际 建设方面在设施设备引进先进物流技术和管理手段等方面坚持高 起点标准化专业化规范化，按照现代化物流系统的建设标准，尽量做到与国际接轨。 坚持会自身优势，与整合资源相结合的原则 物流基地的发展要充分利用市的产业优势区位优势和 交通优势。同时，坚持与资源整合相结合的原则，方面要合理整合 市零散的经营企业和商户资源，提高现有物流资源的利用 率另方面要根据实际情况，投入资金尽快见其布局合理功能完 善的现代物流服务网络体系。 坚持统筹规划，协调发展的原则 本物流基地建设是项系统工程，要及时与各部门各方面搞好 协调配合。同时根据国内外仓储物流发展趋势，市场供求变化情况， 制定规划的目标及任务，切实把握仓储物流发展方向。同时，还要注 重物流与生态环境的协调发展，树立绿色物流新概念。 坚持物流综合效益相统的原则 本物流基地建设是项前期投入大回报周期长，但能产生综合 效益的系统工程，因此，在建设发展过程中，应坚持经济效益社会 效益和生态效益相统的原则，合理确定建设目标及任务，并从实际 出发，制定相关的保障措施和实施步骤，确保综合效益的实现。 报告编制的范围 主要从以下几点对项目进行技术经济分析论证 市场分析预测 根据新疆经济发展趋势，通过对市及周边地区物流市场需 要的分析预测，结合本物流基地的未来招商物流企业的入驻仓储的转移加工配送运输信息流人员流的资源整合发展的调研 预测决策。 建设条件规模及方案论证 通过区域地理位置周边配套市政设施给排水电力动 力道路交通商业工业生活设施等进行测算和论证确定方案。 工艺及技术设备方案 根据现代物流的运营管理设计，采用现代管理技术手段设 备操作流程加强对货物的保护，减少对环境的影响，从而达到减少 环节，降低成本，增加效率的目的。 ④环境保护及劳动安全 倡导绿色物流采用环保设计使用环保设备达到环保标准 安环保要求设计工艺流程生产过程排放标准符合环保要求。 劳动安全，严格按照安全生产操作规范进行设计，提供安全生产 的劳动保护，培育管理人员生产人员的劳动安全意识，建立完善的 劳动安全体系。 投资估算及资金来源 根据调研和论证进行规划，科学合理的规划投资的规模，对投资 进行充分的论证。对不可预测因素进行评估，多渠道的获得资金的来 源，调动可调配的资金以保证项目的顺利进行。 经济效益初步评价 参照国内外同等规模项目进行可比性分析，对市及周边物 流的各项经济指标进行科学的计算合理的预测，在此基础上进行统计分析会计核算作出财务分析得出财务结论，作出科学评价。 初步结论 本项目的建设符合国家促进产业结构调整中鼓励产业政策及 市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要，项目建成 后，将有力推动整个金三角地区经济区域仓储物流服务和经济 发展，有利于推动市社会经济的建设。项目财务效益较好，在 经济上是可行的，所选地址基本合理，符合项目建设要求。本项目具 有较好的社会效益，每年可增加财政收入亿余元，解决就业人数近 万人，有力的促进地方经济的超常规跨越式发展，是个好项目。 第二章背景及必要性 项目建设背景 物流业是融合运输业仓储业货代业和信息业等的复合型服务 产业，现代物流业是指运用现代信息技术和管理手段，将物流过程中 的交通运输仓储流通加工物流信息包装搬运装卸区域分 拨和配送等行业有机结合，形成完整的供应链的新兴复合型服务产 业，是国民经济的重要组成部分，对于提高经济运行质量和效益，优 化资源配置，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争力具有重要意 义。物流业的发展水平已成为衡量个国家和地区综合竞争力的重要 标志。近年来，国家越来越重视物流业发展，年国家发改委 商务部等八部委联合颁布了关于促进我国现代物流业发展的意见， 年国务院又出台了物流业调整和振兴规划，作为十大产业振 兴规划中唯服务业规划，把促进物流业发展作为培育新的经济增长 点提到了重要位置。 现代物流业作为降低原材料消耗提高劳动生产率以外的第三利 润源，在全球范围内已获得了迅速发展。作为极具发展潜力的新兴产 业，现代物流业正在迅速成长为促进国民经济与社会发展，特别是推动 第三产业快速增长的主要力量，其发展水平和质量已成为衡量个国 家和地区综合竞争力的重要标志。作为北疆重镇的市，具有 良好地缘优势和交通优势，对于发展现代物流业具得天独厚的优越条 件。 本项目正是在此背景下提出的。项目建设必要性 本项目建设必将成为金三角地区重要的经济增长点。 物流产业作为我国新兴发展产业，以国家出台的物流产业调整与 振兴规划为标志，已经进入全面高速发展的新阶段。近年来，北疆金 三角地区经济在以以上的速度快速发展，物流产业必将出现加 速发展的趋势，在经济发展中地位将不断增强，物流园区必将成为北 疆金三角地区重要的经济增长点，在进行回填作业。 填方施工 填前准备工作先进行施工测量放样，对含水量偏大的地 方，在填方两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加 快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将 地表碾压使之达到规定标准。 填筑方法填筑采用水平分层纵向分段以机械施工为 主人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的填方上，将合格的 填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两面侧后中间，派专人指挥，按 规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量 填筑施工程序 填筑施工程序按下施工程序进行 挖掘机装土机械开采装载机装料 推土机推平人工整修 自卸汽车分运到填筑路段 检查摊铺厚度并调 整 用振动压路机碾 压每填筑层，即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用 红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台 阶，刷坡与路基填筑同步。 碾压顺序碾压遵循先低后高先轻后重的原则，直线段 由填方两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压 时前后两次轮迹重叠，并尽快压到规定的压实度。 对坡地或填挖交接处的填筑按规范要求处理，先将坡地挖 成符合规定宽度的台阶，并具有定的横坡，然后分层填筑填料。 土质填方的压实度试验方法可采用灌砂法环刀法蜡封 法灌水法水袋法或核子密度湿度仪。 每压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上层，否 则应查明原因，采取措施进行补压，检验频率，每压实层检 测处。 施工机械的选择应根据工程规模场地大小填料种类 压实度要求气候条件压实机械效率等因素综合考虑确定。应有的 主要机械设备包括装载机挖掘机自卸车推土机压路机洒 水车等。 碾压前应对填土层的松铺厚度平整度和含水量进行检查， 符合要求后方可进行碾压。 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不 宜超过碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向 外侧纵向进退式进行横向接头对振动压路机般重叠。对三轮压路机般重叠后轮宽的，前后相邻两区段，碾压区段之 前的平整预压区段与其后的检验区段宜纵向重叠。应 达到无漏压无死角，确保碾压均匀。 填土分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同时 间填筑，则先填段应按坡度分层留台阶。如两段同时施工则应 分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于。 填方必须分层填筑压实，表面平整坚实，无软弹和翻浆现 象，路拱合适，排水良好，松铺厚度不应超过。 填方施工中，如果施工层表面排水不畅，或有积水渗入土 中，超过土的压实度最佳含水量，使填土难以压实时，必须采取必要 的措施。 雨天施工时，应经常收听当地气象台站的天气预报，并采 取必要的防护措施，防止雨水冲刷。 挖方施工 根据图纸撒出开挖上口线，自上而下分层开挖。在挖至距 槽底以内时，测量人员应放出超出距槽底水平线，在挖 至接近槽底标高时，用钢卷尺随时校核槽底标高，最后清除槽底土方， 修底铲平，严禁超挖 开挖的土方，在场地内留足回填需要的好土，多余的土方 次外运至回填处，避免二次运输。 软土地基的处理 换填这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度米。采用人工 或机械挖除填方下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂砾卵石 片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。 抛石填筑 就是在有软土或弹簧土以及有积水的填方处填石头，填石的高度 以露出要处理的地面原有土层或积水高度为宜。在填石的过程中 注意定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土 方。 石灰浅坑法 由于粘性土含水量影响，施工中经常出现弹簧土松软现象。 般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填石灰浅坑法可以用于 各种不同面积的地面就是说大面积可以使用，小面积也可以使用。 具体做法是挖方形或圆形，深般上下的坑，清除 坑内的渗水最好挖好坑后，第二天清除渗水，放入深为坑深 生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为， 在严重弹簧路段为。 填挖交界地段 填挖交界地段和半填半挖路段，清理杂物，挖好横向台阶，并对 台阶表面进行碾压。 施工机械 推土机，挖土机，装载机，压路机，水车，自卸汽车等。 支护方案开挖超过米的地方采用块石进行支护。 绿化工程 根据市政园林部门要求，设计要求整体风格应包括生态休闲 简洁等概念，并体现时代感地域特色与文化内涵，同时要与现有的 人文环境相协调，力争通过地形设计道路系统植物配置等多种设 计元素与手段，打造个优秀的人居环境。 道路建设 道路建设编制依据 城市道路设计规范 城市道路交通规划设计规范