效益。另方面，物流业的发展，可降低费用，提高效率，直接关系到制造业及其他相关行业的运输成本和竞争能力。在强调零库存订单化生产的今天，物流水平落后的制约，将成为制造业发展的致命短板。而补足这块短板，将是我国制造业发展不可回避的重要问题。在当前我国拉动内需刺激经济发展的全球金融危机时期，物流业的功能和作用将进步得到彰显。由此可见，物流业在十大产业振兴规划之中，也并非作为替补，临时披挂上阵。国家将其纳入振兴规划，的确高瞻远瞩，用意深远。物流业作为快递行业的载体，其发展直接决定着快递行业的命运。未来几年，如果物流业能借助此次列入十大振兴规划的契机得以快速发展，快递行业也将显著受惠。物流业的提升将有效提高快递行业的服务质量，降低快递行业的运营成本。为此，国家邮政局宣布，在十二五期间将继续下大力气优化快递发展环境，鼓励快递企业创新运行机制，推动企业功能整合和服务延伸，促进快递服世界前三位，但我国快递人均量远远落后国际水平。年我国快递业务量人均不到件，低于国际上人均水平，更远远低于美国人均件日本人均件的水平。在振兴规划的前九大规划产业中，几乎是清色的制造业。物流业作为唯的多种所有制经济共同发展的新格局。市场化网络化规模化品牌化程度不断提高。年快递业务收入完成亿元，快递业务量完成亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。但是，从我国邮政快递业务量看，我国虽然已经跻身业的法律地位，提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经初步形成了国有民营和外资公司还凭借先进的技术和硬件设施正努力实现扩大业务，抢已扩展到为社会各界提供多品种的快递服务。在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企国外快递公司差距的原因，主要在于资金缺乏技术落后网络分散实力弱小等几个方面。尤其是那些没有自主网络服务水平低下市场应变能力差的杂牌公司，终将被重组兼并或淘汰出局。黎雪荣同时指出，国外的快递主要因素之。另外，缺少人才是民营快递的普遍状况，技术含量低和管理水平低，是人才难求的主要原因。人员素质低，诚信度较低，服务欠文明，操作不规范，也是制约民营快递企业的主要因素之。而总结国内快递公司同在线商家，如医疗行业，电子家电等行业更愿意使用国际快递公司。比如，在我国可以承诺在全国大中城市提供隔夜服务次晨达的快递公司非常少。而这服务在国外是很平常的事情，这便成了制约中国快递业发展的式，逐步走向合资控股或经营。中投顾问流通行业研究员黎雪荣指出，国内快递同外资快递相比，低价优势是本土快递企业的主要优势之，但是在准时安全信誉等方面存在较大的差距。些经营贵重商品易碎商品的著中国快递业的突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目前仍处于起布阶段，且呈现出制约因素，发展潜力，机遇和挑战并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股兼并收购等方加旺盛。与此同时，消费者的需求也将发生较大的市场分化，物流市场格局也会随之变化。而此前直聚集在低价问题频发的低端市场的民营物流企业，如果不趁早变革，很可能会面临生死存亡的巨大压力。外快递企业差距显于倍的速度增长。而中科院预测中心预测年中国速将达到，那么按照倍的比例，快递服务的增长将是，可见中国快递行业发展的潜力很大。随着国内速递市场的不断放开和世界流通领域的进步活跃和繁荣，快递需求将会更服务网络日益健全科学技术应用更为广泛，快递服务能力不断增强。十二五时期，我国快递市场发展潜力巨大，快递服务仍将持续保持高速增长。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，中国的长，中国的快递业将以当经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出企业兼并重组加剧，产业集中度进步提升综合交通运输体系不断优化，快递累计完成件，同比增长业务收入累计完成元，同比增长年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成件，同比增长业务收入累计完成亿元，同比增长十二五时期，我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，国际整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经初步形成了国有民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化网络化规模化品牌化程度不断提高。年，全国规模以上快递服务企业业务量我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位，提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快国快递行业背景及发展现状快递服务是市场经济的产物，快递服务提供的是个性化商业性的寄递消费服务。快递服务业是我国对外开放的重要组成部分，快递服务业已成为我国物流产业的重要基础部分。在十五期间，我国快递行业背景及发展现状快递服务是市场经济的产物，快递服务提供的是个性化商业性的寄递消费服务。快递服务业是我国对外开放的重要组成部分，快递服务业已成为我国物流产业的重要基础部分。在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位，提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经初步形成了国有民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化网络化规模化品牌化程度不断提高。年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成件，同比增长业务收入累计完成元，同比增长年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成件，同比增长业务收入累计完成亿元，同比增长十二五时期，我国快递产业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期，国际经济危机影响深远，快递服务机遇与挑战并存国民经济平稳较快发展，快递服务需求持续增长电子商务发展迅猛，快递服务支撑作用愈加突出企业兼并重组加剧，产业集中度进步提升综合交通运输体系不断优化，快递服务网络日益健全科学技术应用更为广泛，快递服务能力不断增强。十二五时期，我国快递市场发展潜力巨大，快递服务仍将持续保持高速增长。中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，中国的长，中国的快递业将以当于倍的速度增长。而中科院预测中心预测年中国速将达到，那么按照倍的比例，快递服务的增长将是，可见中国快递行业发展的潜力很大。随着国内速递市场的不断放开和世界流通领域的进步活跃和繁荣，快递需求将会更加旺盛。与此同时，消费者的需求也将发生较大的市场分化，物流市场格局也会随之变化。而此前直聚集在低价问题频发的低端市场的民营物流企业，如果不趁早变革，很可能会面临生死存亡的巨大压力。外快递企业差距显著中国快递业的突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目前仍处于起布阶段，且呈现出制约因素，发展潜力，机遇和挑战并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股兼并收购等方式，逐步走向合资控股或经营。中投顾问流通行业研究员黎雪荣指出，国内快递同外资快递相比，低价优势是本土快递企业的主要优势之，但是在准时安全信誉等方面存在较大的差距。些经营贵重商品易碎商品的在线商家，如医疗行业，电子家电等行业更愿意使用国际快递公司。比如，在我国可以承诺在全国大中城市提供隔夜服务次晨达的快递公司非常少。而这服务在国外是很平常的事情，这便成了制约中国快递业发展的主要因素之。另外，缺少人才是民营快递的普遍状况，技术含量低和管理水平低，是人才难求的主要原因。人员素质低，诚信度较低，服务欠文明，操作不规范，也是制约民营快递企业的主要因素之。而总结国内快递公司同国外快递公司差距的原因，主要在于资金缺乏技术落后网络分散实力弱小等几个方面。尤其是那些没有自主网络服务水平低下市场应变能力差的杂牌公司，终将被重组兼并或淘汰出局。黎雪荣同时指出，国外的快递公司还凭借先进的技术和硬件设施正努力实现扩大业务，抢已扩展到为社会各界提供多品种的快递服务。在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位，提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快整合资源，加强能力建设，提升服务，加快发展。经过几年的努力，已经初步形成了国有民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。市场化网络化规模化品牌化程度不断提高。年快递业务收入完成亿元，快递业务量完成亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。但是，从我国邮政快递业务量看，我国虽然已经跻身世界前三位，但我国快递人均量远远落后国际水平。年我国快递业务量人均不到件，低于国际上人均水平，更远远低于美国人均件日本人均件的水平。在振兴规划的前九大规划产业中，几乎是清色的制造业。物流业作为唯的服务业入选，方面，这新兴行业亟待发展壮大。目前，发达国家社会物流费用与比率般在右，而年我国的这比率为高出发达国家倍左右。也就是说，我国物流水平还比较落后，这个比率每降低个百分点，就等于创造亿元的经济效益。另方面，物流业的发展，可降低费用，提高效率，直接关系到制造业及其他相关行业的运输成本和竞争能力。在强调零库存订单化生产的今天，物流水平落后的制约，将成为制造业发展的致命短板。而补足这块短板，将是我国制造业发展不可回避的重要问题。在当前我国拉动内需刺激经济发展的全球金融危机时期，物流业的功能和作用将进步得到彰显。由此可见，物流业在十大产业振兴规划之中，也并非作为替补，临时披挂上阵。国家将其纳入