担城市主要的公共服务职能，是城市主要居住空间。在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出的问题几乎成了所有高速发展的大中城市的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。我国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适应我国国情和大城市交通需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市中掀起了轮又轮的轨道交通建设高潮。轨道交通建设是项重大的市政基础设施工程，深入了面，眉山将总体形成环两心，三片，四轴，多组团的空间结构，三片之间以生态绿地间隔。新建岷江东路新建成眉快速通道二期改造国道线仁寿段改造省道线眉山段改造省道线眉山段。新建农村公路公里，包括新建四级以上农村公路公里，改建三四级断头路公里。实施岷江彭山乐山段渠化工程。下面是规划图按照这布局，到年，眉山市将形成铁路三纵横高速公路四纵横干线公路四纵横和水路纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷，水陆空并举的综合交通新格局，建成西部综合交通枢纽的重要节点。通畅，外出航空港便捷，水陆空并举的综合交通新格局，建成西部综合交通枢纽的重要节点。在城市规划方下面是规划图按照这布局，到里，改建三四级断头路公里。实施岷江彭山乐山段渠化工程。部分内容简介速公路眉山段遂宁资阳眉山高速公路眉山段仁寿井研犍为沐川高速公路眉山段。新建和改造干线公路条，分别是新建岷江东路新建成眉快速通道二期改造国道线仁寿段改造省道线眉山段改造省道线眉山段。新建农村公路公里，包括新建四级以上农村公路公里，改建三四级断头路公里。实施岷江彭山乐山段渠化工程。下面是规划图按照这布局，到年，眉山市将形成铁路三纵横高速公路四纵横干线公路四纵横和水路纵，以及农村公路通畅，外出航空港便捷，水陆空并举的综合交通新格局，建成西部综合交通枢纽的重要节点。在城市规划方面，眉山将总体形成环两心，三片，四轴，多组团的空间结构，三片之间以生态绿地间隔。也就是说，年，眉山将以成昆铁路和成乐高速路交岷江生态走廊为分隔，形成中东西三个片区发展。职能分工上，东部是文化旅游片区，中部为城市综合功能片区，西部是工业物流片区。东部片区作为城市跨江东进的拓展片区，规划个城市组团，以休闲旅游教育科研会议会展养老居住功能为主，并保留发展部分工业。中心城区中部作为城市综合功能片区，承担城市主要的公共服务职能，是城市主要居住空间。西部片区承担城市经济开发区西移，在现状工业基础上，打造成为城市工业发展带。理由眉山市作为成都经济圈的员，随着省会中心城市成都不断向周边发展，将通过辐射效应使部分产业资源资金技术和人才转移到眉山。成都经济圈以及大重庆经济圈的发展，将通过两个辐射源最大程度地带动眉山，发展配套产业和承接转移产业，通过错位发展，实现融入成都服务成都的功能，实现跨越式发展。因此，制定和完善城市发展方向空间布局产业发展重点等，有利于抓住新的发展机遇，促进眉山市经济跨越式发展，以适应眉山市实现现代化建设战略目标的需要。改革开放以来，特别是近几年来，随着城市经济社会的快速发展，我国大中等城市均存在城区范围逐渐扩大，车辆急剧增加，城市交通拥堵日益突出的问题几乎成了所有高速发展的大中城市的共性问题。国内外各大城市的发展经验证明在定的经济基础条件下，发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之。我国各大城市应适时发展轨道交通，在小汽车增长高潮到来之前初步形成以轨道交通为骨干的公共交通系统，建立起适应我国国情和大城市交通需求的现代化交通结构体系，于是在中国的大城市中掀起了轮又轮的轨道交通建设高潮。轨道交通建设是项重大的市政基础设施工程，深入了解城市的总体发展情况与社会经济发展状况，是开展轨道新线研究工作的重要内容。眉山市轨道交通期和二期工程的建设对于改善城市道路交通状况改善城市交通环境具有重要意义，并能促进沿线地区的土地开发，改造与建设。其必要性在于是缓解交通紧张局面实现城市交通发展战略的需要是实现城市总体规划的需要是城市建设和经济持续快速发展的迫切需要是节约能源和改善城市环境质量的迫切需要地铁是城市人防工程系统的重要组成部分本工程功能定位意义第，将有效改善人们的出行条件，极大缓解城市交通压力。国内外城市发展轨道交通的经验表明，地铁以其快速大容量舒适方便经济安全的优势，成为现代城市特别是特大型城市解决交通问题的必然选择。第二，有利于降低核心区人口密度，促进副城和近郊发展。第三，将拉动地方经济发展。虽然城规的建设本身投资巨大自身经济效益较低，但其综合效益很高，会引导拉动沿线及周边区域的开发，对房地产和商业地产产生巨大的增值效应。二项目概况线路起点经由和站点设置号线起点站点站点站点站点站点站点站点站点终点太和镇站田店村金茂大厦岷江大道站诗碑广场信合大厦东坡广场东坡博物院桃源西街站平春村二号线起点站点站点站点站点站点站点终点成绵乐城际高铁站火车站长安南路站信合大厦碑亭子清风丽舍东湖公园崇礼镇三号线起点站点站点站点站点站点站点站点站点终点象耳镇高沟坎中铁医院凡尔赛广场站信合大厦客运中心站岷江大道站市政府启明星花园站烟坡山站线路等级长度运输能力线路概况线路等级长度运输能力万人次小时初期近期远期号线Ⅲ级二号线Ⅲ级三号线Ⅲ级主要建设条件城市社会经济条件综合经济发展现状年，全年完成亿元，同比增长，高出计划目标个百分点规模以上工业增加值实现亿元，同比增长，高出计划目标个百分点全社会固定资产投资完成亿元，同比增长，高出计划目标亿元工业生产性固定资产投资完成亿元，同比增长，高出计划目标亿元地方财政般预算收入实现亿元，同比增长，高出计划目标个百分点社会消费品零售总额完成亿元，同比增长，高出计划目标个百分点城镇化率达到，高出计划目标个百分点城镇新增就业人数人，高出计划目标人。全市上半年经济实现了平稳较快发展，二三产业都实现了平稳较快发展。月份，全市完成社会固定资产投资亿元，增长，其中工业生产性固定资产投资亿元，占社会固定资产投资的。全市抢抓机遇，以扩大内需和灾后重建为契机，掀起了新轮项目投资高潮，月份，总投资十亿元以上的个重特大项目，已开工个，完成投资亿元，市级个重点项目完成投资亿元。眉山经济增长的以上靠投资拉动，因此要坚持投资拉动不动摇。要以大思路谋划大项目，要站在应对国际金融危机和抓住历史机遇的高度，开阔大视野，谋划大项目，把项目投资放在加快发展的战略高度。在未来三至五年中，已列入眉山工程的项目总投资达亿元，其中年竣工项立个先进的功能齐全运作有序的城市公共交通体系对促进城市的经济建设方便群众出行解决交通拥堵减少环境污染具有重要作用。专家提出，以公交体系发展引导城市发展，是缓解中国大城市交通问题的主要策略之，而基于轨道交通的模式是成熟和理想的模式，因此，轨道交通的建设有利于加快城市公交体系建立的步伐。第十八章风险分析地铁项目在建设实施中存在着诸多不确定性因素，其影响贯穿于项目建设的各个阶段。为降低诸多因素对地铁项目造成的不利影响，在可行性研究阶段进行全面系统的风险识别。针对地铁项目的主要风险因素市场风险资源风险技术风险工程风险资金风险等，给出有关规避措施和具体防范对策。项目主要风险因素识别风险因素识别的过程与方法风险识别必须对所有可能的风险事件来源和结果进行系统持续的调查与评价。风险识别的过程确认不确定性的客观存在建立客观存在的和潜在的各种风险初步清单确立各种风险事件并推测其结果制定风险预测图风险分类建立风险摘要，以便对风险整体考虑。风险因素的识别方法采用专家调查专业调查和向外部咨询等方式。主要风险因素分析市场风险近远期客流预测的准确性。客流预测结果是地铁项目可行性研究的基础，它直接影响项目的建设和投资规模，以及运营费用和收益水平。客流预测的基础资料，如社会经济城市用地人口分布及流动等都有不确定性，这给客流预测的准确性带来定风险。票价水平。客流量与票价成反比关系，票价水平直接影响地铁竞争能力和总体收益水平，是影响客流量的个重要风险因素。资源风险环境污染。工程对水资源的破坏施工与运营过程中的噪声污染等。电力资源。建设过程用电安全的风险外接电源的可靠性高压电源的特殊安全防护用电操作的规范性用电设备的安全装置等。如电力能源对运营中的动力和照明用电供应不足会给工程带来相当的风险。土地资源。土地资源的风险主要体现在车辆段及综合基地建设是否结合城市规划，最大限度地合理利用了土地价值。技术风险技术规范风险。包括技术规范存在缺陷技术规范要求不合理超出技术规范对技术规范有不同的解释等。设备的国产化。根据国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知国办发号文，城市交通项目设备的国产化比例要达到。目前，地铁车辆微机控制系统牵引系统静止逆变器等设备在我国尚没有成熟的产品，设备的国产化则存在定风险。工程变更。在可行性研究阶段，对工程难点和重点未做详细的研究分析，在工程实施时会使土建工程设计和施工方案发生较大变动。若承包商在施工中提出更改设计材料设备的合理化建议，业主同意变更，则容易导致承包商提出加大工程投资。但若未经业主同意，则可能会拖延工期。工程风险设计及施工方案不当。如设计师对工程资料掌握不准会出现设计风险，从而影响施工方案的实施。工期延误。在项目进行中常会因各种原因造成工程的拖延。如果工程严重拖期，不仅会加大工程开资，还会因运营时间的推迟影响项目的效益。这样，不仅有直接损失风险，还有间接损失风险。承包商履约不力。虽然工程承包合同对承包商规定了种种义务和惩罚措施，但是，除了客观因素的影