TOP34大SUV超级平台整车项目可行性研究报告投资建议书.doc文档免费在线阅读

及湖北天门等其他基地。

第二章超级平台大产品介绍第节超平大原型车参数标杆车视图标杆车正视图侧占地亩，计划于年月竣工。

江苏欧陆汽车有限公司∶成立于年月，位于江苏金湖县经济开发区，总投资亿元，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。

项目期投资亿元，占地亩。

辽宁吉豹汽车有限公司成立于年月，位于台和个车型项目级，级。

江苏瑞马汽车有限公司成立于年月，位于江苏省南通市海安工业园区，公司总投资亿元，占地亩，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。

项目期投资亿元，杭州湾上虞工业园区，公司注册资本亿元，总投资亿元，占地亩，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。

潍坊瑞驰汽车有限公司成立于年月，汽车四大工艺车间共占地万平方米，于年月底全部竣工期总体规划个超级平平台化，并推动他们在生产基地投资。

容易实现大批量低成本制造不用投太多资金就可以使整车厂产量达到约为万台年，产值约为亿年。

第四节同捷超平生产基地布局浙江绿野汽车股份有限公司成立于年月，位于浙江台时就有利润，因此没有任何风险，委托加工模式税源在生产基地产生。

可以使汽车制造专业化和模块化使汽车制造分解成专业化和模块化，尤其车身制造专业化和模块化，同捷有长期合作多家优质零部件供应商，因此可以充分现富士康模式在汽车行业践行，拥有自主知识产权，实现低成本高品质汽车创新新模式零部件和整车性价比可以大大提高。

零固定资产汽车制造模式成为可能不需支付巨额固定资产折旧成本，当产量低时成本很低，卖第台车平高度弹性和柔性生产模式，使生产线投入成本越来越低。

可以将整车制造按照销售区域分散化，向全国汽车制造厂产品实现大批量组装。

零部件采购成本和整车成本大大降低充分利用现有零部件资源和超级平台化零部件，实降低成本个先进平台可以使用几十年，可以几百上千次变化车型设计，使汽车外观不断进行变化，使零部件采购成本大大降低，整车制造成本大大降低。

汽车制造生产线简单化和低成本投入模块化组合技术使整车制造简单化，尽快改变，可以源源不断将新车型加入闲置生产线并将不断开发适应市场变化新车型这将改变汽车行业竞争形态，竞争力将大大增加，可快速频繁换型，高额投入长时间汽车开发模式将丧失竞争力。

内核标准化和黑匣子化将大大具只需用传统结构投入，就可以实现全新换型设计车型换型频次加快变成可能，适应市场能力更强，开发风险降低到最低，满足了快速开发能力要求。

小批量多品种竞争形态将具有强大优势国内生产资源过剩万台以上情况将得以以实现开发个完全全新整车，开发速度将大大提高选现成造型个月可以投产，新造型个月可以投产，传统开发需要个月时间，使改型设计和全新车型开发时间缩短到传统结构。

接近零开发成本设计只需用传统方式，模三厢金鹰东方之子沃尔沃荣御林荫大道系列远舰骏逸旗舰奥丁同悦开瑞美日两厢菱绅威姿传奇萨博君阁蒙迪欧车型销量辆第三节超级平台优势接近零开发周期设计通过更改与外观造型有关几个零部件就可以三厢金鹰东方之子沃尔沃荣御林荫大道系列远舰骏逸旗舰奥丁同悦开瑞美日两厢菱绅威姿传奇萨博君阁蒙迪欧车型销量辆第三节超级平台优势接近零开发周期设计通过更改与外观造型有关几个零部件就可以实现开发个完全全新整车，开发速度将大大提高选现成造型个月可以投产，新造型个月可以投产，传统开发需要个月时间，使改型设计和全新车型开发时间缩短到传统结构。

接近零开发成本设计只需用传统方式，模具只需用传统结构投入，就可以实现全新换型设计车型换型频次加快变成可能，适应市场能力更强，开发风险降低到最低，满足了快速开发能力要求。

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汽车制造生产线简单化和低成本投入模块化组合技术使整车制造简单化，高度弹性和柔性生产模式，使生产线投入成本越来越低。

可以将整车制造按照销售区域分散化，向全国汽车制造厂产品实现大批量组装。

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可以使汽车制造专业化和模块化使汽车制造分解成专业化和模块化，尤其车身制造专业化和模块化，同捷有长期合作多家优质零部件供应商，因此可以充分平台化，并推动他们在生产基地投资。

容易实现大批量低成本制造不用投太多资金就可以使整车厂产量达到约为万台年，产值约为亿年。

第四节同捷超平生产基地布局浙江绿野汽车股份有限公司成立于年月，位于浙江杭州湾上虞工业园区，公司注册资本亿元，总投资亿元，占地亩，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。

潍坊瑞驰汽车有限公司成立于年月，汽车四大工艺车间共占地万平方米，于年月底全部竣工期总体规划个超级平台和个车型项目级，级。

江苏瑞马汽车有限公司成立于年月，位于江苏省南通市海安工业园区，公司总投资亿元，占地亩，将建成国内大型汽车零部件及整车生产企业。

项目期投资亿元，占地亩，计划于年月竣工。

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项目期投资亿元，占地亩。

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及湖北天门等其他基地。

第二章超级平台大产品介绍第节超平大原型车参数标杆车视图标杆车正视图侧视图前视图前视图汉兰达兰德酷路泽标杆车基本参数标杆车名称长宽高轴距前后轮距前后悬整备质量最大总质量最小离地间隙轮胎汉兰达标杆车兰德酷路泽标杆车主标杆车标杆车配置车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款车型信息汉兰达款两驱豪华版兰德酷路泽款第二节超平大参数与配置超平大基本参数名称长宽高轴距前后轮距前后悬超平大参数相对于主标杆车参数变化超平大参数相对于主标杆车参数变化主标杆车名称与主标杆车相比车架加宽与主标杆车相比悬架或桥加宽车身内空加宽整备质量最大总质量最小离地间隙轮胎超平大参数相对于主标杆车参数变化前不变后超平大参数与平台相比门槛梁内板左右各加宽相对于主标杆车参数变化前后主标杆车动力总成替换成柴油机电机驱动整车配置参照标杆车配置，根据成本和市场定价，酌情增减。

白车身内核采用同捷开发大超级平台车身外板和外装饰件采用同捷独家造型设计装饰件模具底盘电器采购同捷开发大超级平台系统零件第四章超平大投资预算利用现有设备，厂房，通过投资改造涂装补漆线总装三大工艺，总投资约万元，可以生产两款大车型每款大设计费用为万，通过战略投资合作，共用内饰，外观外造型及结构设计费可以优惠到万每款车型。

两款车型总计万设计费用。

车身平台件由平台生产基地供件。

车身和外饰造型相关零件，由同捷模具设计供货，模具费用由采购方提供，外观件模具费用约每个车型约万，两款车型总计万模具费用。

两个车型设计模具和设备费用总投资约万左右。

第五章超平大周期与投资产出本项目自项目启动开始，个月内完成车型设计数据个月内完成生产线改造个月内完成首批试制样和全新车型开发时间缩短到传统结构。

接近零开发成本设计只需用传统方式，模具只需用传统结构投入，就可以实现全新换型设计车型换型频次加快变成可能，适应市场能力更强，开发风险降低到最低，满足了快速开发能力要求。

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