1、量占全国总产量三分之。该地区属东区。进港船只最大吃水米。水载重密度为。该港属热带季风气候，盛行东北至东南风。港口距最近火车站素叻他尼公里距最近机场公里。该港主要为旅游船提供服务和出口货物为橡胶锡及棕榈油等。每年进出口总吨位般货物出口万吨，进口吨。在此码头每端约米以外有系留浮标。油轮泊位在个系留泊位是由个浮标组成，长米，宽米，吃水为米。图泰国港口地图来源,尽管泰国海运业已开始获得支持因素推动如资金扶持投入巨资发展滚装船运输业务以及加强港口基础设施等，将使国际海运服务业带来了良好机遇。不过，就泰国政府而言，泰国海运业发展也未得到满足程度而且面临着多个风险因素。泰国海运与港口存在问题具体有如下四个方面。首先，劳工问题，现在泰国物流业经营商除了遭遇到了年全国劳工日薪提高至泰铢等于元所引起物流业经营成本加重以外，还面临劳工短缺困扰，成为业务经营障碍。

2、增加了,艘。泰国港口介绍泰国水运分别为海运和河运两种。泰国位于亚洲中南半岛中南部，将使泰国是个池州市边缘化。目前，全国共建成大概个港口，其中包括个海湾和中国人民共和国驻泰王国大使馆经济商务参赞处，泰国海运业情况分析与市场开拓建议。函子，年泰国海运业，。个国际港口。港口主要集中在中部，靠着泰国湾。主要进出口港口如曼谷港口和林查班港口位于泰国中部成为泰国进出口货物世界大门户，在泰国以上国际货物海运量，都是来自两大港口。此外，还有是拉查港口，该港口也位于中部主要进出口农产品。另为，在泰国北部，有清盛港口清孔港口，其通过大湄公河向中国老挝进出水果蔬菜等类似产品。在南部，泰国政府建设了两个港口，目是为了租赁给私人经营商包括宋卡港口和普吉港口。靠近马来西亚边境就是宋卡港口,该港口主要装卸橡胶冷冻海鲜罐装食品等过境物资。从而普吉港口就以旅游胜地著称,主。

3、于有了天然壁垒，因此运输时不受海浪和海风干扰可为客户货物提供安全服务。宋卡港口宋卡港口代码为英文名称为所属航线为东南亚线宋卡港口是海湾湖口港，设有工业区。位于泰国南部马来半岛东部鉴湖出海口东岸，港市东北，临泰国湾。宋卡港口是泰国新建国际贸易港口，主要码头泊位有个，岸线长为，水深约。主要出口货物为橡胶锡矿及椰子等。宋卡港口是在泰国南部经济文化交通中心宋卡府。北距桃梭邑港海里，曼谷港海里，东南离新加坡港海里，东北离香港海里。该港属热带季风气候，夏季盛行西至西南风，冬季多东至东北风。宋卡港口是泰国政府为支持与东亚日本，台湾，中国和韩国贸易和发展南部地区经济，适应日益增长锡和橡胶出口需要而在年兴建国际贸易港口。普吉港口普吉港口代码为英文名称为所属航线东南亚线普吉港口是海港，位于泰国印度洋岸普吉岛东南部。该港在普吉岛，其是泰国最大岛屿，盛产锡，其产。

4、物出口万吨，进口吨。在此码头每端约米以外有系留浮标。油轮泊位在个系留泊位是由个浮标组成，长米，宽米，吃水为米。图泰国港口地图来源,尽管泰国海运业已开始获得支持因素推动如资金扶持投入巨资发展滚装船运输业务以及加强港口基础设施等，将使国际海运服务业带来了良好机遇。不过，就泰国政府而言，泰国海运业发展也未得到满足程度而且面临着多个风险因素。泰国海运与港口存在问题具体有如下四个方面。首先，劳工问题，现在泰国物流业经营商除了遭遇到了年全国劳工日薪提高至泰铢等于元所引起物流业经营成本加重以外，还面临劳工短缺困扰，成为业务经营障碍。此外，泰铢呈升值走向或将影响泰国出口，进而会对泰国海运业产生连锁影响。其次，船舶管理费用问题。由于上述因素加上了物流业务成本将使泰国物流业经营商遭显示,从年泰国通用水运进出口货物总量从年,万吨增至年,万吨，此外船艘数量从至年。

5、设施交通运输房地产以及政府部门。是拉查港口是拉查港口代码为英文名称为所属航线为东南亚线拉查港口是泰国海湾港口，位于泰国南部沿海曼谷湾东岸，西距大象岛，建立于年，主要目标是加强本国经济竞争力，并将成为泰国走进贸易全球化大门。是拉查成为泰国最大油港，同时也是泰国最大私人港口，位于泰国产业中心，对泰国经济和产业有最大发展作用。本港主要有两个港区是拉差港区主要有个泊位，岸线为，最大可泊位为万载重吨船舶，属散粮筒仓有限公司经营。是拉差油港主要有个海上泊位，最大可泊万载重吨油船，装卸设备有输油管及拖船等，属油码头。北部为泰国炼油厂突堤和海上泊位，中部为埃索炼油厂突堤和海上泊位，南部为海上泊位。是拉查港属热带季风气候，年平均气温为，已被设计为所有货物运输。如大宗商品，普通商品集装箱等。就服务方面而言，该港可整年服务，因由于港口位于平行于斯赏岛就相当。

6、。此外，泰铢呈升值走向或将影响泰国出口，进而会对泰国海运业产生连锁影响。其次，船舶管理费用问题。由于上述因素加上了物流业务成本将使泰国物流业经营商遭高水平。造成泰国无法大幅消减高物流成本由很多原因组成如仓储装备和基础设施条件不齐全，货物中心较分散，进出口手续过于繁冗，并且与边境国沟通交流以及信息方面还存在些问题等很多因素。因此，目前尽快降低物流成本已成为促进泰国物流业向前发展必不可缺条件。泰国政府更加需要大投资改善铁路设施，寻找和使用廉价能源，采用能力更强货车使用高效率运输管理系统以及改善货运路线日程管理。泰国应该对仓库拥有保管物资，调节物资供需以及节约物资功能。这些功能将有利于减少了物资浪费，同时减少检查重复，将有助于降低物流成本。泰国将借助现代化信息管理系统控制和降低物流成本。在发展和新建交通枢纽同时，泰国也该重视新建公路干线为来配合。

7、要为旅游船提供服务。曼谷港口曼谷港口代码为英文名称为所属航线为东南亚线曼谷港口是河港同时也是泰国第商业港口，位于泰国中部湄南河下游，在曼谷城市附近商业中心。海路东南至是拉差港拉姆恰斑港柬埔寨磅逊港，南至宋卡港新加坡港东北至香港，西南连马来半岛南北干线，西北至新建集装箱中转港拉姆恰班。该港口是泰国最大港口，也是世界上最大集装箱港口之。其承担全国出口和几乎全部进口商品吞吐，而且老挝和柬埔寨大部分进出口货物也经此转口。曼谷港口属热带季风气候，盛行西南风，主要由东西两个码头组成，分别为停靠集装箱船和停靠普通船。港区主要码头泊位岸线长为，最大水深为。主要出口货物为水稻烟草橡胶制品豆类柚木蔬菜水果黄麻手工艺品等，进口货物主要有机械钢铁汽车医药纺织食品石油制品和化工产品等。在节假中除元旦和圣诞节外，都可以提供服务。林查班港口林查班港口代码为英文名称为所。

8、相关法律法规，为泰国商业和经贸发展提供更大便利度，提高市场适应能力将在全球市场有更高可信度和提升泰国经济附加价值。加强政府推动与扶持泰国政府方面对物流业支持力度不足。对物流及进出口相关法令改进和重视程度还不够。除此以外，对商贸活动更加便利些项目，如国家单窗口等，因缺乏运作专业人才，经验不足而进展缓慢。本人认为泰国政府需要对本国物流服务业状况更加深入了解，尽快推动与发展物流服务相关法律与法规，尽快处理些问题与阻碍，尤其是不利于提高企业竞争力些过时法律并且扶持物流企业发展和采取有效政策。将鉴于严峻竞争形势，从立法高度来扶持物流企业发展，尤其是对些竞争能力较弱中小型企业更加重视和大力支持。不断地提高物流服务标准推动物流业者建立策略联盟合作，完善金融合作机制促进贸易和投资便利化如减免税收或以部分支出来替代扣税大力支持现代物流企业采取多种途径筹集资。

9、属航线为东南亚线林查班港口是泰国集装箱港口，位于泰国中部曼谷湾东岸，在泰国首都曼谷往南公里在芭提雅海滩往北公里，后边，至曼谷国际机场。该港口是泰国最重要国际港口，同时是曼谷港口集装箱中转港区，成为当地唯可以挂靠大型集装箱船舶国际深水港口。林查班港是泰国港务局直属深水国际贸易商港，刚开始主要用于泰国国内货物运输。所以在年,获得泰国政府批准成为泰国第国际集装箱装卸港。该港中国人民共和国驻泰王国大使馆经济商务参赞处，泰国基础设施，年版，。口有个集装箱装卸，各长为米和水深为米，在年林查班港口货物吞吐量高达吨在世界排名位。它正计划成为个全功能，与铁路公路和内河运输网络连接，可以实现向泰国分布全境实施快速配送现代化港口。由此带动了泰国经济繁荣昌盛。目前，林查班港口边境已发展为经济区。为了未来将成为产业和经济重要中心，并对各个方面进行改善和发展如住宅公。

10、题和挑战。因此，泰国必须尽快对本国物流业各个方面进步发展和提高竞争力。泰国应增强贸易工业农业服务业物流体系改革，为了发挥最大竞争能力和提升物流运输系统效应率,政府应积极鼓励企业将使用现代物流管理技术来完善和提高本国物流管理系统。同时尽快完善国内物与国外系统联系接连，加强边境海关合作和边境经济中心，促进贸易边境便利化，开发海运新商业线路由安达曼海方向至中东非洲及欧洲，将会增加国际贸易量可依托电子商务普及发展物流网络系统物流资讯中心运输服务业务管理及整个物流供应链，推动泰国物流服务业达到国际标准促进物流业相关投资，推动物流业者联盟合作尽快培训物流专业人才，改进该产业人才教育程序，提高人员能力加强工作效率控制性和提高企业整体潜力，将使相关物流管理效率每个过程有高效率管理程度，并且能够满足市场需求。调改进出口贸易相关税收以通关程序以及改进物流方面。

11、金，以扩大资金来源，发展现代物流。在资金上通过适当方式提供援助基金如对物流业提供低息或无息贷款，有助于减轻企业投资负担降低承办支出减少码头航空等物流站手续费，下调机场仓库租金为物流企业进行免费人才培训，促进物流企业网络发展。杨超钟慧娟杨雪蓉泰国物流业简介年。第六章结论物流业作为个国家充满活力和具有巨大发展潜力新兴行业之，是个复杂耗资巨大系统工程，在今后经济发展中占有重要地位，将对泰国经济腾飞发挥巨大推动作用。第二次世界大战以来，东南亚地区作为最具投资潜力，未来有着无比广阔发展前景。待年成立后，东盟物流市场将全面开放，使东盟十国提供了良好机遇将进入了新活动，而同时导致竞争日趋激烈。泰国作为东盟员国之，所以必将在将建立中发挥重要作用。作为泰国第四大支柱产业物流业也因此将迎来难得发展契机。目前在国家政府大力推进和企业积极参与下，发现泰国物流业取。

12、这样才会大大提高长途运输效率，节约物流开支运作成本。此外，通过实现效率化配送，减少运输次数大大节约了时间成本。进步提高装载率和对配车安排合理计划以及进行运用时将选择最佳运送手段，从而降低配送成本。提高竞争力泰国物流业尚处于初级阶段。大部份物流企业是中小企业，经营规模小秩序不规范，经营管理还未达到国际水平，缺乏融资能力，物流发面科技革新落后，并且在供应链中结构单尚未整合成个整体，由此导致物流服务项目不够齐全，所以泰国物流企业就无法充分发挥竞争力。此外，在各种运输发面还需进步升级如泰国铁路交通还存在问题包括铁路网则缺少设计性和系统性，面临设计老化以货物运量不足。在水路方面，港口服务水平未得到统标准，海运手续费也比较高以及尚未真正改革同公路铁路货运相竞争。最后，在航空方面，泰国国际机场海关免税品还不足以创造附加值。这些因素都是泰国物流业所面临问。

参考资料：

[1]创意故障风黑色星期五购物节知识讲解PPT 演示稿37（第13页，发表于2022-06-25）

[2]创意故障风黑色星期五购物节知识讲解PPT 演示稿38（第13页，发表于2022-06-25）

[3]创意故障风黑色星期五购物节知识讲解PPT 演示稿38（第13页，发表于2022-06-25）

[4]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿41（第22页，发表于2022-06-25）

[5]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿37（第22页，发表于2022-06-25）

[6]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿36（第22页，发表于2022-06-25）

[7]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿40（第22页，发表于2022-06-25）

[8]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿35（第22页，发表于2022-06-25）

[9]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿40（第22页，发表于2022-06-25）

[10]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿41（第22页，发表于2022-06-25）

[11]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿48（第22页，发表于2022-06-25）

[12]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿38（第22页，发表于2022-06-25）

[13]创意简约卡通珍惜粮食拒绝浪费光盘行动通用PPT 演示稿36（第22页，发表于2022-06-25）

[14]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿37（第26页，发表于2022-06-25）

[15]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿39（第26页，发表于2022-06-25）

[16]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿38（第26页，发表于2022-06-25）

[17]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿42（第26页，发表于2022-06-25）

[18]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿43（第26页，发表于2022-06-25）

[19]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿46（第26页，发表于2022-06-25）

[20]党政风中国制度面对面指导思想汇报总结PPT 演示稿38（第26页，发表于2022-06-25）