1、“.....增强企业的竞争力。 促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门 城区和溧阳周边三省六县市提供钢材的物流服务。靠宜兴，具有良好的土地利用资源， 与原选址相关约公里，有国道相连，更重要的是现有的位置可充分利用芜 申运河的水运资源和国道的公路运输资源进行建设，具有更加优越的区位条 件，更可利用码头资源为溧阳 溧阳市现代物流发展规划中确定的江苏苏浙皖物流中心原位于溧阳市城 西，随着溧阳城 代物流业发展功能定位为长江三角洲区域物流中心之及江苏省现代物流中心 城市。年，溧阳市加快发展现代服务业实施纲要提出加大物流资源整 合，推动工业企业物流业务外包，培育第三方物流，有步骤有重点地引进国内 外知名现代物流企业，推动本土物流企业与其开展多种形式的合作，催生批具 有先进理念掌握现代物流技术的本土现代物流企业......”。

2、“.....依托宁杭高速公 路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设个物流园区，三个物流中心，两个物 流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理的社会化专业化现代物流物流园区，三个物流中心，两个物 流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理的社会化专业化现代物流业。溧阳市国民经济和社会 发展十五步骤有重点地引进国内 外知名现代物流企业，推动本土物流企业与其开展多种形式的合作，催生批具 有先进理念掌握现代物流技术的本土现代物流企业。年，溧阳市同时，将常州现 代物流业发展功能定位为长江三角洲区域物流中心之及江苏省现代物流中心 城市。部分内容简介部分内容简介市现代物流业发展的优惠政策和保障措施。同时，将常州现 代物流业发展功能定位为长江三角洲区域物流中心之及江苏省现代物流中心 城市。年，溧阳市加快发展现代服务业实施纲要提出加大物流资源整 合......”。

3、“.....培育第三方物流，有步骤有重点地引进国内 外知名现代物流企业，推动本土物流企业与其开展多种形式的合作，催生批具 有先进理念掌握现代物流技术的本土现代物流企业。溧阳市国民经济和社会 发展十五规划纲要中明确表明在十五期间，依托宁杭高速公 路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设个物流园区，三个物流中心，两个物 流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理的社会化专业化现代物流业。 溧阳市现代物流发展规划中确定的江苏苏浙皖物流中心原位于溧阳市城 西，随着溧阳城市的快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址的位置， 而本项目规划的物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好的土地利用资源， 与原选址相关约公里，有国道相连，更重要的是现有的位置可充分利用芜 申运河的水运资源和国道的公路运输资源进行建设，具有更加优越的区位条 件......”。

4、“..... 该物流中心的建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业房地产企业等的物 流成本，增强企业的竞争力。 促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门 按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，到年溧阳市 将成为中等城市规模中心城市功能山水城市风格的生态旅游城和边界工 贸市，城市化率也将达到。依据近期和远景规划，溧阳市的城市功能将进 步完善，城市规模将进步拓展，城市美化水平将进步提升，与周边城市的 商贸文化信息的交流也会日渐频繁，进出溧阳的各大出入口的城市化水平直 接影响着溧阳的整体形象。打造生态旅游城和边界工贸市的对外窗口，提升 溧阳的投资环境，是溧阳市城市发展的重要内容之。 江苏苏浙皖物流中心位于溧阳东部，处于城乡结合部，距宜兴只有千米之遥， 北靠芜申运河，南依国道，是溧阳对外交流的东大门，也是溧阳与外界进行 物流人流商流等活动的个重要窗口......”。

5、“.....道路两侧的绿化和美化程度低周边的商贸企业和制造企业 的建设规模小，美化程度低，这些都影响了溧阳东大门的形象。随着江苏苏浙皖 物流中心的建成，周边地区的土地功能结构将得到调整，规划区域道路两侧的建 筑也将得到美化，与钢材废旧金属流通相关的企业将向此集聚，企业的规模和 档次也将随之提升，餐饮休闲娱乐等配套服务业也会应运而生，从而推动溧 阳东大门地区第三产业的发展，顺应溧阳向生态旅游城和边界工贸市发展的 趋势，符合城市建设发展的需要。 建设现代港口，推动溧阳水运发展 江苏是全国第水运大省。年水路货运量超过江苏省社会运输总量的 ，水运周转量接近全省社会货运周转量的。年溧阳的水路运输吞吐 量突破万吨，但是与溧阳巨大的水运潜力相比......”。

6、“.....主要原因是航道等级低通航条件差覆盖面不全港口码头建 设缺少规划的科学指导。 随着江苏省政府对江苏省水运发展的重视，溧阳的航道等级通航能力和覆 盖面等方面的建设将得到全面的改善和提升，其中溧阳境内的芜申运河和丹金溧 漕河在十五规划中已经被列入国家主干航道网，并且中河将从六级提升为 五级，上沛河上兴河周城河大溪河将分别从等外级河七级升为六级，戴埠 河将从七级升为五级，水运通道将全面畅通，通航能力也会大为提升，抑制溧阳 水运发展的因素之将得到有效缓解。 目前溧阳的港池码头的建设须经交通水利部门许可，但都只是从专业技 术方面进行控制，无法解决随意建设盲目建设和低水平建设的问题，直接导致 港池码头建设分散布局混乱规模偏小技术含量低的不良现象的发生，而 且造成重复投资岸线利用的巨大浪费。更重要的是这种经营模式没有形成专业 化规模化和标准化的经营模式......”。

7、“..... 同时还会直接影响相关产业的发展，尤其是与钢材建材等大宗运输货物相关的 产业。这些产业原本主要依靠廉价水路运输进行原料和产品的运输，但由于溧阳 的港池偏小，无法进行大吨位船舶的通行，并且相当部分的制造企业对溧阳的现 有港口的管理模式表示质疑，担心企业生产的产品在港口的装卸搬运和仓储的过 程中造成不必要的损伤，因此，有相当部分的制造企业宁愿出高价运费进行公 路运输，也不选择水路运输，这势必造成企业的竞争力的下降，而且也不利于溧 阳水运的发展。 江苏苏浙皖物流中心规划位于溧阳城区东郊位于芜申运河与戴埠河交汇 处，与国道毗邻，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道的芜申运河，可以 保证吨级船舶通行。江苏苏浙皖物流中心港口的建设，将提升溧阳港口的 作业能力，提高溧阳水运资源的利用率。 促进溧阳现代制造业发展......”。

8、“.....不同层面的城市要形成不同的分工协作体系。制造 业在溧阳经济发展中直处于主导地位，全市制造业对全市的贡献份额达 部分回收 点设置在溧阳主干道两侧，虽然交通便利，但是由于收购点的设施过于简陋，直 接影响周边景观建设，而且部分设置在溧阳市的出入口出，严重损害了溧阳的整 体形象。再者，溧阳的大部分回收点，主要采用人力或半机械化方式来进行废旧 钢铁的加工，而且加工机械的技术性能自动化程度和加工能力较低，严重地制 约了废旧金属加工现代化水平的提高。最后，部分小型回收点邻近居民区，在装 卸加工搬运过程中，存在严重的噪声污染，而且部分回收废钢铁中混有易燃 易爆物品，存在着严重的安全隐患。 废旧金属市场供需分析 废旧钢材按来源便可分为炼钢和轧制过程中产生的废钢，即返回废钢 钢材加工过程中产生的废钢，即加工废钢消费和产业材料收集的废钢......”。

9、“.....按照废旧钢材的来源，废旧金属市场的主要供应源可分为金属 冶炼企业金属加工企业汽车报废场和主要利用机械进行生产制造企业，以及 居民废旧家电等。 据中国钢铁协会再生资源回收协会统计，目前中国可以回收而没有回收利 用的再生资源价值达亿至亿元人民币，每年约有万吨左右的废钢铁 多万吨废有色金属没有回收利用。按照原国家经贸委的再生资源回收利用 十五发展规划的安排，到年中国再生资源回收利用总值应达到 亿元人民币以上，未来到年内中国废旧金属市场的需求也会成倍增长。 溧阳市作为江苏省废钢收购基地之，具有自身的供应和分拨渠道，废钢的 主要回收来源于溧阳本市和宣城朗溪广德地区，年回收废旧金属总量在 万吨左右原来废旧金属主要销售到上海南通无锡常州等地区，但是随着 溧阳市几个大型用钢企业的建设，废钢主要在本地区销售，溧阳市本地的废钢消 耗量每年在万吨左右......”。