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库等知识对各组成零部件进行建模,再完成各部件装配和总装设计理念彻底改变了传统的,机械设计自动化设计观念,并迅速被广大用户所接受,这种全新的理念已成为当今世界领域的新标准。


本论文就是基于用户进行设计。


的简介是美国公司开发的软件,是目前最先进最广泛的三维设计软件,它集单数据库参数化基于特征全相关及工程数据于体,利用等全新面都可以节省大量的时间和成本。


拥有轻松的设计环境,它将把用户的注意力从键盘鼠标和其它输入设备转移到设计上来。


在完成任务的自动化方面,还向用户提供实时的信息和数据访问,帮助提供了方便快捷安全的数据共享环境。


此外,与业界标准工具等兼容,并提供免费的图档查看工具,在许可证管理安装实施等方盘空间要求减少。


在数据共享方面,采用改进的文件格式,支持在出版和查看中安全地进行共享并通过参考变更的自动通知在线内容获取标准检查数字签字检查等技术提盘空间要求减少。


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本论文就是基于和的对齿轮油泵各零件进行二维和三维建模,充分利用和的参数关系式零件库等知识对各组成零部件进行建模,再完成各部件装配和总装配,最后对总体机构进行运动仿真。


通过系列操作的完成,真实再现齿轮油泵的工作,对零部件的设计有很大的帮助。


关键词齿轮油泵齿轮参数化前言发展的历史至今已有余年,从年飞机公司研制系统开始,技术得到了迅猛地发展。


随着计算机及信息技术的迅速发展和日趋完善,技术在机械电子航空航天以及建筑等部门得到了广泛的应用。


技术使产品的设计制造和组织生产的传统模式产生了深刻的变革,成为产品更新换代的关键的装配按照装配齿轮的方法将减速器的各个零件进行装配其步骤如下在新的组建中调入下箱体并将主动与从动齿轮与轴承的装配体安装进去。


。


装配情况如下图所示。


图齿轮传动的装配图齿轮传动的装配图减速器的总装配机构仿真的常用术语在创建机构运动之前,首先要熟悉以下术语。


主体个元件或没有相对运动的组元件,作为主体的组元件内部不存在任何自由度。


连接定义并约束相对运动的各主体之前的关系。


连接限制了各主体之间的相对运动,减少了系统的总自由度,并定义了个元件在机构中可能具有的运动类型。


驱动器驱动器的作用如同电动机,它以个自由度在两个主体之间加上特殊运动。


可以在连接轴或几何图元如零件平面基准平面和点上放置驱动器,并指定构件之间的位置速度和加速度运动。


接头主体见的连接形式,其类型有销钉连接轴承连接移动杆和焊接等。


运动取决于驱动器或负荷的主体运动方式。


基础个固定的主体,其他主体相于基础运动。


放置约束向组件中放置元件并限制该元件运动组建中的图元。


回放记录并重新演示机构运动。


小结根据减速器的不同设计方案,其设计般分为创新设计改型设计改良设计。


对于不同的设计方案,其设计过程是不同的。


是参数化设计三维软件包,具有零件三维造型功能装配设计功能工程图功能工程分析计算与仿真分析功能。


我们采用的是从内向外设计减速器的过程,包括零件的造型装配以及工程图的形成。


我们将到箱座箱盖放在起作为整体来设计,然后产生凸缘底座特征构建轴承座特征构建加强助窥视方孔油尺孔特征建立螺纹孔倒角特征完成后沿装配面用平面切割后即得到上下箱体为箱座箱盖。


这样设计既简单方便,又能保证后续的装配顺利进行。


齿轮采用参数化设计,设计完后可以生成族表,建立标准齿轮件库。


装配是分别装配大小齿轮和它们相应配套的轴轴承套筒。


结束语大学的生活也许将要以此作为个结束了,但大学结束了,我们的精神不能结束,我们追求我们事业的雄心壮志永远也不能结束。


大学给了我个追求辉煌的梦想。


而我就在这个梦想下努力地朝着她飞翔,毕业设计完全是出于我们自己的选择,我们要好好地感谢学院给了我们这个自由,虽然用这个自由却没有换来相应的成功,但我们自己切身去做了我们希望做的事情,并给我们以后将要走的路作了必要的铺垫,对我们来说,这已经是成功在向我们招手了。


这个项目到目前为止仍没有做完,也许以后将会没有机会进行下去了,但她曾经给我们那么深的希望,让我们值得去回味以前为了这个所做的切努力。


所有这三个月的心血都在这几十页纸上,我希望在这几十页纸上,书写了我个完整的大学和我那美好的青春时光,书写了这样个结束,同时也书写了另外的个开始参考文献机械制图王晓青徐庆华主编中国地质大学出版社,中文版从入门到精通晓雨主编航空工业出版社,三维造型高级教程姚育成杨平辉编著人民邮电出版社三维造型实例与技巧舒飞伍权赵卫兵主编航空工业出版社机械设计实例精解曹岩主编化学工业出版社课件制作方法与技巧方其桂主编,于继成编著人民邮电出版社,基础教程张艳波齐楠编著清华大学出版社,多媒体课件制作实例教程方其桂主编清华大学出版社,实例教程李军主编北京北京理工大学出版社虚拟样机技术入门与提高郑建荣主编北京机械工业出版社,。


林清安零件设计高级篇上林清安主编北京清华大学出版社,。


和传递过程中若干问题的讨论杜中华,薛德庆,赵迎红主编机械与电子,二级齿轮减速器传动系统的参数化建模及机构仿真姜龙,孙海波,尚仕波主编中国制造业信息化,致谢本次论文是在指导老师王晓青老师的精心指导和帮助下完成的。


王老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风对我产生重要影响。


她渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。


她严谨的工作作风给我留下了深刻的印象,并为我将来的工作学习树立了榜样。


感谢任课老师这几年来给我悉心的指导关心和帮助。


其次,我要感谢同组同学,对我的无私帮助,使我得以顺利完成论文。


最后,我还要感谢我的家人对我的培养和给我来这里学习的机会,我的成长离不开他们的支持。


目录摘要的发展历程的简介二前言三第章齿轮泵概论齿轮泵的发展历史及国内外现状齿轮泵的作用齿轮泵的组成及工作原理四第二章齿轮泵零件的建模齿轮的建模参数化设计的基本原理建立零件库的步骤渐开线直齿圆柱齿轮模型库的实现轴的建模泵体,泵盖的建模其它辅助零件的建模五第三章齿轮泵的装配及仿真齿轮部件的装配齿轮传动的装配齿轮传动的装配减速器的总装配机构仿真的常用术语小结六第四章结束语七第五章参考文献八第六章致谢词摘要齿

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