青岛瑞松钢铁物流园项目投资立项申请报告.doc文档35页全文在线看

已经制定了发展物流产业的相关文件，在年月国家经贸委铁道部交通部等部委联 合印发的关于加快我国货物流量和货物价值量，年社会货运 量达到亿吨，货物周转量达到万亿吨公里，年增长。

目前，国家世界首位。

，瑞松钢铁物流交易中心的起始规模定位就是山东省最大的钢铁物流中心。

作为我 省最大的钢铁物流交易中心，无疑成为城阳区张漂亮的名片，这对城阳区整体形 象的提升具有不可低估的作用。

可行性研究报告的依据 本报告是建立在对青岛市城阳区整体发展规划和对棘洪滩实地考察，以及对国 内和青岛钢铁供应市场调研的基础之上，经过专家的多次论证撰写的报告。

二市场分析 国内市场调查 国内钢材市场的现状 国内钢材市场的现状 年，我国国内生产总值年增长，首次超过万 二市场分析 国内市场调查 国内钢材市场的现状 国内钢材市场的现状 年，我国国内生产总值年增长，首次超过万亿元，钢煤粮等 许多工业品产量位居对青岛市城阳区整体发展规划和对棘洪滩实地考察，以及对国 内和青岛钢铁供应市场调研的基础之上，经过，这对城阳区整体形 象的提升具有不可低估的作用。

可行性研究报告的依据 本报告是建立在山东省最大的钢铁物流中心。

我们设计，瑞松钢铁物流交易中心期钢材吞吐量即为万吨，也就是 说，瑞松钢铁物流交易中心的起始规模定位就是部分内容简介部分内容简介岛金属集团有限公司，年吞吐量也只有 万吨左右。

我们设计，瑞松钢铁物流交易中心期钢材吞吐量即为万吨，也就是 说，瑞松钢铁物流交易中心的起始规模定位就是山东省最大的钢铁物流中心。

作为我 省最大的钢铁物流交易中心，无疑成为城阳区张漂亮的名片，这对城阳区整体形 象的提升具有不可低估的作用。

可行性研究报告的依据 本报告是建立在对青岛市城阳区整体发展规划和对棘洪滩实地考察，以及对国 内和青岛钢铁供应市场调研的基础之上，经过专家的多次论证撰写的报告。

二市场分析 国内市场调查 国内钢材市场的现状 国内钢材市场的现状 年，我国国内生产总值年增长，首次超过万亿元，钢煤粮等 许多工业品产量位居世界首位。

全国生产资料销售额达万亿元，进出口总额超过 亿美元，我国巨大的经济总量产生出巨大的货物流量和货物价值量，年社会货运 量达到亿吨，货物周转量达到万亿吨公里，年增长。

目前，国家已经制定了发展物流产业的相关文件，在年月国家经贸委铁道部交通部等部委联 合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见中，将积极采用先进的物流管 理技术和设备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律 与国际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业 化现代物流服务网路体系作为我国物流产业发展的总体目标。

据专家预测，十五 期间的年中，将是我国物流产业发展的黄金时期。

目前，国内钢铁的产量已经位居世界第，但是从市场调研的情况来看，由于国 内的铁矿属于贫铁矿，以目前国内钢铁企业的生产技术对其加工的成本较高，所以， 国内多数钢厂的原材料铁矿粉大约有依靠澳大利亚巴西印度等国的进口。

并 且，我国近年来的经济快速平稳的增长，对国内对钢铁的需求量直居高不下，这 其中蕴藏着巨大的市场空间，从而为今后发展钢铁物流业奠定了市场基础。

青岛市发展物流的优势 青岛自然地理条件的优越城市经济的发展和基础设施条件的完善，以及青岛市 政策的调整为发展现代物流提供了良好的外部环境。

硬件环境 青岛良好的区位优势为物流园区建设提供了充足的发展空间。

从全球经济发展的高度来看，青岛已经成为我国联系世界的重要口岸。

青岛港是 国际上少有的天然良港，区位优越，靠近国际主航线，已经建设成为国内最大的矿石 码头，与世界上多个国家和地区的多个港口互通了航线，初步形成了远近洋航线兼备干支线配套的全球性航线网络。

作为亚欧大陆桥头堡的青岛，对内陆腹地 的辐射作用将随着西部开发进程的加快而逐渐加强，为发展国内矿石供应物流和进口 钢材物流提供了充足的发展空间。

完善的综合运输体系为物流园区建设提供了畅通高效的集疏通道。

青岛作为个开放型的口岸城市，具有畅通的集疏运网络和信息网络。

青岛港是 我国沿黄河流域和太平洋西岸重要的中转港和国际贸易口岸。

公路运输通过济青青 银高速公路与全国公路网相联通，形成了以高等级公路连接成网向周边城市和内陆 辐射的立体化公路网络铁路运输通过胶济线胶黄线与京广京沪陇海等全国铁 路大动脉相连接，使青岛港对内陆腹地的辐射作用不断增强。

青岛市已经以港口为中 心构筑起较为畅通的海运铁路公路综合运输网络，对内为钢铁企业原料供应和优 质钢材的需求，对外为我国钢铁的出口提供了畅通高效的集疏运通道。

软件环境 世界经济贸易体化进程的加快，尤其是国内企业对原材料的强大需求，为 物流园区的发展提供了机遇。

随着我国加入和国际经济结构调整步伐的加速，世界跨国公司正纷纷调整发 展战略，将制造业向中国转移，中国逐渐成为世界制造中心。

在这种经济形势下， 国内钢铁企业对进口原材的需求量将会进步增长，给钢铁物流园区的建设提供了难 得的发展机遇。

城市经济布局的调整为物流的发展提供了新的空间。

九五期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了体两翼带 的大工业发展框架，在胶州湾及沿黄海海岸地区发展以基础原材料工业为主的工业隆 起带。

这样种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的 采购仓储运输等物流链格局将被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和 专业化的服务的第三方物流中心，这就为发展钢铁物流提供了新的发展空间。

棘洪滩建设钢铁物流交易中心的优势 行业经营优势充分利用青岛瑞松集团资本运营及投资管理的优势和多年经 营钢材物资的经验，可以创造优良的服务和最佳的经济效益及社会效益。

区位优势瑞松钢铁物流交易中心拟建地点位于老市区与崂山即墨胶州 黄岛胶南平度莱西等地所处的中心位置，物流分拨方便，交通运输费用比较低。

交通优势瑞松金属材料物流交易中心毗邻铁路省道，可以以优势的 交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统。

服务优势瑞松金属材料物流交易中心以客户为中心，实行小时全天候 服务，争取以优质的服务赢得顾客。

调运费用低瑞松金属材料物流交易中心将以低廉的调运费用降低用户成本， 争得顾客的信任。

从以上对青岛市和城阳棘洪滩地区的软硬环境分析看，在青岛市城阳区发展第 三方物流企业有着得天独厚的优势，并将成为青岛乃至胶东半岛地区发展钢铁物流园 区的最佳选择。

国内钢材市场需求预测 近几年我国钢材需求的增长速度超过了固定资产投资增长，钢材消费量增长平切割，线 材切割等工序，可为业户提供了极大的方便。

拟建设的加工车间，配备先进的钢材加 工成套设备，可以提供钢材的各种粗加工服务。

配套服务 钢铁物流园建成后，将吸引全国各地乃至国外的钢材进场交易，同时将带来大量 业务人员，为这些人员提供餐饮住宿生活娱乐等方面的服务将成为物流交易中 心的重要组成部分。

项目总体布局 见附件设计图。

工程技术方案 新建市场将建平方米交易大厅，建平方米的多功能二星级宾馆标准 座，硬化场地平方米，建库房及车房平方米，建围墙米。

新建市场将建三条铁路专用线约公里，即工业用成品材专用线钢材木材 有色金属等散装货场专用线废金属煤炭生铁焦炭等其他大宗物资综合线 化工原料橡胶及制品各种集装箱货物等。

市场内将设立大型电子交易屏幕，安装大型龙门吊部，配各各型装载吊装设 备部，设立大型电子地衡和铁路轨道衡，配备平板及各种加工设备，配置各种电气 设备，购置车辆部。

项目实施进度安排 由于项目投资及工程巨大，本项目计划分三期进行建设，期设计钢铁吞吐量 万吨，主要辐射青岛市和周围郊县，零星辐射整个胶东半岛，建成省内最大的钢铁物 流交易中心二期设计钢铁吞吐量万吨，主要辐射山东省内，面向省内大的钢铁 需求客户三期设计吞吐量万吨，立足山东，面向华东华北地区，确立物流交 易中心在中国北部的领先地位，同时进行球团项目的建设投资。

下面是项目的期建 设进度表，二三期计划将根据实际情况再制定详细的进度计划。

项目期进度计划表 序 号 项目内容第期工程 年 第二期工程 年 季 度 季 度 季 度 季 度 季 度 季 度 季 度 季 度 可行性研究报告编制 土地征用 工程勘察设计 资金到位 土建工程 专用线铺设设备定货 设备安装 招商引资 市场启动 市场全面开发 二期工程开发 六财务分析 本项目的财务分析是建立在以下几个假设条件之上的 国内物价保持基本稳定，不发生较高通货膨胀 项目能够按照计划进度按时完成项目建设 市场需求与预测的情况不发生大的变动和项目的管理能够跟上计划发展的需 要 国内的税收政策不发生较大变化。

项目总投资估算 新建市场计划投资万元，其中期工程投资万元，投资估算如下 青岛瑞松钢材综合批发市场投资估算表 投资项目投资总额万元期投资额万 元 备注土地亩 铁路专用线三条 交易大厅平方米 多功能宾馆平方米 厂内路面硬化平方米 围墙米 大门及传达室 建厂内库房及厂户平方米 购置龙门吊部 购置叉车台 平板及各种加工设备 电器设施 电子