火车刹车片、汽车刹车片项目投资立项申报书.doc文档43页在线阅读

，皮卡与车运动型 多功能休闲车生产开始起步。

浙江彪马集团有限公司农用变型运输车年产量已 达万辆，占全国同类车型的三分之。

浙江吉奥汽车有限公司已建成首期 万平方米的标准厂房，并于年月日开始生产，三年后将达到皮卡与 车万辆变速器万台的生产能力。

台州本能汽车有限公司的车已投产。

浙 江凌田汽车有限公司是生产汽车发动机的企业，已控股湖南江南奥拓地位。

目前，随着汽车 整车生产企业的逐步发展，发动机变速器制动器方向助力器等汽车关键部 件也开始生产，配套范围不断扩大。

摩托车配套体系基本完善。

国内踏板式摩托车塑料配件产自我市，台州 已成为全国最大的踏板式摩托车配件集散地。

近几年，液压制动盘起动电机等 几十种配件批量出口美法意及东南亚国际市场。

知名度和影响力汽车用皮带轮橡胶密封件紧固件高强度螺栓磨擦片 离合器传动轴气门推杆微型车凸架总成汽车水泵刹车泵车内装饰件 空调压缩机等已形成定规模，在国内汽车市场占有定台州本能汽车有限公司的车已投产。

浙 江凌田汽车有限公司是生产汽车发动机的企业，已 万平方米的标准厂房，并于年月日开始生产，三年后将达到皮卡与 车万辆变速器万台的生产能力。

司农用变型运输车年产量已 达万辆，占全国同类车型的三分之。

浙江吉奥汽车有限公司已建成首期 也具有定的生产规模，皮卡与车运动型 多功能休闲车生产开始起步。

产销量居全国第八位，已跻 身中国国内汽车制造企业主流格局。

除轿车外，台州农用车生产部分内容简介车产量的，其 中在台州生产万辆。

部分内容简介车产量的，其 中在台州生产万辆。

据有关资料显示，吉利汽车产销量居全国第八位，已跻 身中国国内汽车制造企业主流格局。

除轿车外，台州农用车生产也具有定的生产规模，皮卡与车运动型 多功能休闲车生产开始起步。

浙江彪马集团有限公司农用变型运输车年产量已 达万辆，占全国同类车型的三分之。

浙江吉奥汽车有限公司已建成首期 万平方米的标准厂房，并于年月日开始生产，三年后将达到皮卡与 车万辆变速器万台的生产能力。

台州本能汽车有限公司的车已投产。

浙 江凌田汽车有限公司是生产汽车发动机的企业，已控股湖南江南奥拓和吉林 通田汽车有限公司。

台州汽车制造业基本形成了以经济型轿车为主，农用车为辅的生产格局。

摩托车年临海摩托车厂鹿城牌摩托车的问世标志着台州摩托车行业 起步。

目前台州形成了以钱江摩托为龙头的产业集群，共有摩托车整车生产企 业家，其中椒江家，黄岩家，路桥家，临海家，温岭家。

产品从到地址台州市椒江区市府大道号台州书城楼网址 电话传真 共有多个品种，其中踏板式摩托车产量占全国市场的半以上。

钱江摩 托集团是我国摩托车工业的排头兵。

年实现整车产量万辆，国内市场占有 率达，销售利润在全国同行中名列前茅。

二零部件产品结构日趋完善，配套体系基本形成。

台州汽车零部件基本形 成了门类齐全的产品格局。

台州生产的汽车冷却器 刹车管齿轮轴承减震器刮雨器方向盘等产品在国内外市场均有较好的 知名度和影响力汽车用皮带轮橡胶密封件紧固件高强度螺栓磨擦片 离合器传动轴气门推杆微型车凸架总成汽车水泵刹车泵车内装饰件 空调压缩机等已形成定规模，在国内汽车市场占有定地位。

目前，随着汽车 整车生产企业的逐步发展，发动机变速器制动器方向助力器等汽车关键部 件也开始生产，配套范围不断扩大。

摩托车配套体系基本完善。

国内踏板式摩托车塑料配件产自我市，台州 已成为全国最大的踏板式摩托车配件集散地。

近几年，液压制动盘起动电机等 几十种配件批量出口美法意及东南亚国际市场。

三相关产业实力雄厚，制造能力较强。

年，台州完成工业总产值亿元，其中制造业占。

完成工业增加 值亿元，对增长的贡献率达到，实现工业税收多亿元。

其中规模以 上工业企业有多家，完成工业总产值亿元。

台州发展汽车摩托车产业主 要得益于机械及模具塑料橡胶工艺品等相关产业的较好配套，同时也带动 了电动自行车行业的发展。

目前，全市进入电动自行车生产企业有家，年 产量达多万辆，形成了摩托车与电动自行车互动发展的局面。

四消费需求不断上升，市场空间潜力巨大。

近几年来，台州汽车需求增长 势头迅猛。

年，全市新增汽车辆， 年，全市新增汽车超过万辆，年新增汽车达到万辆。

年到 年各年新增汽车的增幅分别为，年平均增幅 达到。

据台州市车辆管理所统计，到年底，全市已拥有汽车不包括 农用车万辆，平均每百户家庭汽车拥有量为辆。

地址台州市椒江区市府大道号台州书城楼网址 电话传真 二国际刹车片行业现状及走向 火车刹车片行业 火车刹车片国际现状分析目前，世界各国的铁路营业总里程计有百 三十多万公里。

其中美国有 万公里，居世界第，我国占第五位。

世界火车刹车片市场销售量总体是逐年增 长，主要以亚洲中南美等地区需求量上升较大。

在全球火车刹车片市场，技术 先进产业成熟的国家主要有美国德国日本巴西法国等国家，其他地区 火车刹车片产业的发展相对落后。

从上世纪八十年代初开始，发达国家的列车所使用的闸瓦刹车片，几乎 全部使用橡胶合成，以替代笨重过时成本太高，寿命极短的铸铁闸瓦。

目前火 车刹车片所使用的摩擦材料主要为石棉有机材料非石棉有机材料半金属材料 和粉末冶金金属陶瓷材料。

世纪年代，石棉有机摩擦材料几乎统天下。

但现代制动速度的提 高使制动器表面温度达到，而石棉摩擦材料在左右将失去结 晶水，造成摩擦性能不稳定。

石棉的导热性能很差，在紧急制动过程中，不但石 棉会产生裂纹，而且对偶钢盘内外温度梯度也比较大，对偶钢盘外表面遭到破坏 而产生龟裂，影响制动片的寿命。

然而到目前为止还很难找到种能够完全替代 石棉的增强纤维，加之非石棉纤维混合性不好，价格偏高及制品性能稳定性差等 问题，在定时期内，特别是对发展中国家，石棉摩擦材料仍将继续使用。

有机摩擦材料合金摩擦材料制动性能耐热性较差，使用它不但要有较高 的摩擦系数，还应该保证材料具有定的强度和良好的耐热性及导热性。

半金属 摩擦材料热稳定性好，使用寿命是石棉摩擦材科的倍，在较高负荷下具有良 好的摩擦性能且导热性好制动噪声小。

在组成半金属摩擦材料的组分中，酚醛 树脂在耐热性成型加工性和成本方面都比较优越，是目前广泛使用的粘结剂。

非金属摩擦材料性能明显高于石棉摩擦材料。

在代替石棉的纤维中，除了钢纤维 外，目前比较多见的有玻璃纤维碳纤维芳纶纤维以及这些纤维相混合的混杂 纤维。

玻璃纤维的发展历史较长。

其表面处理工艺和粘结剂的研究已比较成熟， 是早期石棉摩擦材料中使用较多的纤维。

玻璃纤维硬度高热稳定性好与树脂 亲和性好且多，占全国企业的。

东北地区因 铁路发展较早，机械设备工业相对发达，发展火车刹车片具有较好的工业技术配 套和产品市场配套，也有相对多的火车刹车片企业分布，占全国市场的。

其它地区火车刹车片的生产企业分布较少且零散，其中华中华南地区各占 ，西南和华北各占。

渠道市场结构目前，国内厂家的火车刹车片产品主要采取直销方式，以 最大限度维持客户 稳定。

国外品牌产品由于管理等因素，有部分通过代理经销模式销售。

方面可 以利用国内经销代理商的渠道网络，另方面可以减少销售管理投入。

总体来看， 直销为主占整个市场的。

分销模式销售占到整个市场的。

二汽车刹车片行业 国内市场规模可观 目前中国生产的刹车片占世界总需求量的，未来年之内中国境内生产 的刹车片占全球总需求量的。

未来年之内在中国境内生产的刹车片将达到 亿套，这是个巨大的市场。

行业整体实力不高中国汽车工业起步较晚，汽车零部件行业市场狭小， 以及中国国内对刹车片地址台州市椒江区市府大道号台州书城楼网址 电话传真 行业认识不足，致使国内汽车用制动器衬片行业与国际先进水平还存在较大的差 距。

行业技术进步缓慢，管理比较粗放，新产品开发及产品质量升级换代等方面 还落后于市场需求。

参与国际竞争加大，龙头企业不断涌现随着我国汽车制造工业的发展， 与国外先进制造企业和汽车主机厂的交流增 多，包括欧美顶尖公司在内的摩擦材料制造商及原材料供应商等先后登陆中国， 使我国的制动器衬片行业在原材料生产工艺生产设备测试方法与标准测 试设备以及国际制动器衬片发展趋势等方面获得了大量的信息和提高，产能得到 大幅提升，再加之科研力度的加大，以山东金麒麟集团和山东信义汽车配件有限 公司为典型代表，形成了年产万余套汽车制动摩擦片的能力，而且品种范 围拓宽可达到多个品种的无石棉轿车轻型车商用车等系列制动摩擦片， 并为主机厂制动器厂提供配套，产品出口量占总产量相当大的份额。

此外，山 东双连制动材料有限公司山东信义汽车配件有限公司先后取得了为美国戴姆 勒克莱斯勒汽车公司提供配套的订单。

这些成绩的取得，使国产制动器衬片真 正进入国际市场的高端应用领域，把中国产品的国际形象提升到了个新的高 度。

行业产品显现不断提高的趋势企业为了争创名牌产品，纷纷发挥自身的 比较优势，强化生产管理和产品质 量升级，产品品种和质量性能既能满足了国际汽车行业的装配性能要求，又受到 外商的青睐，出口交货值大幅度增长。

自主研发能力逐渐增强不少企业置备了科研设备并建立了自己的技术 开发队伍，广泛开展国内外学 术交流的同时不断开发新产品。

如无石棉摩擦片是当今国际摩擦材料的换代产 品，现在国产摩擦材料的无石棉化比例已