【37页】年产2万辆超微型电动车建设项目备案立项报告.doc文档下载

电动轿车是可以在街道上合法行驶的，它现有的时速是十分安 全的，石油危机也将促使它很快成为我国城市基础上研制出更多更好的千姿百态绚丽多 彩的拥有自主品牌的单人微型电动汽车。

在些国家，的单人电动汽车上班，转变用车观念，创新发展模式。

只手提箱的这种典型的市区轿车的特点。

据统计，大约有亿美国人是 个人单独驾车去上班。

的美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里， 行驶小于英里公里。

在城市里的汽车平均每天行驶小于英 里公里或者说是小于分钟。

而电动骄车的续驶里程大于公里。

开个座而电动骄车的续驶里程大于公里。

开个座在城市里的汽车平均的美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里， 行驶小于英里公里。

只手提箱的这种典型的市区轿车的特点。

城市车。

虽 然电动轿车的车速不高，继航能力也有限，但完全满足了低速短途名乘客 和部分内容简介部分内容简介 分之且不造成空气污染，这使的电动轿车有理由成为较理想的城市车。

虽 然电动轿车的车速不高，继航能力也有限，但完全满足了低速短途名乘客 和只手提箱的这种典型的市区轿车的特点。

据统计，大约有亿美国人是 个人单独驾车去上班。

的美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里， 行驶小于英里公里。

在城市里的汽车平均每天行驶小于英 里公里或者说是小于分钟。

而电动骄车的续驶里程大于公里。

开个座的单人电动汽车上班，转变用车观念，创新发展模式。

我们应当在 国内外已有的最好的单人电动汽车的基础上研制出更多更好的千姿百态绚丽多 彩的拥有自主品牌的单人微型电动汽车。

在些国家，电动轿车是可以在街道上合法行驶的，它现有的时速是十分安 全的，石油危机也将促使它很快成为我国城市车。

同时，超微型电动轿车能以 最低的费用和最灵活的方式把人们的活动空间扩展到整个市区和近郊，使人们有 效地加强城乡的人物流通，降低生活成本，促进经济发展，非常有利于城市化 的发展。

超微型电动轿车可极大缓解停车难的问题 随着汽车进入家庭进程的快速发展，停车难的问题越来越突出，超微型电动 轿车占用停车面积小的独特优势，就可非常有效地缓解停车难的问题。

超微型电动轿车将引领场新的能源革命 在构建未来中国节约和环保的能源战略的各种路径中，超微型电动轿车优越 的技术性能正表现出越来越强的优势。

它具有节能零污染零排放三大功能。

辆超微型电动轿车百公里耗电只有度左右，费用只有元钱，以年行驶万 公里计算，全年电费大约只有元。

它的零排放特征，是其他任何非人力 交通工具所不具有的。

它的电池回收率可以达到，原料的回收利用率可以达 到，必将成为引领新代能源革命的支点。

超微型电动轿车可能孕育次由中国启动的全球性产业革命 从产业基础看，中国已经形成了全球最大的电动自行车生产能力，不仅具有 完整高效的产业体系，技术水平领先全球，而且正处于在需求驱动下高速增长 的投资扩张期，中国完全有条件把握这战略性机遇，率先实现从传统两轮电动 自行车交通方式直接向以四轮电动技术为基础的新型私人交通方式超微型电 动轿车的升级。

旦中国式的超微型电动轿车商业化进程启动，与之相关的各种 关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术电机技术控制 器技术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大的自主技术创新成果， 从而引发场由中国启动的全球性的大规模产业革命。

电动轿车普及后，每个城市可设个电动轿车电池充换电公司，公司再下设 遍布全市的像加油站样的充换电站，也可以把充换电站与现有的加油站设在 起，以实现车辆能源的快速补给。

就像进加油站加油样，电动轿车到站后，只 要分钟时间就可以换好新的电池，快速完成能源补给。

既节省充电时间，又 使电池充换工作专业化。

专业化的充电可以利用夜间用电低峰电价便宜时对蓄电 池进行充电，白天用电高峰电价贵时为向外提供。

消费者可以只买车，不买电池， 电池产权属于充换公司，按更换次数交费，电用完后可到充换公司下设的任意 个换电站更换。

电池充换公司还可主动上门有偿送换电池，而不像汽车那样离开 了加油站就无法实现能源补给。

电池由换电站专业充电保养，既降低成本，还会 提高电池的使用寿命效率和安全程度，报废时也能集中回收处理。

这种方法既 解决了环境污染问题，又催生出了个新的电动车充换电行业，扩大了城市就业。

超微型电动轿车车载电池组总储电约，公用充电站功率的充 电机在分钟内能为其补充的储电量使其行驶，其续能方便程度与目前 加油时间差不多。

另外，超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充，在出现电力不足时 可以依靠太阳能应急，这样其续航里程可以达到公里以上，更加节约能源和 环保。

超微型电动轿车节省道路空间 以个人代步为使用需求的城乡交通工具，体积应尽量小，重量应尽量轻，能 耗应尽量少，费用应尽量低，而超微型电动轿车就能完全达到这些要求。

目前的 市区汽车，很多时候只有个乘客，其余几个座位多是空的，这既占道又耗能。

超微型电动轿车正好能克服这缺点，既降低能耗又减少道路拥挤。

目前全球石 油市场极不稳定，我们研发出的性能优成本低，耗能少，占道小的超微型电动 轿车正符合节能时代的需求。

目前的道路拥挤状况，始终没有走出个怪圈汽 车停车库高速公路。

在车辆拥挤时拓宽马路，修交通干道，开设地下停车库， 机械停车库等，但后者始终跟不上前者，因此形成恶性循环，而且愈演愈烈，至 今没有根治的办法，只有超微型电动轿车的大量普及才是最好的根治办法。

以城 市出租车为例，目前普遍采用的车型是座燃油轿车，除去个驾驶座，个座位 提供乘客乘坐，但在实际商务运行营中，次揽客般是个坐车的客人， 这种情况的比例占左右，的情况是人，的情况是人，人满 座在左右。

因此在实际运行中，的情况下有个座位空着，浪费了部分 由空座所造成的燃油。

同时，占用道路面积和占用停车场面积也是实实在在的浪 费，如能将出租车换成双人的超微型电动轿车，那么道路占用面积就会明显减少， 停车和能耗也都减少。

超微型电动轿车是城市禁摩后的新选择 首先，超微型电动轿车是个具有中国特色的名称，西方国家般称为此类 车为电动皮卡车，属于客货两用车。

在中国，超微型电动轿车般包括微型轿车 微型客车得最佳经济效益。

第八章项目总体目标和实施进度计划 总体目标 本项目的总体目标是要实现超微型电动轿车的大规模批量生产与销售，达到 年产销十万辆年营业额十几亿纯收益数亿元的经营业绩。

条件成熟时再自筹 或引进合作伙伴，进行扩大再生产或拓展经营范围，为企业发展和社会进步作出 更大贡献，争取在年前成为国内或境外的上市公司。

实施计划 期工程完成期所需厂房及共用建筑设施的建设，完善太阳能利用的实施 办法和升级期车型的研究，暂不上太阳能车型。

二期工程完成当期所需厂房建筑及装配设施的建设，生产升级车型项目期建设总进度计划 项目 时间 年年年 可研上报 可研批复 工程设计 施工准备 基础施工 设备安装 设备调试 试生产 达产 第九章项目投资估算与资金筹措 项目总投资估算 投资估算 项目总投资包括建设投资建设期利息与铺底流动资金。

建设投资由工程费 用其他费用预备费组成。

工程费用包括建筑工程设备购置安装工程及工器具购置费。

估算范围 本估算包括组件加工装配车间含模具冲压焊接切割剪裁机修装 配试验检测等的工艺土建电气采暖变电所给排水及总体工程。

建筑工程估算 包括土建工程总体等，采用扩大指标进行估算。

设备购置估算 标准设备及定型设备，按照现行市场价估算。

自制非标准设备按相关设备价格估算。

设备运杂费按需要设备价值计算，备品备件按照计算，纳入设备购置费。

工器具及生产工具的购置按照计算。

安装工程估算 按需安装设备价格的计取，机电设备基础费用单项列入联合车间土建工程 费用中。

其他费用 根据上述定额结合超微型电动轿车制造的特点及建设单位实际情况取费。

建设单位管理费按工程费用的计取 勘察设计费按工程费用的计取 生产职工培训及提前进场费按劳动定员的培训，每人按元计。

办公及生活家具购置费按劳动定员每人元计取 试运转补差费按天的工厂成本计取 预备费 结合实际情况基本预备按取费。

本项目的流动资金部分主要包括原材料辅助材料在制品 产成品费用资金以及应收账款现金应付账款等。

贷款利率 固定资产人民币贷款按年利率计算年以上贷款 流动资金按年利率计算。

经营期末回收固定资产余值和流动资金均为零。

期建设项目投资估算表 序号费用项目单位单价工程量金额万元备注 工程费用 场地平整元 厂房建筑安装工程费元 厂区道路 总图绿化给排水等元 设备购置安装费 办公研发 及员工培训 中心 员工宿舍 食堂及文体 设施 二其他费用 用地费用万元亩 建设单位管理费含监理招标费 勘察规划设计费 办公及生活家具购置费 研究实验费 生产职工培训及提前进 场费 三预备费万元 四建设工程投资总计 资金筹措 项目筹资方案 项目公司自有资金万元，此项资金评价中按资本金处理，期投资资金 其余亿元申请银行贷款或其他渠道融资二期资金由资本盈余利润积累和 其他融资渠道解决。

投资使用计划