条件的应该在仓库棚内存放，如果露天堆置，下部采用枕木混凝土基础等支垫高出地面，并用彩条布或棚布等防水材料遮盖，防止石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺受潮锈蚀。

严禁钢筋直接堆放在地面上。

钢筋原材材存放地点设立标识牌，上面写明品名产地规格炉号数量进场时间及保管责任人等。

原材质量检验钢筋原材分批检验，每批钢筋由同牌号同炉罐号同规格同交货状态的钢筋，每为批，不足也按批计。

检验每批钢筋的外观质量。

钢筋应平直无损伤，表面无裂纹油污颗粒状或片状老锈。

在经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取组试样，每组试样各制根试件，分别做拉伸含抗拉强度屈服点升长率和冷弯试验。

当试样中有个试验项目不符合要求时，另取倍数量的试件对不合格项目做第次试验。

当仍有根试件不合格时，则该批钢筋判为不合格。

④每批进场钢筋必须经检验合格后方可使用。

经检验合格的钢筋在加工过程中如出现异常现象如脆断焊接性能不良或力学性能显著不正常等时，应立即停止使用，并对同批进场原材已加工部分进行取样，进行化学成分分析。

持证上岗从事钢筋加工和焊连接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。

钢筋正式焊连接前，应进行现场条件下的焊连接性能检查，合格后方能正式上岗作业。

半成品及成品存放半成品以及成品设立标志牌，标明其使用部位检验状态以及检验结果待检检验合格。

半成品以及成品要和原材样垫高遮盖存放，避免受潮锈蚀，使用前如发现有明显锈迹采用钢刷或除锈剂进行除锈后方可使用。

钢筋笼加工制作设计图中明确规定的钢筋种类部位数量等不得随意变动，如有图示不清或设计尺寸不符，应及时联系技术人员，经确认后再做变动，严禁施工班组私自随意更改。

钢筋规格编号及单根长度具体见桩基钢筋布置图。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺钢筋笼结合桩长原材长度以及现场情况进行分节制作，尽量减少分节数量，以减少现场焊接工作量。

钢筋加工与连接钢筋下料前需根据桩长原材长度，考虑钢筋笼分段以及同截面接头不得超过等因素进行配料，尽量减少接头并避免浪费。

主筋连接采用闪光对焊，每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件试焊个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。

主筋同截面内接头数量不得超过，相邻主筋的焊接接头位置要错开，错开距离不小于同截面对于焊接接头指钢筋直径倍范围且不小于，为钢筋直径。

主筋靠近桩顶侧末端弯成标准弯钩，弯钩方向律向外。

螺旋筋使用前必须调直，无局部弯折，采用冷拉方法调直时，冷拉率不得大于。

螺旋筋与主筋每个交叉点处采用铁丝绑扎连接，绑扎时先使用钢筋扳手卡紧，使螺旋筋与主筋密贴无间隙，采用双股扎丝按照逐点改变绕丝方向字形的方式交错扎结，或按双对角线十字形方式绑扎牢固。

两根螺旋筋搭接处末端设置标准弯钩，搭接长度不小于为钢筋直径。

加强箍筋在模具上弯曲成圆，搭接头两端电焊固定后，再采用单面或双面搭接焊。

在钢筋笼的两端各设置根，并在钢筋笼中部每隔设置道。

加强箍筋位于主筋内侧，主筋采用模具定位，相对间距卡死后与加强箍筋四面焊接牢固。

钢筋焊接应根据母材选择正确的焊条，焊条存放应防止受潮，受潮的焊条应烘焙处理后方可使用。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章施工方法及施工工艺表钢筋与焊条匹配对照表钢筋种类焊条型号药皮类型电流种类低氢钠型直流反接低氢钾型交流或直流反接低氢钠型直流反接低氢钾型交流或直流反接焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。

钢筋焊接区域采用槽钢每隔支垫，不得用枕木等易燃物品。

冬期钢筋的闪光对焊必须在加工棚内进行，可通过电热器等措施提高棚内温度，焊接时的环境气温不宜低于。

所有焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能运往室外。

钢筋焊接时，要有防雪防风及保温措施，并选取韧性较好的焊条。

焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

声测管安装桩长大于米的单根钻孔桩设有三根声测管。

声测管采用钢管，内径不小于，壁厚，下口封闭，上端加盖，接头采用管壁内径大于声测管外径的管头焊接密封，管头长度不小于。

管内应无异物，不漏浆，接头处应光滑过渡，管口高出桩顶不少于。

钢筋笼设三根主筋通长延伸到桩底，三根钢筋对称均匀分布，每隔加设道加强箍筋。

声测管根据设计图纸设置，在加强箍筋处采用钢丝绑扎固定在主筋内侧，保证声测管垂直并相对平行。

声测管外侧通长钢筋在桩顶处涂红漆设置显著标志。

保护层采用预制的混凝土圆轮来保证钢筋骨架的保护层，混凝土圆轮外径，内径，厚度，强度不低于桩身混凝土强度，在箍筋绑扎过程中直接穿入，详见下图。

混凝土圆轮设置在加强箍筋附近，每隔设置道，每处沿圆周均匀布置个。

石家庄铁路职业技术学院毕业设计第二章