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第二章区域路网概况区域路网概况区域路网现状区域路网构成洛湛线永州岑溪铁路为单线。
见图图区域路网构成图区域路网的主要技术标内容轨道三物流中心方案研究第七章物流中心专用线运输管理模式和交接方式第八章主要技术设备设计原则和主要工程江华境内的洛湛线概况二物流中心专用线所经地区概况的推荐意见三设计采用技术规范第六章建设方案研究洛湛线主要技术标准二专用线主要技术标准项目建设的必要性四建设时机第五章专用线主要技术标准既有线能力与预测货运量的适应性分析二建设项目替代方案可能性分析三核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，三建设项目运量四行车组织第四章建设必要性研究社会经济特征二交通运输结构二洛湛线概况第三章经济运量与行车组织第二章区域路网概况区域路网概况地理位置和径路五研究工作概况三研究年度四研究项目的二研究范围研究依据概述概述研究依据二研究范围三研究年度四研究项目的地理位置和径路五研究工作概况第二章区域路网概况区域路网概况二洛湛线概况第三章经济运量与行车组织社会经济特征二交通运输结构三建设项目运量四行车组织第四章建设必要性研究核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，既有线能力与预测货运量的适应性分析二建设项目替代方案可能性分析三项目建设的必要性四建设时机第五章专用线主要技术标准洛湛线主要技术标准二专用线主要技术标准的推荐意见三设计采用技术规范第六章建设方案研究江华境内的洛湛线概况二物流中心专用线所经地区概况三物流中心方案研究第七章物流中心专用线运输管理模式和交接方式第八章主要技术设备设计原则和主要工程内容轨道二路基三桥涵四站场及相关工程五机械六通信七信号八电力九给排水十房建第九章项目实施方案第九章环境保护与水土保持第十章投资估算编制依据二编制范围三单项预估算编制单元四定额的采用五单项预估算的编制六估算结果七项目资金筹措第十二章项目目社会经济效益评价第节经济效益分析第二节社会效益分析第十三章附件附图湖南省江华县工业园区铁路专用线可行性研究概述研究依据根据二八年六月二十七日湖南省江华瑶族自治县关于编制湖南江华工业园区铁路专用线项目可行性研究报告的函进行编制。
湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园区等家开发区的批复。
二研究范围江华工业园区铁路专用线。
洛湛线江华车站改扩建相关工程。
货场堆场及起重设备等装卸配套设施。
三研究年度近期年远期年四研究项目的地理位置和径路洛湛线是大湛通道的重要组成部分。
永州至玉林段位于我国南部的湖南广西境内，经永州贺州梧州玉林等地区，是洛湛线的重要组成部分。
江华车站站房中心位于湖南省江华县西侧，距县城约，位于规划的江华工业园区的东侧约。
车站站房前有正在施工的江华大道通达县城及国道，交通条件好。
湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华货运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹地，以洛湛线江华车站为依托，江华车站的东侧即站房同侧为城西新区，主要为商业开发区南侧沱江工业园，主要为劳动密集型资源加工产业北侧为高新技术产业园区工业园区位于江华车站西侧，主要为物流仓储及产业加工区见图。
图江华县总体规划图五研究工作概况自年月接受项目委托后，我院立即成立了项目总体组，进行了现场踏勘和资料收集工作，并就物流中心年货物吞吐量铁路专用线接轨站选择及装卸线的配套设置等问题与业主多次交换意见，于年月完成文件编制。
第二章区域路网概况区域路网概况区域路网现状区域路网构成洛湛线永州岑溪铁路为单线。
见图图区域路网构成图区域路网的主要技术标准区域路网的主要技术标准见表。
区域路网的主要技术标准表二区域路网规划拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路。
二洛湛线概修建简历洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全长，经湖南广西省共个区县，共设车站个。
初期开站个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。
洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺通。
线路项目石门北益阳益阳娄底娄底永州河茂线三茂线永州柳州黎湛线春罗线罗岑线既有既有在建既有既有规划既有规划既有既有在建铁路等级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级正线数目单线单线单线单线单线单线单线单线双线单线单线限制坡度最小曲线半径困难困难困难困难困难困难困难困难牵引种类内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃机车类型牵引质量到发线有效长预留闭塞类型继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动自动闭塞继电半自动继电半自动继电半自动二运营特征设计能力洛湛线设计能力见表洛湛线设计列车对数表区段年度设计列车对数对日需要通过能力对日客车直货区段快货摘挂合计永州道州初期近期远期道州贺州初期近期远期贺州梧州初期近期远期梧州岑溪初期近期远期列车运行速度洛湛线地形复杂，桥隧众多，全线客货车运行速度分别为和。
存在的主要问题和薄弱环节江华站货运能力不能满足新兴工业园区增长的货运需求。
地方工业园区无物流中心和铁路专用线等配套设施。
第三章经济运量与行车组织社会经济特征研究区域界定本次研究主要涵盖江华县。
二区域社会经济特征城市现状及规划江华瑶族自治县，位于五岭北麓，湖南省南部边陲，与粤桂接壤。
年底，全县总人口万人，其中瑶族人口为万人，占，是全国最大的瑶族自治县，被誉为神州瑶都。
城市规模年，县城总人口为万人，用地规模达平方公里。
城市结构双十字结构以东西向江华大道鲤鱼井路和南北向萌渚路，新国道四条城市主干道形成双十字主体结构周边三个工业园组团各司其职。
城市发展方向向西发展为主，沿新国道南北拓展。
由于大量厂矿企业用地量换拍卖，旧城改造步伐加快，老城的商业居住小区开发和旅游服务业得到整合和有效增长。
城西新区将形成新的政治经济文化中心，努力建设成为南岭地区小城镇建设的面旗帜。
工业园区概况湖南江华工业园区于年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案的省级工业园区，是江华瑶族自治县十五规划的重点工程，力争在年前引进家年产值上亿的规模企业，园区总产值逾亿元，大力推进工业化城镇化农业产业化三化进程。
根据江华工业园控制性详细规划，确定全园区分期开发建设，期建设主要集中在金牛大道和工业园大道之间，西起火炬路，东至原国道，总用地规模为公顷。
规划范围内除现有兴华稀土新材料有限公司双龙纸业有限公司江华创普水泥有限公司外，大部分为黄土山丘用地金牛大道北侧有牛鼻孔水渠东西贯穿，周边为带状水田。
基地内建设用地条件较好，随着新国道和洛湛铁路的修建，区位优势将得以彰显。
规划理念生态的园区。
尊重江华的人文环境和自然景观，服从于旅游性民族县城总体定位，环境保护与经济发展协调进行建成绿色生态的工业园区。
可持续的园区。
园区次规划分期建设，规划注重整体效益和经济的
【BD-62】江华工业园区综合物流中心项目62页项目分析模板.doc文档
