【ND123页】东直门综合交通数字枢纽试点工程可行性研究报告文档热门下载

协调联动控制分类 对外发布，各分系统统共享的数据资源，实现由个中心统管理与控制，各系统所安全疏散诱导与应 急管理系统。

各个系统之间的关系可以概括为统数据平台个性加工处理 项目建设内容 本工程包括枢纽内乘客换乘诱导与综合信息服 通过本项目建设可以实现 保证枢纽内各种运输方式之间有序衔接，为各种运输方式合理调配运力提供有 效支持 为及时疏散客流提供有效支持，同时保障旅客在枢纽内便捷舒适换乘 为枢纽站的安全保障提供有力支持，同时为相关政府部门行业管理和决策提供 有效支持。

为实现枢纽站及周边区域交通流的合理组织，改善枢纽及周边区域道路的交通 运转效率 促进与枢纽相关的民航铁路枢纽的运转效率和服务水平的提高。

项目建设内容 本工程包括枢纽内乘客换乘诱导与综合信息服东直门综合交通数字枢纽工程可行性研究的批复 第章项目建设单位概况 项目建设单位与职责 东直门综合交通数字枢纽工程的建设单位为北京市交通委员会简称北京市交通委。

北京市交通委是根据北京市人民政府办公厅关于调整组建北京市交通委员会的通知京 政办发号设置建立的行政机构。

其法人代表是刘小明主任。

北京市交通委由委两局队构成，其中委是指北京市交通委，主要业务处 室包括交通规划处计划法制处行业监督处综合协调处科关于印发年公路水路交通信息化实施重点的通知交规划发 号 北京市交通发展纲要 北京市智能交通近期规划 关于开展边区域交通流的合理组织，改善枢纽及周边区域道路的交通 运转效率 促进与枢纽相关的民航铁路枢纽的运转效率和服务水平的提高。

安全保障提供有力支持，同时为相关政府部门行业管理和决策提供 有效支持。

通过本项目建设可以实现 保证枢纽内各种运输方式之间有序衔接，为各种运输方式合理调配运力提供有 效支持 为及时疏散客流提供有效支持，同时保障旅客在枢纽内便捷舒适换乘 为枢纽站的纽各类用户加强多种交通方式的信息资源的共享与发布，满足不同类型用户的信息服 务和运行管理需求。

为更好的实现 东直门枢纽对于多种运输方式的衔接作用，充分运用信息技术，加强对各种运输方式信息 资源的采集，提高对各种交通方式及枢纽运行管理相关的信息资源的采集与整合能力，面 向枢部分内容简介急处 置决策科学化客运体系运转高效化的目标建设东直门综合交通数部分内容简介急处 置决策科学化客运体系运转高效化的目标建设东直门综合交通数字枢纽。

为更好的实现 东直门枢纽对于多种运输方式的衔接作用，充分运用信息技术，加强对各种运输方式信息 资源的采集，提高对各种交通方式及枢纽运行管理相关的信息资源的采集与整合能力，面 向枢纽各类用户加强多种交通方式的信息资源的共享与发布，满足不同类型用户的信息服 务和运行管理需求。

通过本项目建设可以实现 保证枢纽内各种运输方式之间有序衔接，为各种运输方式合理调配运力提供有 效支持 为及时疏散客流提供有效支持，同时保障旅客在枢纽内便捷舒适换乘 为枢纽站的安全保障提供有力支持，同时为相关政府部门行业管理和决策提供 有效支持。

为实现枢纽站及周边区域交通流的合理组织，改善枢纽及周边区域道路的交通 运转效率 促进与枢纽相关的民航铁路枢纽的运转效率和服务水平的提高。

项目建设内容 本工程包括枢纽内乘客换乘诱导与综合信息服务系统枢纽周边区域交通诱导系统 枢纽辐射重点区域交通信息共享服务系统日常监测与联动支持系统安全疏散诱导与应 急管理系统。

各个系统之间的关系可以概括为统数据平台个性加工处理协调联动控制分类 对外发布，各分系统统共享的数据资源，实现由个中心统管理与控制，各系统所需 的信息发布行为，由统发布终端系统分类发布。

建设周期与工程投资 本项目总周期为个月，划分为四个阶段初步设计阶段招投标阶段工程实施 阶段和工程验收阶段。

其中，项目建设期自工程招标合同签订后起为个月，包括工程实施阶段和 工程验收阶段。

经济和社会效益 将公交轨道民航信息整合为丰富的综合交通信息资源，提高交通资源的利用效率， 为出行者提供高质量的出行服务为相关部门的行业管理与应急调度提供有效支持，以信 息化手段提高枢纽运营效率和安全管理水平，进而节约管理与运营成本探索大交通架构 下各交通方式城市交通城际交通协调服务与决策联动体制，研究城市交通综合枢纽 信息服务与管理的发展方向。

建设依据 国家电子政务工程建设项目管理暂行办法国发改号 公路水路交通信息化十五发展规划交规划发号 公路交通出行信息服务工作规定试行 关于印发年公路水路交通信息化实施重点的通知交规划发 号 北京市交通发展纲要 北京市智能交通近期规划 关于开展东直门综合交通数字枢纽工程可行性研究的批复 第章项目建设单位概况 项目建设单位与职责 东直门综合交通数字枢纽工程的建设单位为北京市交通委员会简称北京市交通委。

北京市交通委是根据北京市人民政府办公厅关于调整组建北京市交通委员会的通知京 政办发号设置建立的行政机构。

其法人代表是刘小明主任。

北京市交通委由委两局队构成，其中委是指北京市交通委，主要业务处 室包括交通规划处计划法制处行业监督处综合协调处科技信息处等两局是指 北京市路政局和北京市运输管理局地方海事局队是指北京市交通执法总队。

北京市交通委的主要职能是负责北京市道路含公路及交通运输行业含公共交通 轨道交通长途客运货运水路交通等的综合管理工作。

主要业务包括编制道路及 其附属交通设施建设的中长期规划研究提出城市道路的年度建设计划负责审核大型 城建项目的交通影响评价方案组织编制交通专项资金的年度使用计划，负责道路建设工 程项目的综合平衡和申报会同有关部门对交通建设项目的计划执行情况进行监督检查 协调处理交通行业重大突发性事件，参与处理重大交通安全事故等。

图北京市交通委员会组织机构图 项目实施机构与职责 北京市交通信息中心是北京市交通委的直属事业单位，是东直门综合交通数字枢纽工 程的项目实施机构。

其事业法人王刚主任作为本项目的负责人。

北京市交通信息中心的主要职责是在交通委的领导下，围绕交通科技和信息化工作， 实施技术管理开展技术攻研提供技术服务。

主要业务包括负责北京市交通行业信息 资源的整合管理和综合利用负责为社会公众提供公益性交通信息服务，推动交通信息 服务产业发展负责交通委信息化综合应用项目技术方案的制定和组织实施，以及所属单 位信息化项目技术方案的审定和实施过程的技术指导参与交通行业企业信息化重大建设 项目的可行性研究与技术指导工作负责统规划建设管理有线无线交通行业专网 及关键设备设施负责承担国家部委和北京市信息化科的有限信息，很多 业务往往需要其他部门信息的支持而有没有好的共享途径，相互间的联动几乎无法进行。

目标分析 为了解决东直门综合枢纽在公众服务管理决策等方面存在的主要问题，针对出现这 些问题的深层次根源，应通过系列的建设，逐步的进行改善。

总体目标 紧紧把握加强各种交通方式接驳能力，减少出行者出行的时间消耗和空间距离，实现 在各种交通方式间的高效换乘，推进不同交通方式运行管理的衔接与协同效率提升，这 综合交通枢纽建设的根本目的，以提高服务能力和管理效率为出发点，以服务促进管理效 率，以管理提升服务水平，围绕实现出行信息服务人性化枢纽运行管理智能化应急处 置决策科学化客运体系运转高效化的目标建设东直门综合交通数字枢纽。

通过本工程建 设，总结既往枢纽信息系统建设经验，探索综合客运体系下信息资源整合与共享机制，实 践信息技术在信息服务管理协同等方面的应用，加强多种运输方式衔接，促进综合客运 体系的整体运转效率，为人民群众提供安全便捷的出行服务，同时对其他综合交通枢纽 信息服务系统的建设具有较强的示范性效应。

业务目标 为了达到上述总体目标，必须针对产生问题的主要根源提出相应的解决措施。

通过对 上述根源影响的分析，提出如下业务目标 枢纽区域内在安全状态下各运输方式整体衔接运转效提升 枢纽站内客流换乘组织效率的提升 枢纽及周边区域道路交通运输效率的提升 枢纽站内的安全监测及紧急事件下联动响应能力的提升 对相关规划及在建枢纽的示范效应。

作业目标 综合信息服务人性化 按照东直门枢纽总体布局，根据不同分区的功能特点与行至此区域得出行者的不同信 息需求，合理利用信息发布手段为乘客提供醒目连续及时有效准确的交通综合换 乘信息。

枢纽运行管理智能化 实现对出租车换乘区的管理与入站诱导服务 面向社会车辆实现停车诱导功能 面向社会过往车辆提供枢纽周边路况诱导服务 实现对枢纽各类基础设施运行状态图形化监控，及时检测各类突发设施故障 报警信息 加强对公交轨道民航等交通方式运输计划数据的采集，及时掌握各种交通 方式运行状态建立多种运输方式信息交换共享平台。

应急处置决策科学化 进步强化对枢纽内人流密集区域的安全监控，实现对异常事件自动检测报警 加强对出入口站台滚梯楼梯等人流密集区的客流密度与异常行为的监测 分析与预警 实现对采集与监测数据的综合分析，提出应对处置建议 依托信息服务系统，建立及时的应急信息发布渠道和通讯平台。

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