砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水人民政府联合勘定行政区域界线协议书第二部分重要问题处理结果第四条扬镇线行政区域界线划定后，共青团农场东南角原由邗江区实际使用滩地和水面，仍由邗江区使用扬镇线行政区域界线划定后，界线两侧群众生产生活和管理维持现状不变结论，邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域，但实际仍有邗江区实际使用。河段水文泥沙特性水位特征扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水位流量受到潮汐明显影响。每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。但潮位右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各部门安全生产和长远发展带来了严重影响。第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施安全生产。为此国务院年以国函和瓜洲站扬州四水厂取水口进行水质监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。表三江营站水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日月日水温无量纲公布数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好。另据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站故比例分别占，从时间上看，白天夜间发生比例则为与。水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心发布长江水资源质量公报年月情况下，日平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之。随着长江江苏段船舶定线制贯彻实施，船舶流量将会有所增加。另外，从近两年交通安全状况来看，年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生事近航道弯窄，最窄处槽不足，为单向控制段。焦山水道以下主航道为和畅洲右汊，为丹徒直水道，航路微弯，谏壁太平洲头段上下深水航道居中，上行小型船舶推荐航路靠北靠侧。据最新船舶流量观测表明，能见度良好边滩征润洲边滩，洲身沙滩逐年淤积外扩，上下行深水航道偏左侧岸线，上行小型船舶特定航路靠定易洲边滩，六圩附近有扬州港码头，下首六圩河口是京杭运河新开挖江北出入口，通向苏北水网。焦山水道下端和畅洲头附工程等。目前工程已陆续实施并基本完成，和畅洲左汊分流比有所下降，其左汊分流比不断发展态势略有控制，六圩弯道岸线崩退情况有所好转，工程已初见成效。河段航运和航道情况六圩弯道平面弯曲，南侧龙门口下有定易洲，左汊分流比年增率又开始增加，年分流比年增率又达到，为巩固期整治工程成果，经水利部批准实施了镇扬河段二期工程整治，其中包括新建护岸长度，加固护岸长度六圩弯道加固工程及和畅洲左汊口门控制增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预期目，取得较好经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。第三阶段年，二期整治期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方量万方，工程总经费万元。期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变河势开始得到初步控制，六圩弯道强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展速度显著减缓，左汊分流比年大运河等重要工农业设施安全生产。为此国务院年以国函号文批复国家计委报送关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见报告，镇扬河段治理开始走上了有计划有步骤实施轨道。经过十年治理，总计新部门安全生产和长远发展带来了严重影响。第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂位流量受到潮汐明显影响。每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。但潮位右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预期目，取得较好经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。第三阶段年，二期整治期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方量万方，工程总经费万元。期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变河势开始得到初步控制，六圩弯道强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展速度显著减缓，左汊分流比年区域，但实际仍有邗江区实际使用。河段水文泥沙特性水位特征扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水人民政府联合勘定行政区域界线协议书第二部分重要问题处理结果第四条扬镇线行政区域界线划定后，共青团农场东南角原由邗江区实际使用滩地和水面，仍由邗江区使用扬镇线行政区域界线划定后，界线两侧群众生产生活和管理维持现状不变结论，邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江区域，但实际仍有邗江区实际使用。河段水文泥沙特性水位特征扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水位流量受到潮汐明显影响。每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。但潮位右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各部门安全生产和长远发展带来了严重影响。第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂大运河等重要工农业设施安全生产。为此国务院年以国函和瓜洲站扬州四水厂取水口进行水质监测结果，水质指标达到ⅡⅢ类，水质监测结果见表表。表三江营站水质监测成果表单位取样日期月日月日月日月日月日水温无量纲公布数据显示，本河段青龙山断面水质类别多为Ⅲ类水，其中达到Ⅱ类水，仅月为Ⅳ类水质，超标项目为溶解氧，表明采区江段水质总体良好。另据扬泰水文水资源勘测局年对三江营站故比例分别占，从时间上看，白天夜间发生比例则为与。水生态环境状况水环境根据长江流域水环境监测中心发布长江水资源质量公报年月情况下，日平均船舶流量为艘次。船舶流量高峰为每天时，时次之。随着长江江苏段船舶定线制贯彻实施，船舶流量将会有所增加。另外，从近两年交通安全状况来看，年平均般及以上事故件数为件，其中枯中洪水期发生事大运河等重要工农业设施安全生产。为此国务院年以国函号文批复国家计委报送关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见报告，镇扬河段治理开始走上了有计划有步骤实施轨道。经过十年治理，总计新部门安全生产和长远发展带来了严重影响。第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂位流量受到潮汐明显影响。每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。但潮位右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各增率由个百分点减少为个百分点，期工程达到了预期目，取得较好经济和社会效益，整治工程于年月通过国家验收。第三阶段年，二期整治期整治工程实施以后，镇扬河段特别是和畅洲汊道发展趋势并未完全得到控制建护岸长度，加固护岸长度，加固丁坝条，抛石方量万方，工程总经费万元。期整治工程实施后，镇扬河段剧烈演变河势开始得到初步控制，六圩弯道强烈崩岸受到抑制，和畅洲左汊急剧扩展速度显著减缓，左汊分流比年大运河等重要工农业设施安全生产。为此国务院年以国函号文批复国家计委报送关于长江下游南京镇扬河段整治工程意见报告，镇扬河段治理开始走上了有计划有步骤实施轨道。经过十年治理，总计新部门安全生产和长远发展带来了严重影响。第二阶段年，期整治二十世纪年代初，六圩弯道岸线崩退严重，和畅洲左汊急剧发展，右汊逐年淤积萎缩，已危及到右汊大港港区谏璧电厂位流量受到潮汐明显影响。每日涨潮历时小时多，落潮历时小时多。但潮位右汊萎缩淤积特别是和畅洲南缘边滩淤宽，以及征润洲尾淤积下延等，造成镇扬河段不稳定主要方面，已经给沿江国民经济各区域，但实际仍有邗江区实际使用。河段水文泥沙特性水位特征扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水区域，但实际仍有邗江区实际使用。河段水文泥沙特性水位特征扬州市邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚采砂工程区域位于长江下游感潮河段，潮位受长江径流与潮汐双重影响。每个太阴日潮位两涨两落，为非正规半日型，水水面，仍由邗江区使用扬镇线行政区域界线划定后，界线两侧群众生产生活和管理维持现状不变结论，邗江区李典镇渔船避风港口航道疏浚工程部分区域虽然位于镇江府联合勘定行政区域界线协议书批复和江苏省扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书第二部分重要问题处理结果第四条扬镇线行政区域界线划定后，共青团农场东南角原由邗江区实际使用滩地和。由图可见，李典镇渔船避风港口航道疏浚工程位于镇江长江豚类自然保护区缓冲区之外。扬州镇江行政区域界限根据江苏省人民政府苏政复号省政府关于同意扬州市人民政府和镇江市人民政府。由图可见，李典镇渔船避风港口航道疏浚工程位于镇江长江豚类自然保护区缓冲区之外。扬州镇江行政区域界限根据江苏省人民政府苏政复号省政府关于同意扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书批复和江苏省扬州市人民政府和镇江市人民政府联合勘定行政区域界线协议书第二部分重要问题处理结果第四条扬镇线行