【58页】无公害加工甜橙、油茶示范基地工程项目投资可研报告全文免费阅读、在线看.doc文档原创精品
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搞好社会主义新农村建设,改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设,改善农村的交通环境。
主要结论随着市场经济的迅速发展,加快了农村集贸市场的形成和农资材料当地资源的贸易,农村对农业生产机械化和科技的需求,需要有更加便利的交通和信息网络。
同时,随着十二五计划的实施,宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程的建设,将大大提升该基地的交通通行能力及带动沿线地区经济的发展,是此范围区域的村民走出山区脱贫致增强市场竞争力,化解柑桔产业风险的需要。
示范区采取示范园合作社果农基地的生产经营模式,通过项目的建设和实施,力图依托宁都当地果业资源优势,带动当地农民特别是二乡四村户贫困户从事加工甜橙油茶的生产,从中获得丰厚的收入,创造出个宁都现代农业产业化发展的新模式。
发展加工甜橙,进而延伸橙汁加工业,橙加工的同时,可以加工消化部分脐橙次果,减轻长途运输压力,缓解脐橙集中上市的销售压力,把低附加值果实转变成高附加值橙汁产品,使进入鲜果市场的果品整体质量提高,增加产业总体效益,增强市场竞争力,化解柑桔产业风险的需要。
发展加工甜橙,既改变了目前成熟期集中的现状,也改变了脐橙,进而延伸橙汁加工业,橙加工的同时,可以加工消化部分脐橙次果,减轻长途运输压力,缓解脐橙集中上市的销售压力,把低附加值果实转变成高附加值橙汁产品,使进入鲜果市场的果品整体质量提高,增加产业总体效益,甜橙油茶的生产,从中获得丰厚的收入,创造出个宁都现代农业产业化发展的新模式。
示范区采取示范园合作社果农基地的生产经营模式,通过项目的建设和实施,力图依托宁都当地果业资源优势,带动当地农民特别是二乡四村户贫困户从事加工部分内容简介优势以及扎实的技术支撑优势。
道路交通的改善使进出基地的原材料人员产成品的成本降低,可以实现机械化或半机械化作业,减少劳动强度,提高耕作效率,形成规模化和产业化生产。
农业产业化发展的需要。
示范区采取示范园合作社果农基地的生产经营模式,通过项目的建设和实施,力图依托宁都当地果业资源优势,带动当地农民特别是二乡四村户贫困户从事加工甜橙油茶的生产,从中获得丰厚的收入,创造出个宁都现代农业产业化发展的新模式。
发展加工甜橙,进而延伸橙汁加工业,橙加工的同时,可以加工消化部分脐橙次果,减轻长途运输压力,缓解脐橙集中上市的销售压力,把低附加值果实转变成高附加值橙汁产品,使进入鲜果市场的果品整体质量提高,增加产业总体效益,增强市场竞争力,化解柑桔产业风险的需要。
发展加工甜橙,既改变了目前成熟期集中的现状,也改变了脐橙单品种现状,优化早中晚品种结构,实现鲜食与加工品种共同发展。
这些都需要有快速便捷的交通运输作为保障。
农民致富的需要。
示范区坚持科学求真务实的理念,把自身的壮大和农户发展相结合起来,起辐射作用,发挥龙头效应。
项目建成后可辐射带动宁都县乃至赣南农民种植脐橙的积极性,对赣南加工甜橙产业的发展起重大的推动作用示范区通过合作社果农基地的生产经营模式,带动宁都及周边地区以上农户开发加工甜橙,为农户解决种植技术问题,种果农户每年可增收多万元,户均增收元。
由于脐橙产业的发展,全市有万贫困人口通过种植脐橙摆脱了贫困,过上了小康生活,现有还有许多农民把治穷致富奔小康的希望寄托在山上发展果业,脐橙已经有较大的规模,暂不宜继续大规模发展,种植加工甜橙效益稳定,风险较小,是群众致富奔小康的富民产业。
社会主义新农村建设的需要当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期,总体上已经进入了以工促农以城带乡的发展阶段。
无论是农业的发展农村的进步,还是农民的致富,都离不开交通基础设施的建设。
此段公路线型路况极差,严重影响当地群众的出行和生产生活,此道路现状与目前我国社会主义新农村建设的发展战略极不相称。
搞好社会主义新农村建设,改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设,改善农村的交通环境。
主要结论随着市场经济的迅速发展,加快了农村集贸市场的形成和农资材料当地资源的贸易,农村对农业生产机械化和科技的需求,需要有更加便利的交通和信息网络。
同时,随着十二五计划的实施,宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程的建设,将大大提升该基地的交通通行能力及带动沿线地区经济的发展,是此范围区域的村民走出山区脱贫致富之路,为示范基地规模化产业化发展创造了条件。
综上所述,改建宁都县无公害加工甜橙油茶示范基地道路工程势在必行。
交通量预测本项目交通量的生成采用直接法预测,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,根据示范基地的发展规划及近远期的发展情况,本项目交通量预测结果见表。
未来特征年的预测交通量表特征年预测交通量辆日其中辆日汽车拖拉机摩托车自行车技术标准根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部公路工程技术标准公路路线设计规范中规定,全线拟定按四级公路标准改建,设计速度为公里小时。
技术标准主要指标见表主要技术标准表指标名称单位技术标准备注公路等级四级设计速度路基宽度米路面宽度米桥面宽度米土路肩宽度米最大纵坡荷载等级公路级设计洪水频率大中桥小桥涵及路基路面面层结构水泥砼路面路线走终点走向主要控制点及建设规模该项目总共有条道路,分别为路路路路路,路起于枫路亭起点桩号,途径长坑背瑶背,终于力沅终点桩号为,路线长公里。
路起于长坑背起点桩号,途,终于陈屋背终点桩号为,路线长公里。
路起于长坑背起点桩号,途,终于莲湖终点桩号为,路线长公里,其中新建中桥座。
路起于路处起点桩号,途,终于陈屋背终点桩号为,路线长公里。
路起于路处起点桩号,途,终于远竹坪终点桩号为,路线长公里。
该项目路线总长公里。
建设规模见表。
建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量千立方米水泥砼路面千平方米大桥米座中桥米座小桥米座涵洞道平面交叉处占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通部交公路发号通知颁发的公路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅赣交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法补充规定编制。
估算费用按四级施工队伍取定各项费率,人工费单价为元工日,其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定计算,材料单价根据现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅补充规定中的规定律按社会运输计算。
建设项目估算总造价为万元。
估算成果见表。
人工主要材料数量汇总表表序号工料名称单位数量人工工日原木锯材Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋钢绞线钢材加工钢材水泥石油沥青砂砂砾片石碎石总投资估算表表工程和费用名称金额元第部分建筑安装工程施工技术装备费计划利润税金第二部分设备及工具器具购置费第三部分工程建设其它费用第二三部分费用合计预留费用投资估算总金额资金筹措本项目经费采用多层次多形式多渠道的筹资方式,主要考虑申请上级补助资金万元按每公里万元计地方自筹万元。
工期安排根据项目所需的人工及各分项工程量,结合具体的施工环境,对各分项工程的实施进行具体的时间安排。
参考已建同类公路的经验,本彻执行十分珍惜合理利用土地和切实保护耕地的基本国策,充分发挥土地开发利用的有利条件,克服不利因素,保障江西省国民经济和社会发展战略目标的实现,全省土地利用的基本方针是坚持要吃饭,二要建设,三要保护生态环境的方针,依靠科技进步,把保护耕地和保持耕地总量动态平衡放在土地利用与管理工作的首位。
坚持以上地供给制约和市场需求引导相结合的方针,合理调整土地利用结构,优化土地资源配置,保证重点建设项目用地,使产业结构与用地结构日趋合理。
坚持开源与节流并举的方针,以节地挖潜为重点,充分挖掘非农建设用地潜力,千方百计提高农用地使用效益适度开发土地后备资源,缩小土地资源的现实生产能力与潜在生产能力之间的差距。
坚持可持续发展的方针,正确处理眼前利益与长远利益局部利益与全局利益快速发展与可持续发展的关系,正确处理地面建设用地与开发利用地下资源的关系,坚持山水田林路渠村综合整理,消除土地利用中非持续发展因素,不断拓展土地利用战略空间,提高抗御自然灾害的能力,并为子孙后代的发展留有余地。
土地利用的基本任务贯彻可持续发展和两个根本转变的方针,体现国家集中统管理土地的要求,稳定用地总态势,适当扩大城镇建设交通运输水利建设用地,缩小农村居民点用地。
按照有利于保护耕地维护生态平衡防止水土流失根治水患的原则,科学安排好退耕还林退田还湖和坡改梯工作。
推进土地整理,提高土地利用的区域化专业化规模化集约化水平,不断改善土地利用布局的科学性和管理的有序性。
以控制非农建设用地规模为重点,对各类非农建设占用耕地,按照占多少垦多少的原则,实行占用与开发复垦挂钩制度。
落实和完善基本农田保护制度。
保持耕地总量动态平衡。
根据用地与养地相结合的原则,对耕地进行分等定级,建立耕地地力补偿制度,提高土地质量。
在用地配置中充分考虑产业间行业间的用地相关关系,提高初级产品加工增值程度,使各产业协调发展,相互促进,提高土地利用的宏观效益。
适度开发土地后备资源,禁止土地的过度开发和掠夺式利用,提高森林覆盖率,实现社会经济和生态三效益的统。
土地利用发展目标农用地土地利用评价江西同济工程咨询有限公司耕地到年,全省耕地保有量达到公顷,比年的公顷减少公顷含生态退耕地灾毁和建设占用,比全国土地利用总体规划纲要中江西省年耕地拥有量多公顷。
粮经比大体保持在,粮食单产每公顷达到公斤,与规划基期年相比,早产提高。
在耕地保有量中,基本农田保护面积达到公顷,基本农田保护率为,略高于全国土地利用总体规划纲要中的指标。
园地到年,全省园地面积达到公顷,比年的公顷增加公顷。
林地利用切可利用的宜林荒山荒滩等营造防汛林护堤林水土涵养林,着力抓好四旁植树,通过丘陵山区果林化平
