水生态城市打下良好基础。提供了大量就业机会，缓解就业压力。废旧物资回收再利用是个劳动密集型行业，能创造大量就业机会，不仅能安置大批下岗人员，还能为进城务工农民提供大量就业岗位。按预期，项目建成后，报废汽车废旧家电回收资源网络及相关从业人员可达余人。七配套设施指标给水系统本系统共分为生产系统消防系统及生活饮用水系统。生产及生活用水系统布置成支状，消防用水布置成环状。生活用水层以下直接由给水管网压力供水，宿舍楼三层以上采用屋顶高位水箱供水。排水系统全场排水量水质量见表。表三全场排水量表序号种类来源排水量治理措施主要水质指标备注生产废水设备冲洗，加油站进行隔油废水处理后排放石油类生活污水办公及生活经化粪池后进入城市体化污水处理系统合计需处理污水量及排水设施如下厂区采用雨污分流制，厂区雨水经厂区内雨水管道排公司万万全自动破碎生产线湖北力帝机床股份公司万万门式剪切机湖北力帝机床股份公司万万自卸汽车万万商务车贵州詹阳动力重工万万洒水车万万汽车零部件再造生产线万万合计约万六效益评价经济效益评价铜铝铅锌等主造区元万仓储区元万铁路专用线万万其它费用万共计约万元表二设备购置安装投资序号设备名称规格型号数量制造厂家单价总值抓钢机湖南南升成套设备公司万万剪切机湖北力帝机床股份措企业自筹。投资估算表表基础设施建设投资序号项目数量单价合计土地征用亩万元亩万商品交易区框架元万分拣加工区堆场元万办公楼框架元万水电配套区元万汽车零部件再拆解拆下总成组合件零部件再清洗检验分类可用件修复件报废件五投资估算及资金筹措投资估算项目总投资约亿元人民币。其中建筑工程费约万元，设备购置安装费约万元，流动资金约万元。资金筹同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下由表及里由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件原则，具体拆解流程如下登记验收外部清洗放净油料先拆易燃易爆部件总体质量管理和市场营销模式，按照新产品标准回复零部件性能。能够充分提取报废零部件附加值，提高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。四工艺流程和技术方案由于报废汽车车型不同，均有个性化特点，同时也有许多共件再造区汽车零部件再制造是在综合考虑环境和资源效率前提下，以废旧零部件作为毛坯，以先进技术和产业化为手段，在对废旧产品全面拆解鉴定和技术改造基础上，采用专业化大批量流水线生产方式，并通过严格产品信息中心信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关各种信息，为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提供信息服务。定期发布国内外再生资源供求信息，下设在线收废网站统公开服务电话及互联网络设施。汽车零部现代物流中心原料库产品库设施，对废旧物资进行统装卸配送运输存储查询等。配套服务区该区域包括市场管理银行保安邮政通讯餐饮娱乐停车场放射性检测设备和地磅等相关配套服务设施。加工区采用科学适用拆解分离分选技术，对进入市场再生资源进行分拣加工，为专业化分类处理，提高资源再利用水平打好基础，并在分拣加工区内建设满足集散市场污水处理要求污水处理设施。仓储配送区配套建设品交易区该区域以交易产品种类进行细分，进行整体设计和建设，形成集约化经营，该区域主要功能包括报废车辆废钢铁旧机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗，其它废旧物资材料辅料制品等批发与零售交易。分拣经济环保分区拆解原则统规划建设。每个基地将建设包括四区中心，即商品交易区分拣加工区仓储配送区配套服务区和信息中心。报废汽车回收拆解基地还将根据产业需要单独建设汽车零部件再制造区。商要用于报废汽车回收拆解，亩地用于报废汽车零部件再制造。亩地用于综合办公和配电水汽等配套设施建设。剩余亩用于露天场地绿化和堆场用地。建设内容报废汽车回收拆解基地将按照统筹规划合理布局，为区域循环经济发展做出贡献。建设规模该项目拟占地约亩。主要建设年回收拆解万辆报废汽车为主资源回收再利用城市矿产资源产业项目。具体规划如下其中亩用于建设报废汽车回收拆解生产基地，其中亩地主式流程规范化运作。规范侯马及周边城市矿产资源行业秩序，发挥资源聚集效应和规模效应，达到再生资源批量化供应，把城市矿产资源回收运输装卸分拣打包储存配送加工销售信息等各个环节进行有机联合现代交易市场平台。建立规范化城市矿产资源回收加工和交易场所，改变分散无序个体经营方式，实施绿色回收定点处理规范交易，推动再生资源行业按照回收集中减废再生利用无害化处理循环经济模按照立足侯马开发区，依托山西省，服务晋豫，陕，辐射中西部区域大思路，切实把湖北兴业山西中周公司再生资源集散市场作为建设绿色生态侯马和谐平安侯马重要内容，通过组织高效管理现代物流配送体系，努力搭建现按照立足侯马开发区，依托山西省，服务晋豫，陕，辐射中西部区域大思路，切实把湖北兴业山西中周公司再生资源集散市场作为建设绿色生态侯马和谐平安侯马重要内容，通过组织高效管理现代物流配送体系，努力搭建现代交易市场平台。建立规范化城市矿产资源回收加工和交易场所，改变分散无序个体经营方式，实施绿色回收定点处理规范交易，推动再生资源行业按照回收集中减废再生利用无害化处理循环经济模式流程规范化运作。规范侯马及周边城市矿产资源行业秩序，发挥资源聚集效应和规模效应，达到再生资源批量化供应，把城市矿产资源回收运输装卸分拣打包储存配送加工销售信息等各个环节进行有机联合，为区域循环经济发展做出贡献。建设规模该项目拟占地约亩。主要建设年回收拆解万辆报废汽车为主资源回收再利用城市矿产资源产业项目。具体规划如下其中亩用于建设报废汽车回收拆解生产基地，其中亩地主要用于报废汽车回收拆解，亩地用于报废汽车零部件再制造。亩地用于综合办公和配电水汽等配套设施建设。剩余亩用于露天场地绿化和堆场用地。建设内容报废汽车回收拆解基地将按照统筹规划合理布局经济环保分区拆解原则统规划建设。每个基地将建设包括四区中心，即商品交易区分拣加工区仓储配送区配套服务区和信息中心。报废汽车回收拆解基地还将根据产业需要单独建设汽车零部件再制造区。商品交易区该区域以交易产品种类进行细分，进行整体设计和建设，形成集约化经营，该区域主要功能包括报废车辆废钢铁旧机械设备及配件，旧家电，旧五金门窗，其它废旧物资材料辅料制品等批发与零售交易。分拣加工区采用科学适用拆解分离分选技术，对进入市场再生资源进行分拣加工，为专业化分类处理，提高资源再利用水平打好基础，并在分拣加工区内建设满足集散市场污水处理要求污水处理设施。仓储配送区配套建设现代物流中心原料库产品库设施，对废旧物资进行统装卸配送运输存储查询等。配套服务区该区域包括市场管理银行保安邮政通讯餐饮娱乐停车场放射性检测设备和地磅等相关配套服务设施。信息中心信息服务中心，汇集并发布与再生资源相关各种信息，为再生资源回收各网点以及全市居民与企业提供信息服务。定期发布国内外再生资源供求信息，下设在线收废网站统公开服务电话及互联网络设施。汽车零部件再造区汽车零部件再制造是在综合考虑环境和资源效率前提下，以废旧零部件作为毛坯，以先进技术和产业化为手段，在对废旧产品全面拆解鉴定和技术改造基础上，采用专业化大批量流水线生产方式，并通过严格产品质量管理和市场营销模式，按照新产品标准回复零部件性能。能够充分提取报废零部件附加值，提高资源利用率，并有效遏制废旧拼装车现象。四工艺流程和技术方案由于报废汽车车型不同，均有个性化特点，同时也有许多共同内容，因此，在拆解过程中应本着由上到下由表及里由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件原则，具体拆解流程如下登记验收外部清洗放净油料先拆易燃易爆部件总体拆解拆下总成组合件零部件再清洗检验分类可用件修复件报废件五投资估算及资金筹措投资估算项目总投资约亿元人民币。其中建筑工程费约万元，设备购置安装费约万元，流动资金约万元。资金筹措企业自筹。投资估算表表基础设施建设投资序号项目数量单价合计土地征用亩万元亩万商品交易区框架元万分拣加工区堆场元万办公楼框架元万水电配套区元万汽车零部件再造区元万仓储区元万铁路专用线万万其它费用万共计约万元表二设备购置安装投资序号设备名称规格型号数量制造厂家单价总值抓钢机湖南南升成套设备公司万万剪切机湖北力帝机床股份公司万万全自动破碎生产线湖北力帝机床股份公司万万门式剪切机湖北力帝机床股份公司万万自卸汽车万万商务车贵州詹阳动力重工万万洒水车万万汽车零部件再造生产线万万合计约万六效益评价经济效益评价铜铝铅锌等主要有色金属均具有良好循环经济利用性能，利用再生有色金属资源可以省去采矿和选矿过程，明显减少工业三废产生和排放，能从根本上实现节能减排。如每吨再生铝能耗不到电解铝能耗。生产吨再生铜比原生金属少排放固体废物吨，节能吨标煤。年中国再生有色金属产业相对原生金属节能约万吨标煤节水亿吨减少固体废物排放约亿吨，减少二氧化硫排放约万吨。据测算，以小汽车为例，每回收辆报废汽车可以节约吨燃料油，回收吨废钢铁和公斤有色金属。如按每年回收处理万辆汽车计算，每年可回收废钢吨和吨有色金属。而回收废旧家电中含有金银铜锡铬铂钯等大量重金属。丹麦研究人员分析显示，吨随意搜集电子板卡中，可以分离出磅铜磅黄金磅锡。依托山西中周兴业物资有限公司引进国外先进技术和装备，报废汽车回收再利用率可达以上，如果把再生这些资源和再造汽车零部件根据同期市场价格进行销售，将产生非常大经济效益。据保守测算，可实现年销售收入多亿元，实现利税亿多元。社会效益评价有利于完善侯马及其周边区域再生资源回收体系。目前，多数地区再生资源行业专业管理程度不高，从业人员素质低下，各自为政，回收加工利用技术低下，造成市场体系不健全，没有真正实现再生资源循环整理加工再生资源循环利用模式。项目建成后