【BD-11】汽车维修救助网项目11页可行性研究报告模板.doc文档

汽车在泉州地区运行途中发生故障，驾驶员只需拨打小时服务电话，把车辆的车牌号车型故障起因车辆抛锚位置等相关信息告知话务人员，话务人员将根据驾驶员提供的信息，迅速选择离故障点最近的加盟厂家对车辆进行救助。

系统开通年来，通过泉州交通邮政部门的通力合作，该业务获得了较好的社会反响，目前共有通过该网受理的邮政部门负责的平台支撑包括应用软件开发维护日常话务受理等，交通部门负责汽车维修救助网的宣传推介。

建设规模推广泉州经验模式，建设全省九地市汽车维修救助网。

成功运作经验基础上，建设全省九地市福州厦门泉州漳州宁德南平三明莆田龙岩汽车维修救助网沿国道省道线，更好地服务广大人民群众。

项目概要项目名称汽车维修救助网建设项目建设单位福建省交通厅福建省邮政局建设目标交通邮政两家合作，在泉州汽车维修救助网结论及建议项目总论经允许，请勿外传，项目实施进度安排投资估算核准通过，归档资料。

未日常运行维护功能扩展分析平台技术方案系统业务功能业务前景分析技术可行性分析双方职责分工配套制度和措施务流程分析收费方式宣传方式总体方案业分析业务运作模式邮政平台简介泉州汽车维修救助业务开办情况业务可行性项目概要项目背景项目总论项目总论项目概要项目背景邮政平台简介泉州汽车维修救助业务开办情况业务可行性分析业务运作模式总体方案业务流程分析收费方式宣传方式双方职责分工配套制度和措施业务前景分析技术可行性分析平台技术方案系统业务功能日常运行维护功能扩展分析核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，项目实施进度安排投资估算结论及建议项目总论项目概要项目名称汽车维修救助网建设项目建设单位福建省交通厅福建省邮政局建设目标交通邮政两家合作，在泉州汽车维修救助网成功运作经验基础上，建设全省九地市福州厦门泉州漳州宁德南平三明莆田龙岩汽车维修救助网沿国道省道线，更好地服务广大人民群众。

建设规模推广泉州经验模式，建设全省九地市汽车维修救助网。

邮政部门负责的平台支撑包括应用软件开发维护日常话务受理等，交通部门负责汽车维修救助网的宣传推介。

建设工期年月月项目背景邮政平台简介是中国邮政全国统的客户服务号码，最早用于特快业务揽收和查询，年起国家邮政局将定位扩展为利用邮政自身优势为企业和社会大众服务的综合性语音平台。

年月日，正式升位为。

以此为契机，国家邮政局加快了对业务品牌的塑造，提出了即企业个人邮政的定位，不断丰富的业务功能和内涵。

目前，全国各地纷纷开办了各具特色的便民利民服务，如海南的想飞就拨机票递送服务苏州的企业会员加盟服务福州的火车票订送服务厦门的市长热线泉州的广电服务热线等，具有较高的品牌知名度，并积累了较为丰富的运作经验。

年以来，福建邮政先后投资多万元首先对福州泉州厦门三地进行改造建设，采用先进的计算机与电话集成技术，建成了集语音传真短信等多种方式，能提供业务咨询受理投诉客户服务电话调查台席出租等多种服务的先进语音平台。

漳州宁德南平三明莆田龙岩等省内其余六地市目前也具有平台，能提供基本的客户语音服务，但平台功能相对简单，将作为第二批进行改造。

泉州汽车维修救助业务开办情况随着近年来汽车拥有量的不断提高，汽车在行驶过程中发生故障需要救助的个案也急剧增加尤其是外来车辆，但又往往无法得到及时方便的救助服务。

为适应这社会需求，从为民办实事的角度出发，泉州市交通局邮政局于年月起联合开通了汽车维修救助网，为在泉州辖区内高速公路除外运行或途经的所有本市和外籍车辆提供及时方便优质的汽车维修救助服务。

汽车在泉州地区运行途中发生故障，驾驶员只需拨打小时服务电话，把车辆的车牌号车型故障起因车辆抛锚位置等相关信息告知话务人员，话务人员将根据驾驶员提供的信息，迅速选择离故障点最近的加盟厂家对车辆进行救助。

系统开通年来，通过泉州交通邮政部门的通力合作，该业务获得了较好的社会反响，目前共有通过该网受理的业务总数达多起，服务的平均满意率在以上。

汽车维修救助网的开通得到了政府人大政协及民主党派的认可和广大市民的好评，受到交通民主行风评议代表的肯定。

以下是业务开办过程中的些实例客户信息故障情况维修企业回访情况时间姓名车型牌号遇障地点故障情况许先生轿车三明警车永春桃城村附近水温偏高永春县桃城云腾汽车修配厂回访外地客户，对得到和维修厂家及时服务表示满意。

并表示的汽车施救服务办的不错。

张先生轿车闽洪濑金鹿大厦旁信用社电池没有电南安市洪濑西林安发汽车修理厂回访第次使用，对及维修厂家服务非常满意，今后要向周边亲戚朋友介绍推广。

但是，在目前业务开办过程中，也存在些问题需要改进和完善，其中包括客户反映问题个别维修厂家响应不及时部分维修费用偏高部分故障类型常常无法得到维修如客车故障等。

维修厂家方面问题个别加盟维修厂家积极性不高对加盟维修厂家的监督管理和配套措施还有待加强业务宣传方面目前宣传途径还较少仅有块指示路牌，实际效果也较差，目前拨打对象以泉州本地车辆和驾驶员为主其他方面话务人员还需加强培训，增加对汽车故障的判断筛选等知识。

以上存在问题，可以通过完善业务流程管理办法，加强人员培训和监督管理来完善，具体结合以下可行性分析进行具体说明。

鉴于泉州汽车维修救助网的成功运作经验，建议将汽车施救服务在全省范围内进行推广。

业务可行性分析业务运作模式总体方案推广泉州成功经验，争取在年内在全省九地市沿国道省道开通汽车维修救助服务。

具体由各地市交通局牵头组建汽车维修救助网络，审核并选定加盟的汽车修理厂商，并完善现有的业务流程和运行管理办法。

邮政负责对各地市汽车施救业务系统进行安装推广，并提供小时的受理服务。

汽车维修救助网络建立后，通过全省性的统宣传造势，在较短时间内扩大知名度和影响，促进汽车维修救助网络的有效使用，真正地服务广大人民群众，达到为民办实事办成事的效果。

业务流程分析详见附件。

收费方式前期泉州汽车施救网采用向加盟汽车维修厂家收取手续费的方式每家元月不等。

由于邮政平台建设运行成本较高，目前加盟费偏少，收支不能平衡。

建议增加加盟费标准，或采用加盟费按次收费的方式。

宣传方式设计并统汽车维修救助网的标识，包括授予加盟维修商的铭牌路牌宣传等现有路牌标志见附件。

加大宣传力度，全省统造势。

建议作为为民办实事项目，可借助电视报纸等媒介进行正面的软文宣传，并可向社会推出些服务承诺可在国道省道各收费站加油站路口主要路段进行宣传选择针对受众明确的电台媒体音乐交通频道进行宣传。

双方职责分工业务开通前准备工作交通部门负责对各地市第批加盟维修厂商进行资格审批，并向邮政部门提供相关厂商的资料包括单位地址联系人联系电话传真等负责组建并提交全省各市区县的交通名址数据库负责修订完善汽车维修救助网业务流程及管理办法及相关配套制度组织加盟维修单位员工的维修技术及服务规范培训负责开通前的些宣传发动工作。

邮政部门负责汽车施救业务软件系统的完善推广安装联合交通部门对话务人员进行汽车故障等业务知识培训配合交通部门进行业务开通前的些宣传发动工作。

业务开通后交通部门负责继续对合格的加盟维修厂商进行资格审批，并提供有关资料负责汽车施救网的宣传造势，包括报纸电视电台路牌等暖文及广告等负责业务运行过程众对加盟维修厂商及邮政部门的监督检查，及时优化完善有关业务流程核定有关收费标准，同意邮政部门收取定服务费用，维护邮政部门的正当利益。

邮政部门负责保证汽车维修救助网小时不间断对外服务负责根据交通部门制定的有关规范受理用户求救信息负责每月将受理情况进行整理统计分析并上报交通部门负责受理用户投诉，并将投诉情况反馈给交通部门配合交通部门对汽车施救网进行宣传。

配套制度和措施组织保障设立省市县三级业务管理和联络机构。

其中，省级管理部门分别为省交通厅运管局省邮政局市场经营处。

各地市县交通邮政部门各设立运行管理小组，制定联络人员。

根据前期经验，应加强对加盟维修厂商的服务监督管理，确保服务质量。

建议对维修厂家服务范围规范时限等进行明确，并向社会公布授予邮政部门定监督权限，并将反馈意见作为维修厂商定级评审的考核指标。

业务前景分析社会效益明显。

适应当前汽车保有量不断增加后实际情况，作为为民办实事的重要举措，汽车维修救助网的开通运行将具有十分显著的社会效益和反响，符合当前学习三个代表重要思想和党员保先教育活动的实际要求，并有助于进步提高交通邮政的行业形象。

通过全省联动发展，将能促进汽车救助网的实际运作效果。

目前仅泉州地开通该服务网络，开展范围宣传覆盖面等方面还比较局限。

通过全省联动发展宣传造势，将能提高网络运行效果，真正将好事办好。

业务的可扩展性较好。

今后可