TOP31【定稿】2012年乘用车内外饰件行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档免费在线阅读

受惠于年国内汽车行业的快速增长及对未来前景的乐观预期，国内乘用车企业纷纷扩产，根据搜狐汽车研究第期的统计，国内乘用车企业扩产计划如下未来三年，主要整车厂产能将扩产约万辆，扩产比例为，整车企业的扩产将带动上游零部件行业的需求快速增长。

九行业利润水平的变动趋势及原因乘用车内外饰件行业利润水平主要受上游原材料价格和下游整车厂价格变动的影响。

般配套新车型和改款车型上市初期，汽车售价较高，乘用车内外饰件利润水平较高，随着替代车型上市，原有车型降价，整车厂为了保证其利润水平，要求级供应商相应产品每年降价定比例，同时级供应商也会将该降价传递至二级三级供应商。

零部件供应商中的优秀企业，由于具备较强的开发能力，能紧跟整车厂商更新的步伐，其利润水平受影响较小。

从原材料方面看，由于近年来原材料价格的波动较大，乘用车国汽车产销量情况如下图所示汽车行业饱和度分析按照专业化分工程度，整车厂汽车零部件外协比例约占左右。

因此，整车市场销量及保有量决定汽车内外饰件系统的市场需求量。

国外成熟汽车产业的发展历史表明个项产业振兴规划的相继颁布，尤其是汽车产业振兴规划的出台，我国汽车年产销量分别完成，万辆和，万辆，同比增长均超过，扭转了年全球金融危机给国内汽车市场带来的影响，恢复了近几年快速增长的总体趋势。

年以来我产量工业附加值年均增长保持在以上，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之。

年，我国国民经济生产总值与汽车工业增加值发展趋势如下图所示年随着国家各件用材发展趋势之，公司的产品材质以铝合金塑料等轻量化材料为主，符合国家产业政策及汽车零部件行业发展趋势。

我国汽车行业的发展概况我国汽车行业的整体情况年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，汽车的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。

同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。

随着国家推行节能减排，铝合金等轻量化材料成为汽车零部汽车出口量节节攀升。

年，中国汽车出口向前迈进了大步，出口数量首次超过进口。

年月，吉利收购沃尔沃，宣布全面进军国际高端乘用车市场。

④节能减排成为我国汽车发展方向近年来，中国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油汽车在走出去的过程中方面重视出口，方面积极谋求收购机会。

年月，奇瑞生产的轿车出口中东，首开自主品牌出口海外之先河。

随后，以吉利长城中兴比亚迪为代表的民营企业也纷纷加大海外市场的拓展力度，习对象，但彻底消化吸收仍然需要长期积累。

大多数国产产品给人以粗糙的形象，我们认为其主要原因在于基础工业仍然不够发达，仍然缺乏足够的经验积累，缺乏足够多的优秀产业工人。

自主品牌汽车发展势头迅猛自主品牌产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。

但是乘用车制造水平需要长期的积累，主要体现在产品稳定性质量可靠性以及供应商质量控制成本控制等方面，虽然有合资企业可以作为效仿与学发展，同时也为汽车内外饰件产业提供了市场机遇。

中国整车行业产品结构不合理技术水平总体不高自主开发能力薄弱等问题依然突出进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种全系列的各类整车制造体系，苏最快最有希望的市场。

不少外资汽车企业在国内设立新的代表机构和设计中心，比如奔驰在中国设立了设计中心，福特将其亚太区总部迁往中国。

中国汽车在世界汽车业中的地位越来越重要，这将有利于我国汽车工业的持续全球汽车产业链的配置格局正在发生巨变，到中国去已经成为趋势，使中国有望获取更多更有价值的高端品牌。

高端品牌的转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。

年，中国汽车市场无疑是全球复外资车企加大在华投资，中国成为更多高端品牌的制造基地快速成长的国内市场相对低廉的生产要素成本，吸引了全球汽车产业资源向中国集聚，其重要标志是以奥迪宝马奔驰为代表的高端品牌纷纷在中国建立制造基地。

我国汽车工业也在合资合作中不断发展，完成了从年产不足万辆到年产超过万辆的飞跃。

同时，国内汽车企业也在合资合作中得到不断历练，不断积累能力与经验，成为推动行业发展的中坚力量。

我国汽车行业的发展趋势改革开放以来，受全球化趋势的影响日渐明显，中外企业的合资合作在推动国内汽车工业发展中发挥了重要作用。

我国汽车行业的合资合作经历了改革开放以前阶段改革开放后的重新起步阶段快速扩张阶段和全面发展阶段，月又实现月度销量同比增长。

国内汽车行业情况我国汽车工业的发展历史年月日第汽车制造厂奠基建设，至今新中国汽车工业走过近年的历程。

改革开放以前，我国汽车工业主要依靠自主力量发展，外部合作时断时续。

制造商协会统计，欧洲乘用车市场从年月起销量均超过年同期，同比增幅均在以上，增长趋势明显。

年月欧洲乘用车销量达到万辆，同比增长，年全年乘用车销量达到，万辆美国轻型车市场需求回升，在年月制造商协会统计，欧洲乘用车市场从年月起销量均超过年同期，同比增幅均在以上，增长趋势明显。

年月欧洲乘用车销量达到万辆，同比增长，年全年乘用车销量达到，万辆美国轻型车市场需求回升，在年月又实现月度销量同比增长。

国内汽车行业情况我国汽车工业的发展历史年月日第汽车制造厂奠基建设，至今新中国汽车工业走过近年的历程。

改革开放以前，我国汽车工业主要依靠自主力量发展，外部合作时断时续。

改革开放以来，受全球化趋势的影响日渐明显，中外企业的合资合作在推动国内汽车工业发展中发挥了重要作用。

我国汽车行业的合资合作经历了改革开放以前阶段改革开放后的重新起步阶段快速扩张阶段和全面发展阶段，我国汽车工业也在合资合作中不断发展，完成了从年产不足万辆到年产超过万辆的飞跃。

同时，国内汽车企业也在合资合作中得到不断历练，不断积累能力与经验，成为推动行业发展的中坚力量。

我国汽车行业的发展趋势外资车企加大在华投资，中国成为更多高端品牌的制造基地快速成长的国内市场相对低廉的生产要素成本，吸引了全球汽车产业资源向中国集聚，其重要标志是以奥迪宝马奔驰为代表的高端品牌纷纷在中国建立制造基地。

全球汽车产业链的配置格局正在发生巨变，到中国去已经成为趋势，使中国有望获取更多更有价值的高端品牌。

高端品牌的转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。

年，中国汽车市场无疑是全球复苏最快最有希望的市场。

不少外资汽车企业在国内设立新的代表机构和设计中心，比如奔驰在中国设立了设计中心，福特将其亚太区总部迁往中国。

中国汽车在世界汽车业中的地位越来越重要，这将有利于我国汽车工业的持续发展，同时也为汽车内外饰件产业提供了市场机遇。

中国整车行业产品结构不合理技术水平总体不高自主开发能力薄弱等问题依然突出进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种全系列的各类整车制造体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。

但是乘用车制造水平需要长期的积累，主要体现在产品稳定性质量可靠性以及供应商质量控制成本控制等方面，虽然有合资企业可以作为效仿与学习对象，但彻底消化吸收仍然需要长期积累。

大多数国产产品给人以粗糙的形象，我们认为其主要原因在于基础工业仍然不够发达，仍然缺乏足够的经验积累，缺乏足够多的优秀产业工人。

自主品牌汽车发展势头迅猛自主品牌汽车在走出去的过程中方面重视出口，方面积极谋求收购机会。

年月，奇瑞生产的轿车出口中东，首开自主品牌出口海外之先河。

随后，以吉利长城中兴比亚迪为代表的民营企业也纷纷加大海外市场的拓展力度，汽车出口量节节攀升。

年，中国汽车出口向前迈进了大步，出口数量首次超过进口。

年月，吉利收购沃尔沃，宣布全面进军国际高端乘用车市场。

④节能减排成为我国汽车发展方向近年来，中国汽车保有量大幅攀升，对汽柴油的需求急剧增加，造成的空气污染也日益严重。

同时，随着石油对外依存度的不断提高，能源安全问题也已变得十分突出，加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。

随着国家推行节能减排，铝合金等轻量化材料成为汽车零部件用材发展趋势之，公司的产品材质以铝合金塑料等轻量化材料为主，符合国家产业政策及汽车零部件行业发展趋势。

我国汽车行业的发展概况我国汽车行业的整体情况年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，汽车产量工业附加值年均增长保持在以上，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之。

年，我国国民经济生产总值与汽车工业增加值发展趋势如下图所示年随着国家各项产业振兴规划的相继颁布，尤其是汽车产业振兴规划的出台，我国汽车年产销量分别完成，万辆和，万辆，同比增长均超过，扭转了年全球金融危机给国内汽车市场带来的影响，恢复了近几年快速增长的总体趋势。

年以来我国汽车产销量情况如下图所示汽车行业饱和度分析按照专业化分工程度，整车厂汽车零部件外协比例约占左右。

因此，整车市场销量及保有量决定汽车内外饰件系统的市场需求量。

国外成熟汽车产业的发展历史表明个国家的人均汽车拥有量与该国人均水平密切相关，当人均跨过，美元时，汽车销量人均拥有量将进入持续快速增长期。

年和年我国总量分别达到万亿元和万亿元左右，人均分别约为，元，近年来我国增长情况如下截至年，我国各类型汽车千人保有量仅为辆，低于世界平均水平辆，并且远低于美国西欧日本等发达国家水平。

仅就轿车而言，年我国的保有量为，万辆，保有率为辆千人。

上述人均及汽车保有量数据表明，未来我国汽车市场需求空间巨大。

我国二三线地区人口基数大，市场空间显著高于线地区。

根据年全国各省人均的统计，二三线地区人口占全国人口左右，人口规模远大于北京上海等线省份。

二三线省份广大地区汽车保有量相对偏低，市场空间巨大。

国内乘用车销售情况从年开始，我国