【BD-99】某企业国产碳纤维复合材料及其在飞行器上应用技术高技术产业化示范工程项目99页投资可行性分析报告.doc文档

般产业对碳纤维材料的应用发展比较迅速，包括基础设施的修复更新和加固新能源开发如沿海油气田深海油田的钻井平台管道和缆绳等，以及风力发电机的螺旋桨和风叶汽车的刹车系统转动轴车身以及环保汽车用的压缩天然气气瓶电子领域的应用主要有通信广播地球观测空间探测以及各种飞行器的高精度天线。

般产业的需求增长较快，将成为碳纤维新的主要应用领域。

其中东丽公司生产的碳纤维其产量和品质都具第位，可代表当今的世界水平表表国外主要碳纤维的性能与应用纤维拉伸强度，拉伸模量，断裂伸长，密度，应用基碳纤维的供应国，在航空航天用的小丝束纤维方面具有垄断地位，日本三家公司生产碳纤维占全球碳纤维以上。

基碳纤维的主要生产厂商有日本东丽东邦三菱人造丝公司，美国等公司，其中日本不仅是碳纤维的主要生产国，而且是西方主要发达国家高质量，中等弹性模量，高弹性模量，超高弹性模量，目前，世界，可适应不同应用环境对性能的不同要求表表日本碳纤维协会按力学性能将碳纤维分为个等级等级力学新性能典型牌号拉伸强度，拉伸弹性模量低弹性模量标准弹性模量产品的研发，发展多功能低成本化产品以日美为代表的高性能基碳纤维已经发展多种型号规格碳纤维，从性能上覆盖了通用型高强型高模型到中强高模型高强高模型超高强型多个性能等级基碳纤维连续制备技术路线第阶段年代突破级基碳纤维工程化规模生产第阶段年代高性能基碳纤维，高强型高模型到中强高模型第阶段年代继续高性能基碳纤维产业进入快速发展阶段表。

表阶段时间主要技术特征第阶段年代突破美国相继突破原丝预氧化碳化等关键技术，日本东丽公司相继开发了系列高强纤维和高模纤维。

自年代起日本的东邦人造丝东丽三菱人造丝公司利用本国的研究成果纷纷建厂，进行了基碳纤维的工业化生产，其后又与美国德国法国英国合作建立了子公司，年代日本年日本大板工业研究所用聚丙烯晴为原料研制成功基碳纤维，年以后碳纤维的生产向高强度高模量方向发展。

最主要和占绝对地位的品种，主要用于高性能结构和功能复合材料。

碳纤维起源于世纪年代，基碳纤维由于产品力学及高温性能优异，兼有良好的结构和功能特性，因而发展最快，成为高性能碳纤维发展和应用的目前，世界碳纤维产业已形成了基沥青基粘胶基三大原材料体系，其中沥青基粘胶基碳纤维用途单，产量有限。

达以上的无机纤维材料，具有高的比强度高比模量耐高温耐腐蚀导电导热性好，热膨胀系数小等系列优异性能，成为航空航天等高技术领域最重要的结构或功能材料之。

碳纤维的国外现状和技术发展趋势碳纤维是种以聚丙烯晴沥青粘胶纤维等材料为原料，经预氧化碳化石墨化等过程制得含碳量项目意义和必要性项目意义和必要性碳纤维的国外现状和技术发展趋势碳纤维的国外现状和技术发展趋势碳纤维是种以聚丙烯晴沥青粘胶纤维等材料为原料，经预氧化碳化石墨化等过程制得含碳量达以上的无机纤维材料，具有高的比强度高比模量耐高温耐腐蚀导电导热性好，热膨胀系数小等系列优异性能，成为航空航天等高技术领域最重要的结构或功能材料之。

目前，世界碳纤维产业已形成了基沥青基粘胶基三大原材料体系，其中沥青基粘胶基碳纤维用途单，产量有限。

基碳纤维由于产品力学及高温性能优异，兼有良好的结构和功能特性，因而发展最快，成为高性能碳纤维发展和应用的最主要和占绝对地位的品种，主要用于高性能结构和功能复合材料。

碳纤维起源于世纪年代，年日本大板工业研究所用聚丙烯晴为原料研制成功基碳纤维，年以后碳纤维的生产向高强度高模量方向发展。

自年代起日本的东邦人造丝东丽三菱人造丝公司利用本国的研究成果纷纷建厂，进行了基碳纤维的工业化生产，其后又与美国德国法国英国合作建立了子公司，年代日本美国相继突破原丝预氧化碳化等关键技术，日本东丽公司相继开发了系列高强纤维和高模纤维。

基碳纤维产业进入快速发展阶段表。

表阶段时间主要技术特征第阶段年代突破基碳纤维连续制备技术路线第阶段年代突破级基碳纤维工程化规模生产第阶段年代高性能基碳纤维，高强型高模型到中强高模型第阶段年代继续高性能产品的研发，发展多功能低成本化产品以日美为代表的高性能基碳纤维已经发展多种型号规格碳纤维，从性能上覆盖了通用型高强型高模型到中强高模型高强高模型超高强型多个性能等级，可适应不同应用环境对性能的不同要求表表日本碳纤维协会按力学性能将碳纤维分为个等级等级力学新性能典型牌号拉伸强度，拉伸弹性模量低弹性模量标准弹性模量，中等弹性模量，高弹性模量，超高弹性模量，目前，世界基碳纤维的主要生产厂商有日本东丽东邦三菱人造丝公司，美国等公司，其中日本不仅是碳纤维的主要生产国，而且是西方主要发达国家高质量基碳纤维的供应国，在航空航天用的小丝束纤维方面具有垄断地位，日本三家公司生产碳纤维占全球碳纤维以上。

其中东丽公司生产的碳纤维其产量和品质都具第位，可代表当今的世界水平表表国外主要碳纤维的性能与应用纤维拉伸强度，拉伸模量，断裂伸长，密度，应用小丝束以下碳纤维在质量和性能稳定性上优于大丝束碳纤维，在航空航天等军工行业多以小丝束碳纤维应用为主。

国外已解决了较大丝束和碳纤维在预浸工艺过程或机织工艺过程的分散问题，已开始在等飞机上获得应用。

碳纤维属多学科多技术的高新技术产品，基碳纤维的生产流程十分复杂。

上游原材料为石油化工产品丙烯晴引发剂共聚单体和溶液，经高分子聚合反应，形成聚丙稀晴，纺丝后形成纤维，再经过预氧化碳化石墨化加表面处理，上浆剂最终生产出碳纤维。

设计的学科多高分子聚合，纺织工学碳素工学，表面处理电化学，有机化学，流程长，技术交叉，是高度技术密集型的产品。

其中基碳纤维原丝质量是得到高性能的碳纤维的关键。

世界上几家公司的基碳纤维的生产线多是从原丝开始直到碳纤维以及中下游产品开发形成条龙生产线。

碳纤维的生产是个系统工程，在个公司内可有效地将原丝预氧丝和碳纤维质量前后关联起来统研究。

目前碳纤维生产的主要厂家有东利东帮主要生产涂料，也干些预浸料等主要用和少量的，尤其是其表面涂膜和用于代替合金制造工装的。

面对碳纤维市场供应的严重短缺，世界上几大碳纤维生产厂家均在扩产东丽为波音在美国将生产厂扩大为两个，在法国其将苏菲卡分公司碳纤维年产量拟从扩至东帮德国公司碳纤维年生产量拟从扩至。

由于碳纤维的扩产需要个过程，所以碳纤维紧缺的状况短期内难以缓解。

碳纤维的国内现状和技术发展趋势我国的碳纤维总体水平还比较低，相当于国外七十年代中末期水平，与国外差距达年左右。

国产碳纤维的主要问题是性能不太稳定且离散系数大无高性能碳纤维品种单规格不全连续长度不够未经表面处理价格偏高等。

我国大陆从年代开始研发碳纤维，年代中期碳纤维正式纳入国家科技攻关计划，先后有中科院化学所，山西煤化所北京化工大学等多家研究单位和吉林化学工业公司等多家企业参与攻关研究，但年来碳纤维的关键技术未能突破。

在十五期间已计划的实施，开始碳纤维新的技术攻关。

在关键技术上和部分关键设备引进上取得了较大的进展，技术成果已开始从试验线向中试线过渡，形成了新轮建生产线的高潮。

如山东威海拓展江苏扬州的汇通中石油吉化等企业已在建百吨的碳纤维生产线。

山东威海拓展碳纤维已在百吨生产线提供碳纤维，碳纤维的性能基本达到东丽性能水平，但数据分散性仍比碳纤维的大，表明拓展碳纤维在工艺稳定性方面还需要提高。

表表拓展碳纤维主要性能年所测试试样编号拉伸强度，拉伸模量，断裂伸长率，线密度，年月日通过山东省科技厅组织的技术鉴定，鉴定意见主要内容拓展公司建立吨年碳纤维用聚丙烯原丝中试线是国内目前规模最大技术最先进设备完善的中试线，经过年开车试验表明能够实现连续稳定的生产，批量生产的碳纤维原丝性能稳定。

在相同测试条件下，中试线生产的原丝所得的碳纤维与国外同类产品对比，体密度含碳量和力学性能强度模量伸长率及其波动率指标相当开发出多项核心技术，如低单体平衡浓度下的连续聚合蒸汽牵伸水洗二次上油两级凝固等具有自主创新性的技术。

国外碳纤维复合材料应用的现状和发展趋势自从碳纤维工业化生产以来，世界各国都特别重视其应用开发。

随着价格不断降低，其应用范围从满足性能要求高的航空航天领域逐步向文体和民用领域推广。

目前，碳纤维的市场需求在北美欧洲亚洲基本上呈鼎足之势。

按应用领域划分，世界聚丙烯腈基碳纤维主要用于宇航文体休闲用品其它工业等领域，其总体消费比例分别为和，不同地区各有侧重。

由于碳纤维复合材料具有高比强度设计性好结构尺寸稳定性好抗疲劳断裂性好和可大面积整体成型，以及特殊的电磁性能和吸波隐身的特点，目前已大量用于生产军用民用飞机以及战略导弹和运载火箭上，需求量稳步增长。

在国际上，架飞机可能用碳纤维左右，正常批量生产后，年耗量需要。

架波音飞机可能用碳纤维左右，以年生产量架计，则年耗量需要，加上欧洲的大型军用运输机，届时可有的年耗量。

如果再加上其他军机中小型民机直升机和各种无人机的复合材料用量，仅航空领域的碳纤维耗量即可达到以上。

巨大的需求造成了碳纤维供应的全面趋紧，市场供应严重短缺。

文体用品方面，目前碳纤维材料已从钓鱼竿和高尔夫球棒推广到网球拍羽毛球拍高尔夫球杆冰雪运动器材水上运动器材等方面，需求量稳步较快增长。

其中高尔夫球杆网球拍和钓鱼竿是体育用品用碳纤维复合材料的三大支柱产品，约占该类产品的。

般产业对碳纤维材料的应用发展比较迅速，包括基础设施的修复更新和加固新能源开发如沿海油气田深海油田的钻井平台管道和缆绳等，以及风力发电机的螺旋桨和风叶汽车的刹车系统转动轴车身以及环保汽车用的压缩天然气气瓶电子领域的应用主要有通信广播地球观测空间探测以及各种飞行器的高精度天线。

般产业的需求增长较快，将成为碳纤维新的主要应用领域。

碳纤维是种性能优越的结构材料，具有极高的附加值，自商品化以来，应用范围已从最初的航空航天军事部门逐渐向民用领域渗透，目前已