【17页】赣崇高速西互通至上犹陡水公路工程项目可行性建议书.doc在线文档

路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层砂砾层或残坡积层沿线岩石大多为风化砂岩，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。

路线走向大多与岩层走向斜交，地质整体条件较好。

地震基本烈度依国标中国地震动参数区划图根据附录中国地震动锋值有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫色泥岩等分布在低丘陵地带。

古生代以来，经历了多次构造运动，形成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带，北东向华夏系构造带，北东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运动等。

根据沿线地质调查，沿线出露花岗岩砂岩页岩为主，局部为红砂岩残坡积层洪冲积层等，其中花岗岩风化严重，风化层分布深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。

砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。

根据沿线地质调查，沿古生代以来，经历了多次构造运动，形成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带，北东向华夏系构造带，北东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运动等。

部分内容简介布西北部以花岗岩花岗斑岩为主。

板岩千页岩和泥岩，主要分布在低山和丘陵的中丘及南部地区。

有紫色砂砾岩紫色砂岩紫色页岩和紫色泥岩等分布在低丘陵地带。

古生代以来，经历了多次构造运动，形成多种构造形迹，反映较明显的有赣南山字型构造东西向构造带，北东向华夏系构造带，北东向新华夏系构造带，涡轮构造，新构造运动等。

根据沿线地质调查，沿线出露花岗岩砂岩页岩为主，局部为红砂岩残坡积层洪冲积层等，其中花岗岩风化严重，风化层分布深厚，砂岩和页岩分布稀，边坡较陡，沿线主要工程地质问题是路堑边坡失稳和冲沟泥石流等地质病害，工程施工图设计时，可采用放缓边坡和工程防护生物防护等综合治理措施进行处理。

根据附录中国地震动锋值加速度区划图，及附录关于地震基本烈度向地震参数过渡的说明中的地震动锋值加速度与地震基本烈度对照表。

项目所在区域的地震动锋值加速小于，本工程的永久性构造物只考虑简易抗震设防。

路线区出露地层简单单，路线不良地质及特殊性岩土不太发育，不良地质主要与所处的地层环境相关，不同地层岩性其不良地质道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站类型特征均不相同。

白垩系上统主要发育粉砂岩砾岩砂砾岩等，岩性较软，易风化，对深挖方路堑边坡稳定性影响较大。

由于基岩多为泥质胶结，抗风化抗冲刷能力较差，边坡开挖后，应及时进行边坡防护。

第四系全新统粘土多分布在地势低洼处，地下水地表水较丰富，沿线水塘农田由于经常受水体浸泡，在塘低半发育米不等的灰褐色淤泥和淤泥质土等软土，局部凹地地表排水不畅处，发育米以上的软土，软土厚度和范围般不大，可以采用挖除换填处理。

路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水基岩裂隙水碳酸盐类岩溶水，地下水受大气降水补给，水质良好。

其次为岩层构造裂隙水，沿不透水的弱微风化层渗出地表，从沟中排除。

公路沿线未见较大的井泉出露，但沿线小河众多，且水质良好，对公路施工有利。

区域工程地质稳定性评价公路沿线经过地层，其岩性以砂岩类为主。

路基大多为岩质路基，但有少部分地基为第四系砾石层砂砾层或残坡积层沿线岩石大多为风化砂岩，呈中等风化或微风化状态，只有少数软石夹层。

路线走向大多与岩层走向斜交，地质整体条件较好。

地震基本烈度依国标中国地震动参数区划图建筑抗震设计规范及江西省地震动参数区划工作用图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站等相关资料，桥址及附近位于抗震设防烈度度区，设计地震分组属第组，设计基本地震加速度值，地震动反应谱特征周期为，场地岩土地震稳定性较好。

根据国标岩土工程勘察规范有关条款，本场地可不进行场地土类别划分及对抗震不利或危险地段划分，也不必考虑砂土液化和软土震陷问题。

据赣州市建设工程抗震设防要求管理办法，拟建项目抗震设防标准应按度设计，并依公路桥梁抗震设计细则等有关规范采取相应的抗震措施。

筑路材料情况沿线筑路材料如料石片石碎石砾石等材料可就地供应，不仅储量多质量好，而且分布广。

多数料场有专业队伍常年开采。

以汽车运输为主，运距相对较近，运输条件优越。

上犹县境内中粗砂料供应极少，必须从南康唐江调运。

境内水泥厂少，运距相对较远。

各种人工构造物，安全服务设施及桥涵等所用钢材可以从赣州市南昌市新余市等地购入。

路线经过地段多为砂岩，路基填料也须大量利用路堑挖方砂岩。

沿线河流众多，用电用水方便施工便利。

四建设的必要性发展旅游大产业的需要经年中国科学院地理科和国家资源局考察，上犹县是江西旅游开发重点县之，境内有基本景点处，三级景点处。

已开发的旅游景点有陡水湖休闲旅游区桂竹山庄京明度假村五指道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站峰探险猎奇旅游区五指峰客家第漂仙人湖水上娱乐旅游区东山寺大雄宝殿油石董公庙旅游点等景点。

该项目所在区域为东山镇和陡水湖风景管理区范围内，陡水湖因建上犹江水力发电站而成湖，水域面积平方公里，比杭州西湖大倍。

湖面岸上四周有瀑布铁扇关狮象山九曲揽胜美女峰客家民俗等三十余处风物景象。

落地于湖中的座座岛屿，更是郁郁葱葱，如翡翠宝珠，光气四达，沁人心脾。

陡水湖气候宜人，空气清新无污染，加之良好的生态环境，让人旅游在这方碧水之中，更感十二分的惬意。

良好的生态和适宜的气候，吸引了众多沿海游客来此休闲度假，上犹正逐渐成为珠三角成功人士的第二家园。

赣州旅游业以红色故都客家摇篮奇妙山水南国宋城为四大品牌，形成红文绿古四色互映彼此交融的重点特色旅游区域，完善食住行游购娱相互配套的综合旅游产业体系，着力提升我国南方的优秀旅游城市，逐步成为赣粤闽湘边际地区的区域性旅游服务中心。

加快区域资源开发的需要上犹是赣南最大的茶叶县和江西省产茶重点县，生产的梅岭剑绿和梅岭毛尖茶分别荣获第二届中国农业博览会金奖和银奖，玉兰片水煮笋罐头上犹石鱼等农副产品远销日本香港，建立油茶基地有机茶叶基地无公害反季节蔬菜基地花卉苗木基地，同时利用犹江水资源进行水产养殖业开发，取得了较大的扶贫开发效果。

但落后的公路运输条件严重制约该县的对外经济贸易和招商工作，同时也影响当地群众脱贫致富步伐。

因此，该项目的建设对区域内调整产业结构实施扶贫开发具道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站有重要的战略意义。

交通量增长的需要当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加。

上犹县四湖两岸规划的实施和赣州市陡水湖风景区的开发建设，推动区域经济的快速发展，该区域交通量将急剧增长，使该路的交通量保持在个较高的增长水平。

交通量预测见表，到年路段最大机动车交通量折合成小客车辆日，年为辆日。

目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。

该项目的改造升级势在必行。

五项目建设规划交通量预测根据赣丰线及东山至陡水公路等相关路段观测点历年交通量观测数据分析预测，预计到年交通量为辆日，年将达到辆日，年达到辆日。

建设规模和技术标准根据预测的交通量以及本项目在区域公路网中的作用，并结合山岭重丘区地形条件，按公路工程技术标准，该项目选用了二级公路技术标准，计算行车速度为，路基宽度为，路面宽度，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站硬路肩，土路肩路面为水泥路面结构，桥涵设计车辆荷载为公路级。

路线起终点及总体走向该项目路线起点在赣崇高速公路上犹西互通出口与赣丰线相接处赣丰线桩号为，途经南塘小丰坑，终于南河至陡水公路平面相接处，终点位臵为清湖村的沿河小组，路线全长公里。

主要工程数量该项目全线设平面交叉处，涵洞道，路基土石方工程数量万平均万，水泥路面，新征用地亩，需耗劳动力工日。

六环境保护公路建设将对沿线自然环境产生些负面影响，如水土流失，植被破坏，废气等注入使沿线环境质量相对降低。

公路规划与实施期间，环境保护根据不同时期采取不同措施。

计划和设计期，路线设计尽量利用地形避开基本农田保护区，少占良田，避免大填大挖，合理取土弃土，减少用地数量桥涵设计考虑恢复和改善当地水系，尽量满足河流泄洪及农田灌溉的需要，设道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站计综合排水系统，避免冲刷和水土流失路基设计避开高填深切，加强坡面防护，设臵碎落石及截水沟。

施工期，做好征地拆迁工作，妥善安臵好拆迁户和施工区居民的生产生活，合理处理固体废物和生活垃圾，防止生产生活垃圾产生污染，保养和合理操作施工机械，使机械工作噪声维持在最低水平，路线靠近居民和学校等环境敏感点时，设臵隔音墙等减噪隔音措施，采取就近取土原则，尽量使用荒土和贫脊耕地，取土后必须平整场地，还土还田，并合理返还侵占的山塘水库，筑路材料集中开采，尽可能避免对沿线植被破坏。

加强公路美化，路线平纵横线型力求合理，公路与周围环境，景观相互协调，给驾驶员提供良好的视觉环境，并有