TOP33【定稿】2012年轨道交通装备制造业行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档免费在线阅读

国家严格推行市场准入制度，严控新增城市轨道交通车辆整车制造定点企业，以避免恶性竞争资源浪费，从而形成了较高的进入壁垒。

行业专业技术轨道交通装备制造业是个非常专业化的特殊工业领域。

轨道车辆产品，尤其是高端产品，技术复杂，并且多数为专有技术，同时由于产业链长，配套技术种类繁多，难以短时间掌握。

我国是世界上铁路网最发达的国家之，有相对完备和的铁路技术规范和行业标准。

因此，凡是要进入我国铁路网运营的所有设备首先要满足我国的行业标准，国外企业对此相对陌生，包括材料试验标准设计准则等等，对于国内新的铁路机车车辆制造参与者需要投入巨大的资金和长期的努力才有可能向我国铁路网提供产品。

因此，对于我国已经掌握并批量生产的产品，技术标准将对潜在竞争者形成个无形的行业准入限制。

对于高端产品，铁道部采用国际招标的形式进行采购，但进技术装备现代化，发展适应不同层次需求和不同运用条件的铁路机车客车动车组货车和城轨地铁车辆，也促进了本行业的发展。

行业现状及发展趋势随着铁路现代化建设和城市化进程不断加快，我国轨道交通装备市场规范建设标准，有序推进轻轨地铁有轨电车等城市轨道交通网络建设。

总体来说，国家经济发展趋势铁路运输需求铁路基础建设城市发展规划等因素均与中国轨道交通设备制造业的发展密切相关。

此外，国家大力推。

计划至年前后规划建设条轨道交通线路，建设线路总长，多公里，总投资超过万亿元到年，全国城市轨道交通累计营业里程将达到，公里，将投入万亿元。

年月，十二五规划明确提出科学制定城市轨道交通技术路线，长春大连成都沈阳等个城市的轨道交通投入运营，先后建成并开通运营了条城市轨道交通线，运营里程达到，公里。

目前全国已有座城市上报了城市轨道交通建设规划，其中有座城市得到了国家批准，在建总里程约，公里。

为改善交通阻塞交通事故频发能源资源过耗环境污染等社会关注问题，很多大中型城市都在积极建立以城市轨道交通为主的城市公共交通体系。

截至目前，全国已有北京上海广州深圳南京天津重庆武汉负面影响，但长期来看，我国还将坚定不移地继续发展高速铁路，铁路运输行业仍具有良好的发展前景。

城市轨道交通运输在铁路运输行业快速发展的同时，城市化进程的加快对中国城轨地铁车辆制造起到了积极的促进作用项目的技术标准建设方案。

甬温线特别重大铁路交通事故以及国务院相应提出的上述具体措施在中短期内或将对我国铁路的发展速度十二五期间的线路投产里程固定资产投资规模及机车车辆购置规模等产生定的，适当降低运营速度，以利于增加安全冗余，改进技术和管理，积累安全管理经验。

对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。

暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定键岗位人员合格上岗情况。

对发现的问题，要系统梳理，深入分析，有针对性地提出整改意见。

检查情况要向国务院报告。

适当降低新建高速铁路运营初期的速度。

新建高速铁路运营初期，要根据不同线路实际情况，科学评估成立由国家安全生产监督管理总局牵头有关部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全生产制度和责任制落实情况，设备质量和运营安全保障情况，在建项目设计质量和安全情况，职工教育培训和关福州南次列车发生追尾事故，造成多人伤亡，目前事故事故原因尚未彻底查明。

甬温线特别重大铁路交通事故后，国务院对中国铁路发展提出了以下指导精神，具体的措施包括开展高速铁路及其在建项目安全大检查。

达到万台以上，占机车保有量的新型空调客车达到万辆，占客车保有量的货车车辆达到时速公里技术标准，吨级及以上通用货车占货车保有量的。

年月日，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州次列车与杭州至建设铁路运输大力发展的同时，国家也加大了铁路车辆的购置规模。

根据铁道部对铁路十二五规划的最新展望，到年，全路投入运营的动车组将达到，列以上大功率机车成为主要干线的主力机型，投入运用的大功率机车底大幅增长年复线率和电气化率分别达到和。

按照上述建设规模，十二五期间铁路建设总投资将达万亿元，较十五期间增长。

铁路建设为轨道交通装备制造业的发展提供了良好的发展环境。

在中国经济铁路如下年，铁路投资规模为，亿元，其中，基本建设投资规模，亿元。

十二五期间我国铁路新线投产总规模约万公里，年全国铁路营业里程将达到万公里左右，其中快速铁路网万公里左右，西部铁路万公里左右，均较年电气化率分别达到和。

基本实现技术装备现代化，运输安全持续稳定，经济效益不断提升。

未来，我国铁路路网规模将进步扩大，铁路投资仍将维持高位。

根据铁道部的铁路建设规划，年及十二五期间的主要建设规划五期间，全国铁路基本建设投资完成万亿元，是十五投资的倍新线投产万公里，是十五的倍复线投产万公里电气化投产万公里，分别为十五的倍和倍。

截至年底，全国铁路营业里程达到万公里，复线电五期间，全国铁路基本建设投资完成万亿元，是十五投资的倍新线投产万公里，是十五的倍复线投产万公里电气化投产万公里，分别为十五的倍和倍。

截至年底，全国铁路营业里程达到万公里，复线电气化率分别达到和。

基本实现技术装备现代化，运输安全持续稳定，经济效益不断提升。

未来，我国铁路路网规模将进步扩大，铁路投资仍将维持高位。

根据铁道部的铁路建设规划，年及十二五期间的主要建设规划如下年，铁路投资规模为，亿元，其中，基本建设投资规模，亿元。

十二五期间我国铁路新线投产总规模约万公里，年全国铁路营业里程将达到万公里左右，其中快速铁路网万公里左右，西部铁路万公里左右，均较年底大幅增长年复线率和电气化率分别达到和。

按照上述建设规模，十二五期间铁路建设总投资将达万亿元，较十五期间增长。

铁路建设为轨道交通装备制造业的发展提供了良好的发展环境。

在中国经济铁路建设铁路运输大力发展的同时，国家也加大了铁路车辆的购置规模。

根据铁道部对铁路十二五规划的最新展望，到年，全路投入运营的动车组将达到，列以上大功率机车成为主要干线的主力机型，投入运用的大功率机车达到万台以上，占机车保有量的新型空调客车达到万辆，占客车保有量的货车车辆达到时速公里技术标准，吨级及以上通用货车占货车保有量的。

年月日，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州次列车与杭州至福州南次列车发生追尾事故，造成多人伤亡，目前事故事故原因尚未彻底查明。

甬温线特别重大铁路交通事故后，国务院对中国铁路发展提出了以下指导精神，具体的措施包括开展高速铁路及其在建项目安全大检查。

成立由国家安全生产监督管理总局牵头有关部门和各方面专家参加的有充分权威的国务院检查组，重点检查安全生产制度和责任制落实情况，设备质量和运营安全保障情况，在建项目设计质量和安全情况，职工教育培训和关键岗位人员合格上岗情况。

对发现的问题，要系统梳理，深入分析，有针对性地提出整改意见。

检查情况要向国务院报告。

适当降低新建高速铁路运营初期的速度。

新建高速铁路运营初期，要根据不同线路实际情况，科学评估，适当降低运营速度，以利于增加安全冗余，改进技术和管理，积累安全管理经验。

对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估。

暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准建设方案。

甬温线特别重大铁路交通事故以及国务院相应提出的上述具体措施在中短期内或将对我国铁路的发展速度十二五期间的线路投产里程固定资产投资规模及机车车辆购置规模等产生定的负面影响，但长期来看，我国还将坚定不移地继续发展高速铁路，铁路运输行业仍具有良好的发展前景。

城市轨道交通运输在铁路运输行业快速发展的同时，城市化进程的加快对中国城轨地铁车辆制造起到了积极的促进作用。

为改善交通阻塞交通事故频发能源资源过耗环境污染等社会关注问题，很多大中型城市都在积极建立以城市轨道交通为主的城市公共交通体系。

截至目前，全国已有北京上海广州深圳南京天津重庆武汉长春大连成都沈阳等个城市的轨道交通投入运营，先后建成并开通运营了条城市轨道交通线，运营里程达到，公里。

目前全国已有座城市上报了城市轨道交通建设规划，其中有座城市得到了国家批准，在建总里程约，公里。

计划至年前后规划建设条轨道交通线路，建设线路总长，多公里，总投资超过万亿元到年，全国城市轨道交通累计营业里程将达到，公里，将投入万亿元。

年月，十二五规划明确提出科学制定城市轨道交通技术路线，规范建设标准，有序推进轻轨地铁有轨电车等城市轨道交通网络建设。

总体来说，国家经济发展趋势铁路运输需求铁路基础建设城市发展规划等因素均与中国轨道交通设备制造业的发展密切相关。

此外，国家大力推进技术装备现代化，发展适应不同层次需求和不同运用条件的铁路机车客车动车组货车和城轨地铁车辆，也促进了本行业的发展。

行业现状及发展趋势随着铁路现代化建设和城市化进程不断加快，我国轨道交通装备市场步入了跨越式高速发展阶段，技术水平日新月异。

由于铁路营业里程增加和老型设备更新换代，我国铁路机车车辆市场需求旺盛。

同年相比，年全国铁路客货运输周转量增长比例分别为和，然而铁路机车客车和货车的保有量增长比例分别为和。

展望未来，伴随着原有产品的全面更新换代，国内铁路和城市建设投资以及国家产业政策支持带动的新的需求增长，铁路机车客车货车将实现购置量保有量双增长。

同时，城轨地铁车辆市场需求也会持续增长。

年年全国轨道交通装备各产品保有量及年复合增长率机车领域截至年底，我国机车保有量已达到万台。

随着铁路运输市场需求大幅上升，对运输能力和运输质量都提出了更高的要求，大功率机车市场需求日益扩大，截至年底，我国共拥有和谐型大功率机车，台，约占全国铁路机车保有总量的。

此