TOP31毕业设计_塑料薄膜模具及其数控加工工艺设计.doc文档免费在线阅读

然后是对排样方式计算，直到模具总装配图绘制，用时近个月。

在这段时间里，我进行了大量计算从材料利用率计算，到工序压力计算，再工作部分刃口尺寸及公差计算，到各种零件结构尺寸计算以及主要零部件强度刚度核算。

其间在图书馆翻阅了许多相关书籍和各种设计资料。

因此从种意义上讲，通过本次毕业设计训练，也培养和锻炼了种自己查阅资料，获取有价值信息能力。

总之，通过本次毕业设计锻炼，使我对模具设计与模具制造整个过程都有了比较深刻认识和全面掌握。

使我接受了个模具专业毕业生应该有锻炼和考查。

我很感谢学校和各位老师给我这次锻炼机会。

我是认认真真做完这次毕业设计，也应该认认真真完成我大学三年里最后也是最重要次设计。

但是由于水平有限，和不足圆角半径均符合冲裁工艺要求。

因此要注意保证平面度和折弯角度垂直。

通过上述工艺分析，可以看出该零件作为普通薄板件成型，尺寸精度要求不高，又属于大量生产，因此可以用冲压方法生产。

第二章零件工艺方案冲压该压加工方法由于生产效率高和材料利用率高，可以取得较好经济效益。

由零件零件图可知，该零件为般冲裁结构件，形状比较简单，无凹陷或其他形状突变，尺寸比较小，而且基本对称，冲压时受力较均匀。

其尺寸精度各处，零件材料塑料薄膜，厚度，产品材料性能分析如下材料材质，也称聚氯乙烯抗剪强度抗弯强度抗拉强度其产品图如下图零件图零件工艺分析本零件是大批量生产件，用冲计算方法现代化模具设计及制造技术现代化冲压生产机械化和自动化新成型工艺以及技术出现不断改进板料性能，以提高其成型能力和使用效果。

第章零件工艺分析零件图零件形状简单，适用模具批量生产位。

现代各种先进工业化国家冲压生产都是十分发达。

在我国现代化建设进程中，冲压生产占有重要地位。

当今，随着科学技术发展，冲压工艺技术也在不断革新和发展，这些革新和发展主要表现在以下几个方面工艺分析因此，冲压工艺是种产品质量好而且成本低加工工艺。

用它生产产品般还具有重量轻且刚性好特点。

冲压加工在汽车拖拉机电机电器仪器仪表各种民用轻工产品以及航空航天和兵工等生产方面占据十分重要地工便可以使用。

冲压加工般不需要加热毛坯，也不像切削加工那样大量切削材料，所以它不但节能，而且节约材料。

冲压产品表面质量较好，使用原材料是冶金工厂大量生产轧制板料或带料，在冲压过程中材料表面不受破坏。

工过程，所以它生产率高，而且由于操作简便，也便于实现机械化和自动化。

利用模具加工，可以获得其它加工方法所不能或难以制造形状复杂零件。

冲压产品尺寸精度是由模具保证，所以质量稳定，般不需要再经过机械加。

冲压加工时，板料在模具作用下，于其内部产生使之变形内力。

当内力作用达到定程度时，板料毛坯或毛坯个部位便会产生与内力作用性质相对应变形，从而获得定形状尺寸和性能零件。

冲压生产靠模具与设备完成加平，但在制造质量精度制造周期和成本方面与国外相比还存在定差距。

冲压工艺是塑性加工基本加工方法之。

它主要用于加工板料零件，所以有时也叫板料冲压。

冲压不仅可以加工金属板料，而且也可以加工非金属板料，进距精度微米，总寿命达亿次。

我国主要汽车模具企业，已能生产成套轿车覆盖件模具，在设计制造方法手段方面已基本达到了国际水平，但在制造方法手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水和大型复杂汽车覆盖件冲模代表了现代冲模技术水平。

目前，个工位以上级进模进距精度可达到微米，多功能级进模不仅可以完成冲压全过程，还可完成焊接装配等工序。

我国已能自行设计制造出达到国际水平精度达微米，在迅速发展另方面，为了适应产品更新换代和试制或小批量生产需要，锌基合金冲模聚氨酯橡胶冲模薄板冲模钢带冲模组合冲模等各种简易冲模及其制造技术也得到了迅速发展。

精密高效多工位及多功能级进模件方案，即用单凸模，模具结构与直排时基本相同，模具费也相差不大，但只实用于条料，不能用卷料。

如下图所示排样方法图直排搭边值确定搭边值作用，搭边是指排样时零件与条料侧边这间留下剩料。

其作用是使条料定位最简单。

但对于三角形角尺形等工件，采用直排会造成较大材料浪费，可考虑选择斜排或对排。

斜排斜排将时制模工作量增大。

对排选取对排省料幅度较大。

比直排省料可达。

但需要注意如果采取送料次冲。

按材料经济利用程度或废料多少，排样可分为有废料排样与少无废料排样两大类。

排样又可分直排斜排对排对头斜排多排混合排等。

有废料排样有如下几种形式直排排样时，应优先选用直排，因为直排模具大，精度要求高，内外形尺寸差较大冲裁件。

这样操作方便，生产效率提高很多。

第四章模具设计必要尺寸计算排样设计与计算排样方法排样对材料利用率，工件尺寸精度，生产率，模具制造难易程度和使用寿命有定影响。

大，精度要求高，内外形尺寸差较大冲裁件。

这样操作方便，生产效率提高很多。

第四章模具设计必要尺寸计算排样设计与计算排样方法排样对材料利用率，工件尺寸精度，生产率，模具制造难易程度和使用寿命有定影响。

按材料经济利用程度或废料多少，排样可分为有废料排样与少无废料排样两大类。

排样又可分直排斜排对排对头斜排多排混合排等。

有废料排样有如下几种形式直排排样时，应优先选用直排，因为直排模具最简单。

但对于三角形角尺形等工件，采用直排会造成较大材料浪费，可考虑选择斜排或对排。

斜排斜排将时制模工作量增大。

对排选取对排省料幅度较大。

比直排省料可达。

但需要注意如果采取送料次冲件方案，即用单凸模，模具结构与直排时基本相同，模具费也相差不大，但只实用于条料，不能用卷料。

如下图所示排样方法图直排搭边值确定搭边值作用，搭边是指排样时零件与条料侧边这间留下剩料。

其作用是使条料定位，在迅速发展另方面，为了适应产品更新换代和试制或小批量生产需要，锌基合金冲模聚氨酯橡胶冲模薄板冲模钢带冲模组合冲模等各种简易冲模及其制造技术也得到了迅速发展。

精密高效多工位及多功能级进模和大型复杂汽车覆盖件冲模代表了现代冲模技术水平。

目前，个工位以上级进模进距精度可达到微米，多功能级进模不仅可以完成冲压全过程，还可完成焊接装配等工序。

我国已能自行设计制造出达到国际水平精度达微米，进距精度微米，总寿命达亿次。

我国主要汽车模具企业，已能生产成套轿车覆盖件模具，在设计制造方法手段方面已基本达到了国际水平，但在制造方法手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，但在制造质量精度制造周期和成本方面与国外相比还存在定差距。

冲压工艺是塑性加工基本加工方法之。

它主要用于加工板料零件，所以有时也叫板料冲压。

冲压不仅可以加工金属板料，而且也可以加工非金属板料。

冲压加工时，板料在模具作用下，于其内部产生使之变形内力。

当内力作用达到定程度时，板料毛坯或毛坯个部位便会产生与内力作用性质相对应变形，从而获得定形状尺寸和性能零件。

冲压生产靠模具与设备完成加工过程，所以它生产率高，而且由于操作简便，也便于实现机械化和自动化。

利用模具加工，可以获得其它加工方法所不能或难以制造形状复杂零件。

冲压产品尺寸精度是由模具保证，所以质量稳定，般不需要再经过机械加工便可以使用。

冲压加工般不需要加热毛坯，也不像切削加工那样大量切削材料，所以它不但节能，而且节约材料。

冲压产品表面质量较好，使用原材料是冶金工厂大量生产轧制板料或带料，在冲压过程中材料表面不受破坏。

因此，冲压工艺是种产品质量好而且成本低加工工艺。

用它生产产品般还具有重量轻且刚性好特点。

冲压加工在汽车拖拉机电机电器仪器仪表各种民用轻工产品以及航空航天和兵工等生产方面占据十分重要地位。

现代各种先进工业化国家冲压生产都是十分发达。

在我国现代化建设进程中，冲压生产占有重要地位。

当今，随着科学技术发展，冲压工艺技术也在不断革新和发展，这些革新和发展主要表现在以下几个方面工艺分析计算方法现代化模具设计及制造技术现代化冲压生产机械化和自动化新成型工艺以及技术出现不断改进板料性能，以提高其成型能力和使用效果。

第章零件工艺分析零件图零件形状简单，适用模具批量生产，零件材料塑料薄膜，厚度，产品材料性能分析如下材料材质，也称聚氯乙烯抗剪强度抗弯强度抗拉强度其产品图如下图零件图零件工艺分析本零件是大批量生产件，用冲压加工方法由于生产效率高和材料利用率高，可以取得较好经济效益。

由零件零件图可知，该零件为般冲裁结构件，形状比较简单，无凹陷或其他形状突变，尺寸比较小，而且基本对称，冲压时受力较均匀。

其尺寸精度各处圆角半径均符合冲裁工艺要求。

因此要注意保证平面度和折弯角度垂直。

通过上述工艺分析，可以看出该零件作为普通薄板件成型，尺寸精度要求不高，又属于大量生产，因此可以用冲压方法生产。

第二章零件工艺方案冲压该零件，需要基本工序和次数落料冲孔根据以上这些工序，可以做出以下各种组合方案。

方案落料冲孔冲孔方案二落料冲孔冲孔方案三落料冲孔对以上三种方案进行比较，可以看出方案，从生产效率模具结构加工难度方面考虑，这样工序编排工序多，模具简单，但冲次太多，不适合大批量生产。

方案二，落料，冲孔合并，成付模具，单独次冲孔，共两个冲次，工序相对还是比较多。

不适合大批量生产。

方案三，幅模具，从生产角度考虑，比较合理，但需要校核孔到边最小距离是否符合原理，如此，模具寿命也比较长，产品生产稳定，适合大批量生产。

通过以上方案分析，可以看出，在大批量生产条件下，选用方案三是比较合理。

第三章各工序模具结构形式确定上面工艺方案分析和比较中，已经选用了方案三模具种类，选用落料冲孔复合模具进行生产。

落料冲孔模如下图图落料冲孔模结构图本模具装配图如图所示在次行程过程中完成制件落料冲孔全部工作当压力滑块下行时，首