【BD-24】精密塑性成形齿轮产业化项目24页建设项目可行性报告.doc文档

在实验室条件下，又成功地成形出摩托车变速齿轮，汽车同步环齿轮变速副齿轮多件。

实验证明研究的新工艺，成功地解决了齿型充填脱模等工艺难点，具有成形力小能源消耗低环境污染少等优点，能有效降低生产成本提高生产效率和产品性能。

年月通过省级鉴定处于国际领先水平。

生产成本降低，疲劳寿命可提高。

同时，减少了能耗和环境污染，降低了工人劳动强度该技术可提高产品性能节约材料减少能耗，大幅度提高生产率。

齿轮用精密塑性成形技术直接成形出齿轮的齿形，可直接达到产品要求或留少量的剃齿或磨齿余量。

华清精密塑性成形有限公司研究开发出了齿轮精密成形新技术和新工艺，解决了包括大模数高长齿型在内的各种齿轮精密塑性成形的关键技术难题。

本高效生产，环境保护要求减少能耗和环境污染，因此，工厂迫切需要与此相适应的新的成套技术。

山西性能，低效率，虽有市场，但利润低，有的甚至亏损，急待技术进步。

市场要求提高产品质量降低生产成低了产品性能，并污染了环境周转次数多，生产率低。

造成产品零件生产的高能耗，高污染，高成本，低。

多次高温加热锻造和热处理和大量切削加工，材料利用率仅为，浪费了能源和材料降求高，它代表着个国家的机械制造水平。

目前用的高强度齿轮，基本上都是采用热锻，然后切削加工而成概述齿轮是车辆机械传动装置的主要基础件，用途广，批量大形状复杂，制造难度大，技术要未经允许，请勿外传，八项目实施进度计划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„九结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„七综合实力和产业基础„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，归档资料。

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未经允许，请勿外传，八项目实施进度计划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„九结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„概述齿轮是车辆机械传动装置的主要基础件，用途广，批量大形状复杂，制造难度大，技术要求高，它代表着个国家的机械制造水平。

目前用的高强度齿轮，基本上都是采用热锻，然后切削加工而成。

多次高温加热锻造和热处理和大量切削加工，材料利用率仅为，浪费了能源和材料降低了产品性能，并污染了环境周转次数多，生产率低。

造成产品零件生产的高能耗，高污染，高成本，低性能，低效率，虽有市场，但利润低，有的甚至亏损，急待技术进步。

市场要求提高产品质量降低生产成本高效生产，环境保护要求减少能耗和环境污染，因此，工厂迫切需要与此相适应的新的成套技术。

山西华清精密塑性成形有限公司研究开发出了齿轮精密成形新技术和新工艺，解决了包括大模数高长齿型在内的各种齿轮精密塑性成形的关键技术难题。

用精密塑性成形技术直接成形出齿轮的齿形，可直接达到产品要求或留少量的剃齿或磨齿余量。

该技术可提高产品性能节约材料减少能耗，大幅度提高生产率。

齿轮生产成本降低，疲劳寿命可提高。

同时，减少了能耗和环境污染，降低了工人劳动强度。

主要用于直齿柱齿轮同步器齿轮的成形。

国内汽车及其它传动机械每年需齿轮亿多件，具有广阔的市场前景。

精密塑性成形齿轮技术具有成形力小齿轮充填好脱模容易减少能源消耗和环境污染降低生产成本提高生产效率和产品性能等优点是种附加值高带动性强的新技术，有足够潜力的高技术产品，也是种先进的符合可持续发展的制造技术该技术急需进行转化，运用于生产实践，形成新的生产力，提高产业化关联度，产生可观的经济效益和社会效益。

二技术可行性分析项目的技术内容及关键技术精密塑性成形技术是指零件成形后，仅需少量加工或不再加工，就可用作机械构件的成形技术。

它是建立在新材料新能源机电体化精密模具技术计算机技术自动化技术数值分析和模拟技术等多学科高新技术成果基础上，改造了传统的毛坯成形技术，使之由粗糙成形变为优质高效高精度轻量化低成本的成形技术。

它使得成形的机械构件具有精确的外形高的尺寸精度形位精度和好的表面粗糙度。

该项技术包括近净形铸造成形精确塑性成形精确连接精密热处理改性表面改性高精度模具等专业领域，并且是新工艺新装备新材料以及各项新技术成果的综合集成技术。

本项目在精密塑性成型工程研究的基础上，针对产业化要面向工厂实际应用的特点，对模具寿命润滑工艺及措施各工序衔接坯料的装取等主要关键技术进行突破，并进行大批量生产，考核产业化研究成果，并不断对其进行完善，使其达到预定目标。

根据国际权威机构预测，齿轮制造的发展趋势，是提高产品性能，降低生产成本二是将多种先进技术加以有机集成，形成新的制造技术。

该齿轮精密成形技术的产业化，将提高产品性能，降低生产成本，形成新的齿轮制造技术，引起齿轮制造的场新的大变革。

华北工学院以张治民教授为首的课题组在研究大口径炮弹弹体温挤压成形基础上，研究开发了齿轮精密成形的逐次控制变形新理论温冷复合成形新技术，形变热处理技术集成的新型制造技术，开放式充填径向分流，轴向导流推挤成形新工艺。

这项技术解决了包括大模数高长齿型等各种齿轮精密塑性成形的关键技术难题，挤压成形出了符合产品图纸要求的齿轮。

在实验室条件下，又成功地成形出摩托车变速齿轮，汽车同步环齿轮变速副齿轮多件。

实验证明研究的新工艺，成功地解决了齿型充填脱模等工艺难点，具有成形力小能源消耗低环境污染少等优点，能有效降低生产成本提高生产效率和产品性能。

年月通过省级鉴定处于国际领先水平。

所成形的齿轮，已投入实际应用。

省政办正号文，将齿轮精密塑性成形中试基地建设列为山西省年高新技术重点项目，已在华北工学院建成进行中试研究。

这是用精密成形新工艺代替锻造机械切削加工，也就是将原来的热锻切削加工生产零件变为用精密塑性成形直接生产高质量的齿轮的种先进制造技术，该项技术可靠可直接用于批量生产。

该齿轮生产新技术与传统技术工艺的对比如图。

齿轮精密塑性成形具有以下优点提高产品的力学性能成形的零件保持了流线的完整，细化了组织，可提高齿轮强韧性左右，疲劳寿命提高倍。

节能省材，减少环境污染，降低生产成本材料利用率由提高到以上降低加热温度和时间，减少加热次数和切削量，节约能源。

降低齿轮生产成本以上，提高模具寿命，具有明显的经济效益。

生产率高下料加热温冷精密成形形变热处理条龙生产，便于组织连续化生产，个单元可生产件分钟。

产品的精度高，表面粗糙度低，可直接生产出产品零件。

具有良好的社会效益，精密成形技术，降低了加热温度和加热次数，降低了能耗减少了锻造车间的噪音，净化和改善了劳动环境。

模数为齿轮齿长齿高。

齿型公法线公差小于，齿形满足产品要求，表面粗糙度达到，流线顺畅，所需成形力小。

总之，齿轮精密塑性成形技术是先进可行的，对齿轮制造工艺来讲是个突破性的转变，影响深远。

国内外研究现状与发展趋势该技术为自主知识产权技术，在国内是独无二的，对于大模数长齿轮直齿齿轮的精密成型技术达到国际领先水平。

从七十年代以来，各工业发达国家政府与工业界对近净成形技术投入了大量资金和人力，使这项技术得到很快发展，由于这项技术对市场竞争能力的突出贡献，被美国日本政府和企业列为九十年代影响竞争能力的关键技术，其产值增长幅度也远高于制造业产值增长幅度。

主要发展趋势有不断开发近净成形新技术工业发达国家直致力于开发近净成形新技术，在本专题所涉及的各件领域都有很大进展，因而近净形成形所占比重和成形件精度以及成形零件的复杂程度都有很大提高。

例如汽车缸体铸件已经做到壁厚在，轿车齿轮已有很多可以采用冷挤压生产，齿形不再加工。

轿车等速万向节零件是很复杂的零件，已经可以采用精确的塑性成形技术来生产。

轿车连杆不仅尺寸精度高，重量偏差也小，轿车连杆