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在转向传动机构中设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。

系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。

因此，转向系统的 性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性。

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关键词汽车转向系统，工作原理，故障，维修，方案，理论与实际结合 ， ， ， ， 合肥工业大学届毕业论文 第页共页 绪论 汽车转向系统是用于改变或保持汽车行驶方向的专门机构。

起作用是使汽车在行驶过程 中能按照驾驶员的操纵要求而适时地改变其行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击及汽车 意外地偏离行驶方向时，能与行驶系统配合共同保持汽车继续稳定行驶。

因此，转向系统的 性能直接影响着汽车的操纵稳定性和安全性。

合肥工业大学届毕业论文 第页共页 概述 什么是汽车转向系统 用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的系列装置称为汽车转向系统 图 螺母球头销橡胶防尘垫螺塞球头座压缩弹簧弹簧座油嘴直拉杆体 转向摇臂球头销 转向减振器 随着车速的提高，现代汽车的转向轮有时会产生摆振转向轮绕主销轴线往复摆动，甚 至引起整车车身的振动，这不仅影响汽车的稳定性，而且还影响汽车的舒适性加剧前轮 轮胎的磨损。

在转向传动机构中设置转向减振器是克服转向轮摆振的有效措施。

转向减振器 的端与车身或前桥铰接，另端与转向直拉杆或转向器铰接。

图 连接环衬套连接环橡胶套油缸压缩阀总成活塞及活塞杆总成导向座油封 挡圈轴套及连接环总成橡胶储液缸 合肥工业大学届毕业论文 第页共页 汽车转向系统的故障诊断 机械转向系故障诊断 机械转向系的常见故障部位主要有转向盘自由行程转向传动机构连接处转向器等。

机械转向系的常见故障主要包括转向沉重，转向盘自由行程过大和转向轮抖动。

转向沉重 故障现象 汽车行驶中，驾驶员向左右转动转向盘时，感到沉重费力，无回正感汽车低速转弯 行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。

故障主要原因及处理方法 转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现配合过紧或卡 滞而引起摩擦阻力增大。

具体原因主要有 转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。

转向轮本身定位不准或车轴车架变形造成转向轮定位失准，应校正车轴和车架，并 重新调整转向轮定位。

转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分与衬套配合太紧，应予调整。

④转向器主从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。

转向器缺油或无油，应按规定添加润滑油。

转向器壳体变形，应予校正。

转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦，应予修理。

转向纵横拉杆球头连接处调整过紧或缺油，应予调整或添加润滑脂。

转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油，应予调整或添加 润滑脂等。

故障诊断方法 以桑塔纳乘用车为例，先检查轮胎气压，排除故障由轮胎气压过低引起。

接着按图 械转向系转向沉重常见故障原因的诊断流程找出故障位置。

合肥工业大学届毕业论文 第页共页 图机械转向系转向沉重常见故障原因的诊断流程 转向盘自由行程过大 转向盘自由行程过大又可称为转向不灵敏。

故障现象 汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度太大。

具体表现为汽车 转向时感觉转向盘松旷量很大，需用较大的幅度转动转向盘，方能控制汽车的行驶方向而 在汽车直线行驶时又感到行驶方向不稳定。

故障主要原因及处理方法 转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中处或多处的配合因装配不当磨损 等原因造成松旷。

具体原因主要有 转向器主从动啮合部位间隙过大或主从动部位轴承松旷，应予调整或更换。

转向盘与转向轴连接部位松旷，应予调整。

转向垂臂与转向垂臂轴连接松旷，应予调整。

④纵横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换。

纵横拉杆臂与转向节连接松旷，应予调整或更换。

转向节主销与衬套磨损后松旷，应予更换。

车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。

故障诊断方法 造成转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中处或多处连接的配合间隙过 大，诊断时，可从转向盘开始检查转向系各部件的连接情况，看是否有磨损松动调整不 当等情况，找出故障部位。

转向轮抖动 故障现象 汽车在低速范围内或高速范围内行驶时，出现转向轮各自围绕自身主销进行角振动 的现象。

尤其是高速时，转向轮摆振严重，握转向盘的手有麻木感，甚至在驾驶室可看到汽 车车头晃动。

故障主要原因及处理方法 转向轮抖动的根本原因是转向轮定位不准，转向系连接部件之间出现松旷，旋转部件动 不平衡。

具体原因主要有 转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换轴承。

转向轮使用翻新轮胎，应予更换。

两转向轮的定位不正确，应予调整或更换部件。

④转向系与悬挂的运动发生干涉，应予更换部件。

转向器主从动部分啮合间隙或轴承间隙太大，应予调整或更换轴承。

转向器垂臂与其轴配合松旷或纵横拉杆球头连接松旷，应予调整或更换。

转向器在车架上的连接松动，应予紧固。

转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不，应予更换。

转向轮所在车轴的钢板弹簧形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应予紧固或调 整。

⑩转向轮所在车轴的左右两悬挂的高度或刚度不，应予更换等。

故障诊断方法 合肥工业大学届毕业论文 第页共页 开题报告 背景现状及发展趋势 转向系统用来改变或保持汽车行驶方向的机构称为汽车转向系统。

汽 车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车转向系统对汽车的行驶 安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

汽车转向系统分为两大类机械转向系统和动力转向系统。

完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。

借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。

动力转向系统又可分为液压动力转向系 统和电动助力动力转向系统。

随着产业布局产品结构的调整，就业结构也将发生变化。

企业对较高层次的第线应 用型人才的需求将明显增加，培养相当数量的具有高等文化水平的职业人才，成为迫切要求。

据统计，目前，