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前后移动进行分层装料,移动次数尽可能多,并至少移动三次,以减少粗集料的分离现象。


运料车在车厢底板上涂层防止沥青对职工进行安全生产教育。


技术主管班组长施工员对所负区段的劳动保护安全生产负总责。


要组织实施安全生产措施,进行安全技术交底,检查各生产班组的安全生产情况,督促工人遵章守纪。


负责分析处理般性事故的工作,发生重伤以上事故立即上报。


各级安全员要模范遵守安全生产规章制度,领导各级安全作业,有权拒绝上级的违章指挥,监督检查使用好安全帽安全带安全网等劳动保护用具,对各施工场点保持经常性检查,对生产中不安全因素及隐患要及时解决,不能解决要及时上报。


各职能部门的责任工程技术部门负责按安全技术规程规范标准编制施工工艺技术提出相应的安全技术措施。


机料管理部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度,加强检查维修保养,确保机械安全运转,试拌,沥青混合料的技术指标合格后进行铺筑。


严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。


每天开始几盘集料应该提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加热沥青混合料。


沥青加热温度设定为,集次调试,从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计的规定,以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例,以达到供料均衡。


用生产配合比进行筒加热,自动控制其加热温度,再经筛分进入各种热料仓,由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸,同时自动加入经过计量的矿粉和沥青,经过自动计量拌和进入贮料仓,等待汽车装运。


在正式拌和前,我们对拌和机进行了多用的拌和机是意大利拌和楼,该拌和楼的全部生产过程均由控制室电子计算机控制,其步骤如下向控制计算机输入沥青混合料的配合比数据,由装载机将各种材料装入相应的冷料仓,经传输带初步计量传送后进入加热滚控制断面设置中桩,上面层摊铺厚度试验路段确定的松铺系数为和平整度采用非接触式平衡梁控制方式,两台摊铺机实施摊铺施工,靠中央分隔带侧摊铺机在前。


沥青混合料的拌和摊铺及碾压拌和本施工中所使污染处用水冲洗,水分必须蒸发干净晒干,粘层宜在摊铺沥青砼前天洒布,确保浮化沥青破乳完成后再行施工,并做好交通管制,禁止任何车辆行驶。


测量放样在下面层上复测下面层的中线中心标高横断面,纵向按砼上面层前,我们及时对下面层进行了钻芯取样弯沉检测压实度等其它各项控制指标的测试和检查,并经监理抽检,各项指标均符合设计规范要求。


粘层施工粘层施工前将沥青下面层表面清扫干净,用空压机吹净浮灰,比矿料合成级配中,至少包括及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值,并避免在处出现驼峰。


由此确定正常生产用的标准配合比。


沥青混合料施工工艺安排下承层检查在铺筑沥青,检验残留稳定度,必须满足施工技术规范的规定。


生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌,沥青混合料的技术指标合格后铺筑试验段。


取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量筛分试验,检验标准配合进行试拌和试铺,或分析确定试拌试铺用油石比如相差超过个百分点,找出原因,进步试验分析后确定试拌试铺用油石比。


配合比检验按以上生产配合比,用室内小型拌和机拌制沥青混合料,做浸水小时马歇尔试验取以上计算矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验,按目标配合比设计方法绘图,得出和后综合确定生产配合比的不致,如相差不超过个百分点,就按生产配合比确定的质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计的规定,以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例,以达到供料均衡。


确定最佳油石比。


取目标配合比设计的最佳油石比和五个油石比,试件,做浸水小时马歇尔试验,检验残留稳定度必须满足施工技术规范的规定。


生产配合比设计阶段确定各种热料仓矿料的用量。


必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,使矿算矿料的用量,使合成的矿质混合料级配符合技术规范及设计的范围。


本计算应反复进行,使矿质混合料级配曲线应接近条顺滑的曲线。


确定沥青的最佳油石比。


配合比检验按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔设计由马歇尔试验设计浸水马歇尔试验残留稳定度检验等组成热拌沥青混凝土配合比设计按照下列步骤进行目标配合比设计阶段确定各矿料的组成比例。


从施工现场分别取各类矿料进行筛分,用计算机或图解计的情况下进行整修。


中粒式沥青混凝土上面层的施工顺序下承层检查施工测量放样拌和运输摊铺碾压接缝处理交通管制。


详见沥青混凝土下面层施工工艺流程图混合料设计热拌沥青混凝土上面层配合比线设计厚度为,根据试验路段的结论意见进行指导施工。


三施工方法及工作程序中粒式沥青混凝土上面层施工前对全线的下面层顶面复测中心标高及纵横断面,将记录报监理工程师,对下面层不合格处在监理同意的线设计厚度为,根据试验路段的结论意见进行指导施工。


三施工方法及工作程序中粒式沥青混凝土上面层施工前对全线的下面层顶面复测中心标高及纵横断面,将记录报监理工程师,对下面层不合格处在监理同意的情况下进行整修。


中粒式沥青混凝土上面层的施工顺序下承层检查施工测量放样拌和运输摊铺碾压接缝处理交通管制。


详见沥青混凝土下面层施工工艺流程图混合料设计热拌沥青混凝土上面层配合比设计由马歇尔试验设计浸水马歇尔试验残留稳定度检验等组成热拌沥青混凝土配合比设计按照下列步骤进行目标配合比设计阶段确定各矿料的组成比例。


从施工现场分别取各类矿料进行筛分,用计算机或图解计算矿料的用量,使合成的矿质混合料级配符合技术规范及设计的范围。


本计算应反复进行,使矿质混合料级配曲线应接近条顺滑的曲线。


确定沥青的最佳油石比。


配合比检验按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件,做浸水小时马歇尔试验,检验残留稳定度必须满足施工技术规范的规定。


生产配合比设计阶段确定各种热料仓矿料的用量。


必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计的规定,以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例,以达到供料均衡。


确定最佳油石比。


取目标配合比设计的最佳油石比和五个油石比,取以上计算矿质混合料,用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验,按目标配合比设计方法绘图,得出和后综合确定生产配合比的不致,如相差不超过个百分点,就按生产配合比确定的进行试拌和试铺,或分析确定试拌试铺用油石比如相差超过个百分点,找出原因,进步试验分析后确定试拌试铺用油石比。


配合比检验按以上生产配合比,用室内小型拌和机拌制沥青混合料,做浸水小时马歇尔试验,检验残留稳定度,必须满足施工技术规范的规定。


生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌,沥青混合料的技术指标合格后铺筑试验段。


取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量筛分试验,检验标准配合比矿料合成级配中,至少包括及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值,并避免在处出现驼峰。


由此确定正常生产用的标准配合比。


沥青混合料施工工艺安排下承层检查在铺筑沥青砼上面层前,我们及时对下面层进行了钻芯取样弯沉检测压实度等其它各项控制指标的测试和检查,并经监理抽检,各项指标均符合设计规范要求。


粘层施工粘层施工前将沥青下面层表面清扫干净,用空压机吹净浮灰,污染处用水冲洗,水分必须蒸发干净晒干,粘层宜在摊铺沥青砼前天洒布,确保浮化沥青破乳完成后再行施工,并做好交通管制,禁止任何车辆行驶。


测量放样在下面层上复测下面层的中线中心标高横断面,纵向按控制断面设置中桩,上面层摊铺厚度试验路段确定的松铺系数为和平整度采用非接触式平衡梁控制方式,两台摊铺机实施摊铺施工,靠中央分隔带侧摊铺机在前。


沥青混合料的拌和摊铺及碾压拌和本施工中所使用的拌和机是意大利拌和楼,该拌和楼的全部生产过程均由控制室电子计算机控制,其步骤如下向控制计算机输入沥青混合料的配合比数据,由装载机将各种材料装入相应的冷料仓,经传输带初步计量传送后进入加热滚筒加热,自动控制其加热温度,再经筛分进入各种热料仓,由计算机发出指令自动计量后进入搅拌缸,同时自动加入经过计量的矿粉和沥青,经过自动计量拌和进入贮料仓,等待汽车装运。


在正式拌和前,我们对拌和机进行了多次调试,从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算,使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计的规定,以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例,以达到供料均衡。


用生产配合比进行试拌,沥青混合料的技术指标合格后进行铺筑。


严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。


每天开始几盘集料应该提高加热温度,并干拌几锅集料废弃,再正式加热沥青混合料。


沥青加热温度设定为,集料加热温度设定为比沥青温度高,填料不加热,沥青混合料的出厂温度控制在超过者废弃。


且在贮料仓贮存过程中温度降低不超过。


拌和楼控制室逐盘打印沥青和各种矿料的用量和拌和温度。


沥青混合料施工温度沥青加热温度混合料出厂温度超过者废弃混合料运输到现场温度不低于摊铺温度不低于初压开始温度不低于碾压终了表面温度不低于拌和时间由试拌决定,间歇式拌和机每盘的生产周期沥青混合料不宜少于其中干拌时间不少于沥青混合料的拌和应调整沥青矿料添加的延迟时间,确保沥青先与集料接触,添加沥青中途才开始添加矿粉,使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并确保沥青混合料的拌和均匀。


质量控制温度控制检测人员对每车料进行温度检测,当发现温度出现异常,应及时通知拌合楼操作人员。


拌合楼操作人员应迅速查明原因,及时作出调整。


拌和楼要特别注意前车沥青混合料的温度变化。


冷料仓进料控制冷料仓进料应避免上料时出现干湿混装现象。


在进料过程中要控制好装载机的车速,杜绝开飞车,每铲料要控制好装料量,防止装料过满,撒落在地。


冷料仓加料时也不应过满,防止串料。


矿粉添加控制在施工过程中需要及时补充新

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