TOP35【定稿】2012年电子信息产业第三方物流行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档免费在线阅读

物流的社会化专业化水平较低受传统计划经济体制的影响，中国相当多企业仍然保留着大而全小而全的自有物流系统，国内企业的自有物流系统占整个市场规模的左右，这种以自我服务为主的物流服务活动模式在很大程度上限制和延迟了工商企业对高效率的社会化专业化现代物流需求的产生和发展。

物流专业人才短缺中国在现代物流管理研究和教育方面还比较落后，现代物流及供应链管理知识远未得到普及。

从事现代物流服务的人员素质普遍不高，主要表现在缺乏规范系统的物流及供应链管理人才培育机制。

物流高级专业人才短缺，阻碍了我国现代物流行业的快速发展。

九现代物流行业特点行业技术水平物流信息技术是现代信息技术在物流各个作业环节中的综合应用，是现代物流技术中发展最快的领域。

在物流信息技术领域流服务的规模经济效益。

物流服务的本质是通过降低物流成本创造第三利润源。

第三方物流服务商的服务对象是众多的企业众多的货物，第三方物流服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新利润源泉的新兴商务活动，被称为第三利润源，在全球范围内得到了蓬勃发展。

第三方物流最为本质的功能特征是利用先进的信息技术管理手段有效减低单件货物物流成本，实现物投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

物流服务商可提供灵活多样增值服务，比如供应商管理库存的增值服务，为客户创造更多的价值。

作为种新兴的物流形态，第三方物流使物流活动从般制造灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。

减少固定资产投资，加速资本周转。

企业自建物流系统需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。

而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的明显的优越性，具体表现在企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。

因此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

三方物流发展的基础。

物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，大大地提高了物流效率和物流效益。

从客户角度看，竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，使用第三方物流也具有物流所提供的是专业的物流服务，从物流设计物流操作过程物流技术工具物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

运营信息化。

信息技术是第化物流服务和增值服务。

其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争物流资源物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流服务的竞争能力。

功能专业化。

第三方责利相互关系的。

服务个性化。

首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象业务流程产品特征顾客需求特征竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性者之间关系的。

物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权弥补自身运输仓储等基础物流服务能力的不足。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特点，突出表现在以下方面关系契约化。

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费务专业化分工不断深化的过程，是物流企业由资产型演化为非资产型即固定资产占总资产的比重越来越低的过程。

因此，第三方物流服务商不定拥有自有物流作业能力，非资产型第三方物流企业可通过整合社会物流资源来会物流总成本的大幅降低，对提高社会经济效益具有重大意义。

从整体趋势看，物流行业的发展过程是个物流功能外部化，业务功能逐步弱化，管理职能逐步增强，实物资产越来越少，信息化程度越来越高的过程，也是物流服较成本优势的运输线路和服务项目，通过作为外协对象的货运专线提供服务，有利于提高集货配载率，从而大幅度降低物流作业成本。

零散的货物通过社会物流公共交通系统完成流动过程，可使集货配载率大大提高，实现社的全部运输和配送流程，存在集货配载率低车辆空返率高的弊端，造成整个社会运力资源浪费，物流作业成本极高另方面，由于我国普通运输仓储服务提供者众多，在长期的竞争发展过程中，形成单个服务提供者具有比提供以合同为约束以战略合作为目标的物流代理服务。

方面，物流活动具有地域广多样化目的地分散的固有特征，物流企业般不具备对货物配送地域全面深度覆盖的作业能力，物流企业全部用自有运输工具完成物流所拥有的不同资源能力和技术进行整合和管理。

因物流服务商般与企业签订定期限的物流服务合同来约定合同内容流程与标准，所以第三方物流也被称为合同物流。

合同物流是在委托方物流需求的推动下，为客户提所拥有的不同资源能力和技术进行整合和管理。

因物流服务商般与企业签订定期限的物流服务合同来约定合同内容流程与标准，所以第三方物流也被称为合同物流。

合同物流是在委托方物流需求的推动下，为客户提供以合同为约束以战略合作为目标的物流代理服务。

方面，物流活动具有地域广多样化目的地分散的固有特征，物流企业般不具备对货物配送地域全面深度覆盖的作业能力，物流企业全部用自有运输工具完成物流的全部运输和配送流程，存在集货配载率低车辆空返率高的弊端，造成整个社会运力资源浪费，物流作业成本极高另方面，由于我国普通运输仓储服务提供者众多，在长期的竞争发展过程中，形成单个服务提供者具有比较成本优势的运输线路和服务项目，通过作为外协对象的货运专线提供服务，有利于提高集货配载率，从而大幅度降低物流作业成本。

零散的货物通过社会物流公共交通系统完成流动过程，可使集货配载率大大提高，实现社会物流总成本的大幅降低，对提高社会经济效益具有重大意义。

从整体趋势看，物流行业的发展过程是个物流功能外部化，业务功能逐步弱化，管理职能逐步增强，实物资产越来越少，信息化程度越来越高的过程，也是物流服务专业化分工不断深化的过程，是物流企业由资产型演化为非资产型即固定资产占总资产的比重越来越低的过程。

因此，第三方物流服务商不定拥有自有物流作业能力，非资产型第三方物流企业可通过整合社会物流资源来弥补自身运输仓储等基础物流服务能力的不足。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特点，突出表现在以下方面关系契约化。

首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。

物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。

其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

服务个性化。

首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象业务流程产品特征顾客需求特征竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。

其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争物流资源物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流服务的竞争能力。

功能专业化。

第三方物流所提供的是专业的物流服务，从物流设计物流操作过程物流技术工具物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

运营信息化。

信息技术是第三方物流发展的基础。

物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，大大地提高了物流效率和物流效益。

从客户角度看，竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，使用第三方物流也具有明显的优越性，具体表现在企业集中精力于核心业务。

由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。

因此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。

减少固定资产投资，加速资本周转。

企业自建物流系统需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。

而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

物流服务商可提供灵活多样增值服务，比如供应商管理库存的增值服务，为客户创造更多的价值。

作为种新兴的物流形态，第三方物流使物流活动从般制造业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新利润源泉的新兴商务活动，被称为第三利润源，在全球范围内得到了蓬勃发展。

第三方物流最为本质的功能特征是利用先进的信息技术管理手段有效减低单件货物物流成本，实现物流服务的规模经济效益。

物流服务的本质是通过降低物流成本创造第三利润源。

第三方物流服务商的服务对象是众多的企业众多的货物，第三方物流服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送的路线，有效降低车辆空载率。

同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高。

因此，第三方物流服务具有规模经济效益递增的显著特征。

据美国权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降，物流资产下降，办理订单的周转时间从天缩短为天，存货总量下降。

在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的发展期在欧洲尤其是在英国，普遍认为第三物流市场有定的成熟程度。

欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为，美国约为，且其需求仍在增长。

统计表明，欧洲有美国有的非第三方物流服务用户正积极考虑使用的第三方物流服务欧洲有美国有的第三方物流服务用户认为他们有可能在年内增加对第三方物流服务的运用。

由此可