新建年拆解汽车3000辆设备及配套设施建设项目备案立项报告.doc文档【46页完整版】

铅农用车的普及，铅酸蓄电池报费量越来越大， 铅酸蓄电池使用寿命长的在年左右，如果是劣质产品三五个铝铜铅铬 各种化工产品等大量的资源，其中绝大部分是不可再生的。

随着汽车摩托车报废汽车当中含有多种重金属化学液体塑料等物质，不当 的拆解新中国的第辆汽车 是年月日诞生的，从这天起，中国不能制造汽车的历史 结束了。

从此汽车业在中国飞速发展，它的发展改善了中国亿人 的生活水平，创造了大量的就业机会，同时也对控制污染和能源的消 耗提出了新的要求。

而随着汽车的不断增加，报废汽车的数量也与日 俱增。

报废汽车当中含有多种重金属化学液体塑料等物质，不当 的拆解将会造成环境污染和资源浪费，汽车生产要使用数百种材料， 消而随着汽车的不断增加，报废汽车的数量也与日 俱增。

从此汽车业在中国飞速发展，它的发展改善了中国亿人 的生活水平新中国的第辆汽车 是年月日诞生的，从这天起，中国不能制造汽车的历史 结束了。

项目背景 自年德国工程师卡尔本茨在曼海姆制成了第辆汽车起，元 投资回收期税前年含建设期年 资本金财务内部收益率 盈亏平衡点正常年第二章项目背景及必要性 部分内容简介部分内容简介建设期年 财务内部收益率税前 财务净现值税前万元 投资回收期税前年含建设期年 资本金财务内部收益率 盈亏平衡点正常年第二章项目背景及必要性 项目背景 自年德国工程师卡尔本茨在曼海姆制成了第辆汽车起， 汽车已经伴随着人们走过了多年的历史了。

新中国的第辆汽车 是年月日诞生的，从这天起，中国不能制造汽车的历史 结束了。

从此汽车业在中国飞速发展，它的发展改善了中国亿人 的生活水平，创造了大量的就业机会，同时也对控制污染和能源的消 耗提出了新的要求。

而随着汽车的不断增加，报废汽车的数量也与日 俱增。

报废汽车当中含有多种重金属化学液体塑料等物质，不当 的拆解将会造成环境污染和资源浪费，汽车生产要使用数百种材料， 消耗钢铁塑料以及大量的橡胶玻璃纺织品铝铜铅铬 各种化工产品等大量的资源，其中绝大部分是不可再生的。

随着汽车摩托车农用车的普及，铅酸蓄电池报费量越来越大， 铅酸蓄电池使用寿命长的在年左右，如果是劣质产品三五个月就得 更换。

这种电池腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质对土壤和人体健 康危害很大。

铅是种具有神经毒性的重金属，会对人的大脑造成损 伤，导致中枢神经功能低下，神经及行为功能异常。

大城市机动车数 量多达数十万到上百万，中小城镇农村电瓶用量也极大。

目前我国 出租车般年换个电瓶，私家车二三年换个，只有少数三 四年换个。

如果这些电瓶随着报废汽车的不当拆解而废弃在社会上 的话，这些废旧电瓶对环境的危害是不可估量的。

而不当的汽车拆解也会废弃许多塑料制品，塑料制品是以石油为原料的，塑料工业的原 料本身是石油工业的副产品，塑料生产不仅消耗大量的不可再生资 源，而且产生大量污染。

在环境中不易生物降解据研究表明，掩 埋于地下的塑料需要上百年时间才能降解，焚烧处理又会造成二次 污染。

不当处置，降低了土地质量浪费了资源增加了环境压力， 不仅会使我们这代生活在垃圾的包围之中，而且也将使我们的子孙 失去生存的土地，这与我国可持续发展战略是严重相违背的。

 报废汽车规范回收多方收受益，经过合理拆解加工，可以使其材 料得到二次充分利用，推行汽车回收工程，发展循环经济，不仅可以 促进汽车回收行业的发展，而且更是解决废旧汽车引发社会公害问题 的重要途径。

因此，从可持续发展的观念出发，依托科技手段，研究 对废旧汽车的有效回收再生利用和妥善处置，对节约资源和保护环 境，推动社会经济环境的协调发展具有十分重要的现实意义。

我 国报废汽车的回收利用效益虽大，但还处于较低水平，与国外相比差 距很大。

有关资料显示，目前，发达国家报废汽车的材料回收率普遍 都在以上。

在美国，从事汽车零部件回收已形成了个年获利 达数十亿美元的废旧汽车回收行业。

年底在全德国建起了回收 废旧汽车的经营网络，能回收每年产生的近万辆废旧汽车。

汽车 是由钢铁组成的，还有是由铜铝组成的，其他是塑料，我国 每年的汽车报废总量约为万辆，报废汽车的拆解和重复利用有巨 大经济价值，日本已经将这个产业称之为新兴行业。

同理报废汽车回 收也是我国重要的再生资源，同时也是个朝阳产业。

据了解，辆汽车上的钢铁有色材料零部件以上可以回收利用，玻璃塑 料等回收利用率也可达以上，与构建节约型社会息息相关， 产业前景十分喜人。

世纪汽车厂家的竞争是环保技术方面的竞争。

国外先进经验表明，环保技术已被应用到从汽车的设计生产使用 及报废后回收整个生命周期中。

据资料显示目前通辽市拥有各类汽车将近万辆，报废汽车按 拥有各类汽车的计，全市报废汽车达到万辆，根据资料显示， 我市小型车回收率约，大型车回收率只有。

也就是说尚有 的小型报废汽车不知去向，而更为严重的是大型报废汽车的回收率只 有。

据了解，大部分报废车被非法收购。

我市报废汽车回收量不 断下降，有资质的部门很难收到报废汽车，能主动将报废汽车送到有 关资质回收部门的也基本上是国家机关行政事业单位和管理比较规 范的运输部门和大型企业。

在二手车黑市上，些收来的报废车经简 单的修理后被送到些管理松懈的城市，或者送入些乡镇农村等 二级市场，在那些地方重新简易装修又可以再上牌照重新上路了。

有 些不具备资质的回收公司和流动人员也趁虚而入，非法收购报废车， 并将五大总成私自倒卖，有的甚至将报废汽车进行拼装和改装成工程 车，使其进入社会，参与营运。

二项目建设的必要性 目前应报废汽车流失已经到了非常严重的地步。

近年来由于拼装 上路的报废汽车行驶造成重特大交通事故时有发生，给人民生命财产 安全造成严重危害，特别是报废汽车常常被利用从事违法犯罪活动，给社会安定也带来了影响，新闻中经常能看到的大客车群死群伤事 故，大部分都是拼装车超期服役车造成的。

使用报废汽车上路，害 人害己不说，还会对社会造成了不可估量的损失。

人们把重新上路的 报废车叫马路杀手流动的定时炸弹污染源，这些更 与我市的社会经济建设发展极不协调。

不当的拆解对环境的污染是不可估量的，所以规范报废汽车回收 活动，加强对报废汽车回收的管理，严厉打击拼装车上路，保障道路 交通秩序和人民生命财产安全，保护环境是至关重要的。

十五期间，通辽市社会和经济建设取得了突飞猛进的发 展，实现了较长时间的高增长，全市综合经济实力迈上了新台阶。

我 市十五期间地区生产总值增长倍，地方财政总收入增长近 倍，城乡居民收入翻番，三次产业结构演进为。

随着人 民生活水平的提高，全市汽车保有量特别是近两年来的私人拥有汽车 数量迅猛增长，年通厂领导和员工 的日常工作议程，确保生产安全万无失。

二劳动卫生 培训员工熟知劳动卫生常识和防范技术。

按规定发放劳保用品和检查劳保用品使用情况。

为车间生产人员定期发放保建品和体检。

生产车间要定期通风排湿。

通过以上措施净化车间劳动环境，确保员工身心健康。

三消防 设计依据 建筑设计防火规范年版 建筑设计防火专篇内容提要公安第号 建筑设计灭火器配置设计规范年版 洁净厂房设计规范 采暖通风和空气调节设计规范 民用建筑电气设计规范 现行有关消防技术规范规定 二工程概述本项目火灾危险行分类是拆解车间原料车间甲类其余为丙 丁类，建筑物耐火等级为二级。

三消防措施 根据本工程的火灾危险特性，遵循设计规范的规定，确定项目设 计采用的消防设施和措施为以水消防为主，辅以移动式灭火器。

常规水消防系统 常规水消防系统由消防水池消防水泵室内外消火栓水枪及 管线阀门等组成。

厂区生产消防合用，予留有消防水位，以保证消防用水量，消 防泵设在供水站，泵房内设水位报警器。

移动式灭火器 根据本工程各装置火灾危险等级的不同，配置不同种类和数量的 移动式灭火器。

在通常的建筑物或房间内配置适量的手提式类干粉灭火 器。

其他设备 包括消防应急灯防火门疏散平面图烟感喷淋等。

第八章企业组织与劳动定员 企业组织结构 本项目按照现代企业管理制度，实行董事会领导下的总经理负责 制，参照公司现有同类企业组织形式，设置原料供应生产加工产 品销售和财务人事等主要部门。

二劳动定员 劳动定员 本项目所需人员为人。

二生产工作制度 工作时间年天工作日生产班数班制小时。

三职工培训 职工培训是企业组织生产的个主要环节，职工技术水平的高低 直接影响到产品质量和生产成本。

因此，本项目在投产前要求对全体 职工进行全面培训和重点培训相结合的职工技能和生产纪律教育，生 产线投产后企业每年提取定的费用对技术工种进行轮训。

全面培训 在生产线投产前对全体员工和投产后的新聘员工必须进行全面 的和不分工种的培训和职业教育。

要求员工不仅了解和掌握企业各项 规章制度职业道德等知识，而且了解本项目的生产过程产品特性 和经营策略，使员工对企业和产品有较全面的认识。

二重点培训要求所有技术工人了解生产线中的各个主要环节的设备性能和 工艺特征重点掌握各自工种岗位中的技术要求，熟练操作相关的设 备设施，同时能够排除所辖设备的小故障。

第九章项目进度建议 在完成本项目的可行性研究报告送交有关单位评估通过之后报 请各级主管部门审批立项，项目所需资金按计划筹措到位后项目