【T9119】S219线小坌至安远龙布公路改建工程项目可行性建议书.doc格式文档

项目估算总造价为万元。

估算成果见表。

人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线钢材加工钢材水泥石油沥青生石灰砂砂砾片石概述江西同济工程咨询有限公司碎砾石块石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基路面桥梁涵洞交叉工程及沿线设施施工技术装备费计划利润税金第二部分设备及工具器具购置费第案建设规模见表。

主要结论交通量发展预测本项目交通量发展预测采用定基预测法。

本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。

概述江西同济工程咨询有限公司未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它建设规模与技术标准建设规模推荐方案建设规模见表。

概述江西同济工程咨询有限公司未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它建设规模与技术标准建设规模推荐方础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基部分内容简介要根据交通量发展预测到年该道路交通量将达到辆日年辆日，现有道路无法满足交通量增长的需要，本项目的建设是十分有必要的。

综上所述，改建线小坌至安远龙布段公路势在必行。

主要结论交通量发展预测本项目交通量发展预测采用定基预测法。

本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采用间接法预测，转移交通量采用直接法预测，本项目交通量预测结果见表。

概述江西同济工程咨询有限公司未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车其它建设规模与技术标准建设规模推荐方案建设规模见表。

建设规模表表工程名称单位规模备注路线长度公里土石方数量千立方米路面千平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处新征用土地亩技术标准根据交通量预测和公路工程技术标准的规定，本项目采用的主要技术指标见表。

主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级二级概述江西同济工程咨询有限公司设计速度路基宽度米机动车道路面宽度米桥面全宽度米硬路肩米土路肩宽度米最大纵坡荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵路基小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走向及主要控制点本项目起于赣县与安远的交界处的小坌起点桩号途经合头杨梅坑罗丰车长坝屐木刀坑双芫圩，固营南车坝讫于安远县龙布的上林与石镇线相接桩处，路线全长公里。

路线经过的主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见控制点主要为主要控制点为起点县界处合头刀坑双芫固营龙布，终点接线桩处道路定线过程中，本着尽量利用老路少占耕地减少拆迁合理利用地形挖填平衡经济合理安全合规的原则，尽量避开了稠密的村镇重要设施和水利设施，减少圩镇对道路交通干扰本路线大部分在重岭和山地上沿原有道路经过。

投资估算及资金筹措投资估算本项目投资估算根据交通运输部交公路发号通知颁发的公路概述江西同济工程咨询有限公司基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。

估算费用按三级施工队伍取定各项费率，人工费单价为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定计算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅补充规定中的规定律按社会运输计算。

项目估算总造价为万元。

估算成果见表。

人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线钢材加工钢材水泥石油沥青生石灰砂砂砾片石概述江西同济工程咨询有限公司碎砾石块石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程路基路面桥梁涵洞交叉工程及沿线设施施工技术装备费计划利润税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设其它费用第二三部分费用合计预留费用投资估算总金额资金筹措本项目经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式，主要考虑申请上级补助资金万元地方自筹万元。

工期安排根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各分项工程的实施进行具体的时间安排。

参考已建同类工程的经验，本项目的施工工期为十八个月。

经济评价本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各项指标见表。

概述江西同济工程咨询有限公司国民经济评价国民经济评价主要指标表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内部效益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。

本工程项目是可行的。

经济敏感性分析经济敏感性分析主要指标表当投资增加，同时效益减少表静态折现率内部收益率回收期年净现值万元回收期年效益费用比净现值万元对本项目的经济敏感性分析，按工程投资增加，效益减少，同时发生的情况下，当折现率为时，效益费用比为，内部收益率为，回收期为年，说明本项目具有定的抗风险能力，本项目实施后，彻底改善了赣县南山片区和安远县北部区域的交通条件，打通了全线的交通瓶颈，改善了省道线的通行能力，完善了本区国省道路网，使安远寻乌至赣州市区的里程缩短了近公里，为赣县南山片区和安远北部区域的资源优势转变为经济优势奠定了基础，交通条件的改善促进了赣州市赣县和安概述江西同济工程咨询有限公司远等地及相邻地区的经贸往来，加快了沿线丰富的矿产资源森林产业和农特优产品开发。

本项目的社会效益和经济效益显著。

问题和建议拟建项目是由地方筹资建设，安远县是革命老区及国定贫困县，曾经为中国新民主主义革命作出巨大贡献。

改革开放三十年，由于其基础差，底子薄，至今没有甩掉贫困的帽子。

建设本项目资金缺口大，希望上级部门对本项目的建设给予政策和资金的支持。

作为项目建设单位应加强资金筹措，积极主动地做好宣传动员工作，使本项目早日建成通车。

本建设项目属大型工程，标准高投资大，应按基建程序，选配好施工单位和监理单位，保质保量按平均交通量可达余辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输的单位成本降低，具有快速经济准确安全和门到门的服务等优点，可以大幅度地提高区域的运输能力，实现经济和高效率的运输目的。

节约能源的计算燃油消耗因素分析影响能源的主要因素除汽车本身的技术性能外，最主要的就是道路节约能源江西同济工程咨询有限公司条件和交通条件两大因素。

等级低，道路不畅是汽车油耗猛增的主要原因。

根据有关资料，我国汽车的运输总成本中，客车的燃油消耗占运营成本的，货车的燃油消耗占运营总成本的。

道路条件是指道路的平纵面线形，宽度视野路面平整度和附着力等。

美国的研究表明，纵坡从降至时，小客车可节油，卡车可节油。

日本对不同路面的研究结论是，卡车在高级次高级路面上比砂石路面上行驶节油，这是因为非高级路面要克服较大的滚动阻力。

交通条件主要是指道路服务水平，包括混合交通情况交通流大小及离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完善程度等。

日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路可节油，这主要是汽车以低速档行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济工况下工作。

在混合交通条件下，横向干扰大，停车减速及加速使能量消耗增大，油耗增加，根据研究表明，汽车每次停车起动的汽油消耗量相当于汽车多跑左右。

参考日本在高级路面条件下研究得到的结论，结合我国代表车种与燃料消耗的关系，可得到不同车种不同车速在高级次高级路面下的燃料消费率，详见表。

本项目节能分析将依据表参数，结合预测交通量进行评价。

燃油消耗指标表表平均速度小客车燃料消耗率大客车燃料消耗率中小货车燃料消耗率大货车燃料消耗率节约能源江西同济工程咨询有限公司项目建成后的节油分析项目建成后的油耗节约效益的计算将采用有无比较法，即无拟建项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时新老路燃油消耗之差额作为油耗节约量。

新路晋级油耗节约量计算新路油耗节约量是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的燃油消节约能源江西同济工程咨询有限公司耗减少而节约的燃油量，计算方法如下式中新路燃油节约量万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车新路的建设里程第年新路上的年均日交通量辆日。

二减少拥挤产生的油耗节约量计算无拟建项目时，原有相关道路的交通量不断增加，平均行车速度逐渐降低，停车刹车等次数增加，燃油消耗量增加有拟建项目时，从而使原有道路减少拥挤，行车条件改善，原应提高的单位燃油量不再提高，从而形成了油耗节约，其计算方法为式中减少拥挤所产生的油耗节约万升年无项目时，老路的平均燃油消耗升车有项目时，新路的平均燃油消耗升车老路的里程老路的剩余交通量辆日。

根据上述方法及有关参数交通量计算，至项目评价期末年，经计算拟建项目竣工后，年内累计节约燃油为吨。

可见拟建项目节能效益很好。

社会评价江西同济工程咨询有限公司社会评价项目对社会的影响分析项目对所在地区居民收入的影响安远县内蕴藏着丰富的钨稀土花岗岩铅锌白银磷矿高岭土硫铁矿铁矿铂钯矿煤矿等矿产资源。

安远县活立木蓄积量万立方米，为全省个林业县之，安远县果业总面积达万亩，其中无公害脐橙面积达万亩，是全国第个无公害脐橙生产示范基地县全国优质园艺产品脐橙出口示范区，被国家农业部列入赣南湘南桂北柑橘产业优势区。