道可作为机械通行运输土方车辆的 道路。 直至开挖 到挖方上层通道拓宽 至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向土方挖掘和外运的流水作业。路堑。 差较大，填土面积小，难以水平分层卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局部 路段横坡较陡或难以分层填筑，可以采用竖向填筑方案。 路堑的开挖有全断面横挖法和通道纵挖法两种基本形式。 全断面横挖法是对路堑整个横断面的宽度和深度从端或两端逐渐向前开挖的方式称为全 断面横挖法。全断面横挖法可分为层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两 种方式。层横向全宽挖掘法适用取土的原则，在思想上已是捣乱去乱 挖的危害。路基取土，应在支援农业的前提下，结合具体情况，选择适当的方式， 如浅挖宽取坡地取平及设置去土坑。去土坑应有正确的形式，应考虑能是坑 内的水排到附近河流河沟或路基外，土方运输经济合理，以及将来路基加宽和 放缓边坡的可能性，对营造周边美观的环境需要等 坚持按设计文件中的取土规划取土，并向施工人和工人做好详细技术 交底，按取土规划要求有序进行 坚持按技术规范规定施工。 对路堤填筑方法或使用填料不当 首先是施工技术人员应掌握路基层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两 种方式。层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的堑整个横断面的宽度和深度从端或两端逐渐向前开挖的方式称为全 断面横挖法。 路堑的开挖有全断面横挖法和通道纵挖法两种基本形式。 全断面横挖法是对路小，难以水平分层卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局部 路段横坡较陡或难以分层填筑，可以采用竖向填 竖向填筑，指沿路中心线方向逐步向前深填。路线跨越深谷或池塘时，地面高 差较大，填土面积部分内容简介，以保证该 层厚度范围内，强度比较均匀，防止产生，明显变形。部分内容简介，以保证该 层厚度范围内，强度比较均匀，防止产生，明显变形。 竖向填筑，指沿路中心线方向逐步向前深填。路线跨越深谷或池塘时，地面高 差较大，填土面积小，难以水平分层卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局部 路段横坡较陡或难以分层填筑，可以采用竖向填筑方案。 路堑的开挖有全断面横挖法和通道纵挖法两种基本形式。 全断面横挖法是对路堑整个横断面的宽度和深度从端或两端逐渐向前开挖的方式称为全 断面横挖法。全断面横挖法可分为层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两 种方式。层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑。 通道纵挖法 通道纵挖法沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽。上层通道拓宽 至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向土方挖掘和外运的流水作业。直至开挖 到挖方路基顶面标高，称为通道纵挖法。通道可作为机械通行运输土方车辆的 道路。 机械化施工 机械化施工组织的基本原则包括施工连续高效运转，确保工程质量标准技术 标准主导机械选择控制合理，配套机械的选择与周围环境条件协调致提高 机械的使用率，满足均衡使用要求，降低人员的工作强度安装调试简便，转场运 输方便，不形成交叉作业降低机械使用费，减少机械闲置，配套机械协调作业达 到经济目的。 施工中常见问题及防治措施 常见问题 常见问题主要有取土坑设置时易出现乱挖乱取土的现象路堤填筑施工方 法或用料不当水网及水田地区的陆地修筑，有这些地势平坦，水道纵横， 等问题多雨潮湿地区路基施工中易出现的水的影响和土的含水量大的问题冻 融翻浆地区路基的排水问题及正确的选择处治方法填筑路堤压实度达不到要求 等问题。 二防治措施 取土坑设置时乱挖乱取土的防治。 首先是施工技术人员应掌握路基取土的原则，在思想上已是捣乱去乱 挖的危害。路基取土，应在支援农业的前提下，结合具体情况，选择适当的方式， 如浅挖宽取坡地取平及设置去土坑。去土坑应有正确的形式，应考虑能是坑 内的水排到附近河流河沟或路基外，土方运输经济合理，以及将来路基加宽和 放缓边坡的可能性，对营造周边美观的环境需要等 坚持按设计文件中的取土规划取土，并向施工人和工人做好详细技术 交底，按取土规划要求有序进行 坚持按技术规范规定施工。 对路堤填筑方法或使用填料不当的措施。 在施工前认真进行土质调查检测，作出用土规划，拟顶合理的调配方 案 采取正确的填筑施工方案和层次安排，填筑施工与方案 在填筑施工中要加强检查，发现问题，及时纠正。 在水网及水田地区的措施。 注意石路基边缘与水道内的高差保持稳定路基所必要的最小值，从而 尽可能的减少路堤高度，减少占用农田的面积 尽可能采取纵向的运土填筑路堤，避免路侧取土，否则硬件路旁去土坑表层的种植土妥善保留，待竣工后，再将其匀铺与坑底，以便恢复原有农田。 妥善安排施工时间，争取在晴朗少雨的季节施工，其计划进度应采取逐段安排推 进，防止全线铺开，或程序先后倒置。切实加强施工排水工作，使之保证有效畅 通，特别是雨水排除通道更应加以密切关注。 多雨潮湿地区路基施工的措施。 路基施工时，应特别注意排水，机具停放地库房生活区域，都应 选在地势较高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪设施，预防洪水造成危 害 开工前的场地准备工作应特别注意排除地面水，低洼地带沿用地两边 应开挖大断面的纵向排水沟并引向出水口，在纵向排水沟之间应挖掘横向排水沟 并互相贯通疏干地表水，以使地表不积水。含水量过大的过湿土深度在以内 时，可挖去湿土，换填使用的干土或挖方石渣，兵分层压实到要求密实度。挖去 淤泥后将土层湿土翻松，其厚度已能达到规定压实度为准，使之成为稳定土加固 层。当有非风化大石块可用时，在挖去湿土后铺筑左右石块层，镶填石渣 后，用重型压路机年压成型，再与其上填筑路堤，当软土的深度大于时，应 按要求处理。 路基压实 影响路基压实的重要因素 土的性质不同土质的压实性能差别较大。般来说非粘性土的压实效果 较好，其最佳含水量较小最大干密度较大，在静力作用下，压缩性较小在动 力作用下特别是在振动作用下很容易被压实。粘质土粉质土等分散性土的压实 效果较差，主要是由于这些细分散性的土颗粒的比表面积大粘聚力 大土粒表面水膜需水量大，最佳含水量偏高，而最大干密度反而偏小。土 的含水量不同湿度下的土质，用同样压实功能来挤压，将获得不同的密实度和 不同的强度。土中水分在压实过程中起到重要的作用。压实开始时，原状土相对 湿度压力传布较深，但随着碾压次数的增加，上部土层逐 渐密实，土的强度相应提高，其作用深度就逐渐减小了。压实机具的质量较小 时，碾压遍数越多即时间越长，土的密实度越高，但密实度的增长速度则随碾 压遍数的增加而减小。并且密实度的增长有个限度，达到这个限度后，继续以 原来的施压机具对土体增加压实遍数则只能引起弹性变形，而不能进步提高密 实度从工程实践来看，般碾压遍数在遍以前，密实度增大明显，遍增 长较慢，遍以后稍有增长，遍后基本不增长。碾压速度越高，压实效果 越差应力作用速度越高，变形量越小。土的粘性越大，影响就越显著。因此， 为了提高压实效果，必须正确规定碾压的行驶速度。前述的第种情况，土的变 形随时问延长而增加，但增加的速度则随压实遍数的增长而逐渐减少，产生这种 情况的原因，是土体的荷载作用下逐渐达到密实，强度即随之提高，于是变形就 逐渐减小。第二三种情况，土体已开始出现破坏，即已达到土的强度极限。破 坏时问从荷载开始作用至开始破坏时的时间与荷载大小直接有关，荷载越重破 坏时间越短。施工中，正是按照这特性而根据不同的土质来选择机具和确定压 实遍数的。 实践证明土基压实时，在机具类型土层厚度及行程遍数已经选定的条件下， 压实操作宜先轻后重先慢后快先边缘后中间超高路段等，则先低后高。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的，保持均匀压实，不漏压，对于压不 到得边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实过程中，应检查含水率和密实度， 以达到符合规定压实度得要求。 土基压实标准 路面等级越高，对路基强度要求相应提高自然条件越差，对路基的强度与稳 定性越不利路基填挖不同，对于路基的强度与稳定性亦有差异。基于上述分析， 现行规定的路基压实度，如表所列。 第四章路基排水 路基地面排水设施布置原则 在路堤天然护道外，可以设置单侧或双侧排水沟，也可用取土坑排水。 路堑应在路肩两侧设置侧沟。 路堑顶边缘以外，需设置单侧或双侧截水沟。 路基外侧水必须引入河道或桥涵内排至路基以外。 路基地面排水设施与施工要点 路基地面排水可采用边沟截水沟排水沟跌水与急流槽拦水带蒸发池等 设施，下面就对各个设施的设置部位及要求做简单的概述 边沟 边沟设置填土高度小于边沟深度的填方地段和挖方地段均应设置边沟，以 利于将雨水及路面水排出路基以外。路堤较低的坡脚处应设置边沟。边沟应分段设置出水口，出水口要保证将水引出路基以外，根据当地气象水文情况，出水口 设置必须保证水能及时排出路基以外。 施工要求曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。平曲线处边 沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或 外溢现象发生。土质边沟地段当沟底纵坡大于时应采取措施进行加固采用 于浆砌片石对边沟进行铺砌，片石应符合规范要求，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏 水若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。 截水沟 截水沟设置在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距 离根据土质情况而定，原则以不影响边坡稳定。对于般土质应距路基