镇积极速石长铁路复线正在我镇规划动工新建。这些 项目的建设必将缩短我镇与益阳市长沙市的空间距离镇被定为长株潭两型社会建设先导区， 成为了中部地区第二批加工贸易产业梯度转移重点承接地，再加上速公路出口 处仅相距公里，与益阳城区相距公里，与资江相距公里，与长沙 宁乡相距公里。年，我 三区位交通 我镇水陆交通便利，完成国税万元，地税万元，分别比 上年增长农民人均纯收入元，比上年增长。年 被授予湖南省科技示范乡镇称号，年被列入益阳市小城镇建设重 点镇。年被定为湖南省小城镇建设重点镇。 二项目影响区域经济社会现状 年实现国内生产总值万元，较年年增长财 政总收入万元，比上年年增长农民人均纯收入元，比去 年增长。年被授予湖南省科技示范乡镇称号，年，对农村改圈改厕改 厨起到了很好的带动作用，同时大大的节约了能源，改善了农村环境。通 讯发达。镇已实现电话镇，全镇已开通万门程控电话，电话已普及各农 户，镇区已完全实现有线通设有中国移动和中国联通差转台个。全镇 固定电话普及率达以上，手机拥有率达以上，镇区有线电视覆盖率 达，同时互联网进入了寻常百姓家，人民群众通讯快捷，信息畅通。 五项目影 农村清洁节能工程有新成就，重点抓好了以年鱼坝龙会寺碧云峰等村 为中心的沼气池建设，全镇新建沼汽池余个年被授予湖南省科技示范乡镇称号，年被列入 益阳市小城镇建设重点镇，年被定为湖南省小城镇建设重点镇， 年被定为湖南省再生塑料回收利用循环经济试点单位。总值万元，较年年增长财 政总收入万元，比上年年增长农民人均纯收入元，比去 年增长。年被定为湖南省小城镇建设重点镇。 二项目影响区域经济社会现状 年实现国内生产年 被授予湖南省科技示范乡镇称号，年被列入益阳市小城镇建设重 增长财政总收 入万元，比上年增长，完成国税万元，地税万元，分别比 上年增长农民人均纯收入元，比上年增长。部分内容简介部分内容简介生产总值万元，比上 年增长社会固定资产投资万元，比上年增长财政总收 入万元，比上年增长，完成国税万元，地税万元，分别比 上年增长农民人均纯收入元，比上年增长。年 被授予湖南省科技示范乡镇称号，年被列入益阳市小城镇建设重 点镇。年被定为湖南省小城镇建设重点镇。 二项目影响区域经济社会现状 年实现国内生产总值万元，较年年增长财 政总收入万元，比上年年增长农民人均纯收入元，比去 年增长。年被授予湖南省科技示范乡镇称号，年被列入 益阳市小城镇建设重点镇，年被定为湖南省小城镇建设重点镇， 年被定为湖南省再生塑料回收利用循环经济试点单位。 三区位交通 我镇水陆交通便利，区位优势明显，国道在镇中心穿过，与长石铁 路长常高速公路形成川字型纵贯全境，镇中心与长常高速公路出口 处仅相距公里，与益阳城区相距公里，与资江相距公里，与长沙 宁乡相距公里。年，我镇被定为长株潭两型社会建设先导区， 成为了中部地区第二批加工贸易产业梯度转移重点承接地，再加上在我镇 建设的重点工程较多，如国家级公路益宁城际干道贯通我镇南北，益阳 高新区东部新区绕城高速石长铁路复线正在我镇规划动工新建。这些 项目的建设必将缩短我镇与益阳市长沙市的空间距离，特别是高新区东 部新区建设的全面动工，发展势头强劲，都会给我镇建设带来与之共享的 人流物流资源流，提供前所未有的发展机遇。四基础设施 基础设施完善。镇基础设施日臻完善，电力设施配套齐全，镇里架 设有万伏高压工业专线，架设有变压器台，能充分保证全镇人民生产生 活用电，同时我镇还是电气化示范县示范乡镇建设，目前已有个村正在 进行农村电气化工程建设。农村交通条件不断改善，村级公路星罗阡陌， 已完全实现村村通公路，且以上的村级公路实现了硬化，年，我 镇积极向上级争取农村通畅工程建设资金万元，硬化乡村公路 千米，特别是碧云峰赫山区新农村建设示范点花桥等个村已完 全实现了组组通公路，大力改善了农村交通条件，增强了经济发展后劲。 农村清洁节能工程有新成就，重点抓好了以年鱼坝龙会寺碧云峰等村 为中心的沼气池建设，全镇新建沼汽池余个，对农村改圈改厕改 厨起到了很好的带动作用，同时大大的节约了能源，改善了农村环境。通 讯发达。镇已实现电话镇，全镇已开通万门程控电话，电话已普及各农 户，镇区已完全实现有线通设有中国移动和中国联通差转台个。全镇 固定电话普及率达以上，手机拥有率达以上，镇区有线电视覆盖率 达，同时互联网进入了寻常百姓家，人民群众通讯快捷，信息畅通。 五项目影响区域交通运输发展规划 益阳市公路发展规划 依据湖南省国民经济和社会发展十五计划纲要规划，进 步加强以公路为主的综合运输能力建设，进步加强县乡公路建设，基本 达到乡乡通油路，村村通公路级结构配置合理，桥涵和交通附 属设施完善的公路网络。 第三章交通量调查分析及预测 交通量调查与分析 现有公路交通运输现状 益阳市 根据调查，益阳市年民用汽车拥有量为辆，其中客车为 辆，货车为辆。至年间益阳市民用汽车增长率为 ，其中客车增长较快，达，货车增长则相对较缓。但总体上 是民用客车增长接近于经济增长速度，民用货车增长速度略低于经济增 长速度。民用汽车的快速增长，对本区域和全省公路通行能力和服务水平 提出了更多更高需求。 随着经济的发展，民用车辆拥有量不断增加，尤其小型客车大型货 车，增长更是迅猛，其增长率分别在和左右。与同期经济 发展相比，民用客车拥有量增长快于经济增长，而货车增长则缓于经济增长。 镇 镇年民用汽车保有量辆，其中客车辆，货车 辆，其中公路运输完成万吨客运总量万次公路货运周转量完 成万吨公里，公路客运周转量完成万人公里。 交通量调查 为了全面了解项目所在区域的公路交通流特性，把握拟建项目及有相 关公路的汽车交通的流量流向，为交通量预测工作提供基础数据，我们 收集了大量相关公路的历年交通量观测站观测资料，并于年月 在从国道到开发区路段进行了公路交通调查。见表 交通量观测资料 表 小 货 含农用 车 中 货 大 货 小 客 大 客 拖 拉机 含拖 挂 机 动车 折算 值 注表中数字已换算成小客车值 调查资料分析 为详细掌握项目相关公路网上的车辆出行规律，我们对调查结果进行 了仔细的数据处理与校正，得出其主要交通特征如下 车辆构成 经交通调查资料统计，并主要分析了小货中货大货载货拖挂车 小客大客摩托车等各车种的构成情况，其中货车占，客车占， 项目影响区出行车型构成具体见车型分析表 车型换算系数表 表序号车型折算系数定额 小客车座的客车和载质量的货车 中型车 座的客车和载质量 的货车 大型车载质量的货车 拖挂车载质量的货车 汽车运输效率 根据调查分析得出调查点汽车吨座位和实载情况如下表 运输效率表 表 车型 平均吨位 或座位数 实载率 小客车座吨 中型车座吨 大型车吨 拖挂车吨 基年年交通量的形成 基年交通量表制作 根据交通调查点调查资料统计，得出各车型样本分布交通量观测值 ，再根据换算系数对观测值进行样本扩大与修正，求得年平均日分布 交通，从而得出调查点的基本交通量 换算公式 将调查的交通量分客货车汇总，即可得到基年客货车交通量表。 基年交通量表的检校 由于交通调查的数据是在特定的日期与时段内采集的，且大多数观测站观测时间仅为小时，所以不能完全准确反映区域内实际交通流。经检 验，本次观测结果基本准确，误差在左右。具体检校步骤如下 基年年路网设定 基本相关公路网系根据省公路局资料，并考虑本项目的交通功能进行 综合设定。 基年路网交通量模拟 将已有交通量表分与于基年路网，可得出各相关公路模拟交通量。 交通量表的调整 将模拟交通量与实际交通量进行比较，并参照历年交通量观测值，按 其相应的比例系数对现状分布交通量进行调整，可得出调整后的基年客 货车交通量。 基年年交通量的形成 根据各观测站历年的观测资料，及国民经济指标的统计，得出建设项 目样本交通量，再根据换算系数对观测值进行修正，得出建设项目的基年 交通量，见表 拟建公路基年交通量单位辆 表 时间小货中货大货小客大客拖挂车 折算值合计 小客车 年 注表中数字已换算成小客车值 二交通量发展预测 远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。机动车交通量 由正常交通量诱增交通量两部分组成，非机动车摩托车拖拉机交通 量只考虑对道路交通的干扰。预测年限为项目建成后年年。结合 第章项目总论 项目背景 根据湖南省十五农村公路网规划，到年镇农村公路总 里程达到公里，使全镇的行政村通公路率达到，形成比较完善的 农村公路网络，为全镇社会主义新农村建设起到很好的带动作用。 水库，在镇东边两公里处，位居国道线上，东距长沙市 公里，西距益阳市公里，它是年代末，修建的座中型水库，因背 靠的青山，似条昂首摆尾欲飞的鲤鱼，故水库以山形而冠名。 水库总面积有多亩，常年蓄水量为万立方，它先是的银 湖片，后来配套修筑了各长十多公里的左右干渠，使银湖展翅，浇 灌着镇上的十多亩干旱农田，为五乡农民带来了丰收和喜悦。 大桥是从镇高家滩到火把冲的三级公路的控制工程，该项目的建 设对方便群众生产生活和促进旅游度假村的发展具有非常重要的意义。