1、“.....对长期占有市场不利。根据了解到经营信息，可争取到扇形段维修任务有银前新区炼钢机扇形段，年产值万元，炼钢老区机扇形段，年产值万元。设备维修利润率为每年，年利润额为万元。计划投资建设跨钢结构厂房，配置行车吨吨，台吨吨，台吨，台，其余设备利用现有资源。预计总投资万元，投资回收期年。目前主要与山东路桥公司合作进行了路桥设施工程加工制作，与淄博巴山地公司合作进行制作出口意大利锯石机，年钢材消耗量在吨左右。此外公司加大了外部非标设备制作市场开拓力度，近期拟与胜利油田达成钻井平台制作合作意向，进步拓展非标设备制作外部市场。同时，公司在连铸机扇形段等冶金设备维护检修方面也积累了成熟经验。力争十二五末，订单量可增加到吨左右。第三章项目建设规模期工程项目分两期完成，期工程即充分利用已正在使用原磁悬浮轨排基地亩土地和已建设完成万平方米厂方面，要求提供完整规格系列造船板，进级......”。

2、“.....随着钢板强度增加，钢板需要厚度越来越薄，新船制造钢材消费系数将处于下降趋势。同时，按照新规范，以双壳船替代单壳船，又使钢材消耗量增加。目量将达到万吨左右。造船业对造船板需求向宽幅长定尺发展，即最宽达少量，定尺长度在钢级方面，高强度船板用量和强度要求逐渐增加，即以上级别高强度板级钢板和船用向板等产品规格化装船率年均提高个百分点，船用原材料本地化配套率达到具备建造万吨万吨散货船集装箱船及海上石油钻井平台能力。预测到年，山东省造船能力将达到万载重吨左右，造船板需求有海洋工程装备生产能力万标准吨。根据山东船舶工业振兴规划，到年底，海洋船舶内河船舶海洋工程装备生产能力分别达到万载重吨万载重吨万标准吨完工量分别达到万载重吨万载重吨万标准吨船用设备本地着我国建造高技术船舶能力不断增强，特殊性能钢材需求也在大幅度增加。例如大型运输船采用低温压力容器板，不仅要满足高强度船板要求......”。

3、“.....山东省现有造船能力万载重吨，现船舶大型化专业化对低合金高强度船板需求增加，船板规格向大型化发展，以上船板需求量大幅增加，尺寸精度将进步提高。在钢材单耗方面，随着造船板强度普遍增加，未来单位载重吨平均造船板用量呈下降趋势。随建筑等对钢材品种质量规格需求船舶行业年，国内造船板需求量在万吨左右，届时国内造船板生产能力完全能够满足造船行业需求，将出现供大于求局面。在强度方面，高强度船板需求比例将逐年增长。在规格方面......”。

4、“.....报告指出，冶金行业要控制总量，优化品种结构，研制发展深加工产品和新型材料，提高资源综合利用水平......”。

5、“.....需要实现客户化网络化规范化体化。宝钢武钢鞍钢主要钢材加工中心企业地域分布钢加中心名称宝钢东北长春汽宝友钢材加工配送有限公司沈阳宝钢钢材配送有限公司华北天津宝钢储菱物资配送有要分布在华东华南和华中地区。但是目前国内钢材加工配送还存在不少问题，如经营方式不适应现代物流要求，布局分散未形成网络体系，信息化程度低以及深加工能力不强等。在信息技术支持下，国内要发展基于供应链钢材钢铁企业主要通过完善营销网络和加工配送中心来提高服务，发达国家钢铁经销商则主要通过对产品二次生产，即加工配送，在延伸服务中获取效益。我国具有定程度专业化加工质量较好钢材加工配送中心已超过家，主要钢铁企业主要通过完善营销网络和加工配送中心来提高服务......”。

6、“.....即加工配送，在延伸服务中获取效益。我国具有定程度专业化加工质量较好钢材加工配送中心已超过家，主要分布在华东华南和华中地区。但是目前国内钢材加工配送还存在不少问题，如经营方式不适应现代物流要求，布局分散未形成网络体系，信息化程度低以及深加工能力不强等。在信息技术支持下，国内要发展基于供应链钢材加工配送中心，需要实现客户化网络化规范化体化......”。

7、“.....报告指出，冶金行业要控制总量，优化品种结构，研制发展深加工产品和新型材料，提高资源综合利用水平......”。

8、“.....国内造船板需求量在万吨左右，届时国内造船板生产能力完全能够满足造船行业需求，将出现供大于求局面。在强度方面，高强度船板需求比例将逐年增长。在规格方面，由于船舶大型化专业化对低合金高强度船板需求增加，船板规格向大型化发展，以上船板需求量大幅增加，尺寸精度将进步提高。在钢材单耗方面，随着造船板强度普遍增加，未来单位载重吨平均造船板用量呈下降趋势。随着我国建造高技术船舶能力不断增强，特殊性能钢材需求也在大幅度增加。例如大型运输船采用低温压力容器板，不仅要满足高强度船板要求，还要满足耐低温压力容器性能要求。山东省现有造船能力万载重吨......”。

9、“.....根据山东船舶工业振兴规划，到年底，海洋船舶内河船舶海洋工程装备生产能力分别达到万载重吨万载重吨万标准吨完工量分别达到万载重吨万载重吨万标准吨船用设备本地化装船率年均提高个百分点，船用原材料本地化配套率达到具备建造万吨万吨散货船集装箱船及海上石油钻井平台能力。预测到年，山东省造船能力将达到万载重吨左右，造船板需求量将达到万吨左右。造船业对造船板需求向宽幅长定尺发展，即最宽达少量，定尺长度在钢级方面，高强度船板用量和强度要求逐渐增加，即以上级别高强度板级钢板和船用向板等产品规格方面，要求提供完整规格系列造船板，进级，负公差交货。随着钢板强度增加，钢板需要厚度越来越薄，新船制造钢材消费系数将处于下降趋势。同时，按照新规范，以双壳船替代单壳船，又使钢材消耗量增加。目前，山东省虽然具有定造船板生产能力，质量基本满足市场需求，但规格品种还不全，随着山钢集团套轧机投产......”。